Cover / Couvertures / Emblèmes

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Choisis ton vélo

Couverture de réflecteur - Triumph

Couverture de réflecteur - Triumph CB12631M / RS0

Caches pour les réflecteurs d'origine sur la fourche de tous les modèles Triumph. Les réflecteurs sont obligatoires ! Qui aime les réflecteurs orange bien visibles sur la fourche ? Exact, personne ! Première pensée - il suffit de les supprimer ! MAIS Triumph ne les met pas sur les fourches par plaisir. Car entre-temps, il est malheureusement obligatoire d'avoir un tel réflecteur sur sa moto. Sans cela, il n'y a plus de contrôle technique ! Ces caches noirs fraisés en aluminium sont le compromis parfait. En effet, elles sont élégantes, valorisent la moto et cachent les réflecteurs voyants. Grâce au beau logo Triumph fraisé, elles constituent même un bel accessoire sur la fourche.Les caches se placent simplement sur les réflecteurs et se fixent à l'aide de deux vis sans tête. Elles s'installent et s'enlèvent donc en quelques secondes.Elles peuvent donc être retirées rapidement pour le TÜV ou en cas de contrôle et tout va bien. Les capots sont disponibles en deux variantes :Noir : aluminium entièrement anodisé noirNoir Contraste Fraisage : Aluminium anodisé noir et fraisé à nouveau. Les covers sont livrés par paire

De 67,95 €*

Grille de refroidissement - Ripped

Grille de refroidissement - Ripped CB12578M / RS0

Classicbike-Raisch Grille de protection pour le radiateur d'eau en design rippé made in Germany by Classicbike-Raisch. Cette grille rend le radiateur d'eau pas très beau et surtout pas très apprécié sur nos chères Classic Twins nettement plus présentable ! Elle s'adapte à tous les modèles LC (veuillez choisir le modèle dans la sélection). Le design nervuré confère à l'avant de ta machine un design marquant. La particularité de la grille nervurée est qu'elle recouvre également le radiateur d'origine sur les côtés, ce qui lui confère un aspect encore plus épuré. La grille en aluminium découpé au laser est recouverte de poudre noire.La grille se fixe très simplement à l'aide des vis d'origine de la grille de radiateur. Elle peut être montée aussi bien sur les modèles équipés d'une simple grille de protection en usine (anciens modèles) que sur les modèles dépourvus de grille de protection en usine. La grille est d'une part très esthétique et d'autre part, elle protège le radiateur d'eau des dommages causés par les gravillons ou autres objets.

De 89,95 €*

Grille de refroidissement - UK Jack

Grille de refroidissement - UK Jack CB12565M / RS0

Grille de protection pour le radiateur d'eau au design Union Jack made in Germany by Classicbike-Raisch. Cette grille rend le radiateur d'eau pas très beau et surtout pas très apprécié sur nos chères Classic Twins nettement plus présentable ! Elle s'adapte à tous les modèles LC (veuillez choisir le modèle dans la sélection). Le design Union Jack de la grille convient parfaitement à nos classiques anglais. La grille en aluminium découpée au laser est recouverte de poudre noire.La grille se fixe très facilement à l'aide des vis d'origine de la grille de radiateur. Elle peut être montée aussi bien sur les modèles équipés d'une simple grille de protection en usine (anciens modèles) que sur les modèles qui n'ont pas de grille de protection en usine. La grille est d'une part très esthétique et d'autre part, elle protège le radiateur d'eau des dommages causés par les gravillons ou autres objets.

De 89,95 €*

Abdeckung Scrambler 1200 Motor Ripped

Abdeckung Scrambler 1200 Motor Ripped CB12244 / RS0

Diese beiden Aluminium Bleche ersetzen die beiden originalen, silber gelochten Bleche links & rechts zwischen Motor & Rahmen an der Scrambler 1200. Wird als Paar geliefert.

