Jeu de chaînes RK Black Scale complet pour tous les modèles de moteurs 900cc avec chaîne de 520. Démultiplication de série des motos, voir tableau ci-dessous. ATENCIÓN Modelos Euro 5: Para los vehículos Euro 5, la ECU debe ser reprogramada cuando se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).Veuillez vérifier au préalable dans le programme Tune ECU s'il est possible de régler le rapport de démultiplication souhaité (tous les modèles ne le permettent pas). Jeu de chaînes RK Black Scale 520. Peut-être la chaîne la plus élégante disponible sur le marché des motos. Des maillons noirs et des rivets dorés ainsi que des rouleaux du fabricant premium RK Chaines.Le kit de chaîne est livré avec une serrure à rivets. Le kit comprend une chaîne RK de très haute qualité, un plateau (au choix un plateau en acier noir ou un plateau Stealth en or / noir) et un pignon.Un peu plus loin dans la description, vous devez ajouter les pignons de votre choix au kit.Un cadenas à rivets est également inclus dans la livraison. Conseil :- Pour plus de sécurité, nous recommandons de commander une nouvelle plaque de sécurité pour pignon avec le kit de chaîne (voir l'article sur les accessoires dans cette description).- Vous trouverez également dans les accessoires de beaux écrous de plateaux noirs pour tous ceux qui souhaitent un plateau entièrement noir. Démultiplication de série model chainring pinion Bonneville T100 41 teeth 17 teeth Street Twin 41 teeth 17 teeth StreetScrambler 41 teeth 17 teeth StreetCup 41 teeth 17 teeth   Comme le rapport de transmission de série est nettement trop court, nous recommandons de prendre le grand plateau de 44 et de raccourcir ainsi légèrement la moto. Ainsi, la moto est encore plus puissante en bas, mais ne perd pas pour autant sa vitesse finale.   Vers la chaîne RK : Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les constructeurs de motos japonais de renom en première monte.Dans le domaine de la course, RK est également le premier choix de nombreuses équipes de MotoGP, de motocross ou encore du Paris-Dakar Rally.La Black Scale est une forme améliorée de chaîne à joints toriques. Grâce à la forme spéciale des X-rings, la chaîne est rendue étanche en quatre points d'étanchéité, le lubrifiant ne peut pas s'échapper.De plus, le X-ring sert de réservoir de lubrifiant supplémentaire. La durée de vie de la chaîne est prolongée d'environ 30 %.

Jeu de chaînes RK Black Scale complet pour tous les modèles de moteurs 1200cc avec chaîne de 525. Démultiplication de série des motos, voir tableau ci-dessous.Attention, tous les rapports de démultiplication ne sont pas possibles ou judicieux. Voir les descriptions spécifiques des modèles ci-dessous. ATTENTION : pour les véhicules Euro 5, l'ECU doit être reprogrammé si le rapport de transmission est modifié. Pour cela, il faut l'adaptateur OBD Bluetotth + le programme Tune ECU (tu trouveras les adaptateurs Bluetotth sous les articles accessoires dans cette description).Veuillez vérifier au préalable dans le programme Tune ECU s'il est possible de régler le rapport souhaité (tous les rapports ne sont pas possibles pour tous les modèles). Jeu de chaînes RK Black Scale 525. Peut-être la chaîne la plus élégante disponible sur le marché des motos. Des maillons noirs et des rivets dorés ainsi que des rouleaux du fabricant premium RK Chaines.Le kit de chaîne est livré avec une serrure à rivets. Le kit comprend une chaîne RK de très haute qualité, un plateau (au choix un plateau en acier noir ou un plateau Stealth en or / noir) et un pignon.Un peu plus loin dans la description, vous devez ajouter les pignons de votre choix au kit.Un cadenas à rivets est également inclus dans la livraison. Conseil :- Pour plus de sécurité, nous recommandons de commander une nouvelle plaque de sécurité pour pignon avec le kit de chaîne (voir l'article sur les accessoires dans cette description).- Vous trouverez également dans les accessoires de beaux écrous de plateaux noirs pour tous ceux qui souhaitent un plateau entièrement noir.   Traduction en série model chainring pinion Bonneville T120 37 teeth 17 teeth Thruxton 1200 42 teeth 16 teeth Thruxton 1200 R 42 teeth 16 teeth Speed Twin 42 teeth 16 teeth Bobber 37 teeth 17 teeth Bobber Black 16" 37 teeth 17 teeth Speedmaster 1200 37 teeth 17 teeth   Bobber / Bobber Black / Speedmaster : Conseil : La démultiplication de série du Bobber / Speedmaster est nettement trop longue, nous recommandons donc d'utiliser des plateaux plus grands de 40 ou 42 cm3 pour raccourcir légèrement la moto. De cette manière, la moto pousse encore plus fort dans le bas, mais ne perd pas pour autant sa vitesse finale et les secousses de conduite à basse vitesse sont plus douces.Un plateau plus grand que le 42 dents n'est pas prévu dans ce kit pour le Bobber. Ceux qui le souhaitent peuvent nous contacter pour que nous leur préparions un kit personnalisé.Attention ! Si vous avez monté un support de plaque latéral (par ex. le Wunderkind de notre gamme), vous avez besoin d'une chaîne plus longue. Une chaîne encore plus longue est nécessaire en cas d'utilisation d'un support de plaque latéral en combinaison avec un plateau de 42 dents (veuillez donc choisir le modèle approprié dans la sélection des modèles). Bonneville T120 :Conseil : Le rapport de transmission de série de la Bonneville T120 est nettement trop long, nous recommandons donc d'utiliser des plateaux plus grands de 40 ou 42 mm afin de raccourcir légèrement le rapport de transmission de la moto. De cette manière, la moto pousse encore plus fort dans le bas, mais ne perd pas pour autant sa vitesse finale et les secousses de conduite à basse vitesse sont plus douces.Un plateau plus grand que le 42 dents n'est pas prévu dans ce kit pour le Bobber. Ceux qui le souhaitent peuvent nous contacter pour que nous leur préparions un kit personnalisé.Attention !Au fil des années, Triumph a modifié la longueur du bras oscillant de la Bonneville T120 (les modèles les plus récents ont un bras oscillant un peu plus long). Pour que nous puissions vous fournir la chaîne adaptée au kit, vous devez sélectionner le bon modèle dans le menu déroulant ci-dessus. Tu peux voir comment vérifier/déterminer le type de bras oscillant de ta Bonneville dans les photos des produits. Thruxton 1200 / Speed Twin :Conseil : A notre avis, les modèles Thruxton & Speed Twin ont un rapport de démultiplication d'usine assez adapté. Mais pour ceux qui souhaitent un plateau encore plus court, nous recommandons le plateau de 44 dents. Pour un rapport légèrement plus long, nous recommandons un plateau de 40 dents et/ou un pignon de 17 dents. Scrabbleur 1200 :Conseil : Selon nous, les modèles Scrambler 1200 ont un rapport de démultiplication approprié en usine. Mais pour ceux qui souhaitent un plateau encore plus court, nous recommandons le plateau de 46 dents. Pour un braquet un peu plus long, nous recommandons un plateau de 42 dents et/ou un pignon de 17 dents.     Vers la chaîne RK :Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les constructeurs de motos japonais de renom en première monte.Dans le domaine de la course, RK est également le premier choix de nombreuses équipes de MotoGP, de motocross ou encore du Paris-Dakar Rally.La Black Scale est une forme améliorée de chaîne à joints toriques. Grâce à la forme spéciale des X-rings, la chaîne est rendue étanche en quatre points d'étanchéité, le lubrifiant ne peut pas s'échapper.De plus, le X-ring sert de réservoir de lubrifiant supplémentaire. La durée de vie de la chaîne est prolongée d'environ 30 %.

