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Frame Flasher Bobber

219,00 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

Disponible dans 1 jour, délai de livraison 1-3 Tage

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Zubehörartikel
ab 289,00 €*
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numéro d'article: TB-B-FB-01
Réf. produit : CB12617
Informations sur le produit "Frame Flasher Bobber"

Paire de clignotants/feux arrière Plug&Play, spécialement conçus et fabriqués pour la Triumph Bobber. Très lumineux grâce à la technologie LED SMD moderne.

Fabriqué en Allemagne.

 

Le kit est entièrement câblé et ne nécessite aucune soudure ni sertissage pour le montage. Nous livrons le kit clignotants/feu arrière déjà câblé, de sorte qu'il peut être facilement branché en Plug&Play sur le connecteur d'origine situé derrière la batterie de la Bobber.

Ce kit a été spécialement conçu pour les garde-boue courts, tels que la version courte de KRT (voir les accessoires dans cette description de produit).

Nous avons choisi l'emplacement des clignotants de manière à ce qu'ils soient aussi discrets que possible, tout en veillant à ce qu'ils soient bien visibles lorsqu'ils sont en service. Malheureusement, cette position n'est pas conforme au code de la route (StVO) et ne peut pas être utilisée officiellement dans la circulation routière, car les clignotants sont trop éloignés de l'extrémité de la roue arrière (une visibilité à 100 % et très bonne des clignotants 3-1 est toutefois garantie, c'est pourquoi nous n'avons aucune réserve en matière de sécurité pour ce kit).

Même si les clignotants possèdent un marquage E, le garde-boue court laisse peu de marge pour leur positionnement.

Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 19"
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Zubehörartikel

Pare-battage arrière Shorty - Bobber
Pare-battage arrière Shorty - Bobber CB12621M / RS600
Garde-boue Shorty pour Triumph Bobber. Le classique parmi les garde-boue courts pour la Triumph Bobber. Comme les côtés de ce garde-boue entourent le pneu, il a une allure plutôt classique, s'intègre ainsi idéalement dans la ligne originale du véhicule et souligne un style chopper classique. La vue sur la roue arrière est dégagée et l'ensemble est harmonieux. Si tu devais rouler sous la pluie, il ne te protège bien sûr que partiellement des éclaboussures. Mais ce qu'il protège de la saleté, des impuretés et des gravillons, ce sont l'amortisseur, la boîte à air ainsi que les différents câbles et relais qui sont positionnés juste devant la roue arrière. Il convient donc plutôt à ceux d'entre vous qui veulent donner à leur Bobber une ligne plus minimaliste, sans pour autant lui retirer son aspect classique. Car sans garde-boue, le look est souvent un peu bizarre. Le système de fixation permet un positionnement individuel du garde-boue : La distance entre le pare-boue et le pneu est réglable, ce qui te permet de l'adapter exactement au réglage de la chaîne. Même en cas d'utilisation de différents types de pneus, il est possible de régler la hauteur du garde-boue de manière optimale. Note toutefois qu'un pneu se dilate à grande vitesse. Il convient donc de régler un écart d'au moins 7 mm. Pour un look encore plus minimaliste, le point de fixation du garde-chaîne d'origine est démontable. Tu peux l'enlever si tu souhaites monter un protège-chaîne court. Comme toutes les pièces KRT, ce garde-boue est également fabriqué par nos soins. Du prototype à la pièce en carbone finie, en passant par la fabrication du moule, toutes les étapes de travail sont réalisées en interne. Les garde-boue sont fabriqués selon le procédé RTM, au cours duquel la fibre de carbone est imprégnée de résine sous vide et à chaud. Ce procédé permet d'obtenir des pièces extrêmement légères et parfaitement ajustées. Les fibres et les résines utilisées pour la fabrication répondent aux normes aéronautiques courantes et sont également utilisées dans la construction de pales de rotor. Les versions et leurs surfaces : Le garde-boue est disponible dans une version en carbone apparent, pour laquelle nous utilisons un tissu en toile de carbone, également utilisé par Ducati et Porsche. Les propriétaires d'un Bobber TFC peuvent obtenir sur demande une version spéciale pour laquelle nous utilisons un tissu sergé. La finition mate correspond visuellement aux pièces en carbone d'origine du TFC. Cependant, comme le TFC est limité, cette pièce n'est fabriquée que sur demande. Nous proposons également deux versions peintes : l'une en noir brillant et l'autre en noir mat. Les deux correspondent aux teintes d'origine. Pour ceux qui recherchent des options de couleur personnalisées, une version RAW non peinte est disponible. Celle-ci est apprêtée et préparée de manière optimale pour être peinte individuellement par ton peintre.   Des accessoires adaptés : Pour construire un kit arrière complet autour du garde-boue court, d'autres accessoires sont nécessaires, comme un support de plaque d'immatriculation, des clignotants / feux arrière, éventuellement un protège-chaîne court. Tu trouveras nos recommandations de produits adaptés au garde-boue court sous les articles accessoires dans cette description de produit.