39,95 €*

Couvre-fourche The Guvnors laiton

Couvre-fourche The Guvnors laiton CB12088M / RS0

Tête de fourche Motone The Guvnors en laiton massif. Fabriqués selon un procédé de forgeage à chaud et ensuite polis, les couvre-fourches donnent une finition très élégante à la fourche. Elles sont particulièrement belles en combinaison avec l'écrou de direction en laiton de notre gamme (voir les accessoires dans cette description).

De 114,94 €*

Couvre-vis de culasse Roswell

Couvre-vis de culasse Roswell CB11843M / RS0

Couvre-vis de culasse Motone Roswell Style. Un jeu (composé de 4 pièces). Les caches sont simplement placés sur les vis d'origine, puis fixés et maintenus par une petite vis. Au choix, en aluminium moulé sous pression de haute qualité et en laiton, poli et noir.Les caches en laiton deviennent particulièrement beaux avec le temps, lorsqu'ils se patinent.

De 39,95 €*

Emblème de capot moteur déchiré

Emblème de capot moteur déchiré CB11574M / RS0

Emblème de couvercle de moteur au design classique nervuré, pour le couvercle d'embrayage (à gauche) et le couvercle d'alternateur (à droite). S'adapte à tous les modèles refroidis à l'eau.

De 49,95 €*

Emblème de capot moteur UK-Jack

Emblème de capot moteur UK-Jack CB11575M / RS0

Emblème de capot moteur au design de drapeau UK-Jack, pour le capot d'embrayage (gauche) et le capot d'alternateur (droite). S'adapte à tous les modèles refroidis à l'eau.

De 49,95 €*

UK Jack Couvertures pour systèmes d'injection

UK Jack Couvertures pour systèmes d'injection CB11446M / RS0

Une paire de superbes covers pour le système d'injection des Triumph Bonneville T120, Thruxton 1200, Bobber & Speedmaster au design anglais Union Jack. Un design que l'on peut parfaitement tirer à travers la moto. Avec des couvercles de moteur assortis et des couvercles de moteur dans le même design. Le couvercle peut être facilement remplacé par celui d'origine en quelques minutes (6 nouvelles vis sont fournies).

De 69,95 €*

Écrou de direction Triumph Milled

Écrou de direction Triumph Milled CB12553 / RS1

L'écrou de direction Triumph Milled est un écrou en aluminium, fraisé CNC, qui convient à toutes les motos Triumph Modern Classic refroidies par eau. Après le fraisage, l'écrou est sablé aux billes de verre et anodisé en noir profond. Le sablage permet d'obtenir une surface Black Pearl très valorisante. L'avantage de la surface sablée est que l'anodisation paraît encore plus noire et qu'elle le reste même après de nombreuses années. L'écrou de direction peut être facilement remplacé par celui d'origine.Les instructions de montage sont incluses dans la livraison.

24,95 €*

Couvertures pour systèmes d'injection déchirées

Couvertures pour systèmes d'injection déchirées CB11614M / RS2

Une paire de superbes covers pour le système d'injection des Triumph Bonneville T120, Thruxton 1200, Bobber & Speedmaster au design rippé. Un design que l'on peut parfaitement tirer à travers la moto. Avec des couvercles de moteur et des couvercles de moteur assortis dans le même design. La housse peut être facilement remplacée par la housse d'origine en quelques minutes.

De 69,95 €*

Couverture de tête de fourche Bobber

Couverture de tête de fourche Bobber CB11409M / RS2

Les bouchons d'extrémité de fourche remplacent les bouchons argentés d'origine, qui ne plaisent pas à beaucoup de gens, qui préfèrent avoir un look noir et propre. Convient pour Bobber, Bobber Black & Speedmaster. En combinaison avec des capuchons de fourche noirs, ces bouchons assurent un aspect complètement noir au niveau de la fourche. Si nécessaire, il est possible de réduire la longueur de la fourche de 1 à 2 mm, ce qui permet de ne plus voir le tube horizontal argenté en haut. Fraisé CNC et anodisé en noir profond.

