Sacoche latérale Legend Gear LC1 9,8 l de capacité/ Les sacoches sont livrées sans support. Ceux-ci doivent être commandés séparément (voir accessoires dans cette description) La sacoche latérale allie un aspect classique à une manipulation contemporaine. Elle se fixe et s'enlève en un tour de main grâce à un système de fermeture rapide sur le support de sacoches latérales SLC. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. Support de sacoches latérales SLC spécifique au modèle, en tube d'acier robuste, assure un maintien fiable (doivent être commandés séparément, voir accessoires) La fixation à fermeture rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet de fixer et d'enlever la sacoche latérale en quelques secondes Montage unilatéral ou bilatéral Sacoches latérales à gauche ou à droite, Petite ou grande variante disponible (LC1/LC2) Grâce à sa forme compacte, la sacoche latérale LC1 convient également aux vélos dont le pot d'échappement se trouve en haut Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Faible poids pour un design esthétique Matériau : Similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 26 x 31 cm Volume : 9,8 l Contenu de la livraison : 1 sacoche de selle Legend Gear LC1 (gauche) 1 poche intérieure imperméable Accessoires en option : porte-sacoches latérales SLC (voir accessoires) Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons de nettoyer la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou à l'aide d'un chiffon humide. après un nettoyage intensif, d'appliquer une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven) .

Sacoche latérale Legend Gear 13,5l / Les sacoches sont livrées sans support. Ceux-ci doivent être commandés séparément (voir les accessoires dans cette description) La sacoche latérale LC2 allie un aspect classique à une manipulation moderne. Elle se fixe et s'enlève en un tour de main grâce à un système de fermeture rapide sur le support de sacoches latérales SLC. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. Porte-sacoches latérales SLC spécifique au modèle, en tube d'acier robuste, assure un maintien fiable (celui-ci doit être commandé séparément, voir accessoires) La fixation à fermeture rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet de fixer et d'enlever le sac latéral en quelques secondes Montage unilatéral ou bilatéral Sacs latéraux disponibles en version gauche ou droite, petite ou grande Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Languettes pour la fixation de la bandoulière LA4 (voir accessoires) Poids réduit pour un design esthétique Matériau : Similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Sac intérieur imperméable en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 35 x 31 cm (l/h/p) Volume : 13,5 l Contenu de la livraison : 1 sac latéral Legend Gear LC2 (gauche) 1 sac intérieur imperméable Accessoires en option : bandoulière LA4 (voir accessoires) Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons de nettoyer la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou à l'aide d'un chiffon humide. après un nettoyage intensif, d'appliquer une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven). (tu trouveras le fart correspondant dans la rubrique accessoires de cet article) Le sac ne convient qu'aux modèles T120 & T100, StreetScrambler (à gauche), Speedmaster, car sur les autres modèles, le pot d'échappement est trop haut.

Un sac à dos en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Les sacs à dos sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer ! Des attaches en tissu de différentes longueurs sont comprises dans la livraison, ce qui permet de fixer le sac à dos en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas. La fermeture pratique et enroulable permet de varier la taille du sac.Dimensions avec la fermeture enroulée : 46 x 25 x 13 cm / 14-15LÀ l'intérieur du sac à dos se trouve un compartiment pour ordinateur portable ainsi qu'une petite poche pour ranger les petits objets comme les clés. Le sac à dos en cuir vintage existe également en version mini à porter en bandoulière. Celle-ci peut également être fixée à l'extérieur du sac à dos à l'aide d'une sangle accessoire (voir l'article sur les accessoires dans cette description). Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois, par précaution, de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau : Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu. Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander par précaution nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description) Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.  

Un sac à dos de très grande qualité, fabriqué à la main, en cuir véritable et en toile, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Des matériaux de très haute qualité sont utilisés pour la fabrication des sacs à dos, ce qui garantit une très longue durée de vie malgré une utilisation intensive sur la moto. On utilise d'une part du cuir véritable et d'autre part de la toile de 14 onces. La toile est enduite de cire des deux côtés. Ce revêtement assure une protection hydrofuge. Pour les pluies vraiment fortes, une housse de pluie imperméable est fournie avec le sac. Les sacs à dos Rambler sont dotés d'un rembourrage au niveau du dos, ce qui rend le sac à dos plus confortable à porter et plus rigide, ce qui facilite le montage sur la moto. Le sac à dos est livré avec des attaches en tissu de différentes longueurs qui permettent de le fixer en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas. Dimensions : 45 x 31 x 15 cm /. Capacité : 24 lA l'intérieur du sac à dos, 4 compartiments pratiques et rapidement accessibles.   Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau : Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description) Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu. Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Par précaution, nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description) Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.

