Ce kit de support de lampe abaisse encore plus le phare d'origine ainsi que le compteur de vitesse des modèles Thruxton 1200 & Street Cup. Nous nous sommes souvent et longtemps assis devant notre Thruxton et nous nous sommes dit : "C'est une belle moto ! Mais quelque chose ne va pas. Quelque chose ne va pas dans la partie avant !Après quelques réflexions, dessins et bières, nous avons compris que le phare et le compteur de vitesse étaient bien trop hauts. La position du phare gâche la belle ligne plate et droite de la moto,nous avons donc développé un kit qui abaisse le phare et le compteur de 4 cm.En outre, le phare se rapproche de 1,5 cm de la moto et ne dépasse plus autant vers l'avant.Le kit se compose de 2 supports de lampe en aluminium fraisé CNC, d'un abaissement du compteur de vitesse fraisé et de vis.Les supports de lampe peuvent être remplacés par les originaux plug & play. L'abaissement du tachymètre se visse simplement entre le logement du tachymètre et le tachymètre. Temps de montage : environ 10 minutes. Nous avons rarement eu dans notre assortiment une pièce qui apporte un changement aussi positif à la moto avec si peu d'efforts.Comme les images valent mieux que mille mots, regardez simplement les photos ! IMPORTANT : cliquez sur les images et regardez-les en grand, car ce sont alors des images animées qui montrent le changement de l'original à l'abaissement. Le kit est disponible au choix en noir profond anodisé et en aluminium brut.En aluminium brut, les supports et l'abaissement sont parfaits pour être polis, ils s'accordent alors très bien avec le té de fourche d'origine qui est également poli sur la Thruxton R. Pour cela, le polish Motul pour aluminium de notre gamme est parfaitement adapté (voir les accessoires dans cette description). Le polissage dure environ 10 minutes (les photos du kit sur bois montrent des supports polis). Accessoires : nous proposons également un kit de visserie (voir les accessoires dans cette description). Le kit comprend toutes les vis visibles sur les supports de lampe, en noir.

Ce kit porte-lampe décale le phare d'origine ainsi que le compteur de vitesse de ta Bonneville T120 & T100. Chaque fois que l'on regarde une Bonneville ou que l'on voit des photos, on se dit que c'est un classique très chic, mais que quelque chose ne va pas à 100%. Quelque chose ne va pas dans la partie avant ! Le phare et le compteur de vitesse sont placés trop haut, ce qui ne correspond pas parfaitement à la ligne du vélo.Nous avons donc développé un kit qui permet d'abaisser le phare et le compteur de vitesse d'environ 3 cm. De plus, le phare se rapproche de 2 cm de la moto.Le compteur de vitesse étant plus bas, il s'adapte mieux au té de fourche lorsqu'on le regarde de haut. On a ainsi l'impression qu'il s'adapte parfaitement au té de fourche et non plus qu'il est simplement vissé n'importe comment (voir photos).En outre, un effet secondaire appréciable est que le régulateur doit être déplacé de l'avant du té de fourche derrière le radiateur d'eau. Pour ceux qui craignent qu'il ne chauffe trop, ces craintes sont infondées. Sur d'autres modèles, Triumph monte le même régulateur en usine derrière le radiateur. Les porte-phares ont un trou de 8 pour le montage des clignotants. Pratiquement tous les clignotants disponibles sur le marché ont un filetage M8 et s'adaptent donc à ce trou (ceux qui souhaitent continuer à utiliser les clignotants d'origine doivent percer eux-mêmes un deuxième trou).Nous recommandons d'utiliser avec le kit les clignotants Motogadget Tens ou Pin, qui s'adaptent tout simplement le mieux aux supports (voir les accessoires dans cette description).Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotants sur les supports, nous recommandons de commander une paire de bouchons de clignotants (voir les accessoires dans cette description). Le kit se compose de : 2x supports de lampe en acier inoxydable 1x tachymètre abaissement régulateur pose Rarement nous avons eu dans notre assortiment une pièce qui apporte un changement aussi positif à la moto avec si peu d'effort.Comme les images valent mieux que mille mots, regardez simplement les images ! IMPORTANT ! cliquez sur les images et regardez-les en grand, car ce sont alors en partie des images animées qui montrent le changement de l'original à l'abaissement. Le kit est disponible au choix en noir (les supports de lampe sont revêtus de poudre noire) ou en brut (les supports de lampe en acier inoxydable sont brossés à la main). Tous les câbles sont suffisamment longs pour le montage du régulateur. Il peut toutefois être nécessaire de dénuder une partie du faisceau de câbles au niveau de la tête de direction afin de disposer de plus de longueur de câble. Pour isoler correctement ce câble, nous proposons une bande de tissu de haute qualité, que tu trouveras dans les accessoires de cette description.Les instructions de montage sont bien sûr également fournies. Notre grille de lampe Alcatraz s'adapte particulièrement bien au kit (elle est également montée sur certaines des photos du produit). Vous trouverez la grille dans les accessoires de cette description.

