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Garniture de frein avant pour étrier d'origine

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Zubehörartikel
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Réf. produit : CB00418
numéro d'article: 7873367
Informations sur le produit "Garniture de frein avant pour étrier d'origine"

Plaquettes de frein TRW pour frein avant d'origine (pour Bonnie, Thruxton & Scrambler) en 3 versions

Variante 1 Plaquettes Sinter SV pour la route (Road):
Ces plaquettes de frein sont les plaquettes Sinter les plus simples homologuées pour la route, mais elles n'ont pas le meilleur effet de freinage (un peu meilleur que l'original), mais elles durent très longtemps.

Variante 2 Plaquettes Sinter SRT Road & Track :
Ces plaquettes de frein sont un mélange de plaquettes de route et de course qui assurent un très bon freinage (également nettement meilleur que l'original), ne s'usent pas aussi rapidement que les SRQ et sont également homologuées pour la route.

Variante 3 : plaquettes Sinter TRQ Racing avec homologation (Track):
Ces plaquettes de frein sont conçues pour les circuits de course (mais fonctionnent bien sûr aussi sur la route !). Ces plaquettes sont les plus efficaces (bien meilleures que les plaquettes d'origine), mais elles s'usent un peu plus vite en raison de leur composition souple. Les plaquettes sont néanmoins homologuées pour la route.

Modèles Triumph AC jusqu'à 2015:
  • Bonneville SE Gussrad
  • Bonneville T100 EFI
  • Bonneville T100 Vergaser
  • Scrambler EFI
  • Scrambler Vergaser
  • Speedmaster / America
  • Thruxton 900 EFI
  • Thruxton Vergaser
Triumph AC bis 2015
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Speedmaster / America
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
600
600
600
600

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Valve de purge des freins CB00425 / RS221
Vanne de purge d'air. De Stahlbus Germany. La purge des freins en toute simplicité. Avec la soupape de purge Stahlbus, la purge des freins de la moto devient un jeu d'enfant. Grâce au clapet anti-retour automatique, aucun outil supplémentaire n'est nécessaire pour purger les freins. De plus, on évite de devoir visser et dévisser la valve. Convient aux étriers de frein avant et arrière. En plus de la valve, il faut également un capuchon adapté (voir les accessoires dans cette description). .

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