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Motogadget M.View Club Rétroviseur

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Zubehörartikel
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Réf. produit : CB11631
numéro d'article: 7002020
Informations sur le produit "Motogadget M.View Club Rétroviseur"

Rétroviseur Motogadget M.View Club

Tu es à la recherche d'un rétroviseur homologué pour la route qui soit non seulement fonctionnel, mais qui attire aussi l'attention par son aspect ? Alors le miroir Motogadget M.View Club est fait pour toi ! Avec son design sportif et anguleux, il s'adapte à toutes les montures de rétroviseur normales avec filetage. Et ne t'inquiète pas - le matériel de montage adapté (M10x1,5, M10x1,25 filetage à droite et à gauche) est directement fourni pour que tu puisses le fixer sans problème sur ta moto.

Deux variantes - standard ou XL

Le rétroviseur existe en deux versions : Standard et XL. La différence ? La longueur du bras du miroir ! Le bras le plus court est méga stylé, tandis que le bras XL est idéal si ton logement de rétroviseur se trouve plus à l'intérieur, comme par exemple sur les modèles Triumph refroidis par eau avec un guidon de 1 pouce. Tu veux une vue claire vers l'arrière ? Alors prends le modèle XL ! Tu trouveras les dimensions exactes ci-dessous dans les détails et sur les photos des produits.

L'innovation à l'état pur - sans verre, sans casse !

Ces miroirs sont différents de tout ce que tu as vu jusqu'à présent. Grâce à une technique brevetée, le M.View Club se passe complètement de verre miroir. La surface du miroir est directement intégrée dans l'aluminium - le métal est le miroir ! Le résultat ? Un design ultra-mince et sans bordures, sans monture gênante. Des bris de verre ? Pas de problème ! Ce n'est pas seulement innovant, mais cela fait de ce miroir un atout design absolu pour chaque moto.

Pas de filetage ? Pas de problème !

Tu conduis une moto comme la Triumph Bonneville T100 sans rétroviseur fileté ? Pas de stress ! Dans la catégorie « Rétroviseurs : accessoires, supports et adaptateurs », tu trouveras les adaptateurs adéquats pour monter le rétroviseur sans problème. Pour ceux qui préfèrent un guidon propre, nous recommandons le Motogadget M.View Bar Clamp. Tu peux ainsi facilement fixer les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.

Conseils de montage pour les modèles Triumph avec guidon de 1 pouce

En particulier pour les modèles Triumph comme la Bonneville LC, Bobber, Speedmaster ou Scrambler 1200, tu dois savoir ce qui suit : Ces motos n'ont souvent qu'un trou dans l'armature au lieu d'un filetage. Pas de problème - avec notre kit de vis (voir accessoires), tu peux quand même monter les rétroviseurs M.View Club. Et sur ces modèles, la version XL a vraiment du sens, car le logement du rétroviseur est souvent placé loin à l'intérieur.

Conseil pour les modèles BMW R12 :

Pour les modèles R12, si une très bonne visibilité vers l'arrière est plus importante que l'optique, nous recommandons de commander les rétroviseurs dans la version XL. 
Avec la version normale de 150 mm, on peut certes encore voir un peu vers l'arrière, mais il faut déjà tourner un peu l'épaule.

Détails techniques en un coup d'œil :

  • Corps du miroir: largeur 122 mm, hauteur 83 mm, épaisseur 4,5 mm.
  • Bras du rétroviseur: standard 150 mm / XL 180 mm
  • Conforme au StVZO: Conforme aux exigences légales et possède un marquage ECE - tu n'as pas besoin d'enregistrement !

Le prix s'entend par pièce.

