Pignon de chaîne Dual 1200cc

Informations sur le produit "Pignon de chaîne Dual 1200cc"

Dual sprocket with 42 teeth for all water-cooled Triumphs with 1200 cc engine.

ATTENTION: pour les véhicules Euro 5, l'ECU doit être reprogrammé si le rapport de transmission est modifié. Pour cela, il faut l'adaptateur OBD Bluetotth + le programme Tune ECU (tu trouveras les adaptateurs Bluetotth sous les articles accessoires de cette description).


Standard gear ratio

Modell Kettenblatt Ritzel
Bonneville T120 37 Zähne 17 Zähne
Thruxton 1200 42 Zähne 16 Zähne
Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin 42 Zähne 16 Zähne
Speed Twin 42 Zähne 16 Zähne
Bobber 37 Zähne 17 Zähne
Bobber Black 16" 37 Zähne 17 Zähne

Speedmaster 1200

37 Zähne

17 Zähne

Scrambler 1200 XC / XE

44 Zähne

16 Zähne

 

 

Conseils de traduction :

  • Modèles avec 37 dents : Ce rapport est nettement trop court ! Avec un rapport plus court, l'accélération, la traction et la vitesse finale sont augmentées. En outre, la moto se conduit de manière beaucoup plus détendue à 50-60 (vitesse urbaine), car la secousse de conduite constante est nettement moins importante.
  • Modèles avec 42 dents : Ce rapport est bien choisi en usine. Ceux qui souhaitent une version encore plus sportive peuvent opter pour le 44.
  • Modèles avec 44 dents : Il s'agit d'un braquet court, déjà choisi de manière assez sportive. Nous recommandons à ceux qui souhaitent faire de longues distances de monter un plateau de 42 dents.

Les pignons Dual sont les pignons de qualité supérieure et les plus avancés techniquement au monde.
Le secret réside dans la combinaison de la résistance de l'acier et de la légèreté de l'aluminium. La couronne extérieure du pignon est en acier (pour garantir une longue durée de vie) et la couronne intérieure est en aluminium (pour économiser du poids).
Les parties centrales sont usinées avec une grande précision sur des fraiseuses CNC et sont recouvertes d'un épais film anodisé qui empêche l'oxydation.
D'après notre expérience, les pignons de chaîne Stealth durent environ trois fois plus longtemps que les pignons de chaîne en aluminium pur.

Les pignons en acier pour nos twins sont au moins 20% plus lourds que les plateaux Stealth (surtout pour les masses en rotation, chaque gramme compte !).

A cela s'ajoute un aspect visuel unique.

 

 

Modèles Triumph LC à partir de 2016:
  • Bobber
  • Bobber Noir
  • Bonneville T120
  • Speed Twin - 1200
  • Speedmaster
  • Thruxton 1200
  • Thruxton 1200 R
  • Thruxton 1200 RS
Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS
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Cet adaptateur Bluetooth se branche sur le connecteur OBD (sous la selle) de ta Triumph refroidie par eau et permet la connexion à la moto via Bluetooth. Il te permet ensuite de télécharger nos cartes de réglage.De plus, le rapport de transmission peut ainsi être modifié sur les véhicules Euro 5. Conditions préalables :- Un téléphone portable ou une tablette avec système d'exploitation Android. - Logiciel Tune ECU dans sa version standard (coût : 25€) https://tuneecu.net/android.html

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Pignon 1200cc CB11762M / RS600
Pignon de chaîne avant avec 16 ou 17 dents (à choisir). D'origine, les moteurs 1200cc sont équipés de pignons de 17 (sauf sur la Thruxton 1200, qui a 16 dents à l'usine). Pour ceux qui souhaitent raccourcir un peu leur moto (fortement recommandé), nous recommandons un plateau noir plus grand.

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