Jeu de chaînes DID BlackLine complet pour tous les modèles de moteurs 900cc avec chaîne de 520. Démultiplication de série des motos, voir tableau ci-dessous. ATENCIÓN Modelos Euro 5: Para los vehículos Euro 5, la ECU debe ser reprogramada cuando se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).Veuillez vérifier au préalable dans le programme Tune ECU s'il est possible de régler le rapport de démultiplication souhaité (tous les modèles ne le permettent pas). Jeu de chaînes DID BlackLine 520. Si quiere que sea bonita, negra y discreta, la cadena DID negra es justo lo que necesita. Platos negros con rodillos plateados.El juego de cadena viene con un cierre de remache. Le kit comprend une chaîne DID de très haute qualité, un plateau (au choix un plateau en acier noir ou un plateau Stealth en or / noir) et un pignon.Un peu plus loin dans la description, vous devez ajouter les pignons de votre choix au kit.Un cadenas à rivets est également inclus dans la livraison. Conseil :- Pour plus de sécurité, nous recommandons de commander une nouvelle plaque de sécurité pour pignon avec le kit de chaîne (voir l'article sur les accessoires dans cette description).- Vous trouverez également dans les accessoires de beaux écrous de plateaux noirs pour tous ceux qui souhaitent un plateau entièrement noir. Démultiplication de série model chainring pinion Bonneville T100 41 teeth 17 teeth Street Twin 41 teeth 17 teeth StreetScrambler 41 teeth 17 teeth StreetCup 41 teeth 17 teeth   Comme le rapport de transmission de série est nettement trop court, nous recommandons de prendre le grand plateau de 44 et de raccourcir ainsi légèrement la moto. Ainsi, la moto est encore plus puissante en bas, mais ne perd pas pour autant sa vitesse finale.   Vers la chaîne DID : Como sucesora de la acreditada cadena de alto rendimiento ZVM2, durante el desarrollo de la ZVM-X se prestó especial atención a las diversas cargas que se producen en la vida cotidiana. La resistencia a la tracción sólo indica la carga de rotura de una cadena determinada estáticamente en el laboratorio, pero no la resistencia a las fuerzas que se producen en la práctica.Por este motivo, la ZVM-X se centra principalmente en la resistencia en uso. -mayor resistencia a la tracción y-menor peso en comparación con el ZVM2-muy alta resistencia al desgaste y hasta un 50% menos de pérdidas por fricción gracias a la tecnología patentada de anillos en X.

