Power Kit Stage 5 - Bobber +29 PS
799,00 €*
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| Réf. produit : | CB12745 |
| numéro d'article: | CBR-LC-KIT-137.5 |
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 5 se compose de :
- Kit d'élimination de la boîte à air
- Clé USB avec mapping spécial RAISCH pour le chargement direct sur l'ECU.
ATTENTION : Pour le kit Stage 5, il est impératif d'utiliser notre système d'échappement Side Pipe (complètement ouvert). Ceux qui n'ont pas encore monté le système d'échappement peuvent le commander (vous trouverez le système d'échappement sous les accessoires dans cette description du produit).
Puissance de pointe + 27 CV.
Couple de pointe + 13 NM
Suppression de la limitation de vitesse Vmax de 179 km/h.
Augmentation du régime maximal + 800 tr/min.
À environ 6800 tr/min, on atteint même une augmentation de 29 CV et 30 NM.
À environ 4500 tr/min, on obtient déjà une augmentation de 8 CV et 12 NM.
Il y a vraiment de la pression dans la chaudière !
Si l'on regarde les courbes de puissance, on se dit que deux motos différentes ont été mesurées. La différence ou le gain est incroyable !
Toute la plage de régime est énormément plus puissante. Le moteur monte plus facilement dans les tours, se sent tout simplement plus libre et plus vivant, il peut maintenant inspirer librement et souffler librement au maximum !
À partir de la plage de régime moyenne, ça va vraiment de l'avant et dans la plage de régime supérieure, où le moteur avec le réglage de série est très fatigué et où il ne vaut guère la peine de tourner plus haut, il y a maintenant un feu d'artifice. Le système d'échappement Side Pipe convient parfaitement au Bobber et permet de tirer tout le potentiel du moteur. On a l'impression que la puissance est sans fin.
La réponse à l'accélération est très douce et les réactions aux changements de charge sont nettement réduites, ce qui améliore sensiblement la maniabilité.
Le bruit d'aspiration dû aux filtres à air individuels est tout simplement génial, mais pas trop incisif non plus !
Le son de l'échappement avec le système d'échappement ouvert Side Pipe pousse bien.
L'augmentation des performances et l'amélioration de la conduite sont actives dans tous les modes de conduite.
Les modes de conduite avec leurs caractéristiques respectives sont bien sûr toujours commutables et utilisables.
Les données dans les diagrammes sont des mesures de la roue arrière, voir la description générale dans le groupe de produits. Nos cartographies ont été déterminées sur le banc d'essai en y consacrant beaucoup de temps.
Ces cartographies peuvent être transmises au véhicule via une application + un adaptateur Bluetooth OBD (voir ci-dessous pour plus d'informations), ce qui permet d'obtenir une solution Plug&Play. Cela permet d'éviter de devoir effectuer soi-même les réglages sur des bancs d'essai externes, qui sont également très coûteux. Outre l'augmentation de la puissance, le moteur fonctionne de manière plus harmonieuse et plus fine. Nous augmentons la limite de régime de 800 tr/min, ce qui est tout à fait sain. Ce kit n'est bien sûr pas homologué pour la route et est uniquement destiné à une utilisation sur des routes non publiques. Le montage est relativement facile à réaliser soi-même.
Lors de la commande, il faut indiquer le numéro de châssis complet dans le champ de commentaire du processus de commande !
Le montage et la mise en place de la cartographie peuvent être effectués sans problème dans nos locaux, sur rendez-vous, moyennant un supplément.
Infos : Si vous souhaitez avoir un aperçu des exigences et de la programmation de l'ECU, cliquez sur le fichier « Remarques sur le tuning de l'ECU » dans la rubrique Téléchargement (sous la description du produit).
Tu trouveras un adaptateur OBD Bluetooth adapté sous la rubrique « Accessoires », en dessous de cette description.
Info supplémentaire : Ceux qui ne se sentent pas capables de jouer l'ECU ou qui viennent de trop loin peuvent nous contacter pour une solution alternative avec un boîtier de tuning supplémentaire (Power Commander).
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