Kit arrière RxV - Bobber
929,00 €*
Disponible, délai de livraison : 1-3 Tage
Zubehörartikel
579,00 €*
19,90 €*
219,00 €*
114,95 €*
349,00 €*
239,90 €*
289,00 €*
429,95 €*
| Réf. produit : | CB12790.1 |
| numéro d'article: | CBR-LC-KIT-153.RAW |
Informations sur le produit "Kit arrière RxV - Bobber"
Kit arrière RxV pour Triumph Bobber - en exclusivité chez Classicbike-Raisch
Le kit arrière RxV est synonyme d'excellence en matière de design et a été développé en étroite collaboration entre Classicbike-Raisch et la célèbre entreprise de design de motos Vagabund Moto. Il y a deux ans, il a donné naissance à l'extraordinaire RxV Bobber, qui a fait sensation dans le monde entier grâce à son look inimitable. Aujourd'hui, tu as la possibilité d'apporter ce style emblématique à ton propre Triumph Bobber grâce au kit arrière exclusif RxV, qui attirera tous les regards, surtout en combinaison avec le masque de phare RxV assorti.
Transforme ta Triumph Bobber en moto personnalisée !
L'arrière RxV imprimé en 3D élève ton Triumph Bobber à un tout autre niveau visuel. Avec le feu arrière LED intégré, parfaitement intégré dans le design minimaliste de l'arrière, ton Bobber devient une moto custom unique qui attirera à coup sûr tous les regards sur la route.
Des matériaux haut de gamme pour une qualité optimale :
- Technologie d'impression 3D : L'arrière est composé de pièces en plastique fabriquées avec précision à l'aide de la technologie d'impression 3D la plus récente, ce qui le rend à la fois robuste et durable.
- Construction en acier : la base en acier permet un montage facile sur les points de fixation d'origine de la selle de ton Bobber. De plus, la base du siège en acier assure la stabilité et t'offre la possibilité de personnaliser le siège.
- Coussin d'assise et housse : l'arrière est livré sans coussin d'assise ni housse, ce qui te permet de personnaliser l'assise comme tu le souhaites. Rends visite à ton sellier de confiance ou demande-nous un service de revêtement professionnel.
- Peinture : l'arrière se compose de trois pièces en plastique imprimées en 3D. Tu peux les commander soit en RAW (non peint), soit en noir brillant / mat. Les pièces noires sont peintes sur commande du client et ont un délai de livraison approximatif de 4 à 8 semaines.
Feu arrière à LED - stylé et fonctionnel :
Le feu arrière à LED intégré (numéro e inclus) assure une visibilité claire et s'accorde parfaitement avec le design clean et ouvert de l'arrière. Note que la position du feu arrière dans l'UE ne correspond pas officiellement à la norme prescrite, car il se trouve à plus de 30 cm de la roue arrière. Dans la pratique, cela ne pose toutefois aucun problème, car le feu arrière est parfaitement visible grâce au design ouvert du Bobber.
Instructions de montage :
- Clignotants : Pour le montage des clignotants, nous recommandons nos supports de clignotants Frame ou Frame Flasher. Tu trouveras ces deux produits dans les accessoires.
- Plaque d'immatriculation : Nous recommandons un support de plaque latéral pour un look custom parfait. Tu trouveras également les modèles correspondants dans les accessoires.
- Garde-boue : pour un look optimal, nous conseillons de monter un garde-boue court ou pas de garde-boue du tout. Tu trouveras deux garde-boue courts différents parmi nos accessoires.
- Câblage : Pour pouvoir brancher facilement le feu arrière et les nouveaux clignotants sur le connecteur du faisceau de câbles de ton Bobber, nous te recommandons de commander le kit de câbles.
| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
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Zubehörartikel
Nouveau
RxV Kit de phares
CB12789.3
/ RS10
579,00 €*
Couleur:
Raw
Masque de feu RxV « Raisch x Vagabund » avec phare LED pour Triumph Bobber - Fais de ton Bobber un véritable accroche-regard !
Si tu veux donner à ton Triumph Bobber un look totalement nouveau et exclusif, tu ne peux pas passer à côté du masque de lampe RxV, phare LED inclus. Cette pièce au design incomparable a été développée par Vagabund Moto, l'atelier de design moto renommé, en collaboration avec Classicbike-Raisch - et le résultat est plus qu'un simple composant de plus : c'est une véritable déclaration.