Jeu de chaînes DID ZVMX BlackLine complet pour tous les modèles de moteurs 1200cc avec chaîne de 525. Démultiplication de série des motos, voir tableau ci-dessous.Attention, tous les rapports de démultiplication ne sont pas possibles ou judicieux. Voir les descriptions spécifiques des modèles ci-dessous. ATENCIÓN Modelos Euro 5: Pour les véhicules Euro 5, le calculateur doit être reprogrammé si le rapport de transmission est modifié. Pour cela, il faut l'adaptateur OBD Bluetotth + le programme Tune ECU (tu trouveras les adaptateurs Bluetotth sous les articles accessoires de cette description).Veuillez vérifier au préalable dans le programme Tune ECU s'il est possible de régler le rapport de démultiplication souhaité (tous les modèles ne le permettent pas). Jeu de chaînes DID BlackLine 525. Pour ceux qui veulent un beau noir et discret, la chaîne noire DID est exactement ce qu'il leur faut. Des maillons noirs avec des rouleaux argentés.Le kit de chaîne est livré avec une serrure à rivet. Le kit comprend une chaîne DID de très haute qualité, un plateau (au choix un plateau en acier noir ou un plateau Stealth en or / noir) et un pignon.Un peu plus loin dans la description, vous devez ajouter les pignons de votre choix au kit.Un cadenas à rivets est également inclus dans la livraison. Conseil :- Pour plus de sécurité, nous recommandons de commander une nouvelle plaque de sécurité pour pignon avec le kit de chaîne (voir l'article sur les accessoires dans cette description).- Vous trouverez également dans les accessoires de beaux écrous de plateaux noirs pour tous ceux qui souhaitent un plateau entièrement noir.   Traduction en série model chainring pinion Bonneville T120 37 teeth 17 teeth Thruxton 1200 42 teeth 16 teeth Thruxton 1200 R 42 teeth 16 teeth Speed Twin 42 teeth 16 teeth Bobber 37 teeth 17 teeth Bobber Black 16" 37 teeth 17 teeth Speedmaster 1200 37 teeth 17 teeth   Bobber / Bobber Black / Speedmaster : Conseil : La démultiplication de série du Bobber / Speedmaster est nettement trop longue, nous recommandons donc d'utiliser des plateaux plus grands de 40 ou 42 cm3 pour raccourcir légèrement la moto. De cette manière, la moto pousse encore plus fort dans le bas, mais ne perd pas pour autant sa vitesse finale et les secousses de conduite à basse vitesse sont plus douces.Un plateau plus grand que le 42 dents n'est pas prévu dans ce kit pour le Bobber. Ceux qui le souhaitent peuvent nous contacter pour que nous leur préparions un kit personnalisé.Attention ! Si vous avez monté un support de plaque latéral (par exemple le Wunderkind de notre gamme), vous avez besoin d'une chaîne plus longue. Celui qui choisit un plateau de 42 dents a également besoin d'une chaîne plus longue.Une chaîne encore plus longue est nécessaire en cas d'utilisation d'un support de plaque latéral en combinaison avec un plateau de 42 dents.(veuillez donc choisir le modèle approprié dans la liste des modèles). Bonneville T120 :Conseil : Le rapport de transmission de série de la Bonneville T120 est nettement trop long, nous recommandons donc d'utiliser des plateaux plus grands de 40 ou 42 mm afin de raccourcir légèrement le rapport de transmission de la moto. De cette manière, la moto pousse encore plus fort dans le bas, mais ne perd pas pour autant sa vitesse finale et les secousses de conduite à basse vitesse sont plus douces.Un plateau plus grand que le 42 dents n'est pas prévu dans ce kit pour le Bobber. Ceux qui le souhaitent peuvent nous contacter pour que nous leur préparions un kit personnalisé.Attention !Au fil des années, Triumph a modifié la longueur du bras oscillant de la Bonneville T120 (les modèles les plus récents ont un bras oscillant un peu plus long). Pour que nous puissions vous fournir la chaîne adaptée au kit, vous devez sélectionner le bon modèle dans le menu déroulant ci-dessus. Tu peux voir comment vérifier/déterminer le type de bras oscillant de ta Bonneville dans les photos des produits. Thruxton 1200 / Speed Twin :Conseil : A notre avis, les modèles Thruxton & Speed Twin ont un rapport de démultiplication d'usine assez adapté. Mais pour ceux qui souhaitent un plateau encore plus court, nous recommandons le plateau de 44 dents. Pour un rapport légèrement plus long, nous recommandons un plateau de 40 dents et/ou un pignon de 17 dents. Scrabbleur 1200 :Conseil : Selon nous, les modèles Scrambler 1200 ont un rapport de démultiplication approprié en usine. Mais pour ceux qui souhaitent un plateau encore plus court, nous recommandons le plateau de 46 dents. Pour un braquet un peu plus long, nous recommandons un plateau de 42 dents et/ou un pignon de 17 dents.     Vers la chaîne RK : Succédant à la chaîne haute performance ZVM2 qui a fait ses preuves, la ZVM-X a été développée en tenant particulièrement compte des diverses charges qui apparaissent au quotidien. La résistance à la traction n'indique ici que la charge de rupture d'une chaîne, déterminée statiquement en laboratoire, mais pas la résistance aux forces qui se produisent dans la pratique.C'est pourquoi la ZVM-X s'est surtout concentrée sur la résistance en utilisation. -une résistance à la traction accrue et-un poids plus faible par rapport à la ZVM2-une très grande résistance à l'usure et des pertes par frottement réduites jusqu'à 50% grâce à la technologie brevetée X-Ring