Ce kit de support de lampe abaisse le phare d'origine ainsi que le compteur de vitesse de la Triumph Speed Twin. Nous nous sommes souvent et longtemps assis devant notre Speed Twin en pensant que c'était une belle moto ! Mais quelque chose ne va pas. Quelque chose ne va pas dans la partie avant ! Après quelques réflexions, dessins et bières, nous avons compris que le phare et le compteur de vitesse étaient bien trop hauts et semblaient être des corps étrangers sur la moto. La position du phare gâche la belle ligne de la moto,nous avons donc développé un kit qui abaisse le phare et le compteur de 4 cm (pour les modèles Euro 5, le compteur de vitesse est abaissé de 3 cm et le phare de 2 cm).En outre, le phare se rapproche de 1,5 cm de la moto et ne dépasse plus autant vers l'avant.De plus, on a ainsi une belle vue dégagée sur le beau serrage du guidon, car celui-ci n'est plus masqué par le compteur de vitesse.Le kit se compose de 2 supports de lampe en aluminium fraisé CNC, d'un abaissement de compteur de vitesse fraisé et de vis.Les porte-phares peuvent être remplacés par les porte-phares d'origine plug & play. L'abaissement du tachymètre se visse simplement entre le logement du tachymètre et le tachymètre. Temps de montage : environ 10 minutes. Nous avons rarement eu dans notre assortiment une pièce qui apporte un changement aussi positif à la moto avec si peu d'efforts.Comme les images valent mieux que mille mots, regardez simplement les photos ! IMPORTANT : cliquez sur les images et regardez-les en grand, car ce sont alors des images animées qui montrent le changement de l'original à l'abaissement. Le kit est disponible au choix en noir profond anodisé et en aluminium brut.En aluminium brut, les supports et le rabaissement sont parfaits pour être polis ou peints dans la couleur de la moto.Pour le polissage, le produit Motul Aluminium Politur de notre gamme est parfaitement adapté (voir les accessoires dans cette description). Le polissage dure environ 10 minutes (les photos du kit sur bois montrent des supports polis). Accessoires : nous proposons également un kit de visserie (voir les accessoires dans cette description). Le kit comprend toutes les vis visibles sur les supports de lampe, en noir.