De 69,90 €*

Protège-chaîne Cover Bobber

Protège-chaîne Cover Bobber CB11415 / RS2

Protège-chaîne fraisé CNC, anodisé noir profond, qui se monte et se colle sur le protège-chaîne d'origine. Les Cover transforment le protège-chaîne d'origine dédaigneux en une pièce fraisée à l'aspect noble.

79,90 €*

Cover plateau de chaîne

Cover plateau de chaîne CB11416 / RS2

Cover de plateau usiné CNC, anodisé noir profond, qui cache élégamment le plateau original. S'adapte parfaitement aux protège-chaînes (voir accessoires) Attention : ne s'adapte qu'au plateau d'origine !

139,00 €*

Cover pince de frein arrière Bobber

Cover pince de frein arrière Bobber CB11417 / RS2

Couverture usinée CNC et anodisée en noir profond pour l'étrier de frein arrière, pour un look épuré. Cache parfaitement l'étrier de frein pas très chic.

149,00 €*

Couvercles déchirés en laiton

Couvercles déchirés en laiton CB12298M / RS5

Couvertures déchirées en laiton véritable pour le couvercle du moteur gauche + droit. Les covers sont remplacés en très peu de temps avec 2 vis. Ce qui est bien avec le laiton véritable poli, c'est qu'avec le temps, le laiton se patine un peu et devient de plus en plus beau.

De 74,95 €*

Bouchon de remplissage d'huile Roswell

Bouchon de remplissage d'huile Roswell CB12687 / RS10

Bouchon de remplissage d'huile en aluminium coulé à haute pression. La vis peut être facilement remplacée par la vis d'origine. Peut être vissée à la main ou à l'aide d'une clé Allen.Revêtu de poudre noire et ensuite poli à la main pour obtenir un beau contraste entre le noir et le poli.

De 38,95 €*

Bouchon de remplissage d'huile Star

Bouchon de remplissage d'huile Star CB11973M / RS10

Bouchon de remplissage d'huile au design Star, usiné en aluminium. La vis peut être facilement remplacée par la vis d'origine. Elle peut être vissée à la main ou à l'aide d'une clé Allen.Un nouveau joint d'étanchéité est inclus dans la livraison.

De 38,95 €*

Bouchon de remplissage d'huile Roswell

Bouchon de remplissage d'huile Roswell CB11737.2M / RS10

Bouchon de remplissage d'huile en aluminium coulé à haute pression. La vis peut être facilement remplacée par la vis d'origine. Peut être vissée à la main ou à l'aide d'une clé Allen.Revêtu de poudre noire et ensuite poli à la main pour obtenir un beau contraste entre le noir et le poli.

De 38,95 €*

Grille de refroidissement - Billet

Grille de refroidissement - Billet CB11518M / RS10

Grille de protection pour le radiateur d'eau au design UK Jack. Cette grille rend le radiateur d'eau pas très beau et surtout pas très apprécié sur nos chers Classic Twins nettement plus présentable ! Elle s'adapte à tous les modèles LC Contrairement à la plupart des fournisseurs, il ne s'agit pas d'un simple couvercle qui se visse. Toute la grille originale est remplacée par la grille UK-Jack (le matériel de montage est entièrement fourni). Fabriqué en aluminium et en acier de haute qualité, revêtu de poudre noire. Le radiateur reçoit autant d'air qu'avec la grille d'origine, il est tout aussi bien protégé, mais il est beaucoup plus élégant !