Jeu de chaînes complet pour tous les modèles de moteurs 1200cc avec chaîne de 525. Démultiplication de série des motos, voir tableau ci-dessous.Attention, tous les rapports de démultiplication ne sont pas possibles ou judicieux. Voir les descriptions spécifiques des modèles ci-dessous. ATTENTION : pour les véhicules Euro 5, l'ECU doit être reprogrammé si le rapport de transmission est modifié. Pour cela, il faut l'adaptateur OBD Bluetotth + le programme Tune ECU (tu trouveras les adaptateurs Bluetotth sous les articles accessoires dans cette description).Veuillez vérifier au préalable dans le programme Tune ECU s'il est possible de régler le rapport souhaité (tous les rapports ne sont pas possibles pour tous les modèles). Kit de chaîne Enuma 525 Le kit comprend une chaîne Enuma de très haute qualité, un plateau (au choix un plateau en acier noir ou un plateau Stealth en or / noir) ainsi qu'un pignon.Un peu plus loin dans la description, vous devez ajouter les pignons de votre choix au kit.Un cadenas à rivets est également inclus dans la livraison. Conseil :- Pour plus de sécurité, nous recommandons de commander une nouvelle plaque de sécurité pour pignon avec le kit de chaîne (voir l'article sur les accessoires dans cette description).- En outre, vous trouverez dans les accessoires de beaux écrous de plateau noirs pour tous ceux qui souhaitent une chaîne entièrement noire.- Pour faciliter le montage, nous vous recommandons de commander également le cadenas à vis Enuma.   Traduction en série model chainring pinion Bonneville T120 37 teeth 17 teeth Thruxton 1200 42 teeth 16 teeth Thruxton 1200 R 42 teeth 16 teeth Speed Twin 42 teeth 16 teeth Bobber 37 teeth 17 teeth Bobber Black 16" 37 teeth 17 teeth Speedmaster 1200 37 teeth 17 teeth   Bobber / Bobber Black / Speedmaster : Conseil : La démultiplication de série du Bobber / Speedmaster est nettement trop longue, nous recommandons donc d'utiliser des plateaux plus grands de 40 ou 42 cm3 pour raccourcir légèrement la moto. De cette manière, la moto pousse encore plus fort dans le bas, mais ne perd pas pour autant sa vitesse finale et les secousses de conduite à basse vitesse sont plus douces.Un plateau plus grand que le 42 dents n'est pas prévu dans ce kit pour le Bobber. Ceux qui le souhaitent peuvent nous contacter pour que nous leur préparions un kit personnalisé.Attention:Si vous avez monté un support de plaque latéral (par exemple le Wunderkind de notre gamme), vous avez besoin d'une chaîne plus longue.  Celui qui choisit un plateau de 42 dents a également besoin d'une chaîne plus longue.Une chaîne encore plus longue est nécessaire en cas d'utilisation d'un support de plaque latéral en combinaison avec un plateau de 42 dents.(veuillez donc choisir le modèle approprié dans la liste des modèles).   Bonneville T120 :Conseil : Le rapport de transmission de série de la Bonneville T120 est nettement trop long, nous recommandons donc d'utiliser des plateaux plus grands de 40 ou 42 mm afin de raccourcir légèrement le rapport de transmission de la moto. De cette manière, la moto pousse encore plus fort dans le bas, mais ne perd pas pour autant sa vitesse finale et les secousses de conduite à basse vitesse sont plus douces.Un plateau plus grand que le 42 dents n'est pas prévu dans ce kit pour le Bobber. Ceux qui le souhaitent peuvent nous contacter pour que nous leur préparions un kit personnalisé.Attention !Au fil des années, Triumph a modifié la longueur du bras oscillant de la Bonneville T120 (les modèles les plus récents ont un bras oscillant un peu plus long). Pour que nous puissions vous fournir la chaîne adaptée au kit, vous devez sélectionner le bon modèle dans le menu déroulant ci-dessus. Tu peux voir comment vérifier/déterminer le type de bras oscillant de ta Bonneville dans les photos des produits. Thruxton 1200 / Speed Twin :Conseil : A notre avis, les modèles Thruxton & Speed Twin ont un rapport de démultiplication d'usine assez adapté. Mais pour ceux qui souhaitent un plateau encore plus court, nous recommandons le plateau de 44 dents. Pour un rapport légèrement plus long, nous recommandons un plateau de 40 dents et/ou un pignon de 17 dents. Scrabbleur 1200 :Conseil : Selon nous, les modèles Scrambler 1200 ont un rapport de démultiplication approprié en usine. Mais pour ceux qui souhaitent un plateau encore plus court, nous recommandons le plateau de 46 dents. Pour un braquet un peu plus long, nous recommandons un plateau de 42 dents et/ou un pignon de 17 dents.     La chaîne Enuma : Chaîne Enuma 525 MVXZ2, la chaîne de la plus haute qualité sur le marché ! Il existe des chaînes moins chères, mais rien de mieux. Grâce aux anneaux Quadra-X, cette chaîne offre une durée de vie nettement améliorée par rapport aux chaînes à joints toriques utilisées par le fabricant de motos et aux chaînes à anneaux X d'autres fabricants d'accessoires. Elles empêchent au mieux la pénétration de la saleté et de l'humidité et offrent des chambres à graisse supplémentaires.Attention ! Une serrure à vis doit être commandée séparément (voir accessoires). Une serrure à rivet est comprise dans la livraison. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Jeu de chaînes complet pour tous les modèles de moteurs 900cc avec chaîne 520. Démultiplication de série des motos, voir tableau ci-dessous. ATTENTION : pour les véhicules Euro 5, l'ECU doit être reprogrammé si le rapport de transmission est modifié. Pour cela, il faut l'adaptateur OBD Bluetotth + le programme Tune ECU (tu trouveras les adaptateurs Bluetotth sous les articles accessoires dans cette description).Veuillez vérifier au préalable dans le programme Tune ECU s'il est possible de régler le rapport souhaité (tous les rapports ne sont pas possibles pour tous les modèles). Kit de chaîne Enuma 525 Le kit comprend une chaîne Enuma de très haute qualité, un plateau (au choix un plateau en acier noir ou un plateau Stealth en or / noir) ainsi qu'un pignon.Un peu plus loin dans la description, vous devez ajouter les pignons de votre choix au kit.Un cadenas à rivets est également inclus dans la livraison. Conseil :- Pour plus de sécurité, nous recommandons de commander une nouvelle plaque de sécurité pour pignon avec le kit de chaîne (voir l'article sur les accessoires dans cette description).- En outre, vous trouverez dans les accessoires de beaux écrous de plateau noirs pour tous ceux qui souhaitent une chaîne entièrement noire.- Pour faciliter le montage, nous recommandons de commander également le cadenas à vis Enuma. Démultiplication de série model chainring pinion Bonneville T100 41 teeth 17 teeth Street Twin 41 teeth 17 teeth StreetScrambler 41 teeth 17 teeth StreetCup 41 teeth 17 teeth   Comme le rapport de transmission de série est nettement trop court, nous recommandons de prendre le grand plateau de 44 et de raccourcir ainsi légèrement la moto. Ainsi, la moto est encore plus puissante en bas, mais ne perd pas pour autant sa vitesse finale.   Vers la chaîne Enuma : Chaîne Enuma 525 MVXZ2, la chaîne de la plus haute qualité sur le marché ! Il existe des chaînes moins chères, mais rien de mieux. Grâce aux anneaux Quadra-X, cette chaîne offre une durée de vie nettement améliorée par rapport aux chaînes à joints toriques utilisées par le fabricant de motos et aux chaînes à anneaux X d'autres fabricants d'accessoires. Elles empêchent au mieux la pénétration de la saleté et de l'humidité et offrent des chambres à graisse supplémentaires.Attention ! Une serrure à vis doit être commandée séparément (voir accessoires). Une serrure à rivet est comprise dans la livraison.