Le kit de phares RxV est la pièce maîtresse de notre projet exclusif Bobber RxV, créé en collaboration avec Vagabund Moto. Ce Bobber particulier a attiré de nombreux regards grâce à ses éléments de design comme le carénage de phare marquant et la transformation unique de l'arrière. Tu peux acheter les deux composants, le masque de phares et l'arrière RxV, en exclusivité chez Classicbike-Raisch - tu peux ainsi donner à ton propre Triumph Bobber le look RxV inimitable.
Ton Bobber, redéfini :
Design exclusif de Vagabund Moto : l'habillage des phares parfaitement conçu confère à ton Bobber une allure noble et moderne.Il constitue un point fort pour tous ceux qui souhaitent se démarquer avec leur Bobber.
Complété par l'arrière RxV : la transformation arrière entièrement repensée, que tu trouveras également en exclusivité chez nous, complète le design global. Ce duo de design - phare et arrière - transforme ta Triumph Bobber en une véritable moto customisée.
Matériaux de première qualité et ajustement parfait : chaque pièce a été imprimée en 3D avec la plus grande précision, de sorte qu'elle s'adapte parfaitement à ton Bobber et que le montage se fasse sans problème.
Peinture : le masque de lampe est disponible au choix en RAW (non peint) ou en noir brillant / mat (les pièces peintes sont fabriquées sur commande et ont un délai de livraison approximatif de 4 à 8 semaines).
Montage facile - tout le matériel est inclus :Le kit de phares est livré avec tous les supports et le matériel de montage nécessaires.Pour les modèles Bobber équipés d'un phare LED de série , nous recommandons le kit de câblage optionnel pour un montage plug & play, sans découpe ni soudure. Tu trouveras cet accessoire dans la rubrique Accessoires de notre boutique.
Conseil esthétique de Classicbike-Raisch :Tu souhaites parfaire le look épuré de ton Bobber ? Combine le masque de lampe RxV avec un petitMotogadget, qui rendra l'avant de ton Bobber encore plus minimaliste et élégant. Bien sûr, tu trouveras également ce compteur de vitesse de haute qualité dans notre boutique !
Support de clignotant Bobber Frame
CB12172
/ RS3
19,90 €*
Les supports de clignotants Frame pour Bobber & Bobber Black permettent de monter tous les clignotants avec un filetage M8 à l'intérieur du cadre sur ton Bobber. D'un point de vue optique, les clignotants ne se remarquent pratiquement plus si tu utilises des petits clignotants. De l'arrière, ils sont tout de même très visibles, car ils sont plus hauts que la roue arrière et le garde-boue.Sur les photos, des clignotants 3-1 sont montés, qui combinent feu arrière, feu stop et clignotant en un seul. Nous n'avons plus installé de feu arrière central sur le Bobber. Cela permet d'avoir un arrière extrêmement épuré. La livraison comprend deux capuchons en plastique noir qui se glissent sur les écrous des clignotants afin de les rendre invisibles. Les supports sont fabriqués en aluminium et revêtus d'une poudre noire.
Frame Flasher Bobber
CB12617
/ RS5
219,00 €*
Combinaison de clignotants/feux arrière Plug&Play, spécialement conçue et fabriquée pour la Triumph Bobber. Très lumineux grâce à la technique moderne SMD-LED.Fabriqué en Allemagne.
L'ensemble est entièrement câblé et aucun travail de soudure ou de sertissage n'est nécessaire pour le montage. Nous livrons le kit clignotants/feux arrière déjà câblé, de sorte qu'il peut être connecté en Plug&Play au connecteur d'origine situé derrière la batterie du Bobber.
Nous avons également intégré un câble pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation dans notre faisceau de câbles de clignotants et l'avons équipé d'une prise. Le câble de l'éclairage de la plaque d'immatriculation a été volontairement laissé long afin de pouvoir être posé jusqu'au logement de l'essieu. Ainsi, tu es libre de choisir le support de plaque d'immatriculation latéral que tu souhaites.
Ce kit a été spécialement conçu pour les garde-boue courts, comme par exemple la version courte de la maison KRT (voir l'article sur les accessoires dans cette description du produit).Nous avons choisi la position des clignotants la plus discrète possible, tout en veillant à ce qu'ils soient bien visibles en cours d'utilisation. Malheureusement, cette position ne correspond pas aux prescriptions du code de la route (StVO) et ne peut pas être utilisée officiellement dans la circulation routière, car les clignotants sont trop éloignés de l'extrémité de la roue arrière (une visibilité libre à 100% et très bonne sur les clignotants 3-1 est cependant assurée, c'est pourquoi nous n'avons aucun souci de sécurité avec ce kit).Même si les clignotants sont homologués E, le garde-boue court laisse peu de place pour le positionnement des clignotants.