Alcatraz Clip on Lampengitter - mIt einem Klick / Handgriff am Scheinwerfer befestigt und auch wieder abgenommen.Das praktische bei dem Clip on Lampengitter ist, dass dieses innerhalb von einer Sekunde angebaut ist. Das Gitter wird einfach über den originalen Scheinwerfer Ring geklipst und hält dann bomben fest. Wenn man es abhaben möchte, einfach mit etwas Kraft abziehen. Das ist auch beim putzen des Motorrades besodners praktisch, weil man das Gitter einfach abnehmen kann um die Scheinwerferscheibe zu reinigen. Die Streben des Alcatraz Gitter haben die gleichen Linien wie die LED Einheit des Triumph Scheinwerfers sowie der Triumph Birne in der Mitte (siehe Bilder). Passen und gut aussehen tut das Gitter aber auch an den Halogen Scheinwerfern der ersten Bobber Serie. Optisch wertet das Gitter den original Scheinwerfer deiner Bobber auf und setzt gekonnt ein Highlight am Motorrad.    Die Clip on Alcatraz Lampengitter.Sie werden in einem hoch modernen 3D Druckverfahren aus hochwertigen, carbonfaserverstärkten Kunststoff gefertigt. Anschließend wird die Oberfläche geglättet und die Gitter werden schwarz seidenmatt lackiert.Dadurch ergibt sich eine sehr schöne und hochwertige Oberfläche. 

La grille Alcatraz est une grille de lampe précise fabriquée en Allemagne qui, d'une part, a un aspect très massif et de grande qualité et, d'autre part, protège ton phare des gros impacts de pierres. En référence à la célèbre prison américaine d'Alcatraz, la grille de la lampe rappelle des barreaux massifs. Entièrement fabriquée en aluminium, la grille est découpée au laser en plusieurs parties puis soudée à la main. Grâce aux différentes entretoises en saillie, la grille a un aspect 3D et n'est pas simplement posée à plat devant la lampe, comme c'est le cas pour la plupart des autres grilles. La grille de lampe est disponible au choix en noir avec revêtement en poudre ou en argent sablé aux billes de verre (une surface d'aluminium mate vraiment élégante).Toutes les vis et les douilles nécessaires au montage sont comprises dans la livraison. 

Cet anneau de lampe en aluminium fraisé CNC remplace l'anneau d'origine de ta Triumph (veuillez choisir le modèle dans la sélection) et peut être remplacé très rapidement Plug&Play. Les fraisages d'accentuation argentés donnent au phare de la Bobber ce petit quelque chose en plus qui transforme un phare chic en un phare vraiment génial qui attire les regards. Associé à l'insert de phare à LED sur la Bobber et les modèles Scrambler 1200 (voir accessoires dans cette description), il donne une impression de qualité particulièrement élevée. L'insert LED est déjà monté de série sur les Bobber Black.

Cette grille de lampe a été spécialement conçue pour le projecteur LED KOSO Thunderbolt : Les entretoises sont exactement adaptées à son design. Ainsi, la grille s'intègre parfaitement à l'aspect moderne du Thunderbolt KOSO - en particulier en combinaison avec ses feux de jour. La grille de lampe est conçue de telle sorte qu'elle utilise au choix les fixations supérieures M6 à l'arrière du projecteur LED Thunderbolt ou les fixations inférieures. Ainsi, la grille de lampe peut également être combinée avec un support de projecteur qui utilise les fixations M6 inférieures à l'arrière pour la fixation.(Par exemple, notre support pour la RnineT.) La grille de lampe est fabriquée en acier inoxydable qui est découpé au laser, plié et ensuite soudé au TIG. Les bords de la grille sont ensuite arrondis avant d'être recouverts d'un revêtement en poudre résistant qui lui confère une finition noire satinée. Comme toutes les pièces de KRT Frameworks, la grille de la lampe est conçue et fabriquée chez nous, à Beelen. Pour les quelques travaux confiés à des prestataires de services (p. ex. le revêtement par poudre et la peinture), nous travaillons avec des entreprises de la région. C'est donc avec plaisir que nous pouvons attribuer aux produits KRT le label "Made in Germany".

C'est Old School ! !! Ces bandes de cuir sont fabriquées sur le modèle des anciens Cafe Racer classiques. Qui ne connaît pas les vieux Cafe Racer cools qui avaient une croix collée sur le phare. La solution est ici un peu plus élégante avec un bracelet en cuir fait main (au choix en version perforée ou non perforée). Le ruban de cuir est muni au dos d'une colle 3M très adhésive qui permet de coller le ruban sur le phare (mais qui s'enlève aussi facilement). Dimensions : longueur 19cm / largeur 1,5cm C'est assez long pour tous les phares courants jusqu'à min 7". Pour les phares plus petits, on peut facilement raccourcir le ruban avec des ciseaux.