Kit d'entraînement de la courroie de distribution pour les modèles Triumph Modern Classic refroidis par eau. La transmission par courroie crantée a pour principal objectif de réduire la perte de puissance de la sortie de la boîte de vitesses vers la roue arrière. De plus, les travaux d'entretien habituels, auxquels on est habitué avec une chaîne, appartiennent au passé. Plus besoin de tendre la chaîne, de la lubrifier et surtout d'enlever la graisse / la saleté de la chaîne de la moto.Et le meilleur atout de la transmission par courroie, ce sont des changements de charge nettement moins importants / plus harmonieux et BEAUCOUP moins de secousses constantes, ce qui est déjà assez fort sur nos Twins bien-aimés à la sortie de l'usine. Le rapport de transmission de ta moto reste le même après la transformation. Attention ! Il ne s'agit pas d'un kit plug & play facile à monter. Avant d'acheter, consulte les instructions de montage (tu les trouveras dans les téléchargements de la description du produit).Le protège-chaîne d'origine ne peut plus être utilisé. Tu trouveras une protection adaptée dans les articles accessoires de cette description. Ou bien on peut rouler sans, ce qui est évidemment très beau avec une courroie. Bonneville T120 - Poulie : 61 dents / Pignon : 27 dents / Courroie : 126 dentsBobber / Speedmaster - Poulie : 61 dents / Pignon : 27 dents / Courroie : 136 dentsThruxton 1200 / Speed Twin - Poulie : 70 dents / Pignon : 27 dents / Courroie : 132 dents   Conseil de Classicbike-Raisch : Pour un réglage parfait de la tension de la courroie, nous recommandons de commander également l'ajusteur correspondant (voir les accessoires dans cette description du produit).

Tôle de sécurité Triumph d'origine pour le pignon de tous les modèles Triumph Modern Classic refroidis par eau. Pour des raisons de sécurité, la tôle doit être remplacée en cas de changement de pignon.

Filtre à air sport BMC en remplacement ou en échange du filtre d'origine lorsque celui-ci est usé. Le filtre à air offre un bien meilleur débit d'air que le filtre en papier d'origine, ce qui permet d'obtenir de meilleures performances. Toutefois, le moteur ne peut utiliser ce surplus d'air (et générer ainsi plus de puissance) que si la cartographie de la moto est adaptée par un Powercommander. Pour cela, nous proposons également des kits de réglage complets qui contiennent tout ce qu'il faut. Comme ces filtres à air sont des filtres en tissu métallique, il n'est pas nécessaire de les remplacer après un certain nombre de kilomètres. Il suffit de les nettoyer avec un produit nettoyant et de les huiler à nouveau (voir à ce sujet l'article sur les accessoires dans cette description).

Cosse de bougie NGK pour tous les modèles refroidis par eau. Comme les connecteurs montés en série ne sont pas particulièrement beaux, de couleur rouge foncé (ils attirent beaucoup l'attention), nous proposons ici de beaux connecteurs noirs qui se remarquent moins. Le prix est pour une seule fiche. Le remplacement des connecteurs est très simple et ne prend que quelques minutes.

De notre point de vue, la meilleure huile pour les Twins à refroidissement par air de Triumph Huile moteur moto 4 temps entièrement synthétique. L'huile moteur 300V Factory Line exploite les avantages de la technologie ESTER Core® pour un rendement maximal sans compromis en termes de fiabilité et d'usure. Grâce à la sélection d'esters synthétiques spéciaux et à la combinaison d'un ensemble d'additifs innovants, MOTUL atteint la synergie parfaite en ce qui concerne le moteur, la transmission et l'embrayage. Réduit sensiblement la consommation d'huile des vieux moteurs à kilométrage élevé. Dépasse les exigences de JASO & API JASO T903 Annexe A (exigences JASO MA en matière de coefficient de friction)

Filtre à huile Hiflo homologué TÜV pour tous les modèles Triumph Modern Classic. Filtre Hiflo de qualité première monte. Nous recommandons de remplacer la bague d'étanchéité lors de la vidange d'huile afin de garantir une étanchéité à 100 %. Vous trouverez la bague d'étanchéité correspondante dans les accessoires de cette description.

Motul 7100 10W-50 4 litres. Entièrement synthétique avec technologie double ester pour toutes les Triumph refroidies par eau. Explication de l'usure du moteur : après l'arrêt du moteur, l'huile du circuit retourne dans le carter d'huile. Lors du démarrage à froid du matin, le moteur a besoin de 200 à 300 tours pour alimenter en huile les principaux points de friction. Les huiles synthétiques de MOTUL, en particulier les huiles ester, adhèrent aux pièces métalliques même après l'arrêt du moteur en raison de leur polarité et assurent ainsi une lubrification rapide, dès la première course. Les huiles synthétiques légères proposées par MOTUL présentent l'avantage supplémentaire de lubrifier le moteur beaucoup plus rapidement. MOTUL l'a prouvé lors d'un test de longue durée avec le TÜV-Rheinland. Cette huile est en mesure de réduire une éventuelle consommation d'huile. Nous utilisons nous-mêmes cette huile depuis des milliers de kilomètres et même les étapes à plein gaz avec des sollicitations extrêmes sont facilement maîtrisées par ce produit.