Support de plaque d'immatriculation latéral Schwinge LC
CB11838
/ RS1
114,95 €*
Support latéral de plaque d'immatriculation avec éclairage LED.Petit, discret et imperceptible. Voilà à quoi doit ressembler un support de plaque latéral. Bien serré sur la roue avec une plaque d'immatriculation ronde pour que la plaque d'immatriculation prenne la forme de la roue.Important : pour les modèles comme la T120, la Speed Twin, etc., le support de plaque ne peut être utilisé qu'en combinaison avec un système d'échappement court, en raison des gaz d'échappement chauds.
Sans expertise. D'après notre expérience, il n'y a toutefois aucun problème avec les verts.
Dimensions minimales que doit avoir la plaque d'immatriculation pour couvrir complètement le support - Longueur : 140mm / Largeur : 90mm
Conseils pour une transformation complète de l'arrière : Pour avoir un arrière complètement transformé sur sa Triumph, il faut bien sûr aussi enlever le garde-boue d'origine encombrant ! Pour cela, nous vous proposons deux options.Option 1 : vous démontez complètement le garde-boue d'origine et le remplacez par notre plaque de bas de caisse. (Comme sur les photos du produit).Option 2 : vous installez un garde-boue plus court et plus étroit en aluminium.
Il faut également installer de nouveaux supports de clignotants si le garde-boue d'origine est retiré.
Tu trouveras tous les accessoires décrits sous les articles accessoires dans cette description de produit.
Support latéral pour KZ CNC
CB11182
/ RS2
349,00 €*
Exécution:
DE Kennzeichen
Voilà à quoi doit ressembler un vrai Bobber ! Sur un Bobber, la plaque d'immatriculation doit tout simplement être placée sur le côté et non sur le garde-boue.
En outre, le support de plaque latéral de la maison Wunderkind convient également à la Triumph Bonneville T100 / T120 - Street Twin / Scrambler / Cup - Scrambler 900 - Speed Twin 900.
Le support est très noble, fraisé CNC et anodisé noir. En option, il existe un support pour tous ceux qui souhaitent continuer à utiliser le feu arrière d'origine de leur Bobber & un réflecteur s'adapte au support Kz (voir accessoires dans cette description).
Aperçu des détails+ Support de plaque d'immatriculation à montage latéral+ Réglage de la largeur de la plaque en 3 positions (vers ou à l'opposé de la roue) + Possibilité d'incliner la plaque de 30°.+ Éclairage LED intégré + Possibilité d'insérer la plaque d'immatriculation dans le cadre par le haut + Passage de câbles intérieur dissimulé + Finition de surface avec anodisation BLACKPearl + Aluminium fraisé CNC+ Design : WUNDERKIND-Custom
Le support est livré avec une expertise de pièces pour les Triumph Bobber & Speedmaster.Pour tous les autres modèles (Bonneville / Street / Scrambler / Speed), il doit être enregistré par une inscription individuelle (ce qui ne pose aucun problème grâce à l'expertise existante).ATTENTION pour les modèles Bonneville : Sur ces modèles, le support NCIHT est compatible avec le pot d'échappement d'origine.
La plaque d'immatriculation est disponible au choix pour les plaques allemandes (taille standard et 200x220), autrichiennes, suisses et françaises.
Support de plaque latéral - roue arrière
CB12774
/ RS5
239,90 €*
Le support latéral de plaque d'immatriculation Motone est une solution légale et sans enregistrement pour monter ta plaque d'immatriculation au centre, derrière la roue arrière, à l'aide d'un support latéral. Une solution très pratique pour les motos qui ont un arrière très court et qui ne trouvent pas de bonne place pour monter la plaque d'immatriculation ainsi que les clignotants ou le combiné clignotants/feux arrière 3-1. En plus du support de plaque, tu peux commander des supports de clignotants (voir les accessoires sous cette description). Avec cette solution, tu peux facilement placer ton éclairage et ta plaque d'immatriculation dans une position légale (pas d'enregistrement nécessaire auprès du TÜV).
C'est une très bonne solution, notamment pour les transformations de Bobber avec un garde-boue court.
Le support de plaque est livré avec un petit éclairage de plaque à LED (homologation routière avec numéro E).
Celle-ci est dotée d'un long câble qui peut être amené le long du bras oscillant jusqu'au faisceau de câbles de la moto.
Garde-boue arrière Race Bobber
CB12622
/ RS0
289,00 €*
Couleur:
Raw
Pare-boue arrière Shorty Slim pour Triumph Bobber.Probablement le garde-boue le plus étroit et le plus sportif qui existe pour les Bobber. Connu grâce à nos transformations Race Bobber, sur lesquelles nous installons ce pare-boue.
