Une paire de supports de clignotants en aluminium avec revêtement en poudre noir (made in Germany), qui se fixent sous les armatures de frein et d'embrayage Triumph.
Les supports sont prévus pour le montage des clignotants Kellermann Atto (tu trouveras les clignotants sous les articles accessoires dans cette description).
Ces supports permettent de respecter l'écart de 240 mm entre les clignotants sur tous les modèles Triumph. Les clignotants Atto peuvent donc être montés de manière très discrète et légale sur ta Triumph grâce aux supports d'armature.
La livraison comprend tout ce qui est nécessaire à la fixation des supports sur les tableaux de bord. Vis, douille, gaine thermorétractable et instructions de montage.
Une paire de colliers de clignotants Motone en aluminium moulé sous pression pour toutes les motos avec un diamètre de fourche de 41.
Les colliers se fixent facilement aux tubes de fourche en quelques minutes. Le support de clignotant fourni permet de fixer n'importe quel clignotant accessoire avec un filetage M8 ou M10. Une manière très discrète et chic de monter de petits clignotants à l'avant de la moto. Pour pouvoir poser les câbles des clignotants de la manière la plus esthétique possible, nous recommandons de commander en plus les fixateurs de câbles (voir les accessoires dans cette description).
Support de clignotant universel pour le montage des clignotants à l'arrière de la plaque d'immatriculation. Le support a une largeur de 17,5 cm.
Le support est en aluminium et revêtu de poudre noire.Les deux trous pour les clignotants sont dotés d'une fente très pratique qui permet de monter les clignotants sans avoir à débrancher le câble.En outre, le support est doté de deux trous oblongs qui permettent de le fixer facilement sur les vis de la plaque d'immatriculation sans avoir à percer de trous supplémentaires.
Le support de clignotant est disponible au choix avec un trou de 8 ou de 10. Cela se réfère à la taille du filetage des clignotants. La plupart des accessoires pour clignotants ont un filetage de 8. Les clignotants de notre gamme avec des ampoules halogènes traditionnelles (comme les Drops ou les clignotants Arizona) ont encore un filetage de 10.
Rallonge de bras de clignotant de 32 mm pour tous les clignotants Rizoma & Motogadget Pin. Parfaitement adaptée lorsque les clignotants sont trop proches les uns des autres et ne respectent pas la distance minimale prescrite par la loi. Ou si l'on souhaite simplement avoir les clignotants un peu plus à l'extérieur. Compatible avec tous les clignotants que tu trouves dans les accessoires de cette description. Les rallonges sont vendues séparément.
Une paire de supports de clignotants au design ripped à monter sur le logement supérieur de la jambe de suspension. Au choix en argent mat ou poli. Les supports sont livrés avec une vis plus longue pour le montage (le montage se fait en 1-2 minutes. Il n'est pas nécessaire de démonter la jambe de suspension).Grâce au coude, les clignotants sont vraiment bien placés derrière les jambes de force. Le design nervuré s'accorde parfaitement avec de nombreux autres articles nervurés de notre gamme. Convient parfaitement aux clignotants avec un filetage M8 ou M10.
Motogadget élargisseurs de guidon qui permettent de monter tous les miroirs Motogadget M.View sans avoir à déplacer le tableau de bord vers l'intérieur du guidon.De plus, le clignotant Motogadget M.Blaze Disc peut être monté à l'extérieur de l'adaptateur, qui estlivré par paire. Il crée une surface de serrage pour le miroir du guidon à l'extérieur du tube de direction et permet en même temps de monter le clignotant du guidon.Que ce soit pour le mo.view blade, le mo.view spy, le mo.view flight, le mo.view cafe, le mo.view road, le mo.view pace, le mo.view cruise ainsi que le mo.view street,il est fabriqué en aluminium billette CNC et anodisé noir.Le serrage dans le guidon se fait en serrant une vis M6 à l'intérieur de l'adaptateur, ce qui élargit les pièces de serrage et permet un montage stable.Lebar adapter uni disc/cone est livré avec deux pièces de serrage pour les côtés gauche et droit du guidon.Ils s'adaptent parfaitement à nos poignées mo.grip ainsi qu'aux armatures de bouton mo.switch basic et mo.switch mini.Le montage s'effectue directement dans l'extrémité du guidon (22 mm, 7/8 et 1 pouce) avec un diamètre intérieur libre de 12 à 21 mm (sans filetage intérieur) et une longueur de 90 mm. Dimensions S'adapte à tous les guidons de 22 mm, 7/8 et 1 pouce avec un diamètre intérieur libre de 12 à 21 mmLongueur totale: environ 105 mm, au moins 90 mm de longueur de tube intérieur libre nécessaireLargeurde la surface de serrage pour miroir : 8 mm, convient à tous les miroirs de guidon mo.viewDiamètre de la surface de serrage : 1 pouce, convient à tous lesmiroirs de guidon mo.viewPoids (1 pièce) : 55 gContenu de la livraison2x bar adapter uni disc/cone, instructions Attention : ne convient pas aux motos équipées d'un guidon original qui n'est pas creux à l'intérieur (ce qui est le cas de presque tous les guidons originaux).
Supports de clignotants pour le déplacement des clignotants vers les côtés intérieurs du logement de la jambe de suspension (côté intérieur du cadre). Avec vis adaptées pour la fixation des supports. Les supports sont revêtus de poudre noire. La pose optimale pour installer les clignotants de manière aussi discrète que possible.
Un jeu de colliers de fixation pour clignotants adapté aux tubes verticaux de 41 mm (convient donc aux Bonneville, Thruxton et Scrambler). Les colliers sont usinés en aluminium et ne conviennent qu'aux clignotants avec un filetage M10. Il s'agit uniquement des clignotants Drops en aluminium de notre gamme (voir Accessoires). Le prix est pour une paire.
Rallonge de bras de clignotant de 27 mm, si l'on souhaite avoir les petits mini-clignotants un peu plus à l'extérieur. S'adapte à tous les clignotants avec un filetage M8 (convient à tous les clignotants que tu trouves ici dans les accessoires de la description).
Kit de pose de clignotants. BONNIE + THRUXTON. Pour un look différent. Déplace les clignotants juste derrière le logement supérieur de l'amortisseur. Tous nos clignotants s'adaptent. Les clignotants d'origine sont trop grands et ne peuvent pas être utilisés. Fabriqués au laser à partir d'un matériau léger en aluminium. Des bords propres et les trous correspondants vont de soi. Les câbles pour le raccordement décalé doivent être modifiés. Plus d'explications sous Produits>Tôle de protection>Kit Eliminateur arrière
Support de clignotant avant tous les modèles pour l'avant du régulateur. Revêtement noir. Le régulateur original peut continuer à être vissé devant le support.