Batterie Skyrich Lithium-Ion Power avec une puissance extra. Pour les motards fétichistes du poids.La batterie Power a plus de vapeur que la batterie d'origine et démarre ta moto de manière plus fiable. Même si le cylindre se trouve dans une mauvaise position (par ex. OT) et que la batterie normale ne parvient pas à faire tourner le moteur, la batterie Power ne te laissera pas tomber. De plus, la batterie a une plus grande capacité. ATTENTION : En raison des directives d'expédition, nous ne pouvons livrer les batteries que dans certains pays (voir la liste des pays à la fin de la description). Nous n'envoyons pas de piles dans tous les autres pays. La pile ne pèse que 1,5 kg environ. Cela permet d'économiser entre 2 et 4 kg selon la pile utilisée. Il n'y a pas plus simple pour économiser du poids sur sa machine. Attention aux modèles Triumph AC refroidis par air de l'année 2008-2009 : ces modèles ont un autre boîtier de batterie et ont besoin d'une autre batterie (vous les trouverez dans les articles accessoires de cette description). Tu peux le reconnaître au fait que ta batterie porte la désignation YT12BS (SANS X). Batterie lithium-ion 12 V sans entretien, capacité 6 Ah , énergie 72 Wh, dimensions en mm 150 x 87 x 105 Courant de charge recommandé 2 ampères, courant de charge maximal pour une charge rapide 20 ampères.Très coûteux, mais FACILE ! Nous fournissons uniquement la toute dernière technologie.La batterie est livrée préchargée. Avec affichage de l'état de charge (il suffit d'appuyer sur le bouton en haut de la batterie pour que les LED intégrées indiquent l'état de charge actuel).Un autre grand avantage des batteries au lithium est leur autodécharge extrêmement faible (maximum 5% par mois). Notre expérience a montré qu'elle est encore plus faible. Nous recommandons de commander notre chargeur si vous ne disposez pas encore d'un chargeur compatible avec les batteries lithium-ion. Pays dans lesquels nous expédions : AllemagneBelgiqueDanemarkIrlandeFranceLuxembourgPays-BasNorvègeAutrichePolognePortugalRoumanieSuisseSuèdeSlovénieSlovaquieEspagneHongrie   Informations spécifiques sur la batterie lithium-ion :   Batterie lithium-ion avec protection contre les surtensions de Skyrich Skyrich est un fabricant haut de gamme et fournisseur en série de constructeurs renommés tels que KTM et Ducati. Les batteries lithium-ion Power Sports de la ligne LTM se distinguent par un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche et par des connexions polaires améliorées. Protection contre les surcharges (OP) La batterie Skyrich dispose d'un système de gestion de la batterie (BMS) avancé qui, outre les balanciers (qui assurent une charge/décharge régulière de la batterie), comprend également une protection contre les surtensions. Celui-ci empêche que la batterie soit chargée avec une tension supérieure à 14,9V. Entretoise (S) La batterie est équipée d'une ou de plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie à l'aide de la bande adhésive fournie, afin que la batterie s'insère exactement dans le boîtier de la batterie. Waterproof (WP) La batterie est entièrement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression. Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur de charge amélioré qui indique l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise. Le remplacement d'une batterie plomb-acide standard par une batterie lithium-ion Skyrich permet d'économiser jusqu'à 5 kg de poids, sans effort notable. Les avantages suivants parlent en faveur des batteries lithium-ion Skyrich : - protection intégrée contre les surtensions- environ 1/3 du poids d'une batterie plomb-acide comparable- connexions polaires améliorées en laiton pour une meilleure conductivité- étanche à l'eau- boîtier de batterie entièrement noir- boîtier de la batterie en nylon, ce qui exclut pratiquement toute déformation en cas de chaleur- rapport coût/poids imbattable- peut être installée dans n'importe quelle position, car elle ne contient pas d'acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à l'équilibreur- charge rapide possible avec un courant de charge élevé (jusqu'à 90% en 6 min)- autodécharge très faible (max. 5% par mois)- bonne performance jusqu'à 60°C, même à haute température

Batterie au lithium-ion. Pour les fétichistes du poids parmi les motocyclistes. ATTENTION : En raison des directives d'expédition, nous ne pouvons livrer les piles que dans certains pays (voir la liste des pays à la fin de la description). Nous n'envoyons pas de piles dans tous les autres pays. La batterie ne pèse qu'environ 1 kg. Cela permet d'économiser entre 2 et 4 kg selon la batterie utilisée. Il n'y a pas plus simple pour économiser du poids sur sa machine. Attention pour les modèles Triumph AC refroidis par air de l'année 2008-2009 : ces modèles ont un autre boîtier de batterie et ont besoin d'une autre batterie (tu les trouveras dans les articles accessoires de cette description). Tu peux le reconnaître au fait que ta batterie porte la désignation YT12BS (SANS X). Batterie lithium-ion 12 V sans entretien, capacité 3,8 A , énergie 45,6 Wh, dimensions en mm 150 x 87 x 90 Courant de charge recommandé 4,5 ampères, courant de charge maximal pour une charge rapide 35 ampères.Très coûteux, mais LÉGER ! Nous fournissons uniquement la toute dernière technologie.La batterie est livrée préchargée. Avec affichage de l'état de charge (il suffit d'appuyer sur le bouton en haut de la batterie pour que les LED intégrées indiquent l'état de charge actuel).Un autre grand avantage des batteries au lithium est leur autodécharge extrêmement faible (maximum 5% par mois). Notre expérience a montré qu'elle est encore plus faible. Nous recommandons de commander notre chargeur si vous ne disposez pas encore d'un chargeur compatible avec le lithium-ion.   Les avantages suivants parlent en faveur des batteries JMT au lithium-ion : - environ 1/3 du poids d'une batterie plomb-acide comparable- connexions des pôles en laiton pour une meilleure conductivité- étanche à l'eau- boîtier de batterie entièrement noir- boîtier de la batterie en nylon, donc une déformation par la chaleur est pratiquement exclue- rapport coût/poids imbattable- peut être installée dans n'importe quelle position, car elle ne contient pas d'acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à l'équilibreur- charge rapide possible avec un courant de charge élevé (jusqu'à 90% en 6 min)- très faible autodécharge (max. 5% par mois)- bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60°C- technique sûre et longue durée de vie   Allemagne Belgique Danemark Irlande France Luxembourg Pays-Bas Norvège Autriche Pologne Portugal Roumanie Suisse Suède Slovénie Slovaquie Espagne Hongrie

Filtre à huile K&N Performance Gold. Mélange synthétique du matériau filtrant pour les exigences les plus élevées, en particulier lors de l'utilisation en course. Avec trou pour l'utilisation d'un fil de sécurité : obligatoire pour la piste de course ! Facile à manipuler. Desserrage avec une clé de 17, aucune clé de filtre à huile supplémentaire n'est donc nécessaire pour le montage. Nous recommandons de remplacer la bague d'étanchéité lors de la vidange d'huile afin de garantir une étanchéité à 100 %. Vous trouverez la bague d'étanchéité correspondante dans les accessoires de cette description.

