Bande d'échappement Thermo Tec pour un look ultime. Qualitativement le meilleur, car il existe sur le marché quelques produits bon marché qui sont inflammables lorsqu'ils entrent en contact avec de l'essence. Outre l'aspect antichôme, il en résulte un effet secondaire agréable : davantage de chaleur des gaz d'échappement est dirigée là où elle doit l'être, c'est-à-dire vers l'arrière du pot final. Grâce à la chaleur rayonnée, le moteur ne chauffe plus autant. 15 mètres de long & 5 cm de large. Cela suffit pour deux coudes. Deux colliers de serrage inoxydables sont fournis pour la fixation. Il n'est pas nécessaire de démonter le collecteur pour le montage. La bande d'échappement peut se décolorer un peu avec le temps (par exemple à cause de la chaleur, de l'humidité, etc.). La bande d'échappement de couleur crème donne un look oldschool usé vraiment sympa lorsqu'elle se décolore et se salit à l'usage et qu'elle prend différentes teintes. C'est comme ça que ça doit être !

Bande d'échappement Thermo Tec pour un look ultime. Le meilleur en termes de qualité, car il existe sur le marché quelques produits bon marché qui sont inflammables lorsqu'ils entrent en contact avec de l'essence. Outre l'aspect antichôme, il en résulte un effet secondaire agréable : la chaleur des gaz d'échappement est tout simplement plus dirigée là où elle doit l'être, c'est-à-dire vers l'arrière du pot final. Grâce à la chaleur rayonnée, le moteur ne chauffe plus autant. 15 mètres de long & 5 cm de large. Cela suffit pour deux coudes. Deux colliers de fixation inoxydables sont fournis. Il n'est pas nécessaire de démonter le collecteur pour le montage. La bande d'échappement peut se décolorer légèrement avec le temps (par ex. à cause de la chaleur, de l'humidité, etc.). Pour ceux qui souhaitent conserver plus longtemps le look cuivré prononcé, nous recommandons de vaporiser le coude, une fois enroulé, avec le Therometc Heat Coating Spray en noir (peut aussi être fait après un certain temps). Pour ceux qui préfèrent un look un peu used, il suffit de monter la bande et d'attendre qu'elle ait l'air usée avec le temps. Recommandation de Classicbike-Raisch : si vous souhaitez que la bande reste noire le plus longtemps possible, nous vous recommandons de commander une boîte de peinture pour échappement (voir les accessoires dans cette description). On peut ensuite en vaporiser le coude enroulé. La bande restera ainsi noire beaucoup plus longtemps.

Bande d'échappement Thermo Tec pour un look ultime. C'est le seul produit de qualité, car il existe sur le marché des produits bon marché qui peuvent prendre feu en cas de contact avec l'essence. En plus de l'aspect anti-chrome, l'effet secondaire agréable est que la chaleur des gaz d'échappement est dirigée vers l'endroit où elle doit être, c'est-à-dire vers l'arrière du pot. Ainsi, le moteur n'est plus autant réchauffé par la chaleur rayonnante. En couleur cuivre pour un look un peu plus voyant. 15 mètres de long en 5 cm de large. Cela suffit pour deux coudes. Deux colliers de serrage inoxydables sont fournis pour la fixation. Il n'est pas nécessaire de démonter le coude pour le montage. La bande d'échappement se décolore naturellement un peu avec le temps (à cause de la chaleur, de l'humidité, etc.). Avec le temps, on obtient ainsi un look usé vraiment cool.

Raisch racing DB-Killer pour les systèmes d'échappement Zard Short. Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Trou environ 40% plus grand & nettement plus court (voir photos). Avec notre DB-Killer, trois variantes de son sont désormais disponibles pour les systèmes Zard. Avec le DB-Killer original, avec le DB-Killer Raisch ou sans DB-Killer. Nos DB-Killers ne sont pas homologués. Ils sont livrés par paire. Avec les DB-Killers d'origine, on n'obtient honnêtement qu'un très faible gain de son par rapport aux échappements de série. Comme la plupart des gens ne veulent pas rouler sans DB-Killer, nous avons fabriqué cette variante plus ouverte. Ainsi, on a l'impression d'avoir un db-killer légal, mais le son est vraiment bon ! Avec ces db-killers, les installations Zard obtiennent le son dont elles ont besoin.

Par exemple pour les systèmes d'échappement Norman Hyde Bottle (HBS.105 - 205 - 605 - 705). Contrairement aux originaux, ces DB Killer abaissent fortement la pression sonore, de sorte qu'aucun voisin ne soit dérangé le matin. Un son beaucoup plus profond et plus beau que celui de l'installation de série est en tout cas conservé. Il se monte et se démonte en quelques secondes. Les sorties NH sont percées en usine d'un trou de 4 mm (ce trou doit être percé à 5 mm pour nos killers DB afin de garantir une fixation sûre des killers). Nos killers DB spécialement développés pour les installations Norman Hyde ont une vis soudée à l'extrémité, ceux qui trouvent le son trop léger avec les killers peuvent encore enlever cette vis pour obtenir plus de son.

Colliers d'échappement en acier inoxydable. BONNIE+THRUXTON. 2 pièces. Un must quand on conduit des sacs en acier inoxydable.

Joint d'échappement pour l'étanchéité entre le collecteur et la sortie de la culasse. Celui qui a démonté le collecteur a besoin de ce joint qui s'écrase lors du serrage et ne peut donc être utilisé qu'une seule fois. A utiliser par paire.

Butée de béquille principale pour le système Shark Slip on En cas de commande avec un pot d'échappement, la butée ne coûte que 9,99 EUR.

