Un sac à dos en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Les sacs à dos sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer ! Des attaches en tissu de différentes longueurs sont comprises dans la livraison, ce qui permet de fixer le sac à dos en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas. La fermeture pratique et enroulable permet de varier la taille du sac.Dimensions avec la fermeture enroulée : 46 x 25 x 13 cm / 14-15LÀ l'intérieur du sac à dos se trouve un compartiment pour ordinateur portable ainsi qu'une petite poche pour ranger les petits objets comme les clés. Le sac à dos en cuir vintage existe également en version mini à porter en bandoulière. Celle-ci peut également être fixée à l'extérieur du sac à dos à l'aide d'une sangle accessoire (voir l'article sur les accessoires dans cette description). Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois, par précaution, de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau : Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu. Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander par précaution nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description) Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.  

Un sac à dos de très grande qualité, fabriqué à la main, en cuir véritable et en toile, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Des matériaux de très haute qualité sont utilisés pour la fabrication des sacs à dos, ce qui garantit une très longue durée de vie malgré une utilisation intensive sur la moto. On utilise d'une part du cuir véritable et d'autre part de la toile de 14 onces. La toile est enduite de cire des deux côtés. Ce revêtement assure une protection hydrofuge. Pour les pluies vraiment fortes, une housse de pluie imperméable est fournie avec le sac. Les sacs à dos Rambler sont dotés d'un rembourrage au niveau du dos, ce qui rend le sac à dos plus confortable à porter et plus rigide, ce qui facilite le montage sur la moto. Le sac à dos est livré avec des attaches en tissu de différentes longueurs qui permettent de le fixer en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas. Dimensions : 45 x 31 x 15 cm /. Capacité : 24 lA l'intérieur du sac à dos, 4 compartiments pratiques et rapidement accessibles.   Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau : Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu. Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Par précaution, nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description) Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.

Un véritable travail artisanal d'Italie ! Le système de sacs en cuir MUD est la combinaison parfaite entre fonctionnalité, look old school des sacs en cuir et qualité / finition haut de gamme absolue. Les sacs sont fabriqués à la main en Italie à partir d'un cuir très épais. Un cuir souple est utilisé pour obtenir un look de sac à dos décontracté et pour permettre une fermeture à enroulement variable en hauteur.   Système de fixation :La meilleure chose à propos de ces sacs est qu'ils ne sont pas seulement beaux, mais qu'ils ont aussi un système de fixation très bon et pratique.Le système de fermeture rapide SYS se trouve à l'arrière des sacs. Grâce à ce système, les sacoches se fixent et s'enlèvent en un tour de main et en un seul clic sur la moto.En plus des sacoches, un porte-bagages spécifique au modèle de moto SW-Motech Legend Gear SLC est nécessaire (tu le trouveras dans les accessoires de cette description de produit). Astuce : Si vous avez déjà monté un système de bagages Legend Gear sur votre moto, vous pouvez facilement remplacer votre sac SW Motech par le MUD Bag.   Imperméable à l'eau : Le cuir des sacs est correctement huilé en usine, ce qui rend les sacs imperméables. En d'autres termes, si l'on est pris dans une averse, les sacs restent facilement étanches. Si, lors d'un tour en moto, on est confronté à une pluie battante, une housse de pluie imperméable est également fournie. Poche supplémentaire pour la ceinture :Sur le devant de la sacoche se trouve une autre petite poche, qui peut être enlevée si nécessaire et utilisée comme sacoche de ceinture (très pratique pour ranger par exemple des objets de valeur coûteux que l'on ne veut pas laisser sur la moto lors de la visite de son bar habituel). Fermetures magnétiques :Un look rétro associé à des fermetures magnétiques ultramodernes ! Pour le sac boue, on a utilisé des lanières de cuir classiques avec une boucle de ceinture comme fermeture. Mais comme de telles fermetures ne sont pas très pratiques, un système de fermeture magnétique moderne se cache sous les boucles de ceinture. Le système s'ouvre et se referme en un tour de main.La boucle de ceinture sert donc uniquement de réglage fixe de la longueur de la lanière en cuir. Fermeture par enroulement / taille variable : Pour fermer le Mud Bag, on le roule sur le dessus comme un sac de coursier classique. D'une part, cela a l'air cool et d'autre part, cela permet d'agrandir ou de rétrécir le sac si nécessaire. Grâce à la fermeture par enroulement, le sac a une hauteur de 35 à 45 cm. Des lanières supplémentaires : Les sacs sont disponibles au choix avec ou sans sangles en cuir supplémentaires sur les côtés du sac. Dans le cas du sac avec des sangles supplémentaires, il est possible d'attacher des objets à gauche et à droite du sac, comme par exemple une bouteille d'eau, un trépied pour appareil photo ou d'autres objets. La doublure intérieure :Un tissu orange clair a été choisi avec soin pour la doublure intérieure, afin de pouvoir retrouver facilement ses affaires dans le sac. Grâce à la couleur contrastée et claire, il est vraiment plus facile de trouver des affaires. De plus, la doublure intérieure est lavable.   Taille / volume : Hauteur : 35 - 45 cm largeur : 33cmprofondeur : 17cmVolume : 20 - 25 litres

