Paire de joints de collecteur LC
| Réf. produit : | CB11089 |
| numéro d'article: | ENG303 |
Informations sur le produit "Paire de joints de collecteur LC"
Joint d'échappement pour l'étanchéité entre le collecteur et la sortie de la culasse.
Celui qui avait démonté le collecteur a besoin de ce joint qui s'écrase lors du serrage et ne peut donc être utilisé qu'une seule fois. A utiliser par paire.
Convient à tous les modèles
| Modèles Triumph LC à partir de 2016: |
|
|---|
| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 1200 XE EU 4
Scrambler 1200 XE EU 5
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Street Cup
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 4
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 5 - Street Scrambler / Scrambler 900
Street Twin / Speed Twin 900 EU 4
Street Twin / Speed Twin 900 EU 5 - Street Twin / Speed Twin 900
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS
|
|---|
600
600
600
600
Il n'y a pas encore de questions sur cet article.
Zubehörartikel
Side Pipes
CB12470M / -50
De
1 560,00 €*
Système complet exclusif Classicbike-Raisch x Mass 2-2 en acier inoxydable au design Side Pipe - Hot Rod, avec numéro E / homologation routière.Convient à tous les modèles Triumph Bobber.
Les Side Pipes sont à nos yeux les plus beaux échappements pour un Bobber. Il est bien court, ce qui libère l'arrière de la moto. De plus, les coudes nettement plus épais que les coudes d'origine et les silencieux arrière courts et robustes donnent à la Bobber une allure plus robuste.
Le système est un système complet. Les tubes du collecteur sont nettement plus épais que ceux d'origine et ont l'air beaucoup plus massifs. Le catalyseur d'origine est conservé.Le système side-pipe est 4,8 kg plus léger que le système d'échappement original du Bobber.
Le son est bien saturé et sourd. Avec le système d'échappement Side Pipe, les clients ont le choix entre 6 variantes sonores : - De série avec les DB-Killer intégrés (qui peuvent être retirés avec une vis).- Racing DB-Killer, avec lequel la moto devient plus bruyante, mais avec des DB-Killer intégrés (doivent être commandés séparément, voir les accessoires dans cette description).- Sans DB-Killer - Avec le clapet catalytique démonté : une plaque est soudée (seulement collée) entre les pièces du collecteur, ce qui oblige les gaz d'échappement à passer par le catalyseur. Cette plaque peut être découpée, ce qui permet aux gaz d'échappement de passer directement par le collecteur. On obtient ainsi un tuyau droit et le pot catalytique est presque mort. Cette option peut également être utilisée avec les 3 différentes variantes de DB-Killer. Vous pouvez également voir la plaque sous les photos du produit.
Pour notre premier système d'échappement, il était particulièrement important pour nous qu'il ne soit pas seulement esthétique, mais aussi de très bonne qualité.Le système Side Pipe est fabriqué à la main en Italie par l'entreprise Mass, avec laquelle nous travaillons en étroite collaboration.La finition, le matériau / la surface ainsi que la précision d'ajustement sont très bons.