Support de pot d'échappement Couvercle de trou Scrambler. Si tu montes un pot d'échappement accessoire comme Zard ou Shark 2-1 en bas de ton Scrambler, il te restera un vilain trou sur le support d'échappement d'origine. Pour cela, nous avons fraisé une belle pièce rotative en aluminium. Elle est livrée complète avec vis en acier inoxydable, écrou et rondelle. ELLE S'ADAPTE ÉGALEMENT TRÈS BIEN AU POT D'ÉCHAPPEMENT ORIGINAL DU SCRAMBLER :

Enfin, il y en a ! Des anneaux en forme d'étoile pour les collecteurs d'échappement dans un style rétro. Pour donner à sa moppette le bon look classique old school, il existe enfin des bagues de collecteur comme autrefois. Ils sont livrés par paire. Les anneaux se séparent facilement au milieu et peuvent ensuite être montés (c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire de démonter les coudes pour les monter). Ne conviennent pas au Scrambler.

La protection de coude de moto SW-MOTECH est conçue comme un complément à la protection moteur et protège les tubes de coude avant contre les projections de pierres. En même temps, le cache robuste en acier inoxydable sert de protection contre la chaleur. Le protecteur universel est disponible en deux variantes pour des diamètres de tube de 32 à 50 et de 50 à 70 mm. Grâce à la répartition en segments flexibles, les protections peuvent être adaptées sans problème à la forme du coude. L'utilisateur peut ainsi composer le revêtement adapté à presque tous les modèles de moto, en fonction du nombre de tubes et de leur diamètre. Particularités Protection des tubes du collecteur contre les projections de pierres Protection thermique pour le conducteur et les passants Adaptation universelle pour les diamètres de tubes de 32 à 50 mm Les segments flexibles permettent une adaptation facile aux différentes variantes de tubes Ouvertures d'aération pour une ventilation fiable Longueur : 30 cm Matériau : acier inoxydable avec surface brossée Contenu de la livraison Protection du collecteur de moto pour les diamètres de tubes de 32 à 50 mm Matériel de montage Instructions de montage Remarque : Le kit de montage est également disponible dans une variante pour les diamètres de tubes de 50 à 70 mm Le prix est pour un côté.

Raisch DB-Killer pour les systèmes d'échappement Remus sur les modèles refroidis par air. Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Trou environ 40% plus grand. Avec notre DB-Killer, trois variantes de son sont désormais disponibles pour le système Remus. Avec le DB-Killer original, avec le DB-Killer Raisch ou sans. Nos DB-Killer sont sans ABE. Ils sont livrés par paire . Veuillez choisir dans la sélection si le DB-Killer doit être utilisé pour un modèle refroidi par eau ou par air. Comme les circlips d'origine ont tendance à se casser au fil des ans, nous les proposons également comme pièces de rechange (voir les accessoires dans cette description).

Raisch DB-Killer pour Remus. Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Trou environ 40% plus grand et tube plus court. Avec notre DB-Killer, trois variantes de son sont désormais disponibles pour le système Remus. Avec le DB-Killer original, avec le DB-Killer Raisch ou sans DB-Killer. Nos DB-Killer ne sont pas homologués. Ils sont livrés par paire. Avec les tueurs DB Racing, le pot d'échappement fait vraiment du bon son ! Avec les tueurs DB d'origine, la différence avec le système d'échappement d'origine n'est pas énorme, mais on ne veut pas non plus rouler sans. D'où notre solution parfaite : les db-killers racing.

Raisch Racing-DB-Killer SIMPLE pour tous les systèmes d'échappement Shark. Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Avec notre DB-Killer, trois variantes de son sont désormais disponibles pour les systèmes d'échappement. Avec le DB-Killer original, avec le DB-Killer Raisch ou sans. Nos DB-Killers ne sont pas homologués. Avec les DB-Killers d'origine, on n'obtient honnêtement qu'un très faible gain de son par rapport aux pots d'échappement de série. Comme la plupart des gens ne veulent pas rouler sans DB-Killer, nous avons fabriqué cette variante plus ouverte. Ainsi, on a l'impression d'avoir un DB-Killer légal, mais le son est vraiment bon ! Les tueurs produisent presque le même son que si l'on roulait sans, mais il y a quelque chose dans le pot d'échappement. Les DB-Killer sont vendus séparément. Pour un système d'échappement 2-2, il en faut donc deux.

Une boîte de peinture pour pot d'échappement de haute qualité et résistante à la chaleur en noir mat. Convient pour peindre les systèmes d'échappement. Très intéressant pour tous ceux qui trouvent qu'un revêtement céramique de haute qualité est trop cher.Bien sûr, on ne peut pas comparer une telle peinture à un revêtement céramique, mais on obtient un beau résultat pour peu d'argent si l'on est un peu habile en peinture. En outre, le vernis convient pour pulvériser des bandes noires de protection contre la chaleur, si celles-ci doivent rester noires plus longtemps.

Probablement le meilleur et le plus efficace des nettoyants pour les surfaces en acier inoxydable (p. ex. collecteurs d'échappement & silencieux arrière). Ce nettoyant fait vraiment des miracles ! Nous l'avons testé nous-mêmes dans notre atelier et avons eu du mal à croire à quel point ce nettoyant est efficace et rapide (optimal pour redonner au collecteur et au pot d'échappement un aspect neuf).Qui ne sait pas qu'après quelques années, un beau collecteur en acier inoxydable, qui était argenté mat ou poli, n'est plus argenté, mais jaune.Il suffit de vaporiser un tel coude avec le nettoyant, d'attendre 2 à 3 minutes et de le rincer à l'eau. Comme par magie, le coude retrouve un aspect presque neuf, sans ponçage/frottage ou autre. Conseil :Pour des raisons de sécurité, nous recommandons de recouvrir d'autres parties de la moto ou de démonter la partie à nettoyer.