De 174,95 €*

Vis de couvercle de moteur Acier inoxydable / LC

Vis de couvercle de moteur Acier inoxydable / LC CB11986M / RS500

Vis de couvercle de moteur en acier inoxydable à six pans creux en non traité ou avec des têtes revêtues de noir pour tous les modèles Triumph refroidis par eau. Remplace les vis à six pans extérieurs d'apparence assez simple.Pour les deux grands couvercles du moteur à gauche et à droite et pour le couvercle du pignon. Il suffit de les remplacer par les originales et de les serrer à 9 Nm ou à la main. Les dommages dus aux intempéries sont exclus avec ces vis. Concernant les vis noires : toutes les vis incluses sont en acier inoxydable A2-70Les vis noires sont revêtues par poudre dans un beau noir mat. Visuellement, c'est super si les vis ne doivent pas se faire remarquer. La peinture ne s'écaille pas ! Nettement plus haut de gamme que les vis noires de Triumph. Celles-ci sont simplement galvanisées et ressemblent à s'y méprendre à des vis en acier brut.Les vis sont soigneusement emballées dans des sachets adaptés à chaque capot moteur. Le remplacement est donc très facile. Il suffit de remplacer une vis à la fois. Ainsi, aucun nouveau joint n'est nécessaire. Le kit de vis comprend toutes les vis pour les caches moteur + le cache pignon + la pompe à eau, le cas échéant!

De 29,90 €*

Vis de capot moteur acier inoxydable / LC Gold

Vis de capot moteur acier inoxydable / LC Gold CB11987 / RS500

Vis de capot moteur en acier inoxydable à six pans creux avec vis dorées pour tous les modèles Triumph à refroidissement par eau.Fidèles à la devise "le monde s'écroule", les vis sont recouvertes d'une fine couche d'or véritable (afin de pouvoir garantir un ton doré vraiment beau et constant). Du point de vue optique, les vis apportent une touche vraiment chic. Elles vont particulièrement bien avec les modèles à fourche dorée. Remplace les vis à six pans creux assez simples.Pour les deux grands couvercles du moteur à gauche et à droite et pour le couvercle du pignon. Il suffit de les remplacer par les originales et de les serrer à 9 Nm ou à la main. Les dommages dus aux intempéries sont exclus avec ces vis. Concernant les vis noires : les vis sont soigneusement emballées dans des sachets pour chaque couvercle de moteur. Le remplacement est donc très facile. Il suffit de remplacer une vis après l'autre. Ainsi, aucun nouveau joint n'est nécessaire. Le kit de vis comprend toutes les vis pour les caches moteur + le cache pignon + la pompe à eau, le cas échéant !

69,95 €*

Couvercles de rampe d'injection Triumph

Couvercles de rampe d'injection Triumph CB10840M / RS599

Couvercle chromé pour la rampe d'injection. L'emblème en aluminium coulé souligne le design de votre machine de manière discrète. A monter sur votre machine Triumph à la place de la pièce de série. Avec logo Triumph sur fond noir brillant.

59,00 €*

Emblème de capot moteur Triumph

Emblème de capot moteur Triumph CB10783M / RS599

Emblèmes de couvercle de moteur pour couvercle d'embrayage et d'alternateur en noir, chrome et mat brossé. L'emblème en aluminium coulé souligne discrètement le design de votre machine. Se monte sur votre moto Triumph à la place de la pièce de série. S'adapte à tous les modèles Triumph refroidis par eau.

De 55,00 €*

Emblème de capot moteur Triumph nervuré

Emblème de capot moteur Triumph nervuré CB10784M / RS599

Emblèmes de capot moteur au design nervuré pour remplacer les originaux. L'emblème en aluminium coulé souligne le design de votre machine de manière discrète. Disponible en chrome, noir et argent mat & pour le couvercle de moteur gauche ou droit. Convient à tous les modèles Triumph refroidis par eau.

De 59,00 €*

Courroie de boîtier de batterie

Courroie de boîtier de batterie CB12364M / RS600

Cette élégante courroie en cuir remplace la courroie d'origine du boîtier de batterie sur ton Bobber ou ton Speedmaster. Elle se remplace facilement en Plug & Play. Les petites applications en laiton confèrent à la courroie un aspect très haut de gamme.

De 74,95 €*

Tôles de rampe d'injection - Zephyr

Tôles de rampe d'injection - Zephyr CB12317M / RS600

Une paire de tôles de rampe d'injection en aluminium moulé sous pression de couleur noire. Ces tôles remplacent les tôles argentées d'origine. Le remplacement se fait en 1 à 2 minutes.