Une sacoche latérale en daim très élégante pour moto, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !  Les sacoches en daim ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray appropriés en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent être sûrs de ne pas mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou un sac intérieur Khali (qui peut être commandé directement ci-dessous). Le cuir utilisé est de la meilleure qualité disponible en Italie et a une épaisseur de 3 mm. Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches sont dotées d'une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste au support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche de la moto contre le vol. Les sacs ont une poche extérieure pratique pour les choses auxquelles on a besoin d'un accès rapide, et une bandoulière est fournie pour porter le sac. Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 2,2 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces. Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 2,75 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.

Une sacoche latérale pour moto très élégante, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage, en toile/coton de qualité supérieure.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !  Les sacoches en toile ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray correspondants en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent jouer la carte de la sécurité et éviter de mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou une poche intérieure Khali (à commander directement ci-dessous). Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège le sac contre le vol sur la moto. Les sacoches ont une poche extérieure pratique pour les objets que l'on a besoin d'avoir rapidement à portée de main, et une bandoulière est incluse dans la livraison pour porter la sacoche. Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 1,45 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces. Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 1,90 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.

Unit Garage moderne poche latérale en plastique TPU 100% étanche.Volume de 20 à 26 litres.Équipée de la fermeture rapide Unit Garage à l'arrière du sac, elle se fixe sur les supports de sacoches latérales Unit Garage. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (qui peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 15% sur l'ensemble du set ! Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales de moto extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sacoches adapté à ta moto dans le set, en dessous de la description).De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche contre le vol sur la moto. Les sacoches ont une poche extérieure pratique (accessible par une fermeture éclair étanche) pour les choses que l'on a besoin d'avoir très rapidement à portée de main, et une bandoulière est fournie pour porter la sacoche. Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence avec surfaces en hypalon.- Le TPU est le matériau de la dernière génération qui rend le PVC superflu. C'est un matériau composite d'une excellente élasticité & résistance à l'usure.- Le TPU est un matériau extrêmement technologique, durable et doté d'excellentes propriétés d'imperméabilité, qui résiste aux intempéries, aux produits chimiques et aux rayons UV. - Fermeture par enroulement garantissant l'étanchéité.- Boucles magnétiques (fermeture rapide)- Inserts réfléchissants pour une meilleure visibilité- Sangles avec fermeture velcro pour fixer la partie excédentaire- Dos rigide renforcé pour que le sac garde sa forme- Bandoulière et poignée incluses Dimensions : hauteur 38 cm, extensible en hauteur jusqu'à 48 cm, largeur 30 cm, profondeur 18 cm.Volume : 22-26 litresPoids : 1,25 kg

De véritables bidons d'essence en acier de 10 litres transformés à la main en sacoches latérales de moto. Il n'existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto ! Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 3 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures de serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect vraiment haut de gamme quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur). Le bidon de 10 litres mesure : 346 x 275 x 168 mm (h x l x p). Les bidons existent également en version 5 & 20 litres (voir articles similaires dans cette description). Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre programme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons les vis adaptées pour le montage sur les supports.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).

De véritables bidons d'essence en acier de 20 litres transformés à la main en sacoches latérales de moto. Il n'existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto ! Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 4,3 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures à serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect vraiment haut de gamme quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur). Le bidon de 20 litres mesure : 467 x 166 x 346 mm (h x l x p). Les bidons existent également en version 5 & 10 litres (voir articles similaires dans cette description). Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre programme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons des vis adaptées pour le montage sur les supports.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).