Un véritable travail artisanal d'Italie ! Le système de sacs en cuir MUD est la combinaison parfaite entre fonctionnalité, look old school des sacs en cuir et qualité / finition haut de gamme absolue. Les sacs sont fabriqués à la main en Italie à partir d'un cuir très épais. Un cuir souple est utilisé pour obtenir un look de sac à dos décontracté et pour permettre une fermeture à enroulement variable en hauteur.   Système de fixation :La meilleure chose à propos de ces sacs est qu'ils ne sont pas seulement beaux, mais qu'ils ont aussi un système de fixation très bon et pratique.Le système de fermeture rapide SYS se trouve à l'arrière des sacs. Grâce à ce système, les sacoches se fixent et s'enlèvent en un tour de main et en un seul clic sur la moto.En plus des sacoches, un porte-bagages spécifique au modèle de moto SW-Motech Legend Gear SLC est nécessaire (tu le trouveras dans les accessoires de cette description de produit). Astuce : Si vous avez déjà monté un système de bagages Legend Gear sur votre moto, vous pouvez facilement remplacer votre sac SW Motech par le MUD Bag.   Imperméable à l'eau : Le cuir des sacs est correctement huilé en usine, ce qui rend les sacs imperméables. En d'autres termes, si l'on est pris dans une averse, les sacs restent facilement étanches. Si, lors d'un tour en moto, on est confronté à une pluie battante, une housse de pluie imperméable est également fournie. Poche supplémentaire pour la ceinture :Sur le devant de la sacoche se trouve une autre petite poche, qui peut être enlevée si nécessaire et utilisée comme sacoche de ceinture (très pratique pour ranger par exemple des objets de valeur coûteux que l'on ne veut pas laisser sur la moto lors de la visite de son bar habituel). Fermetures magnétiques :Un look rétro associé à des fermetures magnétiques ultramodernes ! Pour le sac boue, on a utilisé des lanières de cuir classiques avec une boucle de ceinture comme fermeture. Mais comme de telles fermetures ne sont pas très pratiques, un système de fermeture magnétique moderne se cache sous les boucles de ceinture. Le système s'ouvre et se referme en un tour de main.La boucle de ceinture sert donc uniquement de réglage fixe de la longueur de la lanière en cuir. Fermeture par enroulement / taille variable : Pour fermer le Mud Bag, on le roule sur le dessus comme un sac de coursier classique. D'une part, cela a l'air cool et d'autre part, cela permet d'agrandir ou de rétrécir le sac si nécessaire. Grâce à la fermeture par enroulement, le sac a une hauteur de 35 à 45 cm. Des lanières supplémentaires : Les sacs sont disponibles au choix avec ou sans sangles en cuir supplémentaires sur les côtés du sac. Dans le cas du sac avec des sangles supplémentaires, il est possible d'attacher des objets à gauche et à droite du sac, comme par exemple une bouteille d'eau, un trépied pour appareil photo ou d'autres objets. La doublure intérieure :Un tissu orange clair a été choisi avec soin pour la doublure intérieure, afin de pouvoir retrouver facilement ses affaires dans le sac. Grâce à la couleur contrastée et claire, il est vraiment plus facile de trouver des affaires. De plus, la doublure intérieure est lavable.   Taille / volume : Hauteur : 35 - 45 cm largeur : 33cmprofondeur : 17cmVolume : 20 - 25 litres

Une sacoche latérale en daim très élégante pour moto, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !  Les sacoches en daim ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray appropriés en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent être sûrs de ne pas mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou un sac intérieur Khali (qui peut être commandé directement ci-dessous). Le cuir utilisé est de la meilleure qualité disponible en Italie et a une épaisseur de 3 mm. Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches sont dotées d'une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste au support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche de la moto contre le vol. Les sacs ont une poche extérieure pratique pour les choses auxquelles on a besoin d'un accès rapide, et une bandoulière est fournie pour porter le sac. Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 2,2 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces. Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 2,75 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.

