Les fiches de clignotants adaptées en kit (quatre pièces pour une paire de clignotants), pour ne pas avoir à couper le faisceau de câbles d'origine. Ces fiches sont serties sur les câbles des clignotants et peuvent ensuite être branchées facilement et rapidement côté faisceau de câbles. Si vous en avez besoin, vous trouverez la pièce correspondante sous la référence CB11073, si celle-ci n'est plus disponible côté faisceau de câbles.

Résistance Kellermann i. NEX - La solution universelle pour ta moto Avec la résistance Kellermann i. NEX, l'adaptation de ta moto à des clignotants LED modernes ou à des combinaisonsclignotant/feu arrière devient un jeu d'enfant. Que tu conduises une BMW R12, une BMW R nineT ou une Triumph Modern Classic comme la Bonneville ou la Thruxton, ce système universel s'adapte parfaitement à ta moto et assure une fréquence de clignotement correcte. Grâce au commutateur rotatif intégré, la résistance se règle facilement, sans qu'aucune connaissance technique ne soit nécessaire. Ainsi, l'installation de clignotants LED, de feux arrière/de stop et de feux de position est encore plus simple et efficace.Regarde notre vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur l'installation et le fonctionnement très simples ! Aperçu des points forts du produit : Utilisation universelle: solution parfaite pour les clignotants, les feux arrière/de stop et les feux de position. Compatibilité: prend en charge les motos classiques, les nouveaux modèles et les systèmes d'exploitation modernes. Installation sans problème: pas d'ennuis avec des messages d'erreur dans le cockpit ou des courants de repos indésirables Utilisation flexible: Idéal pour les feux qui consomment plus ou moins que l'original Facilement réglable: Le commutateur rotatif intégré permet d'adapter facilement la fréquence de clignotement pour chaque luminaire. Avec le i. NEX de Kellermann, tu obtiens une solution système sans compromis, qui s'adapte de manière flexible à chaque marque et modèle de moto. Une performance optimisée pour ta moto - transforme-toi maintenant et profite des avantages de la technologie LED la plus moderne !

Un jeu de fiches de clignotants avec câble, adapté pour pouvoir brancher les clignotants accessoires directement dans le faisceau de câbles d'origine de ta Triumph 400. Il te suffit de connecter les extrémités des câbles à tes clignotants accessoires pour pouvoir les insérer dans le faisceau de câbles comme les clignotants d'origine Plug & Play. Pour pouvoir connecter facilement les extrémités ouvertes des câbles à tes clignotants, tu peux simplement commander notre kit de connecteurs japonais (voir accessoires dans cette description).

Ce connecteur est pratique pour le montage d'un projecteur accessoire sans connecteur H4. Tous les phares non LED de notre gamme n'ont pas de connecteur.

Dresser-Plates pour clignotants accessoires. Cache les trous ouverts sur la Bonneville T100 & T120 Paire EN MÉTAL ! en noir, assortie aux supports de lampe. Peut être utilisé pour cacher facilement les trous lorsque les clignotants sont montés à un autre endroit ou même lorsque des clignotants accessoires sont montés à l'endroit d'origine.

Nécessaire si l'on installe des clignotants LED et que l'on ne remplace pas le relais de clignotant. Un jeu suffit pour une paire de clignotants. Ces résistances sont la solution universelle pour presque tous les véhicules et tous les clignotants à LED en cas de problème de fréquence de clignotement (même sur les modèles où la fréquence peut être réglée dans le tachymètre). Il suffit également d'installer un jeu de résistances (la plupart du temps, il est préférable de le faire à l'arrière pour des raisons de place), même si l'on monte 4 clignotants à LED sur le véhicule.

Un jeu de câbles adapté pour le connecteur sur le faisceau de câbles d'origine. Il ne reste plus qu'à relier les extrémités ouvertes des câbles aux clignotants ou aux feux arrière de notre gamme (à souder ou à sertir). Ensuite, il suffit de mettre la gaine thermorétractable fournie par-dessus et de chauffer brièvement (briquet ou sèche-cheveux à air chaud), et la connexion électrique professionnelle est terminée.

Universelle Kunststoff Abdeckung für M8 Blinker Gewinde & Mutter. Diese Kunststoffkappen werden über das Gewinde und die Mutter von Zubehör Blinkern mit M8 Gewinde gestülpt. Dadurch kann ein Blinker schöner montiert werden. Das unschöne, meist recht weit überstehende Blinker Gewinde werden somit unsichtbar.Die Kappen werden im Set mit insgesamt 4 Kappen geliefert und können universell für alle Zubehör Blinker (mit M8 Gewinde verwendet werden).