Dual sprocket with 42 teeth for all water-cooled Triumphs with 1200 cc engine. ATTENTION: pour les véhicules Euro 5, l'ECU doit être reprogrammé si le rapport de transmission est modifié. Pour cela, il faut l'adaptateur OBD Bluetotth + le programme Tune ECU (tu trouveras les adaptateurs Bluetotth sous les articles accessoires de cette description). Standard gear ratio Modell Kettenblatt Ritzel Bonneville T120 37 Zähne 17 Zähne Thruxton 1200 42 Zähne 16 Zähne Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin 42 Zähne 16 Zähne Speed Twin 42 Zähne 16 Zähne Bobber 37 Zähne 17 Zähne Bobber Black 16" 37 Zähne 17 Zähne Speedmaster 1200 37 Zähne 17 Zähne Scrambler 1200 XC / XE 44 Zähne 16 Zähne     Conseils de traduction : Modèles avec 37 dents : Ce rapport est nettement trop court ! Avec un rapport plus court, l'accélération, la traction et la vitesse finale sont augmentées. En outre, la moto se conduit de manière beaucoup plus détendue à 50-60 (vitesse urbaine), car la secousse de conduite constante est nettement moins importante. Modèles avec 42 dents : Ce rapport est bien choisi en usine. Ceux qui souhaitent une version encore plus sportive peuvent opter pour le 44. Modèles avec 44 dents : Il s'agit d'un braquet court, déjà choisi de manière assez sportive. Nous recommandons à ceux qui souhaitent faire de longues distances de monter un plateau de 42 dents. Les pignons Dual sont les pignons de qualité supérieure et les plus avancés techniquement au monde. Le secret réside dans la combinaison de la résistance de l'acier et de la légèreté de l'aluminium. La couronne extérieure du pignon est en acier (pour garantir une longue durée de vie) et la couronne intérieure est en aluminium (pour économiser du poids).Les parties centrales sont usinées avec une grande précision sur des fraiseuses CNC et sont recouvertes d'un épais film anodisé qui empêche l'oxydation. D'après notre expérience, les pignons de chaîne Stealth durent environ trois fois plus longtemps que les pignons de chaîne en aluminium pur. Les pignons en acier pour nos twins sont au moins 20% plus lourds que les plateaux Stealth (surtout pour les masses en rotation, chaque gramme compte !). A cela s'ajoute un aspect visuel unique.    

Batterie au lithium-ion. Pour les motards fétichistes du poids. ATTENTION : En raison des directives d'expédition, nous ne pouvons livrer les batteries que dans certains pays (voir la liste des pays à la fin de la description). Nous n'envoyons pas de batteries dans tous les autres pays. La batterie ne pèse que 0,9 kg environ. Cela permet d'économiser entre 2 et 4 kg selon la pile utilisée. Il n'y a pas plus simple pour économiser du poids sur sa machine. Batterie lithium-ion 12 V sans entretien, capacité 4 Ah , énergie 48 Wh, dimensions en mm 150 x 87 x 93 Courant de charge recommandé 2 ampères, courant de charge maximal pour une charge rapide 20 ampères.Très coûteux, mais FACILE ! Nous fournissons uniquement la toute dernière technologie.La batterie est livrée préchargée. Avec affichage de l'état de charge (il suffit d'appuyer sur le bouton en haut de la batterie pour que les LED intégrées indiquent l'état de charge actuel).Un autre grand avantage des batteries au lithium est leur autodécharge extrêmement faible (maximum 5% par mois). Notre expérience a montré qu'elle est encore plus faible. Nous recommandons de commander notre chargeur si vous ne disposez pas encore d'un chargeur compatible avec les batteries lithium-ion. Pays dans lesquels nous expédions : AllemagneBelgiqueDanemarkIrlandeFranceLuxembourgPays-BasNorvègeAutrichePolognePortugalRoumanieSuisseSuèdeSlovénieSlovaquieEspagneHongrie   Détails sur la batterie Skyrich : Batterie lithium-ion de Skyrich Skyrich est un fabricant haut de gamme et un fournisseur en série pour des constructeurs de renom tels que KTM, Ducati et Honda, etc. Les batteries lithium-ion Power Sports de la ligne LTM se distinguent par un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche ainsi que par des connexions polaires améliorées et plus solides. Le remplacement d'une batterie plomb-acide standard par une batterie lithium-ion Skyrich permet d'économiser jusqu'à 5 kg de poids, sans effort notable. Entretoise (S) :La batterie est équipée d'une ou de plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie à l'aide de la bande adhésive fournie, afin que la batterie s'adapte exactement au boîtier de la batterie. Waterproof IP65 (W) :La batterie est entièrement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression. Indicateur (I)Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur de charge amélioré, qui indique l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise. Les avantages suivants parlent en faveur des batteries lithium-ion Skyrich :- protection intégrée contre les surcharges- environ 1/3 du poids d'une batterie plomb-acide comparable- connexions polaires améliorées en laiton pour une meilleure conductivité- étanche à l'eau- boîtier de batterie noir avec couvercle vert- boîtier de la batterie en nylon, ce qui exclut pratiquement toute déformation en cas de chaleur- rapport coût/poids imbattable- peut être installée dans n'importe quelle position, car elle ne contient pas d'acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à l'équilibreur- possibilité de charge rapide avec un courant de charge élevé- très faible autodécharge (max. 5% par mois)- encore de bonnes performances jusqu'à 60°C, même à des températures élevées- technique sûre et longue durée de vie En raison de leurs caractéristiques spécifiques, les batteries plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité, tandis que les batteries lithium-ion permettent d'utiliser presque 100% de leur capacité.C'est pourquoi les versions au lithium des batteries Skyrich ne nécessitent qu'un tiers de la capacité d'une batterie plomb-acide comparable pour obtenir la même puissance de démarrage. Les dimensions des batteries lithium-ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries plomb-acide originales.Les connexions sont également identiques, c'est pourquoi la batterie peut être remplacée en quelques minutes sans autre adaptation. Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.Pour connaître les courants de charge maximaux recommandés, veuillez consulter les données techniques ci-dessous.Il ne faut en aucun cas utiliser des chargeurs qui tentent de désulfater des batteries profondément déchargées de moins de 10 volts avec une tension de plus de 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite.Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius. TechniqueLes batteries lithium-ion Skyrich utilisent du phosphate de fer (LiFePO4) comme matériau de cathode et utilisent le procédé lithium-polymère lors de la fabrication. De ce fait, elles ne peuvent ni s'enflammer ni exploser en fonctionnement normal.La technique et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries au lithium. - Batterie lithium-ion 12 V sans entretien- courant de charge recommandé 2 A- courant de charge maximal pour une charge rapide 20 A  