Une sacoche latérale pour moto très élégante, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage, en toile/coton de qualité supérieure.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !  Les sacoches en toile ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray correspondants en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent jouer la carte de la sécurité et éviter de mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou une poche intérieure Khali (à commander directement ci-dessous). Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège le sac contre le vol sur la moto. Les sacoches ont une poche extérieure pratique pour les objets que l'on a besoin d'avoir rapidement à portée de main, et une bandoulière est incluse dans la livraison pour porter la sacoche. Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 1,45 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces. Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 1,90 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.

Unit Garage moderne poche latérale en plastique TPU 100% étanche.Volume de 20 à 26 litres.Équipée de la fermeture rapide Unit Garage à l'arrière du sac, elle se fixe sur les supports de sacoches latérales Unit Garage. En combinaison avec un support pour sacoches latérales (qui peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 15% sur l'ensemble du set ! Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales de moto extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sacoches adapté à ta moto dans le set, en dessous de la description).De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche contre le vol sur la moto. Les sacoches ont une poche extérieure pratique (accessible par une fermeture éclair étanche) pour les choses que l'on a besoin d'avoir très rapidement à portée de main, et une bandoulière est fournie pour porter la sacoche. Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence avec surfaces en hypalon.- Le TPU est le matériau de la dernière génération qui rend le PVC superflu. C'est un matériau composite d'une excellente élasticité & résistance à l'usure.- Le TPU est un matériau extrêmement technologique, durable et doté d'excellentes propriétés d'imperméabilité, qui résiste aux intempéries, aux produits chimiques et aux rayons UV. - Fermeture par enroulement garantissant l'étanchéité.- Boucles magnétiques (fermeture rapide)- Inserts réfléchissants pour une meilleure visibilité- Sangles avec fermeture velcro pour fixer la partie excédentaire- Dos rigide renforcé pour que le sac garde sa forme- Bandoulière et poignée incluses Dimensions : hauteur 38 cm, extensible en hauteur jusqu'à 48 cm, largeur 30 cm, profondeur 18 cm.Volume : 22-26 litresPoids : 1,25 kg

De véritables bidons d'essence en acier de 10 litres transformés à la main en sacoches latérales de moto. Il n'existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto ! Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 3 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures de serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect vraiment haut de gamme quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur). Le bidon de 10 litres mesure : 346 x 275 x 168 mm (h x l x p). Les bidons existent également en version 5 & 20 litres (voir articles similaires dans cette description). Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre programme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons les vis adaptées pour le montage sur les supports.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).

De véritables bidons d'essence en acier de 20 litres transformés à la main en sacoches latérales de moto. Il n'existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto ! Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 4,3 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures à serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect vraiment haut de gamme quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur). Le bidon de 20 litres mesure : 467 x 166 x 346 mm (h x l x p). Les bidons existent également en version 5 & 10 litres (voir articles similaires dans cette description). Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre programme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons des vis adaptées pour le montage sur les supports.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).

Un sac en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main. On peut l'attacher facilement au cadre de nombreuses motos à l'aide des deux sangles en cuir (par ex. au cadre arrière de tous les modèles Triumph). Une bandoulière est également comprise dans la livraison. Elle permet d'accrocher élégamment le sac à l'épaule. Ce qui est cool avec ce sac, c'est qu'il est si petit qu'il ne dérange pas du tout sur la moto. Elle a plutôt l'air d'un accessoire chic sur la moto et est en outre très pratique pour emporter quelques petites choses. Les sacs sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer ! Le petit sac vintage est en quelque sorte la "petite sœur" de notre sac à dos en cuir vintage. Il a exactement le même aspect, mais en plus petit (environ 1/3 plus petit).Nous proposons en option une sangle supplémentaire qui permet de fixer le petit sac sur le grand sac à dos (voir les accessoires dans cette description). Il est ainsi très facile d'emporter les deux sacs avec soi. Voir la dernière photo (le grand sac à dos sur les photos n'est pas compris dans la livraison !) Grâce à la fermeture pratique et enroulable, la taille du sac peut être facilement modifiée.Dimensions avec fermeture enroulée : 25 x 18 x 8 cm Bobber & Speedmaster : Montage sur le cadre arrière (car il n'y en a pas) pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T : Montage sur le cadre arrière pas possible sans autre.

