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Guidon Tour X-Bar - AC

89,95 €*

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Zubehörartikel
ab 94,95 €*
34,95 €*
Réf. produit : CB12383
numéro d'article: 128AXB3SW
Informations sur le produit "Guidon Tour X-Bar - AC"

Guidon Tour X-Bar XB 3 Dimensions : 780x200 x 85

Le guidon LSL Tour X-Bar est le guidon adapté à tous les grands pilotes de Scrambler qui souhaitent tout de même avoir un guidon visuellement cool. (convient à toutes les motos de 22 mm sur les modèles autres que le Scrambler, il faudra éventuellement changer les câbles et les conduites).

Nous recommandons vivement ce guidon aux grands cyclistes qui aiment être assis confortablement et droit.

Comme il s'agit d'un guidon FatBar (c'est-à-dire qu'il a un diamètre de 28 mm au niveau du serrage et qu'il se rétrécit ensuite à 22 mm vers les armatures), un nouveau serrage est nécessaire (voir les accessoires dans cette description).

Le guidon est livré avec une expertise TÜV et peut donc être facilement enregistré.

Triumph AC bis 2015
Bonneville SE Gussrad
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Thruxton Vergaser
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Zubehörartikel

Fixations pour guidon Fat Bar
Fixations pour guidon Fat Bar CB00257M / RS17
Fatbar pour le Scrambler ou le vélo en fonte Bonnie. Fini le petit guidon standard de 22 mm. Support de guidon noir + 10 mm ou + 35 mm pour le té de fourche original avec support de guidon 28,6 mm. Le guidon se termine de manière conique à 22 mm à l'extérieur. Toutes les armatures sont donc naturellement adaptées. Cela donne un look beaucoup plus massif et adulte à la moto, car le guidon original de 22 mm est très discret. Nous proposons également deux guidons Fat Bar adaptés aux fixations épaisses. L'un de Magura et l'autre de LSL. Voir l'article sur les accessoires dans cette description.

De 94,95 €*
Détails
Gabarit de perçage pour armatures / guidon 22mm
Gabarit de perçage pour armatures / guidon 22mm CB11954 / RS600
Lors du montage d'un nouveau guidon ou d'un embout sur tous les modèles Triumph avec guidon de série de 22 mm ou FatBar (épais à l'intérieur, épais à l'extérieur, 22 mm), il est nécessaire de percer deux trous dans le nouveau guidon. Comme il n'est pas facile de percer un trou dans un matériau rond (comme un guidon) et que les trous doivent être exactement opposés, nous proposons ce gabarit de perçage. Il suffit de le placer autour du guidon et de le visser. Il est ainsi très facile de percer les deux trous exactement en face l'un de l'autre.

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