Modèles BMW R nineT:
  • R nineT /5 EU 4
  • R nineT Classic EU 3
  • R nineT Classic EU 4
  • R nineT Pure EU 4
  • R nineT Racer EU 4
  • R nineT Scrambler EU 4
  • R nineT Scrambler EU 4.
  • R nineT Urban GS EU 4
Modèles Triumph AC jusqu'à 2015:
  • Bonneville SE Gussrad
  • Bonneville T100 EFI
  • Bonneville T100 Vergaser
  • Scrambler EFI
  • Scrambler Vergaser
  • Speedmaster / America
  • Thruxton 900 EFI
  • Thruxton Vergaser
Modèles Triumph LC à partir de 2016:
  • Bobber
  • Bobber Noir
  • Bonneville T100
  • Bonneville T120
  • Scrambler 1200 XC
  • Scrambler 1200 XE
  • Speed Twin - 1200
  • Speedmaster
  • Street Cup
  • Street Scrambler
  • Street Twin
  • Thruxton 1200
  • Thruxton 1200 R
  • Thruxton 1200 RS
BMW R nineT
R nineT /5 EU 4
R nineT Classic EU 3
R nineT Classic EU 4
R nineT Classic EU 5
R nineT Pure EU 4
R nineT Pure EU 5
R nineT Racer
R nineT Scrambler EU 4
R nineT Scrambler EU 5
R nineT Urban GS EU 4
R nineT Urban GS EU 5
BMW R12
R12 Cruiser
R12 nineT
Triumph 400er
Scrambler 400 X
Speed 400
Triumph AC bis 2015
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Speedmaster / America
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 1200 XC / X EU 5+
Scrambler 1200 XE EU 4
Scrambler 1200 XE EU 5
Scrambler 1200 XE EU 5+
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Street Cup
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 4
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 5 - Street Scrambler / Scrambler 900
Street Twin / Speed Twin 900 EU 4
Street Twin / Speed Twin 900 EU 5 - Street Twin / Speed Twin 900
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Adaptateur pour le montage de rétroviseurs traditionnels sur la Thruxton R & Speed Twin. Info Thruxton 1200 + Speed Twin : étant donné que la Thruxton R et la Speed Twin sont équipées de rétroviseurs en bout de guidon, il n'est pas possible de monter des rétroviseurs conventionnels sans autre. Il faut remplacer la fixation de l'armature de frein et d'embrayage par celle-ci, puis tous les rétroviseurs traditionnels peuvent être montés.Info Scrambler 1200 XC : La Scrambler 1200 XC n'a qu'un seul trou dans l'armature pour recevoir le rétroviseur (chaque rétroviseur accessoire a cependant besoin d'un filetage). Le double collier de serrage peut être remplacé par ce collier fileté. On dispose ainsi d'un filetage de rétroviseur tout à fait normal sur l'armature et on peut monter pratiquement n'importe quel rétroviseur accessoire. Scrambler XE : Si l'on veut démonter les pare-chocs d'origine et monter ensuite un beau rétroviseur accessoire, il faut remplacer le double collier de serrage d'origine par celui-ci. En effet, les rétroviseurs d'origine sont montés à travers un trou dans le carrossage. Le prix est pour un seul support.

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Cette fixation en aluminium fraisée CNC remplace les fixations d'armatures d'origine. Il convient à tous les modèles BMW R9T. D'une part, les pinces sont nettement plus belles, car elles sont usinées en aluminium de très haute qualité et ont un beau logo BMW esquissé. D'autre part, le filetage est un peu plus court que celui de la pièce d'origine, ce qui permet au rétroviseur de ne pas dépasser trop haut.Le filetage des rétroviseurs est de M10 x 1,25, ce qui permet de monter tous les rétroviseurs courants du marché des accessoires. Bien sûr, un tel serrage fraisé ne se remarque pas au premier coup d'œil sur la moto, mais c'est précisément cette zone que le conducteur regarde tout le temps lorsqu'il conduit. Les adaptateurs sont anodisés en noir mat (pour s'accorder avec les tableaux de bord d'origine) et le logo BMW est ensuite fraisé à nouveau. Les pinces sont très élégantes sur le guidon. Le filetage pour le rétroviseur a été spécialement conçu pour être rond, ce qui permet une plus belle transition avec la plupart des rétroviseurs, contrairement à la plupart des autres adaptateurs sur le marché qui sont simplement carrés. Latransition avec les rétroviseurs Motogadget M.View est parfaite. Les adaptateurs sont vendus séparément. Remarque concernant les modèles R12 avec bouton SOS : le bouton peut être facilement dévissé, puis le collier d'origine peut être remplacé par le collier fraisé CNC.

