Qualité supérieure ! Après la nouvelle série Heavy Duty des couvercles latéraux, il existe maintenant aussi un réservoir en aluminium de la même qualité. Dans un beau look classique de cruiser. Le réservoir est de la plus haute qualité. Il est fabriqué en trois parties, qui sont ensuite assemblées par un soudeur professionnel (qui a déjà quelques kilomètres de soudure à son actif), ce qui donne cette fantastique soudure extérieure tout autour. Le réservoir a une contenance d'environ 13-14 litres . Le réservoir est homologué, ce qui permet de l'enregistrer très facilement. La pompe à essence du réservoir d'origine s'adapte parfaitement au réservoir en aluminium et peut être facilement remplacée. De même, le bouchon de réservoir d'origine convient toujours. On peut aussi ajouter un bouchon de réservoir Monza classique (voir les accessoires dans cette description). Le réservoir est disponible dans la version brute : le réservoir en aluminium est alors simplement en aluminium brut (adapté à la peinture) et poli: Dans les accessoires de cette description, tu trouveras également des garde-boue et des couvercles latéraux en aluminium assortis, qui ont le même look que le réservoir. Pour les carburateurs : le réservoir est toujours fabriqué pour EFI. Pour le montage sur une moto à carburateur, un raccord pour le robinet d'essence est soudé ultérieurement et l'ouverture pour la pompe à essence est fermée (ce qui explique le prix plus élevé).

Le plus beau et en même temps le meilleur robinet d'essence qui existe pour les Bonnies, Thruxton & Co. Plus de problèmes garantis comme avec l'original, qui souffre en fait constamment d'incontinence. Mais on ne le remarque que lorsque le tuyau d'essence est débranché. En général, ce n'est pas tragique. Ce n'est que lorsque les chambres du flotteur ont été vidées pour l'immobilisation qu'elles sont souvent à nouveau pleines au bout de trois semaines. Et notre essence agressive ne devrait vraiment pas rester dans le carburateur pendant tout l'hiver, car les membranes gonflent. De même, une merveilleuse souplesse de fonctionnement est garantie, ce qui n'est pas le cas de l'original. Plus besoin d'utiliser du WD 40. Complet avec adaptateur pour tous les types. Facile à monter soi-même. Malheureusement très cher, car il vient des États-Unis. Mais vraiment un produit de pointe usiné dans la masse et non pas en provenance d'Extrême-Orient.