Autocollant Triumph 3D / inscription dans le design New Generation by Classicbike-Raisch. L'inscription mesure 130 mm de long et 15 mm de haut. Grâce au style 3D (l'autocollant est en relief dans un plastique épais), l'autocollant a un effet particulièrement qualitatif. Il convient parfaitement pour le réservoir ou le couvercle latéral, par exemple.L'autocollant se compose de lettres individuelles qui sont solidement fixées sur un film de transfert. L'autocollant est donc très facile à appliquer. L'inscription en noir est très belle en contraste sur toutes les autres couleurs, tout comme en noir sur noir sur un réservoir noir par exemple. Les autocollants sont vendus séparément (le prix est donc celui d'un autocollant).

Inscription 3D originale Triumph à coller en noir, argent ou chrome. L'inscription mesure 130 mm de long et 20 mm de haut (30 mm à l'endroit où se trouve l'arc en T). Grâce au style 3D (l'autocollant est en relief dans un plastique épais), l'autocollant a un effet particulièrement qualitatif. Il convient parfaitement pour le réservoir ou le couvercle latéral, par exemple. Les autocollants sont vendus séparément (le prix est donc celui d'un autocollant).

Magnifiques genouillères en cuir, avec motif en losange, pour le réservoir de toutes les motos Triumph Modern Classic refroidies par air. Ces coussinets de réservoir ont de nombreux aspects positifs. Ils protègent la peinture du réservoir au niveau des genoux, les jambes sont bien accrochées au réservoir et le look est vraiment classique et cool ! Le montage des pads est un jeu d'enfant. Il suffit de dégraisser la zone des genoux (par exemple avec un nettoyant pour freins), de déterminer la position exacte avec un mètre et quelques bandes adhésives (pour que la gauche et la droite soient identiques), puis de coller les patins sur le réservoir à l'aide du film adhésif 3M (qui se trouve au dos des patins). Le matériau utilisé n'est PAS du cuir véritable, et ce de manière consciente et réfléchie. Il s'agit d'un tissu synthétique de très haute qualité, qui ressemble visuellement à du cuir véritable, mais qui est nettement plus facile à entretenir et plus résistant.Les pads sont fabriqués à la main au Canada. Nous proposons également des housses de siège assorties aux genouillères, dans le même matériau et la même couleur (voir les accessoires dans cette description).Les poignées en cuir de notre gamme sont également très jolies, mais elles ne sont pas exactement du même matériau. Le tankpad est disponible en trois couleurs différentes (à choisir dans la sélection). Il est également disponible avec une couture UK-Jack (voir les articles similaires dans cette description).

Magnifiques genouillères en cuir, avec motif UK-Jack, pour le réservoir de toutes les motos Triumph Modern Classic refroidies par air. Ces coussinets de réservoir ont de nombreux aspects positifs. Ils protègent la peinture du réservoir au niveau des genoux, les jambes sont bien accrochées au réservoir et le look est vraiment classique et cool ! Le montage des pads est un jeu d'enfant. Il suffit de dégraisser la zone des genoux (par exemple avec un nettoyant pour freins), de déterminer la position exacte avec un mètre et quelques bandes adhésives (pour que la gauche et la droite soient identiques), puis de coller les patins sur le réservoir à l'aide du film adhésif 3M (qui se trouve au dos des patins). Le matériau utilisé n'est PAS du cuir véritable, et ce de manière consciente et réfléchie. Il s'agit d'un tissu synthétique de très haute qualité, qui ressemble visuellement à du cuir véritable, mais qui est nettement plus facile à entretenir et plus résistant.Les pads sont fabriqués à la main au Canada. Nous proposons également des housses de siège assorties aux genouillères, dans le même matériau et la même couleur (voir les accessoires dans cette description).Les poignées en cuir de notre gamme sont également très jolies, mais elles ne sont pas exactement du même matériau. Le tankpad est disponible en trois couleurs différentes (à choisir dans la sélection). Il est également disponible avec une surpiqûre Diamond (voir les articles similaires dans cette description).

Inscription CafeRacer fraisée CNC en aluminium puis polie. L'inscription est recouverte de ruban adhésif 3M, ce qui permet de la coller facilement sur une moto, une voiture, un mur ou autre. Comme l'aluminium peut être facilement plié, l'inscription est parfaite pour être collée sur le couvercle latéral, le réservoir ou autre. L'inscription mesure 16 cm de long.

Le plus beau et en même temps le meilleur robinet d'essence qui existe pour les Bonnies, Thruxton & Co. Plus de problèmes garantis comme avec l'original, qui souffre en fait constamment d'incontinence. Mais on ne le remarque que lorsque le tuyau d'essence est débranché. En général, ce n'est pas tragique. Ce n'est que lorsque les chambres du flotteur ont été vidées pour l'immobilisation qu'elles sont souvent à nouveau pleines au bout de trois semaines. Et notre essence agressive ne devrait vraiment pas rester dans le carburateur pendant tout l'hiver, car les membranes gonflent. De même, une merveilleuse souplesse de fonctionnement est garantie, ce qui n'est pas le cas de l'original. Plus besoin d'utiliser du WD 40. Complet avec adaptateur pour tous les types. Facile à monter soi-même. Malheureusement très cher, car il vient des États-Unis. Mais vraiment un produit de pointe usiné dans la masse et non pas en provenance d'Extrême-Orient.