Ce garde-boue est exactement ce qu'il te faut si tu veux donner à ton Bobber une légère touche sportive ou même le transformer en pneus de course (comme sur les photos du produit). La ligne courte et étroite offre une vue très dégagée sur le pneu arrière.D'une part, il offre une protection minimale contre les projections (l'amortisseur, la batterie, la boîte à air et les composants électriques sont entièrement protégés) et d'autre part, un garde-boue court et sportif est encore plus esthétique que pas de garde-boue du tout.
Le système de fixation du garde-boue te permet de positionner le garde-boue de manière individuelle. En effet, la distance entre le pare-boue et le pneu peut être réglée librement.
Surtout si tu souhaites un look sportif, le garde-boue doit être positionné près du pneu. Ce réglage peut être effectué sans problème sur le système de suspension de notre pare-boue.
Il est également possible de régler le garde-boue de manière optimale en utilisant différents types de pneus. Note toutefois qu'un pneu se dilate à grande vitesse. Il convient donc de régler une marge d'au moins 7 mm.
Pour un look encore plus minimaliste, le point de fixation du garde-chaîne d'origine est démontable. Tu peux l'enlever si tu souhaites utiliser notre protège-chaîne court ou même t'en passer complètement.
Comme toutes les pièces KRT Framework, ce garde-boue est fabriqué par Marvin (KRT) lui-même. Du prototype à la pièce en carbone finie, en passant par la fabrication du moule, toutes les étapes de travail se déroulent chez nous, en interne. Nos garde-boue sont fabriqués selon le procédé RTM, au cours duquel la fibre de carbone est imprégnée de résine sous vide et à chaud. Ce procédé permet d'obtenir des pièces extrêmement légères et parfaitement ajustées. Les fibres et les résines utilisées pour la fabrication répondent aux normes aéronautiques courantes et sont également utilisées dans la construction de pales de rotor.
Les versions et leurs surfaces :
Le garde-boue est disponible dans une version en carbone apparent, pour laquelle nous utilisons un tissu en toile de carbone, également utilisé par Ducati et Porsche. Les propriétaires d'un Bobber TFC peuvent obtenir sur demande une version spéciale pour laquelle nous utilisons un tissu sergé. La finition mate correspond visuellement aux pièces en carbone d'origine du TFC. Cependant, comme le TFC est limité, cette pièce n'est fabriquée que sur demande.
Nous proposons également deux versions peintes :
l'une en noir brillant et l'autre en noir mat. Les deux correspondent aux teintes d'origine. Pour ceux qui recherchent des options de couleur personnalisées, une version RAW non peinte est disponible. Celle-ci est apprêtée et préparée de manière optimale pour être peinte individuellement par ton peintre.
Des accessoires adaptés :
Pour construire un kit arrière complet autour du garde-boue court, d'autres accessoires sont disponibles, comme un support de plaque d'immatriculation, des clignotants / feux arrière, un garde-chaîne court et un garde-boue avant adapté.Tu trouveras nos recommandations de produits pour le garde-boue court dans les accessoires de cette description de produit.
Rialto Bobber Garde-boue arrière
CB12427
/ RS0
429,95 €*
Le garde-boue en acier Rialto est un garde-boue arrière court en acier pour les modèles Triumph Bobber. Le pare-boue est livré prêt à l'emploi, peint en noir brillant.
Le garde-boue est adapté à tous les modèles Bobber. Le garde-boue est nettement plus court que l'original et donne à ton Bobber une partie arrière plus nette ainsi qu'une roue arrière plus libre. Il est cependant encore assez long pour offrir une bonne protection contre les projections.
Classicbike-Raisch recommande de monter un feu arrière 3-1 / des clignotants ainsi qu'un support de plaque latéral lors de la transformation du garde-boue court. Vous trouverez les supports de clignotants et de plaque d'immatriculation correspondants dans les accessoires de cette description.
Le garde-boue est livré plug & play avec tous les logements (y compris pour le protège-chaîne) pour les fixations d'origine.
Jeu de câbles accessoires feu arrière & clignotants - LC
CB11222.2
/ RS600
49,95 €*
Modèle:
Bobber / Bobber Black / SpeedM.
Un jeu de câbles adapté pour le connecteur sur le faisceau de câbles d'origine. Il ne reste plus qu'à relier les extrémités ouvertes des câbles aux clignotants ou aux feux arrière de notre gamme (à souder ou à sertir). Ensuite, il suffit de mettre la gaine thermorétractable fournie par-dessus et de chauffer brièvement (briquet ou sèche-cheveux à air chaud), et la connexion électrique professionnelle est terminée.
Variantes de 31,95 €*