X-Pipe Thruxton RS / TFC
Ces X-Pipes remplacent la boîte catalytique / le silencieux avant d'origine, ce qui permet d'obtenir un son beaucoup plus puissant. En combinaison avec un système d'échappement ouvert supplémentaire, on obtient un son vraiment puissant, sourd mais aussi fort.
Même en combinaison avec le pot d'échappement d'origine, on obtient un son nettement plus puissant.
C'est exactement le son que doit avoir un 2 cylindres !
En outre, les tuyaux de raccordement du collecteur d'origine qui vont de la boîte catalytique au silencieux final sont remplacés.
De plus, le X-Pipe et les nouveaux tuyaux d'échappement permettent un gain de poids considérable.
Si le X-Pipe n'est pas seulement synonyme de son plus beau et plus fort, mais aussi de puissance accrue, nous conseillons de monter un grand couvercle de filtre à air et un filtre à air sport. En outre, il faut installer un Power Commander et régler la moto sur un banc d'essai.
Le cache d'origine peut être remis en place, ce qui permet au X-Pipe de passer inaperçu.
L'installation du X-Pipe / le retrait du catalyseur n'est pas légal.
| Modèles Triumph LC à partir de 2016: |
|
|---|
| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 1200 XE EU 4
Scrambler 1200 XE EU 5
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Street Cup
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 4
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 5 - Street Scrambler / Scrambler 900
Street Twin / Speed Twin 900 EU 4
Street Twin / Speed Twin 900 EU 5 - Street Twin / Speed Twin 900
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS
|
|---|