Pochettes en cuir pour remplacer le couvercle latéral d'origine (celui-ci est simplement retiré et remplacé par la pochette en cuir).Véritable travail artisanal italien de Wild Hog en cuir lourd et robuste. Dimensions : 25 x 23 x 10 cm. C'est encore de la vraie qualité de cuir, comme on la connaissait autrefois ! Convient pour la gauche & la droite. Modèle Observer les informations spécifiques à la fin de la description ! L'odeur du cuir, le toucher du cuir et le poids du cuir ! Dimensions du sac 25 x 23 x 10 cm Un sac ne peut pas être de meilleure qualité, c'est un sac pour la vie ! Ce qui est bien avec ce genre de sac, c'est qu'avec les années et un peu de graisse pour cuir foncé, il devient de plus en plus beau. Spécifications spécifiques du modèle : Bonneville, Thruxton, Speed Twin, Street Modèles :ne convient du côté gauche que si notre couvercle de filtre à air ouvert est monté (voir la rubrique Raisch Tuning Kits ). A droite, le sac convient dans son état d'origine. Scrambler : ne peut pas être monté sur le côté droit à cause du pot d'échappement situé en haut. Bobber / Speedmaster : Il n'y a pas de restrictions sur les modèles. S'adapte à gauche comme à droite.

Sac en cuir pour l'extérieur. Véritable ?HEAVY DUTY ? Qualité pour Bonneville T100 & T120. Il s'agit d'un cuir de taureau de 4 mm d'épaisseur. Résistant à l'eau, fabriqué à la main. Les boucles métalliques et les rivets sont en laiton massif puis nickelés. Cette petite manufacture appelée ?WILD HOG ? vient d'Italie. Nous l'avons découverte lors des Tridays et nous avons été très enthousiastes à propos de ces sacs. Nous ne savions pas qu'il existait encore de nos jours des sacs aussi robustes.Un sac pour toute la vie, et en plus à léguer.Oui, c'est une affaire très coûteuse, mais quiconque a eu l'occasion de tenir ce cuir en main se rend compte qu'il vaut son prix. Le contenu d'un sac est de 18 bons litres. Dimensions : 37x34x16 cm. C'est plus qu'on ne le pense. On peut y mettre quelques sous-vêtements, des chaussettes, du spray à chaîne + des outils ! Lorsque la sacoche est retirée par le Fastbracket (se monte et se démonte en un rien de temps), il ne reste qu'un petit support à peine gênant sur la moto, qui ne nuit pas à l'esthétique. La sacoche avec le Fastbracket est équipée d'un cadenas et d'une clé pour éviter un vol rapide.Les sacoches sont disponibles en noir et en marron foncé. Une plaque d'aluminium est cousue à l'intérieur de la sacoche pour que tout reste stable. Il est parfaitement adapté aux grandes vitesses. Je l'ai bien sûr déjà testé. Les sacoches sont fixées à l'aide d'un support amovible et verrouillable (cela ne prend que quelques secondes). Ce support est inclus dans la livraison.

Sacoches de selle Legend Gear adaptées au porte-sacoches. Existe en 9,8 l et 13,5 l Les grandes sacoches de 13,5 l ne conviennent qu'aux Bonneville T100 & T120 + Scrambler, Street Scrambler, Speedmaster . Sur la Scrambler + Street Scrambler, on ne peut évidemment monter le sac qu'à gauche en raison du pot d'échappement. La sacoche de selle Legend Gear prend chaque tour avec sérénité. La sacoche rétro se fixe en un tour de main sur le support de sacoche de selle SLS et séduit par son design exceptionnel. À fixer sur le support de sacoche de selle Legend Gear SLS (voir accessoires), qui convient à un grand nombre de selles standard avec une deuxième place grâce à sa forme universelle, également pour les transformations Possibilité de fixer la sacoche des deux côtés et à différentes hauteurs, également pour une utilisation sur des véhicules avec un pot d'échappement supérieur Des boucles de maintien et des sangles de sécurité avec des crochets en aluminium brossé permettent une fixation sûre et flexible du sac sur le support de sacoche de selle SLS Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Sacoche d'épaule pratique en combinaison avec la bandoulière LA4 (voir accessoires) Poids réduit pour un design esthétique Matériau : Similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure étanche en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 26 x 31 cm (L/H/P) / 14 x 35 x 31 cm (L/H/P) Volume : 9,8 l / 13,5 l Contenu de la livraison : 1 sacoche de selle Legend Gear LS1 1 poche intérieure étanche 2 crochets de fixation 2 fixations pour plaque d'immatriculation 2 sangles de fixation Accessoires en option : Support de sacoche de selle SLS Bandoulière LA4 Remarque importante : Pour protéger la fibre naturelle contre les intempéries, nous recommandons de nettoyer la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ouà l'aide d'un chiffon humide. après un nettoyage intensif, d'appliquer une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).