De 74,95 €*

Couvre-fourche The Capos

Couvre-fourche The Capos CB12297M / RS600

Têtes de fourche Motone The Capos en titane au design Star. Les têtes sont simplement remplacées 1 à 1 par les têtes originales. Il n'est pas nécessaire de démonter la fourche de la moto. Il est particulièrement beau en combinaison avec l'écrou de direction correspondant de notre gamme (voir les accessoires dans cette description).

De 149,95 €*

Bouchon de remplissage d'huile Rizoma Triumph

Bouchon de remplissage d'huile Rizoma Triumph CB11918M / RS600

Bouchon de remplissage d'huile de Rizoma, pour tous les modèles Triumph. Pour tous ceux qui aiment les choses particulièrement nobles, la vis de Rizoma est exactement ce qu'il faut.En effet, tous les produits Rizoma sont fabriqués en aluminium de très haute qualité et ont une très belle surface anodisée. La vis se remplace très facilement par la vis d'origine.

De 50,50 €*

Bouchon de remplissage d'huile Crown

Bouchon de remplissage d'huile Crown CB11834 / RS600

Vis en aluminium de haute qualité, fraisée CNC et anodisée en noir profond. Facile à remplacer par la vis d'origine .

24,95 €*

Cover de pignon Insert Cover

Cover de pignon Insert Cover CB10956.4M / RS600

Un petit insert qui fait beaucoup d'effet optique. La plaque se fixe simplement devant la grille du pignon cover (le montage prend environ 2-3 minutes). Ne convient que pour Bonneville, Bobber & Speedmaster.

De 14,95 €*

Tôles d'injection noir tous les modèles

Tôles d'injection noir tous les modèles CB10842M / RS600

Tôles de rampe d'injection noires. Se remplacent facilement par les originaux. Cela ne prend pas plus d'une minute.

De 68,00 €*

Couvercle de rampe d'injection Triumph nervuré

Couvercle de rampe d'injection Triumph nervuré CB10841.1M / RS600

Couvercle pour la rampe d'injection originale de Triumph en remplacement de la pièce d'origine. Le noble emblème Triumph rehausse encore un peu plus l'aspect du système d'injection déjà très beau. Convient pour Thruxton1200, Thruxton1200 R & Bonnie T120, Bobber & Speedmaster.

De 58,00 €*

Capuchons de vis de culasse

Capuchons de vis de culasse CB10787M / RS600

Capuchons pour vis de culasse. Quatre caches vis de culasse usinés CNC avec logo Triumph discret. Convient pour Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 & StreetTwin.

De 57,00 €*

Bouchon de remplissage d'huile CNC

Bouchon de remplissage d'huile CNC CB10814M / RS600

Bouchon de remplissage d'huile en aluminium fraisé CNC avec logo gravé au laser et moletage vertical pour faciliter le retrait.

De 23,00 €*

Support de câble d'embrayage Triumph

Support de câble d'embrayage Triumph CB10788.4M / RS600

Guide de câble d'embrayage en aluminium fraisé CNC en remplacement de la pièce de série. Avec logo Triumph gravé au laser Convient à tous les modèles LC.

De 58,00 €*

Kupplungszughalter

Kupplungszughalter CB12017M / RS600

Kupplungszughalter aus Messing oder Aluminium Druckguss. Setzt einen schönen Akzent am Motorblock. Für alle die auf kleine Eye Catcher stehen.

De 44,95 €*

Tendeur de chaîne en laiton

Tendeur de chaîne en laiton CB11756 / RS601

Tendeur de chaîne noble pour tous les modèles refroidis à l'eau, en laiton. Ces tendeurs sont fabriqués selon un ancien procédé classique de forgeage à chaud et sont ensuite polis à la main. Les tendeurs de chaîne sont un magnifique accroche-regard sur le bras oscillant de la moto. Surtout si l'on passe la tige en laiton avec les différentes pièces en laiton de notre gamme sur la moto. Livrés par paire.

74,95 €*