Levier de vitesse pour toutes les Bonneville & Scramblers refroidies par air. La longueur de ce levier de vitesses est réglable individuellement pour différentes tailles de chaussures.
Broche de commande en laiton tourné de haute qualité avec de belles lignes d'accentuation (ou en aluminium revêtu de noir). Peut être facilement échangé contre le modèle d'origine. Grâce à sa surface lisse, elle ménage les chaussures ! S'adapte à toutes les Bonneville et Scrambler des Triumph refroidies par air. Sur les Bonneville T100, T120 / Street Twin, Scrambler, Cup / Bobber & Speedmaster refroidies à l'eau. S'accorde parfaitement avec le CustomCap en laiton (voir accessoires dans cette description).
Cette extension élargit le levier de vitesse d'origine de 12 mm.
Pour certains conducteurs, le levier de vitesse d'origine est un peu trop étroit, ce qui ne permet pas de changer de vitesse aussi facilement.Avec l'élargissement, le problème est résolu et le changement de vitesse devient plus confortable.
Le caoutchouc du levier de vitesse d'origine est réutilisé.
Kit de repose-pieds passager Eliminator.
Nombreux sont ceux qui n'utilisent pas leur Triumph, ou rarement, pour des excursions avec un passager. Les repose-pieds du passager n'embellissent pas vraiment la moto.Pour ceux qui souhaitent les démonter et avoir une finition propre au niveau du logement des repose-pieds, le kit Eli est exactement ce qu'il leur faut. Avec le kit Eli, le pot d'échappement peut également être fixé. L'échange entre l'Eli Kit et les pattes de fixation prend environ 2 minutes.
Pommeau de levier de vitesse usiné CNC à partir des accessoires d'origine Triumph . Levier de vitesse forgé et fraisé pour une adhérence exceptionnelle qui souligne l'aspect robuste de votre Triumph. Anodisé en gris foncé.
Levier de frein à pied THRUXTON en aluminium aéronautique fraisé CNC. Une optique géniale par rapport à la pièce de série en fonte. Autre avantage : sur la pièce de série, le levier de frein se casse immédiatement en cas de chute. Avec ce levier de frein CNC, il se plie légèrement et reste généralement en état de marche. Un grand avantage quand on est en tournée.
Levier de vitesse Extreme pour Bonneville et Scrambler. En aluminium fraisé CNC. Beaucoup moins cher que la pièce de rechange d'origine, lorsqu'il faut la remplacer après une chute. Nous l'emportons toujours comme pièce de rechange dans nos bagages, tout comme un levier à main et un levier d'embrayage. On peut se passer d'un levier de frein au pied, car le frein arrière n'est pas si important.
Palettes de repose-pieds en titane.
Ces frotteurs remplacent les frotteurs d'origine et produisent une étincelle cool lorsqu'ils sont posés sur l'asphalte, car ils sont fabriqués en titane. S'adaptent à tous les repose-pieds d'origine de tous les modèles Triumph Modern Classic.