La sacoche de selle Outlaw est une sacoche classique en cuir véritable, souple et fabriquée à la main. La sacoche de coursier Outlaw pratique dispose de quelques poches intérieures ainsi que d'une sacoche pour ordinateur portable (max 15"). Il est fixé au cadre arrière. La fermeture à enroulement typique d'un sac de coursier n'est pas seulement cool, elle te permet aussi de varier la taille et le volume de rangement du sac. Le sac peut être monté de deux manières sur la moto :1. des sangles courtes sont fournies, qui peuvent être placées autour du cadre arrière. Elles sont munies de crochets permettant d'attacher le sac.2. deux sangles de selle sont fournies. Elles peuvent être placées autour de la selle et permettent d'y fixer le sac. Nous recommandons de commander en plus des entretoises spécifiques aux modèles de sacoches pour moto (ce n'est pas obligatoire). Ils empêchent en effet le sac d'entrer en contact avec la roue. Tu trouveras les supports dans les accessoires de cette description. Les Outlaw Bags sont fabriqués en cuir véritable de très haute qualité et très résistant. Dimensions fermées : 40 x 28 x 13cm / Dimensions ouvertes : 40 x 40 x 13cm Le sac est également livré avec une housse de pluie qui peut être mise sur le sac en cas de forte pluie.

Sacoche de guidon en combinaison de coton ciré de haute qualité et de cuir. Elle offre une capacité d'environ 2 à 3 litres (optimale pour ranger de petites choses lors d'un petit tour) et se fixe sur le côté gauche de la moto, sur le guidon. Un support pour le montage du sac est inclus dans la livraison. Sur la version noire, le cuir lisse en haut de la sacoche est d'un brun foncé (difficile à voir sur les photos). Pour ceux qui souhaitent un cuir encore plus foncé, nous recommandons le cuir gras noir.

Le sac multi-usages Khali de 18 litres est un sac très pratique, léger et étanche pour les utilisations les plus diverses.En premier lieu, il est très pratique comme poche intérieure pour toutes les sacoches latérales, afin de garder le contenu de la sacoche au sec (car la plupart des sacoches de moto ne sont pas étanches).Mais elle est également parfaite comme sac de transport pratique lorsque l'on s'éloigne de la moto et que l'on n'a pas envie d'emporter toute la sacoche latérale. Les sacs Khali sont 100% étanches et ont des fermetures éclair 100% étanches. Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence.- Le TPU est le matériau de dernière génération qui rend le PVC obsolète. C'est un matériau composite avec une excellente élasticité, ténacité, résistance à l'usure et non toxique. dimensions : 24 x 40cmVolume : 18 litresPoids : 0,15kg  

Diese praktische Echtleder-Kuriertasche ist im Style der alten Schweizer Armeetaschen gefertigt. Die Tasche hat ein wirklich sehr praktisches Maß um Sachen die man für einen kleinen Tagesausflug oder die tägliche Fahrt zur Arbeit mit zu bekommen.  100% Echtleder in Handarbeit hergestellt. Die Tasche hat zwei Innentaschen sowie eine kleine Tasche auf der Rückseite. Die perfekte Umhängetasche fürs Motorrad! Mühelos ein iPad, eine Kamera, Regenklamotten oder sonstiges mitnehmen. Die Umhängeschlaufe, die im Lieferumfang enthalten ist, ist natürlich in der Länge verstellbar. Außerdem sind im Lieferumfang Leder Riemen enthalten, um die Tasche am Heckrahmen deines Motorrades zu befestigen. Da die Tasche recht klein ist, ist nicht zwingend ein Gepäck Abstandshalter notwendig (wer aber ganz auf Nummer sicher gehen möchte, dass die Tasche niemals Kontakt zum Rad oder Reifen bekommen kann, dem empfehlen wir Gepäcktaschen Abstandshalter aus unserem Sortiment dazu zu bestellen. Diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung). DIMENSION: 26 X 22 X 8 cm  