Sacs à bagages classiques en cuir véritable, fabriqués à la main, au design de mallette Old School.Montage possible en option avec le système de fixation rapide (doit être commandé séparément).Le compagnon idéal pour le quotidien et pour les longs voyages. La taille des sacs est le compromis parfait entre l'esthétique et l'utilité.Un sac de moto ne doit pas seulement être pratique, il doit aussiêtre beau.Le sac à main pour la moto ! Dimensions : 38 x 30 x 13cm Les sacoches sont fabriquées en daim véritable de très haute qualité, qui repousse l'eau et la poussière. Il reste étanche pendant environ 45 minutes en cas de pluie. Pour les longs trajets à moto, nous recommandons de mettre les vêtements dans un sac ou un sachet imperméable. Grâce à la qualité de leur matériau, les sacs sont bien rigides et conservent ainsi leur forme de valise carrée. À l'intérieur du sac se trouvent le grand compartiment principal, un compartiment pour ordinateur portable ainsi que 3 autres petites poches.Une bandoulière (qui se fixe à l'aide de 2 mousquetons à l'extérieur du sac) est également comprise dans la livraison. Recommandation de montage/fixation : nous recommandons de fixer les sacoches à l'aide des supports de sacoches Legend Gear SLC (voir les accessoires dans cette description). Ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle de moto) et l'adaptateur de sac universel pour les supports SLC (voir l'article accessoire dans cette description). Pour pouvoir monter la plaque sur la valise en cuir, il faut couper 4 languettes de cuir à l'arrière de la valise.On obtient ainsi un système de sacoches moderne qui se fixe et se retire en un tour de main sur la moto, avec un look old school.

Un sac en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main. On peut l'attacher facilement au cadre de nombreuses motos à l'aide des deux sangles en cuir (par ex. au cadre arrière de tous les modèles Triumph). Une bandoulière est également comprise dans la livraison. Elle permet d'accrocher élégamment le sac à l'épaule. Ce qui est cool avec ce sac, c'est qu'il est si petit qu'il ne dérange pas du tout sur la moto. Elle a plutôt l'air d'un accessoire chic sur la moto et est en outre très pratique pour emporter quelques petites choses. Les sacs sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer ! Le petit sac vintage est en quelque sorte la "petite sœur" de notre sac à dos en cuir vintage. Il a exactement le même aspect, mais en plus petit (environ 1/3 plus petit).Nous proposons en option une sangle supplémentaire qui permet de fixer le petit sac sur le grand sac à dos (voir les accessoires dans cette description). Il est ainsi très facile d'emporter les deux sacs avec soi. Voir la dernière photo (le grand sac à dos sur les photos n'est pas compris dans la livraison !) Grâce à la fermeture pratique et enroulable, la taille du sac peut être facilement modifiée.Dimensions avec fermeture enroulée : 25 x 18 x 8 cm Bobber & Speedmaster : Montage sur le cadre arrière (car il n'y en a pas) pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T : Montage sur le cadre arrière pas possible sans autre.

Sacoche latérale Legend Gear pour Bonneville, Thruxton & Scrambler / Le support n'est pas compris dans la livraison. Il doit être commandé séparément. Tu trouveras le support correspondant dans les accessoires de cette description. La sacoche latérale allie un aspect classique et une manipulation moderne. Elle se fixe et s'enlève en un tour de main grâce à un système de fermeture rapide sur le support de sacoches latérales SLC. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. Porte-sacoches latérales SLC spécifique au modèle, en tube d'acier robuste, assure un maintien fiable La fixation à fermeture rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet de fixer et d'enlever le sac latéral en quelques secondes Montage unilatéral ou bilatéral Sacs latéraux disponibles en version gauche ou droite, petite ou grande (LC1/LC2) Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Poids réduit pour un design esthétique Matériau : Similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 26 x 31 cm Volume : 9,8 l Contenu de la livraison : 1 sacoche de selle Legend Gear LC1 1 poche intérieure imperméable Accessoires en option : porte-sacoches latérales SLC (voir accessoires) Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons de nettoyer la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou à l'aide d'un chiffon humide. après un nettoyage intensif, d'appliquer une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven). (Vous trouverez la cire correspondante dans les accessoires ).