Ces phares supplémentaires à LED en aluminium de haute qualité sont le complément idéal pour ta Triumph Modern Classic ou ta BMW R nineT / R12. Ils n'offrent pas seulement une mise à niveau esthétique, mais assurent également une plus grande sécurité lors de la conduite dans l'obscurité. Grâce à la technologie LED intégrée, tu seras mieux vu la nuit et tu bénéficieras d'une visibilité nettement améliorée. Phares antibrouillard à LED homologués E pour une utilisation sur route Les projecteurs de complément à LED disposent d'un numéro E et sont donc homologués pour la circulation routière. Tu peux les monter sans crainte sur ta moto et profiter de leur grande puissance d'éclairage sans enfreindre les réglementations en vigueur. Installation facile grâce au kit de montage complet Le kit de montage contient tout ce dont tu as besoin pour l'installation. Il s'adapte parfaitement aux motos Triumph Modern Classic et BMW R nineT / R12. Des instructions détaillées sont également fournies pour que tu puisses installer les phares antibrouillard sans problème. Recommandation de montage : fixation sur les étriers de carrossage SW-Motech Pour un montage optimal, nous recommandons de fixer les phares supplémentaires sur les carrousels SW-Motech, qui sont spécialement conçus pour ta moto. Tu trouveras les pare-chocs correspondants dans les accessoires sur cette page. Les phares secondaires peuvent également être montés sur pratiquement tous les autres accessoires de carrossage ou à un autre endroit individuel. Deux possibilités de montage : Avec des supports : Utilise les supports appropriés que tu peux commander chez nous comme accessoires. Cette méthode est particulièrement simple et assure une fixation sûre. Directement sur les étriers : Tu peux également percer un trou dans les arceaux et y fixer directement les phares. Cette méthode demande un peu plus d'efforts, mais elle donne un aspect plus élégant, car les phares sont moins saillants. Commande confortable par interrupteur La livraison comprend un interrupteur étanche et éclairé qui te permet d'allumer et d'éteindre facilement les phares. L'interrupteur vert lumineux se monte facilement sur le guidon et t'offre un contrôle maximal pendant la conduite. Accessoires en option pour un look personnalisé Accessoires Garde-boue Pour un look encore plus robuste, tu peux commander en plus une protection pour les feux LED. Celle-ci ne renforce pas seulement l'effet optique, mais protège également les phares contre les dommages. Il est également possible de commander des films jaunes pour les verres des phares. Ceux-ci confèrent à ta moto un look classique, mais ne sont pas autorisés en Allemagne pour une utilisation sur route. Film jaune pour phares pour un look personnalisé Les phares sont livrés en standard avec un verre transparent. Si tu souhaites donner une touche particulière à ta moto, tu peux commander le film jaune pour phares dans notre boutique d'accessoires. Ce film est facile à appliquer et permet d'obtenir un design unique. Tu peux également faire appel à notre service de pose de films si tu ne souhaites pas t'occuper toi-même du montage. Détails techniques des phares antibrouillard à LED Diamètre : 7,1 cm - taille compacte pour une intégration discrète Puissance : 12 W par phare, flux lumineux : 1.050 lumens Alimentation : 12 V, faisceau de câbles inclus pour un raccordement facile à la batterie de la moto Classe de protection : IP69 - étanche à l'eau et à la poussière pour une longévité maximale Marque d'homologation ECE : ECE R19 F3, homologué pour une utilisation sur route Sans entretien : Technologie LED quasiment inusable pour un fonctionnement sans problème et une consommation d'énergie réduite Interrupteur au guidon protégé contre les projections d'eau : interrupteur vert éclairé pour une utilisation facile

Porte-lampe en aluminium fraisé 5 axes CNC pour toutes les fourches de Ø41mm. Le matériel de fixation est inclus dans la livraison. S'adapte à l'état original sur les modèles suivants : Bonneville T100 AC / Thruxton AC (la clé de contact doit être déplacée voir accessoires) / tous les modèles Street Twin (un autre support de compteur de vitesse est nécessaire voir accessoires) / Bonneville T100 & T120 LC (le déplacement du régulateur est nécessaire) / Triumph Bobber avec un nouveau phare.