De 289,00 €*
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Garde-boue arrière Race Bobber
Garde-boue arrière Race Bobber CB12622M / RS0
Pare-boue arrière Shorty Slim pour Triumph Bobber.Probablement le garde-boue le plus étroit et le plus sportif qui existe pour les Bobber. Connu grâce à nos transformations Race Bobber, sur lesquelles nous installons ce pare-boue. Ce garde-boue est exactement ce qu'il te faut si tu veux donner à ton Bobber une légère touche sportive ou même le transformer en pneus de course (comme sur les photos du produit). La ligne courte et étroite offre une vue très dégagée sur le pneu arrière.D'une part, il offre une protection minimale contre les projections (l'amortisseur, la batterie, la boîte à air et les composants électriques sont entièrement protégés) et d'autre part, un garde-boue court et sportif est encore plus esthétique que pas de garde-boue du tout. Le système de fixation du garde-boue te permet de positionner le garde-boue de manière individuelle. En effet, la distance entre le pare-boue et le pneu peut être réglée librement. Surtout si tu souhaites un look sportif, le garde-boue doit être positionné près du pneu. Ce réglage peut être effectué sans problème sur le système de suspension de notre pare-boue. Il est également possible de régler le garde-boue de manière optimale en utilisant différents types de pneus. Note toutefois qu'un pneu se dilate à grande vitesse. Il convient donc de régler une marge d'au moins 7 mm. Pour un look encore plus minimaliste, le point de fixation du garde-chaîne d'origine est démontable. Tu peux l'enlever si tu souhaites utiliser notre protège-chaîne court ou même t'en passer complètement. Comme toutes les pièces KRT Framework, ce garde-boue est fabriqué par Marvin (KRT) lui-même. Du prototype à la pièce en carbone finie, en passant par la fabrication du moule, toutes les étapes de travail se déroulent chez nous, en interne. Nos garde-boue sont fabriqués selon le procédé RTM, au cours duquel la fibre de carbone est imprégnée de résine sous vide et à chaud. Ce procédé permet d'obtenir des pièces extrêmement légères et parfaitement ajustées. Les fibres et les résines utilisées pour la fabrication répondent aux normes aéronautiques courantes et sont également utilisées dans la construction de pales de rotor.   Les versions et leurs surfaces : Le garde-boue est disponible dans une version en carbone apparent, pour laquelle nous utilisons un tissu en toile de carbone, également utilisé par Ducati et Porsche. Les propriétaires d'un Bobber TFC peuvent obtenir sur demande une version spéciale pour laquelle nous utilisons un tissu sergé. La finition mate correspond visuellement aux pièces en carbone d'origine du TFC. Cependant, comme le TFC est limité, cette pièce n'est fabriquée que sur demande. Nous proposons également deux versions peintes : l'une en noir brillant et l'autre en noir mat. Les deux correspondent aux teintes d'origine. Pour ceux qui recherchent des options de couleur personnalisées, une version RAW non peinte est disponible. Celle-ci est apprêtée et préparée de manière optimale pour être peinte individuellement par ton peintre.   Des accessoires adaptés : Pour construire un kit arrière complet autour du garde-boue court, d'autres accessoires sont disponibles, comme un support de plaque d'immatriculation, des clignotants / feux arrière, un garde-chaîne court et un garde-boue avant adapté.Tu trouveras nos recommandations de produits pour le garde-boue court dans les accessoires de cette description de produit.

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