Sacoche latérale Legend Gear 13,5l pour Bonneville & Scrambler (ne s'adapte au Scrambler que sur le côté gauche, à droite uniquement si un pot d'échappement inférieur est monté. Pas du tout pour la Thruxton, car le pot d'échappement est trop haut) Le support de sacoche latérale n'est pas compris dans la livraison. Il doit être commandé séparément. Vous trouverez le support correspondant dans les accessoires de cette description. La sacoche latérale LC2 allie un aspect classique à une manipulation moderne. Elle se fixe et s'enlève en un tour de main grâce à un système de fermeture rapide sur le support de sacoches latérales SLC. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. Fixation rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet de fixer et d'enlever la poche latérale en quelques secondes Montage unilatéral ou bilatéral Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Languettes pour fixer la bandoulière LA4 (voir accessoires) Poids réduit pour un design esthétique Matériaux : similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 35 x 31 cm (l/h/p) Volume : 13,5 l Contenu de la livraison : 1 sacoche latérale Legend Gear LC2 (gauche) 1 poche intérieure imperméable Accessoires en option : bandoulière LA4 (voir accessoires) Support de sacoche latérale/porte-objets Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons de nettoyer la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou de le faire sécher. après un nettoyage intensif, d'appliquer une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven). (tu trouveras le fart correspondant dans la rubrique Accessoires de cet article) S'adapte sur le Scrambler du côté droit UNIQUEMENT si un pot d'échappement situé en bas est monté.

Sac en cuir pour l'extérieur. Véritable ?HEAVY DUTY ? de qualité supérieure. Il s'agit d'un cuir de taureau de 4 mm d'épaisseur. Résistant à l'eau, fabriqué à la main. Les boucles métalliques et les rivets sont en laiton massif puis nickelés. Cette petite manufacture, appelée ? WILD HOG ?, vient d'Italie. Nous les avions découverts lors des Tridays et notre enthousiasme pour ces sacs était vraiment grand. Nous ne savions pas qu'il existait encore quelque chose d'aussi robuste à notre époque. Un sac pour toute la vie et aussi à transmettre. Les pilotes de Scrambler, en particulier, recherchent souvent une solution de sacoche authentique pour le côté gauche de leur véhicule. La voici. Oui, il s'agit d'une véritable affaire coûteuse, mais quiconque a eu l'occasion de tenir ce cuir en main se rendra compte qu'il vaut son prix. Le contenu d'un sac est de 18 bons litres. Dimensions : 37x34x16 cm. C'est plus qu'on ne le pense. On peut y mettre quelques sous-vêtements, des chaussettes. du spray pour chaînes et du "Rei in der Tube" ! Lorsque la sacoche est retirée à l'aide du Fastbracket (qui se met en place et se retire en un rien de temps), il ne reste qu'un petit support à peine gênant sur la moto, qui ne nuit pas à l'esthétique. La sacoche avec le Fastbracket est équipée d'un cadenas et d'une clé afin d'éviter un vol rapide. Ce sac s'adapte également aux modèles Bonneville. Là, même sur les deux côtés du véhicule. Les sacs sont disponibles en noir, marron foncé et marron moyen. Une plaque d'aluminium est cousue à l'intérieur de la sacoche pour que tout reste stable. Il est parfaitement adapté aux grandes vitesses. Je l'ai bien sûr déjà testé. Convient aussi à la Bonneville & Thruxton et aussi au côté droit. Les sacoches sont fixées à l'aide d'un support amovible et verrouillable (cela ne prend que quelques secondes). Ce support est inclus dans la livraison.

Sacoches de selle Legend Gear adaptées au porte-sacoches. Existe en 9,8 l et 13,5 l Les grandes sacoches de 13,5 l ne conviennent qu'aux Bonneville T100 & T120 + Scrambler, Street Scrambler, Speedmaster . Sur la Scrambler + Street Scrambler, on ne peut évidemment monter le sac qu'à gauche en raison du pot d'échappement. La sacoche de selle Legend Gear prend chaque tour avec sérénité. La sacoche rétro se fixe en un tour de main sur le support de sacoche de selle SLS et séduit par son design exceptionnel. À fixer sur le support de sacoche de selle Legend Gear SLS (voir accessoires), qui convient à un grand nombre de selles standard avec une deuxième place grâce à sa forme universelle, également pour les transformations Possibilité de fixer la sacoche des deux côtés et à différentes hauteurs, également pour une utilisation sur des véhicules avec un pot d'échappement supérieur Des boucles de maintien et des sangles de sécurité avec des crochets en aluminium brossé permettent une fixation sûre et flexible du sac sur le support de sacoche de selle SLS Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Sacoche d'épaule pratique en combinaison avec la bandoulière LA4 (voir accessoires) Poids réduit pour un design esthétique Matériau : Similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure étanche en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 26 x 31 cm (L/H/P) / 14 x 35 x 31 cm (L/H/P) Volume : 9,8 l / 13,5 l Contenu de la livraison : 1 sacoche de selle Legend Gear LS1 1 poche intérieure étanche 2 crochets de fixation 2 fixations pour plaque d'immatriculation 2 sangles de fixation Accessoires en option : Support de sacoche de selle SLS Bandoulière LA4 Remarque importante : Pour protéger la fibre naturelle contre les intempéries, nous recommandons de nettoyer la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ouà l'aide d'un chiffon humide. après un nettoyage intensif, d'appliquer une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).