320 Jeu de connecteurs japonais pour le raccordement de dispositifs d'éclairage (par ex. clignotants sur les motos).De nombreux accessoires de clignotants (par ex. tous les Kellermann / Motogadget) ont des extrémités de câble ouvertes. Pour pouvoir les connecter facilement avec des jeux de câbles, il est possible de commander ce kit universel. Le kit se compose de douilles japonaises de 3,5 mm.- Fiche + douilles en caoutchouc- Fiche simple femelle + douilles en caoutchouc- Fiche double femelle + douilles en caoutchouc Attention, il existe également des fiches de 3 & 4 mm sur le marché. Pour les connecter aux fiches 3,5mm, il suffit d'élargir ou de comprimer légèrement les 3,5.

Câble adaptateur pour rallonger le câble de phare H4 d'origine. Très pratique si l'on doit par exemple faire passer le câblage de la moto sous le réservoir.

La résistance universelle CAN-BUS peut être réglée sur un grand nombre d'ohms différents (voir liste ci-dessous). Qui ne connaît pas le problème de la fréquence de clignotement lors de la transformation en clignotants LED ? Ce problème n'est pas devenu plus simple avec les nouveaux systèmes CAN-BUS de la plupart des motos. D'une part, nous avons le problème de la mauvaise fréquence de clignotement, d'autre part, le système CAN-BUS affiche des messages d'erreur dans le compteur de vitesse, par exemple lorsqu'un clignotant ou le feu arrière est défectueux. Ce type d'erreur s'affiche aussi souvent, à tort, lorsque de nouveaux clignotants ou un autre feu arrière sont installés. Pour résoudre ce problème, il existe désormais la résistance universelle, accompagnée d'instructions détaillées sur la manière de calculer la résistance appropriée et de la régler dans la résistance (regardez simplement la vidéo dans cette description). Les valeurs de résistance suivantes peuvent être réglées :150 ohms / 170 ohms / 200 ohms / 240 ohms / 300 ohms / 400 ohms / 600 ohms / 1200 ohmsDimensions:hauteur = 11mm / largeur = 31mm (sans languettes) / largeur = 46mm (avec languettes) / longueur = 40mmLongueur du câble= 200mm avec broches:Jaune = entrée canal 1 (+) / Orange = sortie canal 1 (+) / Bleu = entrée canal 2 (+) / Rouge = sortie canal 2 (+) / Gris = entrée masse (-) / Noir = sortie masse (-)

Le système DBL Rizoma est un dispositif de sécurité qui active un feu stop clignotant pour avertir les véhicules derrière un freinage intense et soudain. Lorsqu'il est correctement installé sur la moto, le dispositif est activé lorsque le véhicule effectue une décélération soudaine / un freinage d'urgence en faisant clignoter le feu stop à une fréquence de 4 Hz (lumière vacillante comme celle que l'on voit sur les voitures en cas de freinage d'urgence). Le système ne fonctionne qu'à partir d'une vitesse de 40 km/h. Le boîtier DBL peut tout simplement être connecté au feu arrière de la moto ou à un clignotant combiné.Le capteur est un accéléromètre et ne nécessite donc pas de raccordement au système hydraulique de freinage.

Cet adaptateur permet de raccorder très facilement, sans couper ni souder de câbles, le feu de position d'un phare LED à une moto équipée de série d'un simple phare H4 avec ampoule de feu de position.

Si vous avez coupé les fiches de clignotants d'origine du côté du faisceau de câbles et que vous souhaitez que tout soit à nouveau d'origine, vous avez besoin de ces fiches. Ils peuvent également être utilisés comme connecteur pour les clignotants accessoires, etc. avec notre contrepartie numéro d'article CB11072.

Cette ampoule LED pour feux de position produit une lumière LED blanc clair très moderne, parfaitement adaptée à l'ampoule LED Phillips que nous vendons. Ainsi, l'éclairage des phares H4 est nettement plus moderne. En plus de l'ampoule des feux de position, nous recommandons également de remplacer l'ampoule du phare principal par une version LED. Tu trouveras les ampoules pour le phare principal dans les accessoires de cette description. Remarque concernant les motos BMW R nineT :Pour monter l'ampoule LED sur une R9T et ne pas avoir d'erreur dans le compteur de vitesse, une résistance supplémentaire est nécessaire (tu la trouveras sous les articles accessoires dans cette description de produit).

Cette ampoule de feu de position produit une lumière blanche moderne, légèrement bleutée, qui donne l'impression que la lumière du phare d'un simple phare H4 est nettement plus moderne. Elle est particulièrement belle sur les modèles Triumph à refroidissement par air en combinaison avec l'ampoule Night Breakt.