Une PAIRES de patins de réservoir en cuir dans différents designs. Les pads de réservoir Classic sont disponibles au choix avec un motif à losanges ou à rayures. Ils sont également disponibles en trois teintes de cuir lisse et deux teintes de daim. Les pads de réservoir Classic en cuir sont tout simplement collés au réservoir à l'aide d'un film 3M très adhésif (qui est appliqué sur les pads). Cela garantit une bonne tenue (mais les pads peuvent bien sûr être retirés sans problème et sans laisser de traces). Dimensions du pad de réservoir (partie la plus grande) :Longueur - 24cm / Hauteur - 11,5cm

Une PAIRES de mini-pads de réservoir en cuir dans différents designs. Les mini-pads de réservoir sont disponibles au choix avec un motif à losanges ou à rayures. En outre, les pads sont disponibles en 3 couleurs de cuir lisse et 2 couleurs de daim. Les mini-pads de réservoir en cuir sont tout simplement collés au réservoir à l'aide d'un film 3M très adhésif (qui se trouve sur les pads). Cela garantit une bonne tenue (mais les pads peuvent bien sûr être retirés sans problème et sans laisser de traces). Dimensions du pad de réservoir (partie la plus grande) :Longueur - 19cm / Hauteur - 7,5cm Les mêmes pads de réservoir sont également disponibles en version plus grande "Classic" (voir articles similaires dans cette description).

Une PAIRE de pads de réservoir en cuir au design Legacy. Les pads de réservoir Legacy sont fabriqués à partir d'un beau mélange de cuir sauvage et de cuir lisse. Au choix en brun ou en noir. Les pads de réservoir en cuir sont tout simplement collés au réservoir à l'aide d'un film 3M très adhésif (qui est appliqué sur les pads). Cela garantit une bonne tenue (mais les pads peuvent bien sûr être retirés sans problème et sans laisser de traces). Dimensions du pad de réservoir (partie la plus grande) :Longueur - 24cm / Hauteur - 11,5cm  

Tampons de réservoir en cuir fabriqués à la main en Italie, pour tous les modèles Triumph. Les pads de réservoir Cool sont fabriqués dans le même cuir que les modèles : Cool Seats / Cafe Racer Seat / Slim Bump Seat / Vintage Slim Seat / King & Queen Seat. Tu trouveras toutes les banquettes dans les accessoires de cette description.Un pad de réservoir en cuir est particulièrement élégant lorsqu'il est associé à une selle assortie. Les pads sont disponibles en version piquée linéaire et piquée en losange, ainsi qu'en noir ou en brun (assortis aux banquettes). Les pads de réservoir sont fixés par un film 3M appliqué au dos.

Genouillère de style Union Jack. Les genouillères sont autocollantes et doivent simplement être collées. Il n'est pas recommandé pour les peintures mates, car les autocollants ne tiennent pas bien sur les peintures mates. Les pads sont d'une part très esthétiques, car ils apportent une touche chic au réservoir, et d'autre part, ils protègent le réservoir des rayures au niveau des genoux.

Genouillère au design classique et sobre. Les genouillères sont autocollantes et doivent simplement être collées. Ils ne sont pas recommandés pour les peintures mates, car les autocollants ne tiennent pas bien sur les peintures mates. Les plaquettes sont d'une part très esthétiques, car elles apportent une touche chic au réservoir, et d'autre part, elles protègent le réservoir des rayures au niveau des genoux.

Genouillères en caoutchouc Triumph pour tous les modèles Triumph Un jeu de genouillères en caoutchouc autocollantes qui assurent un confort supplémentaire au pilote et protègent le réservoir. Et apportent également une touche esthétique. Avec le marquage de la marque Triumph. Ne convient pas pour les peintures mates. Les genouillères existent en différentes formes pour les différentes motos (mais elles conviennent à tous les modèles de motos).

Pad de réservoir en caoutchouc. Pad de réservoir en caoutchouc autocollant et robuste pour protéger le réservoir contre l'abrasion de la fermeture éclair et l'usure. Avec marquage de la marque Triumph -

Genouillères Tamarit faites à la main pour tous les modèles Triumph Modern Classic refroidis par air. Les rembourrages sont fabriqués dans le même similicuir de très haute qualité et résistant aux intempéries que les bancs Tamarit (voir les accessoires dans cette description). Ainsi, ceux qui souhaitent avoir exactement la genouillère assortie à la banquette ont la pièce qu'il leur faut. Les coussinets sont à appliquer sans colle ou autre. Le client doit le faire lui-même. C'est une volonté du fabricant afin que chacun puisse décider lui-même de la manière dont il souhaite fixer le coussin.

Porte-bagages/pont universel pour le réservoir de ta moto. Dans le style des anciennes motos Triumph.Un eye catcher chic sur chaque réservoir. S'adapte parfaitement à toutes les transformations old school, scramblers, bobbers, etc. Le porte-bagages est simplement fixé au réservoir par 4 caoutchoucs absorbants.S'adapte à la Thruxton 1200 uniquement sans la sangle de réservoir.