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Garde-boue avant Race Bobber en aluminium

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Zubehörartikel
ab 289,00 €*
numéro d'article: CBR-LC-SET-0173.GB
Réf. produit : CB12864
Informations sur le produit "Garde-boue avant Race Bobber en aluminium"

Garde-boue avant en aluminium étroit et plat pour les modèles Triumph Bobber

Garde-boue avant haut de gamme de Classicbike Raisch – complet avec support et matériel de fixation dans le style Race Bobber. Fabriqué en aluminium, il s'adapte à votre Triumph Bobber.

Ce garde-boue extrêmement court et fin donne un tout nouveau look à l'avant de votre Bobber. Il est nettement plus fin que l'original et est plus proche de la roue avant, ce qui lui confère une ligne plus sportive et plus épurée.

Les supports en aluminium fournis sont dotés de trous oblongs qui vous permettent de régler la hauteur individuellement. Le garde-boue s'adapte ainsi aussi bien aux pneus d'origine de 16 pouces qu'aux autres formats courants de 16 ou 17 pouces.

Grâce à sa forme plus étroite et à son ajustement serré sur le pneu, la roue avant semble nettement plus large et plus massive, ce qui attire tous les regards.

Remarques concernant le revêtement et la peinture

Revêtement par poudre noir brillant
Grâce à la poudre de haute qualité, la version revêtue par poudre se rapproche beaucoup d'une peinture brillante (voir photos). Remarque : le revêtement par poudre ne permet pas d'obtenir une surface 100 % lisse comme celle obtenue par un peintre professionnel qui ponce et apprête au préalable.

Tu souhaites peindre toi-même ?
Pas de problème, les garde-boue en aluminium s'y prêtent parfaitement. Nous recommandons la version revêtue de noir, car la poudre adhère parfaitement à l'aluminium et constitue une couche d'apprêt idéale.

Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
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Zubehörartikel

Garde-boue arrière Race Bobber
Garde-boue arrière Race Bobber CB12622M / RS0
Pare-boue arrière Shorty Slim pour Triumph Bobber.Probablement le garde-boue le plus étroit et le plus sportif qui existe pour les Bobber. Connu grâce à nos transformations Race Bobber, sur lesquelles nous installons ce pare-boue. Ce garde-boue est exactement ce qu'il te faut si tu veux donner à ton Bobber une légère touche sportive ou même le transformer en pneus de course (comme sur les photos du produit). La ligne courte et étroite offre une vue très dégagée sur le pneu arrière.D'une part, il offre une protection minimale contre les projections (l'amortisseur, la batterie, la boîte à air et les composants électriques sont entièrement protégés) et d'autre part, un garde-boue court et sportif est encore plus esthétique que pas de garde-boue du tout. Le système de fixation du garde-boue te permet de positionner le garde-boue de manière individuelle. En effet, la distance entre le pare-boue et le pneu peut être réglée librement. Surtout si tu souhaites un look sportif, le garde-boue doit être positionné près du pneu. Ce réglage peut être effectué sans problème sur le système de suspension de notre pare-boue. Il est également possible de régler le garde-boue de manière optimale en utilisant différents types de pneus. Note toutefois qu'un pneu se dilate à grande vitesse. Il convient donc de régler une marge d'au moins 7 mm. Pour un look encore plus minimaliste, le point de fixation du garde-chaîne d'origine est démontable. Tu peux l'enlever si tu souhaites utiliser notre protège-chaîne court ou même t'en passer complètement. Comme toutes les pièces KRT Framework, ce garde-boue est fabriqué par Marvin (KRT) lui-même. Du prototype à la pièce en carbone finie, en passant par la fabrication du moule, toutes les étapes de travail se déroulent chez nous, en interne. Nos garde-boue sont fabriqués selon le procédé RTM, au cours duquel la fibre de carbone est imprégnée de résine sous vide et à chaud. Ce procédé permet d'obtenir des pièces extrêmement légères et parfaitement ajustées. Les fibres et les résines utilisées pour la fabrication répondent aux normes aéronautiques courantes et sont également utilisées dans la construction de pales de rotor.   Les versions et leurs surfaces : Le garde-boue est disponible dans une version en carbone apparent, pour laquelle nous utilisons un tissu en toile de carbone, également utilisé par Ducati et Porsche. Les propriétaires d'un Bobber TFC peuvent obtenir sur demande une version spéciale pour laquelle nous utilisons un tissu sergé. La finition mate correspond visuellement aux pièces en carbone d'origine du TFC. Cependant, comme le TFC est limité, cette pièce n'est fabriquée que sur demande. Nous proposons également deux versions peintes : l'une en noir brillant et l'autre en noir mat. Les deux correspondent aux teintes d'origine. Pour ceux qui recherchent des options de couleur personnalisées, une version RAW non peinte est disponible. Celle-ci est apprêtée et préparée de manière optimale pour être peinte individuellement par ton peintre.   Des accessoires adaptés : Pour construire un kit arrière complet autour du garde-boue court, d'autres accessoires sont disponibles, comme un support de plaque d'immatriculation, des clignotants / feux arrière, un garde-chaîne court et un garde-boue avant adapté.Tu trouveras nos recommandations de produits pour le garde-boue court dans les accessoires de cette description de produit.

De 289,00 €*
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