Porte-lampe Motone Giga.Porte-lampe en aluminium fraisé CNC 5 axes pour toutes les fourches de Ø41mm de diamètre. Le matériel de fixation est compris dans la livraison.Ces supports de lampe sont fraisés à partir d'un bloc d'aluminium et obtiennent ainsi leur forme particulière. S'adapte à l'état original sur les modèles suivants : Bonneville T100 AC & Thruxton AC (la serrure de contact doit être déplacée, voir accessoires) / Scrambler AC avec phare 7" (& serrure de contact déplacée) /tous les modèles Street Twin & Scrambler (un autre support de compteur de vitesse est nécessaire, voir accessoires). Pour les modèles Street Twin/Scrambler qui ont le régulateur à l'avant du té de fourche, le kit de pose de régulateur supplémentaire est nécessaire. Le dessin avec les dimensions indique la distance entre le centre de la fourche et le point de fixation du phare. En cas d'utilisation sur des modèles qui ne sont pas mentionnés ci-dessus, veuillez mesurer si cela convient.

Grille de lampe Triumph provenant des accessoires d'origine. S'adapte à la Scrambler 1200 XC / XE L'objectif premier d'une grille de lampe est de protéger le phare contre les projections de pierres lorsque l'on roule avec la machine sur le terrain.Mais ce qui est au moins aussi important sur une Scrambler, c'est le look de la moto ! Et une telle grille est indispensable à tout Scrambler qui veut ressembler à une moto tout-terrain. La grille est homologuée pour l'UE.Tout le matériel nécessaire au montage est inclus dans la livraison.

L'idée initiale d'une grille de lampe est bien sûr de protéger le phare des projections de pierres. Pour ceux qui utilisent leur moto en tout-terrain ou sur des chemins de terre, c'est tout à fait logique ! Mais c'est également utile pour les cyclistes sur route. Car visuellement, une telle grille est vraiment belle (surtout sur une Scrambler) ! Elle donne à la moto le look tout-terrain qu'elle mérite. Veuillez choisir dans la sélection le modèle de moto pour lequel la grille doit être utilisée.

Porte-lampe LSL avec entretoises fraisées noires Colliers et entretoises en aluminium fraisé, anodisé noir. La potence du support est de 116mm ; grâce à la conception asymétrique des entretoises, la lampe peut être placée à différentes hauteurs. Existe également avec un trou dans les entretoises pour le montage de clignotants. Si vous ne souhaitez pas que le support de clignotant soit percé dans les entretoises, mais qu'il se présente sous la forme d'une languette unique, vous devez commander en plus le support de clignotant (voir accessoires dans cette description).

Kit de film pour le filmage des phares principaux et des phares antibrouillard de ta moto. Le kit contient tout ce qu'il faut pour coller le film en beauté et sans plis. Le film a une taille de 30 x 100 cm, ce qui signifie que tu peux faire plusieurs essais si le premier ne fonctionne pas.Remarque : selon le code de la route, il est interdit d'apposer un film jaune sur le phare principal.