Poche latérale en cuir fabriquée à la main, support inclus. Cette pochette est fabriquée à la main en Espagne à partir de 100% de cuir. Elle est livrée avec un support en acier revêtu de poudre noire pour le côté gauche de la moto. La sacoche peut être fixée très facilement à ce support.Le matériel de montage nécessaire est bien sûr inclus. Une bandoulière en cuir est également fournie, ce qui permet de transformer le sac en bandoulière en quelques secondes. La sacoche en cuir Tamarit est une sacoche classique et élégante. Enfilez votre costume élégant le matin, allez au travail à vélo, mettez votre ordinateur portable dans la serviette en cuir et en route pour le bureau (comme dans les films hollywoodiens). Dimensions du sac :35×30 cm

Le sac Oaks & Phoenix est probablement le sac le plus polyvalent de notre gamme. Il peut être utilisé aussi bien comme sac à dos normal que comme sacoche de selle et/ou sacoche de réservoir. Fabriqué à la main en cuir de buffle très épais et de haute qualité, il se présente d'abord comme un sac à dos très pratique avec une bandoulière. En option, il existe trois systèmes de fixation spécialement conçus pour les motos (tu les trouveras tous les trois dans les accessoires de cette description). Variante 1 / support pour sacoche de selle Oaks : ces sangles de maintien permettent une fixation simple et rapide du sac Oaks comme sacoche de selle sur la selle de ta moto. Pour une description détaillée ainsi qu'une vidéo de montage de ces sangles, veuillez vous rendre sur l'article. Variante 2 / Support magnétique pour sacoche de réservoir Oaks : ce support permet une fixation très rapide de la sacoche Oaks sur le réservoir de ta moto à l'aide d'aimants très puissants. Pour une description détaillée et une vidéo de montage de ces sangles, veuillez consulter l'article. Variante 3 / Lanière de support pour sacoche de réservoir Oaks : Ce support permet de fixer le sac Oaks comme sacoche de réservoir sur le réservoir de ta moto. Pour une description détaillée et une vidéo de montage de ces sangles, veuillez vous rendre sur l'article. La sacoche est équipée de fermetures éclair épaisses et de haute qualité en métal de 8 mm. En combinaison avec le cuir de buffle épais, cela garantit que le sac, s'il est bien entretenu, ne se détériorera pas. Il sera un compagnon pour toute la vie.Les longues fermetures éclair qui permettent d'ouvrir le sac à dos presque complètement, ainsi qu'un ordinateur portable, un Ipad + 3 autres poches intérieures permettent de trier parfaitement ses bagages. Ce sac stylé en cuir véritable s'embellit au fil des années et de l'utilisation, car le cuir prend une belle patine. Dimensions : H : 44cm L : 27cm D : 12cm

Heavy Duty en cuir véritable Handmade in Italy !Ce qui veut dire ? Un cuir vraiment épais, travaillé à la main, qui résiste à une ou même plusieurs vies ! Le cuir épais rend la valise très rigide. Elle est donc parfaitement adaptée pour être fixée par exemple sur un porte-bagages, sur la partie réservée aux passagers d'une banquette ou autre. La valise peut être fixée aussi bien à l'horizontale qu'à la verticale. On peut la fixer soit avec les deux sangles en cuir qui font le tour de la valise, soit avec des colliers de serrage. Il est également possible de la fixer avec des vis (le cuir est suffisamment épais pour y percer un trou et y visser ensuite la valise). Dimensions : L x l x H : 20 x 22 x 14cm (dimensions extérieures).

Sacs à dos en cuir avec support noir de style vintage pour Bonneville T100/T120 ainsi que StreetTwin, StreetCup & StreetScrambler (sur la Scram, seulement pour le côté gauche à cause du pot d'échappement). Le sac a un grand compartiment intérieur dans lequel on peut mettre assez de choses pour un tour (et une petite poche intérieure pour les petites choses). Si l'on part pour une longue randonnée et que l'on monte une sacoche à gauche et à droite, on peut y mettre suffisamment de bagages. Pour les longs trajets, nous recommandons de mettre les vêtements ou autres objets qui ne doivent pas être mouillés dans des sacs ou de mettre une housse de pluie sur le sac. Les sacs sont livrés avec un support pour la moto et une bandoulière, pour les porter quand on enlève le sac. Le cuir est un magnifique cuir véritable au look rustique. C'est le même cuir que celui de certaines selles que nous avons dans notre gamme et des courroies de réservoir (voir accessoires). Ces choses peuvent donc être montées ensemble de manière optimale. L'anthracite est une couleur qui tire déjà légèrement vers le noir (c'est donc un anthracite très foncé, si l'on veut qu'il soit vraiment foncé, il faut traiter le sac avec de la graisse pour cuir noire). Comme les sacs sont fabriqués à la main et en petite série, il arrive malheureusement qu'ils ne soient pas en stock.