Pour les modèles Triumph refroidis par eau, un liquide de refroidissement spécial est nécessaire afin de ne pas endommager les joints. On ne peut pas se contenter de prendre n'importe quel liquide dans les accessoires ! Si vous devez vidanger votre liquide de refroidissement, vous pouvez commander ici un litre de liquide neuf. ATTENTION : Au milieu de l'année 2021, Triumph a changé son liquide de refroidissement. Le nouveau n'est pas miscible avec l'ancien ! Il faut donc rincer le système à l'eau avant le prochain rinçage. Pour ceux qui ont encore l'ancien liquide de refroidissement (HD4X) et qui ne souhaitent pas le changer, nous avons une alternative Motorex adaptée dans notre programme.Tu la trouveras plus bas dans cette description, sous la rubrique "accessoires".

Les modèles Triumph refroidis à l'eau nécessitent un liquide de refroidissement spécial afin de ne pas endommager les joints. On ne peut pas prendre n'importe quel liquide dans les accessoires !En 2021, Triumph a changé son liquide de refroidissement pour un nouveau (qui n'est pas miscible avec l'ancien HD4X). Ce liquide de refroidissement Motorex est compatible avec l'ancien liquide Triumph HD4X et peut être mélangé avec lui. Donc, si vous n'avez pas envie de rincer complètement votre système de refroidissement et d'utiliser le nouveau, ou si vous avez simplement besoin d'en rajouter, vous pouvez tout simplement utiliser celui-ci. Si vous devez vidanger votre liquide de refroidissement, vous pouvez commander un litre de nouveau ici. ATTENTION :Au milieu de l'année 2021, Triumph a changé son liquide de refroidissement ! Il n'est pas compatible avec le NOUVEAU. Ne l'utilise que si l'ancien liquide de refroidissement (HD4X) se trouve sur ta moto.Tu trouveras le nouveau liquide de refroidissement Triumph dans la rubrique Accessoires, plus bas dans cette description. La photo est un exemple et peut différer de l'article réel.

Jeu de filtres à air Hiflo (gauche + droite) en qualité d'origine. Convient à tous les modèles Bobber & Speedmaster 1200.

Plus jamais d'écrous de plateau pourris. Les écrous noirs sont en aluminium à l'extérieur et ont un noyau fileté en acier inoxydable, les écrous argentés sont entièrement en acier inoxydable. Ils peuvent être facilement remplacés par les écrous en acier d'origine, dont la surface n'est pas particulièrement belle. En noir, il s'accorde particulièrement bien avec les plateaux que nous vendons, car ils sont toujours noirs.

Bougie d'allumage NGK pour tous les modèles Triumph Modern-Classic refroidis par eau.

Bouchon de vidange d'huile avec aimant intégré, sur lequel se déposent les copeaux métalliques du moteur. Convient à ta Modern Classic Triumph. Cet article est une recommandation absolue de notre part.  Pour peu d'argent, tu obtiens ici beaucoup d'effet. Grâce à l'aimant intégré dans la vis, lors du changement d'huile, beaucoup plus de copeaux de métal sont récupérés dans le carter du moteur que sans l'aimant supplémentaire.

Antivol à vis Enuma pour chaîne 525

Câble Bowden + mamelon Kit de dépannage. Ne devrait manquer sur aucun circuit. Il permet de réparer bien plus qu'un simple câble Bowden. Lors de mon dernier tour dans les Alpes, j'ai pu réparer le levier de frein à main cassé après une chute. Sinon, seule la dépanneuse aurait pu m'aider et le tour aurait été terminé. Ceux qui étaient là savent de quoi je parle.

Le chargeur optimal pour toutes les batteries de moto, qu'elles soient au plomb, au flies, au lithium-ion ou AGM. En test chez nous depuis des mois. Il est également possible de charger des batteries de voiture plus puissantes en le commutant. 5 ans de garantie. Fabriqué en Europe. Caractéristique de charge entièrement automatique, particulièrement adaptée aux batteries profondément déchargées, sans étincelles, pas de pics de tension. Oui, cet appareil est cher, mais il vaut son prix !

Kit de nettoyage BMC pour filtre à air avec nettoyant et huile. Comme les filtres à air BMC que nous vendons sont en tissu métallique, ils ne doivent pas être remplacés après un certain kilométrage comme un simple filtre en papier. Les filtres métalliques peuvent être simplement nettoyés avec le nettoyant spécial et ensuite réhuilés.

Pignon de chaîne à l'avant. 17 dents pour remplacer le pignon d'origine. Un pignon de 17 dents est également monté d'origine. Pour ceux qui souhaitent raccourcir le rapport de leur moto, nous recommandons de commander un plateau plus grand. Voir le kit de chaîne dans les accessoires de cette description.

Pignon de chaîne avant avec 16 ou 17 dents (à choisir). D'origine, les moteurs 1200cc sont équipés de pignons de 17 (sauf sur la Thruxton 1200, qui a 16 dents à l'usine). Pour ceux qui souhaitent raccourcir un peu leur moto (fortement recommandé), nous recommandons un plateau noir plus grand.