Porte-lampe en aluminium anodisé noir, fraisé CNC, de LSL. Sur ces supports de lampe, le vissage des entretoises de fixation est aligné avec les montants de la fourche. En tournant les colliers de fixation de la lampe, le support peut ainsi être réglé en continu sur la largeur nécessaire du phare. Comme pour les supports de lampe LSL bien connus, les colliers de fixation de la version pivotante sont fabriqués en aluminium, anodisés en noir et disponibles dans les diamètres des tubes de fourche courants des motos.Choisis la variante qui convient à ton véhicule. Les supports sont disponibles en 3 longueurs différentes (l'entretoise) afin d'obtenir une distance parfaite entre le phare et la moto (veuillez mesurer sur votre moto).Sous les images, tu peux voir un dessin qui illustre d'où à où les différents supports ont la mesure indiquée.Long : 82mmCourt: 67mmExtracourt : 40mm En outre, il existe des supports pour différents diamètres de fourche (veuillez mesurer sur votre moto). Les supports ont un logement de clignotant de 8 mm bien intégré dans la barre. Une position parfaite pour monter un petit clignotant, comme par exemple le clignotant Pin Motogadget de notre gamme.Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotant à cet endroit, nous recommandons nos bouchons de clignotant M8, qui permettent de fermer facilement le trou (voir les accessoires dans cette description). Les instructions de montage sont à votre disposition dans les téléchargements de cette description.

Porte-lampe Wunderkind Next Generation. Ce sont des supports de lampe en aluminium fraisé CNC avec possibilité de réglage. Ces supports filigranes sont parfaitement adaptés pour monter le phare Twinton sur un Bobber.Mais ils peuvent bien sûr aussi être utilisés comme porte-lampe universel pour toute autre moto (pour cela, veuillez mesurer les dimensions de votre fourche). Ce qui est pratique avec ces supports de lampe, c'est qu'ils sont pratiquement articulés. Ainsi, il n'est pas nécessaire de démonter la fourche de la moto pour le montage. De plus, les bras des supports sont pivotants, ce qui permet de monter des phares de différentes largeurs. Les supports sont disponibles en quatre dimensions différentes (veuillez choisir). Dimensions Informations pour Bobber & Speedmaster 1200 :Pour le phare Twinton, il faut commander la version longue des supports de lampe.Pour le phare Koso Thunderbolt, il faut commander la version courte des supports de lampe. Bobber 19" : 41-42mmBobber 19" avec chapeaux de fourche : 49-50mmBobber Black & Speedmaster : 47-48mmBobber Black & Speedmaster avec chape : 53-54mm

Comme le compteur de vitesse et le porte-lampe sont une seule et même pièce de série sur la Street Twin, il n'est pas possible de changer le porte-lampe. Celui qui souhaite monter un support plus élégant ou un autre phare (par ex. un plus petit ou un phare à fixation centrale) a besoin de ce support précis pour pouvoir ensuite continuer à monter le compteur de vitesse. Fabriqué en fonte moulée sous pression très robuste pour résister aux vibrations et aux coups pendant la conduite sans se casser.

Le support de phares en acier inoxydable Bates est destiné au montage de phares principaux à fixation centrale, comme par exemple les phares Bates (mais nous avons également des kits complets dans notre assortiment). Le matériel de fixation pour le support est inclus dans la livraison.

Ce kit de pose permet de déplacer le régulateur (qui se trouve de série sur le té de fourche inférieur) derrière le radiateur d'eau de la moto. C'est d'une part beaucoup plus esthétique (car il n'est pas vraiment agréable de regarder le régulateur de face) et d'autre part, c'est souvent nécessaire si l'on souhaite monter un autre phare ou support de phare. Tous les câbles sont suffisamment longs pour le montage du régulateur. Il faut cependant isoler une partie du faisceau de câbles (une partie qui sort du phare) afin d'avoir plus de longueur de câble à disposition. Pour isoler correctement cette partie, nous proposons une bande de tissu de haute qualité que tu trouveras dans les accessoires de cette description.Les instructions de montage sont bien entendu également fournies. Les douilles et les vis nécessaires au montage sont également fournies.

Ce kit contient deux supports de lampe ainsi qu'un support de compteur de vitesse qui remplacent le grand support d'origine sur la StreetTwin ou la StreetCup.