La sacoche de selle Outlaw est une sacoche classique en cuir véritable, souple et fabriquée à la main. La sacoche de coursier Outlaw pratique dispose de quelques poches intérieures ainsi que d'une sacoche pour ordinateur portable (max 15"). Il est fixé au cadre arrière. La fermeture à enroulement typique d'un sac de coursier n'est pas seulement cool, elle te permet aussi de varier la taille et le volume de rangement du sac. Le sac peut être monté de deux manières sur la moto :1. des sangles courtes sont fournies, qui peuvent être placées autour du cadre arrière. Elles sont munies de crochets permettant d'attacher le sac.2. deux sangles de selle sont fournies. Elles peuvent être placées autour de la selle et permettent d'y fixer le sac. Nous recommandons de commander en plus des entretoises spécifiques aux modèles de sacoches pour moto (ce n'est pas obligatoire). Ils empêchent en effet le sac d'entrer en contact avec la roue. Tu trouveras les supports dans les accessoires de cette description. Les Outlaw Bags sont fabriqués en cuir véritable de très haute qualité et très résistant. Dimensions fermées : 40 x 28 x 13cm / Dimensions ouvertes : 40 x 40 x 13cm Le sac est également livré avec une housse de pluie qui peut être mise sur le sac en cas de forte pluie.

Le sac multi-usages Khali de 18 litres est un sac très pratique, léger et étanche pour les utilisations les plus diverses.En premier lieu, il est très pratique comme poche intérieure pour toutes les sacoches latérales, afin de garder le contenu de la sacoche au sec (car la plupart des sacoches de moto ne sont pas étanches).Mais elle est également parfaite comme sac de transport pratique lorsque l'on s'éloigne de la moto et que l'on n'a pas envie d'emporter toute la sacoche latérale. Les sacs Khali sont 100% étanches et ont des fermetures éclair 100% étanches. Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence.- Le TPU est le matériau de dernière génération qui rend le PVC obsolète. C'est un matériau composite avec une excellente élasticité, ténacité, résistance à l'usure et non toxique. dimensions : 24 x 40cmVolume : 18 litresPoids : 0,15kg  

Diese praktische Echtleder-Kuriertasche ist im Style der alten Schweizer Armeetaschen gefertigt. Die Tasche hat ein wirklich sehr praktisches Maß um Sachen die man für einen kleinen Tagesausflug oder die tägliche Fahrt zur Arbeit mit zu bekommen.  100% Echtleder in Handarbeit hergestellt. Die Tasche hat zwei Innentaschen sowie eine kleine Tasche auf der Rückseite. Die perfekte Umhängetasche fürs Motorrad! Mühelos ein iPad, eine Kamera, Regenklamotten oder sonstiges mitnehmen. Die Umhängeschlaufe, die im Lieferumfang enthalten ist, ist natürlich in der Länge verstellbar. Außerdem sind im Lieferumfang Leder Riemen enthalten, um die Tasche am Heckrahmen deines Motorrades zu befestigen. Da die Tasche recht klein ist, ist nicht zwingend ein Gepäck Abstandshalter notwendig (wer aber ganz auf Nummer sicher gehen möchte, dass die Tasche niemals Kontakt zum Rad oder Reifen bekommen kann, dem empfehlen wir Gepäcktaschen Abstandshalter aus unserem Sortiment dazu zu bestellen. Diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung). DIMENSION: 26 X 22 X 8 cm  

Poche latérale en cuir fabriquée à la main, support inclus. Cette pochette est fabriquée à la main en Espagne à partir de 100% de cuir. Elle est livrée avec un support en acier revêtu de poudre noire pour le côté gauche de la moto. La sacoche peut être fixée très facilement à ce support.Le matériel de montage nécessaire est bien sûr inclus. Une bandoulière en cuir est également fournie, ce qui permet de transformer le sac en bandoulière en quelques secondes. La sacoche en cuir Tamarit est une sacoche classique et élégante. Enfilez votre costume élégant le matin, allez au travail à vélo, mettez votre ordinateur portable dans la serviette en cuir et en route pour le bureau (comme dans les films hollywoodiens). Dimensions du sac :35×30 cm

