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Siège Monza Thruxton 1200

389,00 €*

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Disponible, délai de livraison : 1-3 Tage

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Zubehörartikel
ab 199,00 €*
Réf. produit : CB12163.1
numéro d'article: TMRT553
Informations sur le produit "Siège Monza Thruxton 1200"

Le Tamarit Monza Seat pour Triumph Thruxton 1200 - R - RS - TFC est une selle vraiment étroite et courte qui donne à l'arrière de chaque Triumph SpeedTwin 1200 une forme vraiment croquante. La

forme de la selle met encore plus en valeur le beau cadre arrière ainsi que l'arche, car la selle passe juste au-dessus du cadre et le laisse également visible.
Elle est aussi particulièrement belle en combinaison avec nos kits HeckWeck, ce qui permet d'obtenir un arrière vraiment court et propre (voir l'article sur les accessoires dans cette description).

De plus, la selle a une transition particulièrement propre et belle avec le réservoir. Grâce au rembourrage qui monte à l'avant du réservoir, on obtient aussi un peu plus de confort d'assise. En cas de freinage brusque, on ne glisse plus contre le réservoir dur mais dans le rembourrage.

Le montage de la selle est très simple. Il suffit d'enlever l'original et de monter la nouvelle. La selle Mugello se fixe et se verrouille comme l'originale à l'aide de la serrure à clé.

Pour toutes les banquettes Tamarit, nous avons choisi une mousse de très haute qualité afin de garantir un confort d'assise maximal.
Le banc est fabriqué à la main en Espagne et

le

matériau choisi pour la base est une fibre de verre de haute qualité. Le revêtement est l'un des cuirs synthétiques les plus nobles que l'on puisse trouver (ils proviennent de la construction navale). Ils ont l'apparence et le toucher d'un vrai cuir. Mais ils ont l'avantage d'être faciles à entretenir et de ne pas poser de problème de banc mouillé en cas de pluie.

Dimensions : 73x25x12 cm

ATTENTION : pour le montage, il est absolument nécessaire de couper les deux languettes de maintien à gauche et à droite du cadre (voir photos).
Sinon, il n'est pas possible de monter une banquette aussi fine. Même sans les languettes, la selle d'origine peut être montée facilement et en toute sécurité. Rien ne bouge ni ne glisse. Nous l'avons déjà fait pendant des milliers de kilomètres sur notre propre Thruxton. La sécurité via la fermeture + à l'avant du raccord du réservoir est plus que suffisante.

Modèles Triumph LC à partir de 2016:
  • Thruxton 1200
  • Thruxton 1200 R
  • Thruxton 1200 RS
Triumph LC ab 2016
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS
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Classicbike-Raisch Kit de rétroviseur arrière pour Thruxton 1200 - R - RS - TFC. L'arrière d'un CafeRacer doit être aussi propre et bien rangé. Fabriqué avec précision en aluminium et revêtu de poudre noire. Supports de clignotants : ils doivent être commandés séparément. Vous trouverez deux supports de clignotants différents sous la description. Support de clignotant Vario : Les clignotants sont fixés directement sur la plaque d'immatriculation à l'aide des supports de clignotants Vario (les supports de clignotants peuvent être réglés en largeur afin que chaque clignotant soit parfaitement positionné pour chaque largeur de plaque d'immatriculation).Cette version est légale et conforme au StvO. Support de clignotant pour jambe de suspension : Les clignotants sont montés de l'intérieur sur la jambe de suspension à l'aide d'une tôle de support. Lorsque le contact est coupé, on pense presque qu'il n'y a pas de clignotants sur la moto (mais on les voit suffisamment bien lorsqu'ils sont allumés). Mais ce n'est pas conforme au code de la route, car les clignotants sont trop loin à l'arrière). L'habillage inférieur de l'arrière (coque inférieure) offre une bonne protection contre les projections. Un éclairage LED de la plaque d'immatriculation avec numéro E est également compris dans la livraison. Une fiche est également fournie, qui s'adapte au faisceau de câbles d'origine. En d'autres termes, il suffit de sertir les clignotants, les feux, etc. et de les raccorder sans devoir modifier quoi que ce soit au faisceau de câbles.Tous les autres câbles, connecteurs, vis, etc. nécessaires au montage sont bien sûr inclus dans la livraison. Comme le kit HeckWeck ne prévoit PAS de feu arrière central, il est impératif d'avoir des clignotants 3 en 1 (ils combinent le clignotant, le feu arrière et le feu stop en un seul clignotant).Plus bas dans cette description, tu peux commander les clignotants en même temps que le kit et bénéficier ainsi d'une réduction de 10% sur les clignotants.Tous les clignotants listés ici ont un numéro E et sont homologués pour la route. La transformation se fait sans problème, même pour les bricoleurs peu expérimentés (car nous fournissons des instructions de montage détaillées). Des résistances ne sont pas nécessaires, car la fréquence des clignotements peut être réglée via le menu. Ceux qui ne se sentent pas capables de faire le câblage de l'éclairage eux-mêmes ou qui n'ont tout simplement pas envie de le faire, peuvent commander le câblage prêt à l'emploi (article accessoire HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1).   Pour ceux qui souhaitent être 100% en règle avec le TÜV et la police, il est possible de commander un catadioptre (accessoire : article HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1). Nous vous recommandons également de commander notre kit de vis pour plaque d'immatriculation afin de pouvoir monter la plaque d'immatriculation de manière esthétique (accessoire : article HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1). 

De 199,00 €*
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