Sacs à bagages Triumph originaux. Sacs à bagages individuels robustes et imperméables, fabriqués en cuir enduit de PU et en coton ciré. Les sacoches ont chacune une capacité de 13,8 litres et sont livrées complètes avec les sangles de fixation correspondantes. Des étriers de fixation supplémentaires sont toutefois nécessaires (voir les accessoires dans cette description).En outre, nous recommandons de commander la housse de pluie séparée pour les trajets en cas de forte pluie (voir l'article accessoire dans cette description). Le sac est disponible en noir/marron et vert olive. Attention ! Ne s'adapte pas sur le Bobber & Speed Master avec la sacoche de guidon du même côté).

Une housse de pluie permet de garder votre sacoche de réservoir ou votre sacoche à bagages et son contenu au sec, même en cas de forte averse. Un sac avec logo est inclus pour un rangement compact de la housse dans la sacoche de réservoir lorsqu'elle n'est pas utilisée. Avec fenêtre transparente à utiliser avec la pochette pour carte de la sacoche de réservoir.

Sac en cuir Wild Hog RCA en cuir de taureau lourd et épais. Un sac qui dure une, voire deux vies, avec des soins appropriés. Hauteur : 27 cm, longueur : 25-34 cm, profondeur 10 cm. Cela suffit pour une combinaison de pluie et quelques canettes de Bölkstoff. inclus. Le sac peut être utilisé comme sacoche universelle pour moto. Pour le montage, nous recommandons les porte-bagages SW-Motech Legend Gear. Il est possible de visser la sacoche sur ces supports (nous vous recommandons de commander le gabarit) ou de commander les adaptateurs de sacoche SW-Motech, qui permettent un système de fixation rapide.Tu trouveras toutes les pièces dans les articles accessoires de cette description.

Unit Garage 36L valise en aluminiumUne valise classique et robuste avec des charnières en acier de haute qualité et de beaux détails. Des détails créés pour l'aventure et qui résistent à toutes les conditions. Le couvercle est muni de fixations à l'intérieur et une bande élastique servant de support pour les gants, les documents et les petits objets est incluse dans la livraison. La fixation du couvercle est en cuir avec des boutons-pression amovibles. La fermeture est conçue pour accueillir un cadenas supplémentaire en plus de celui qui est fourni. Le corps de la valise est entièrement doublé de néoprène robuste de 2,5 mm qui absorbe les chocs. Les charnières, les serrures et tous les détails sont en acier inoxydable électropoli, ce que vous ne trouverez dans aucun produit similaire sur le marché. Les coins sont en ABS robuste, qui peut être remplacé en cas de chute, ainsi que chaque élément. Tous les sacs en aluminium Unit Garage sont entièrement Made in Italy et sont assemblés individuellement à la main. - Espace suffisant pour loger un casque intégral.- Corps du boîtier et couvercle en alliage d'aluminium très résistant d'une épaisseur de 1,5 mm.- Acier inoxydable de haute qualité pour les serrures, les charnières, les vis : accessoires électropolis et galvanisés.- Protecteurs de coin en ABS remplaçables en cas de chute- Protection contre la poussière pour les cylindres de fermeture- Double joint d'étanchéité sur le couvercle et le corps du boîtier- Une seule clé permet d'ouvrir le top case et de le détacher du vélo- Finition : noir mat Remarque : les sacoches de ce type ne sont pas IP67 (ce qui signifierait 100% d'étanchéité), il est toujours conseillé d'utiliser un récipient étanche à l'intérieur pour protéger vos bagages. Dimensions : Hauteur 310 mm, largeur 400 mm, profondeur 320 mm. Volume : 1 x 36L Poids : 6,5 kg