Le sac Oaks & Phoenix est probablement le sac le plus polyvalent de notre gamme. Il peut être utilisé aussi bien comme sac à dos normal que comme sacoche de selle et/ou sacoche de réservoir. Fabriqué à la main en cuir de buffle très épais et de haute qualité, il se présente d'abord comme un sac à dos très pratique avec une bandoulière. En option, il existe trois systèmes de fixation spécialement conçus pour les motos (tu les trouveras tous les trois dans les accessoires de cette description). Variante 1 / support pour sacoche de selle Oaks : ces sangles de maintien permettent une fixation simple et rapide du sac Oaks comme sacoche de selle sur la selle de ta moto. Pour une description détaillée ainsi qu'une vidéo de montage de ces sangles, veuillez vous rendre sur l'article. Variante 2 / Support magnétique pour sacoche de réservoir Oaks : ce support permet une fixation très rapide de la sacoche Oaks sur le réservoir de ta moto à l'aide d'aimants très puissants. Pour une description détaillée et une vidéo de montage de ces sangles, veuillez consulter l'article. Variante 3 / Lanière de support pour sacoche de réservoir Oaks : Ce support permet de fixer le sac Oaks comme sacoche de réservoir sur le réservoir de ta moto. Pour une description détaillée et une vidéo de montage de ces sangles, veuillez vous rendre sur l'article. La sacoche est équipée de fermetures éclair épaisses et de haute qualité en métal de 8 mm. En combinaison avec le cuir de buffle épais, cela garantit que le sac, s'il est bien entretenu, ne se détériorera pas. Il sera un compagnon pour toute la vie.Les longues fermetures éclair qui permettent d'ouvrir le sac à dos presque complètement, ainsi qu'un ordinateur portable, un Ipad + 3 autres poches intérieures permettent de trier parfaitement ses bagages. Ce sac stylé en cuir véritable s'embellit au fil des années et de l'utilisation, car le cuir prend une belle patine. Dimensions : H : 44cm L : 27cm D : 12cm

Heavy Duty en cuir véritable Handmade in Italy !Ce qui veut dire ? Un cuir vraiment épais, travaillé à la main, qui résiste à une ou même plusieurs vies ! Le cuir épais rend la valise très rigide. Elle est donc parfaitement adaptée pour être fixée par exemple sur un porte-bagages, sur la partie réservée aux passagers d'une banquette ou autre. La valise peut être fixée aussi bien à l'horizontale qu'à la verticale. On peut la fixer soit avec les deux sangles en cuir qui font le tour de la valise, soit avec des colliers de serrage. Il est également possible de la fixer avec des vis (le cuir est suffisamment épais pour y percer un trou et y visser ensuite la valise). Dimensions : L x l x H : 20 x 22 x 14cm (dimensions extérieures).

Sacs à bagages en cuir avec support dans un style vintage. Le sac a un grand compartiment intérieur dans lequel on peut mettre assez pour un tour (et une petite poche intérieure pour les petites choses). Si vous partez pour un long voyage et que vous montez une sacoche à gauche et à droite, vous pourrez y mettre suffisamment de bagages. Les sacoches sont livrées avec un support pour la moto et une bandoulière pour les porter lorsqu'on enlève la sacoche. (Pour ceux qui n'ont pas besoin de supports s'ils en ont déjà un, il s'agit des supports originaux de Triumph, ils peuvent aussi acheter uniquement le sac sur demande). Le cuir est un magnifique cuir véritable au look rustique. C'est le même cuir que celui de certaines banquettes que nous avons dans notre programme et des courroies de réservoir (voir accessoires). Ces choses peuvent donc être montées ensemble de manière optimale. L'anthracite est une couleur qui tire déjà légèrement vers le noir (donc un anthracite très foncé). Comme les sacs sont fabriqués à la main et en petite série, il arrive malheureusement qu'ils ne soient pas en stock. Prix spécial uniquement dans la limite des stocks disponibles.

Wild Hog Sac en cuir RCA pour Thruxton, Bonneville ou Scrambler à refroidissement par air en noir ou en marron foncé. Cuir de taureau lourd et massif. Facile à monter et à démonter. Très proche du cadre et donc merveilleusement intégré visuellement. Ne flotte absolument pas et peut être utilisé à grande vitesse. Hauteur : 27 cm, longueur : 25-34 cm, profondeur 10 cm. Cela suffit pour une combinaison de pluie et quelques canettes de Bölckstoff. inclus. Porte-sacoches spécial Raisch, au choix pour le côté gauche ou droit.