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Détails
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Ce kit permet de monter tous les rétroviseurs standards Motogadget sur les modèles Triumph avec guidon de 1". Comme ces motos n'ont pas de filetage à la sortie de l'usine, mais seulement un trou pour le montage du rétroviseur, la plupart des accessoires ne peuvent être montés que si l'on visse un adaptateur.Le problème de tous les adaptateurs est qu'ils sont généralement très hauts, les rétroviseurs dépassent donc plus loin et ne sont pas directement en contact avec le tableau de bord (en résumé : ce n'est tout simplement pas beau avec un adaptateur). Ce kit de vis spécial permet de visser les rétroviseurs très facilement et directement sur le tableau de bord Triumph. Tu trouveras tous les rétroviseurs adaptés à ce kit dans les articles accessoires de cette description.

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Les adaptateurs de rétroviseurs M.View Bar Clamp permettent de monter tous les rétroviseurs avec un filetage M10x1,25 (c'est le filetage standard courant pour les rétroviseurs accessoires), sur les motos qui n'ont pas de filetage de rétroviseur dans le tableau de bord. Ou pour les customiseurs qui souhaitent donner à leur guidon un look tout à fait clean et remplacer les logements d'origine. Les magnifiques rétroviseurs M.View de notre gamme sont par exemple parfaitement adaptés (voir les accessoires dans cette description). Avec ces adaptateurs, les rétroviseurs peuvent être montés aussi bien vers le haut que vers le bas (s'il y a suffisamment de place par rapport au réservoir). Le m.view Bar-Clamp est livré en tant que pièce unique. Il s'adapte parfaitement à nos poignées Magris, aux clignotants en bout de guidon m.blaze disc ainsi qu'aux armatures de boutons m.switch et m.switch mini. Le montage se fait directement sur le tube du guidon (22 mm, 7/8 et 1 pouce). Pour deux miroirs, veuillez commander deux m.view Bar-Clamps.

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Cette fixation en aluminium usinée CNC remplace les fixations de tableau de bord d'origine. Il convient à tous les modèles Triumph avec guidon de 22 mm. Les fixations sont d'une part beaucoup plus belles, car elles sont usinées en aluminium de très haute qualité et ont un beau logo en forme de T.Le filetage des rétroviseurs est M10 x 1,25, ce qui permet de monter tous les rétroviseurs courants du marché des accessoires ainsi que les rétroviseurs d'origine.Certains modèles, comme par exemple la Triumph Speed Twin & Thruxton R, n'ont pas de filetage de rétroviseur à l'usine (car ils ont des rétroviseurs montés sur le guidon). Si l'on souhaite monter un rétroviseur normal sur un tel modèle, il faut un nouvel adaptateur avec filetage. Bien sûr, un tel serrage fraisé ne se remarque pas au premier coup d'œil sur la moto, mais c'est précisément cette zone que le pilote regarde tout le temps lorsqu'il roule. Les adaptateurs sont anodisés en noir brillant (pour s'accorder avec les tableaux de bord d'origine) et le logo T est ensuite fraisé. Les pinces sont très élégantes sur le guidon. Le filetage pour le rétroviseur a été spécialement conçu pour être rond, ce qui permet une plus belle transition avec la plupart des rétroviseurs, contrairement à la plupart des autres adaptateurs sur le marché qui sont simplement carrés. Latransition avec les rétroviseurs Motogadget M.View est parfaite. Les adaptateurs sont vendus séparément.

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