Pince pour tableau de bord avec filetage pour miroir Triumph Milled

Informations sur le produit "Pince pour tableau de bord avec filetage pour miroir Triumph Milled"

Cette fixation en aluminium usinée CNC remplace les fixations de tableau de bord d'origine. Il convient à tous les modèles Triumph avec guidon de 22 mm.

Les fixations sont d'une part beaucoup plus belles, car elles sont usinées en aluminium de très haute qualité et ont un beau logo en forme de T.
Le filetage des rétroviseurs est M10 x 1,25, ce qui permet de monter tous les rétroviseurs courants du marché des accessoires ainsi que les rétroviseurs d'origine.
Certains modèles, comme par exemple la Triumph Speed Twin & Thruxton R, n'ont pas de filetage de rétroviseur à l'usine (car ils ont des rétroviseurs montés sur le guidon). Si l'on souhaite monter un rétroviseur normal sur un tel modèle, il faut un nouvel adaptateur avec filetage.

Bien sûr, un tel serrage fraisé ne se remarque pas au premier coup d'œil sur la moto, mais c'est précisément cette zone que le pilote regarde tout le temps lorsqu'il roule.

Les adaptateurs sont anodisés en noir brillant (pour s'accorder avec les tableaux de bord d'origine) et le logo T est ensuite fraisé. Les pinces sont très élégantes sur le guidon.

Le filetage pour le rétroviseur a été spécialement conçu pour être rond, ce qui permet une plus belle transition avec la plupart des rétroviseurs, contrairement à la plupart des autres adaptateurs sur le marché qui sont simplement carrés. La
transition avec les rétroviseurs Motogadget M.View est parfaite.

Les adaptateurs sont vendus séparément.

Modèles Triumph AC jusqu'à 2015:
  • Bonneville SE Gussrad
  • Scrambler EFI
  • Scrambler Vergaser
  • Thruxton Vergaser
Modèles Triumph LC à partir de 2016:
  • Scrambler 1200 XC
  • Scrambler 1200 XE
  • Speed Twin - 1200
  • Street Cup
  • Street Scrambler
  • Street Twin
  • Thruxton 1200 R
  • Thruxton 1200 RS
Triumph AC bis 2015
Bonneville SE Gussrad
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Thruxton Vergaser
Triumph LC ab 2016
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 1200 XC / X EU 5+
Scrambler 1200 XE EU 4
Scrambler 1200 XE EU 5
Scrambler 1200 XE EU 5+
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Street Cup
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 4
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 5 - Street Scrambler / Scrambler 900
Street Twin / Speed Twin 900 EU 4
Street Twin / Speed Twin 900 EU 5 - Street Twin / Speed Twin 900
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS
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Rétroviseur ovaleen chrome ou en noir. Entièrement en métal. Optiquement, exactement la bonne taille. Sans numéro E. Mais la rétrovision est bonne et adaptée à la pratique. Avec tige réglable pour un alignement précis. Pour les Twins avec un guidon, notre adaptateur de rétroviseur est nécessaire. Montage Remarque Bonneville LC, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200 : Ces modèles n'ont pas de filetage de rétroviseur en usine, mais simplement un trou dans l'armature. De plus, ce trou est très à l'intérieur, ce qui a pour conséquence, lors du montage de rétroviseurs accessoires sans un élargissement, que l'on ne voit quasiment rien à l'arrière. C'est pourquoi il faut commander l'article "Logement du rétroviseur + élargissement de l'armature sans filetage LC" (voir l'article accessoire dans cette description) pour le montage et pour une meilleure visibilité.

De 36,95 €*
Motogadget M.View Sport Rétroviseur CB11630M / RS0
Rétroviseur Motogadget M.View Sport Tu es à la recherche d'un rétroviseur homologué pour la route qui soit non seulement fonctionnel, mais qui attire aussi l'attention par son aspect ? Alors le miroir Motogadget M.View Sport est fait pour toi ! Avec son design sportif et anguleux, il s'adapte à toutes les montures de rétroviseur normales avec filetage. Et ne t'inquiète pas - le matériel de montage adapté (M10x1,5, M10x1,25 filetage à droite et à gauche) est directement fourni pour que tu puisses le fixer sans problème sur ta moto. Deux variantes - standard ou XL Le rétroviseur existe en deux versions : Standard et XL. La différence ? La longueur du bras du miroir ! Le bras le plus court est méga stylé, tandis que le bras XL est idéal si ton logement de rétroviseur se trouve plus à l'intérieur, comme par exemple sur les modèles Triumph refroidis par eau avec un guidon de 1 pouce. Tu veux une vue claire vers l'arrière ? Alors prends le modèle XL ! Tu trouveras les dimensions exactes ci-dessous dans les détails et sur les photos des produits. L'innovation à l'état pur - sans verre, sans casse ! Ces miroirs sont différents de tout ce que tu as vu jusqu'à présent. Grâce à une technique brevetée, le M.View se passe complètement de verre miroir. La surface du miroir est directement intégrée dans l'aluminium - le métal est le miroir ! Le résultat ? Un design ultra-mince, sans bords, sans montures gênantes. Des bris de verre ? Pas de problème ! Ce n'est pas seulement innovant, mais cela fait de ce miroir un atout design absolu pour chaque moto. Pas de filetage ? Pas de problème ! Tu conduis une moto comme la Triumph Bonneville T100 sans rétroviseur fileté ? Pas de stress ! Dans la catégorie « Rétroviseurs : accessoires, supports et adaptateurs », tu trouveras les adaptateurs adéquats pour monter le rétroviseur sans problème. Pour ceux qui préfèrent un guidon propre, nous recommandons le Motogadget M.View Bar Clamp. Tu peux ainsi facilement fixer les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon. Conseils de montage pour les modèles Triumph avec guidon de 1 pouce : En particulier pour les modèles Triumph avec guidon de 1 pouce, comme la Bonneville LC, Bobber, Speedmaster ou Scrambler 1200, tu dois savoir ce qui suit : Ces motos n'ont souvent qu'un trou dans l'armature au lieu d'un filetage. Pas de problème - avec notre kit de vis (voir les accessoires dans cette description), tu peux quand même monter les rétroviseurs M.View. Et pour ces modèles, la version XL a vraiment du sens, car le logement du rétroviseur est souvent placé loin à l'intérieur. Conseil pour les modèles BMW R12 : Pour les modèles R12, si une très bonne visibilité vers l'arrière est plus importante que l'optique, nous recommandons de commander les rétroviseurs dans la version XL. Avec la version normale de 150 mm, on peut certes encore voir un peu vers l'arrière, mais il faut déjà tourner un peu l'épaule. Détails techniques en un coup d'œil : Corps du miroir: largeur 122 mm, hauteur 83 mm, épaisseur 4,5 mm. Bras du rétroviseur: standard 150 mm / XL 180 mm Conforme au StVZO: Conforme aux exigences légales et possède un marquage ECE - tu n'as pas besoin d'enregistrement ! Le prix s'entend par pièce.

De 129,00 €*
Motogadget M.Classic Rétroviseur CB11632M / RS0
Rétroviseur Motogadget M.View Classic Tu es à la recherche d'un rétroviseur homologué pour la route qui soit non seulement fonctionnel, mais qui attire aussi l'attention par son aspect ? Alors le miroir Motogadget M.View Classic est fait pour toi ! Avec son design sportif et anguleux, il s'adapte à toutes les montures de rétroviseur normales avec filetage. Et ne t'inquiète pas - le matériel de montage adapté (M10x1,5, M10x1,25 filetage à droite et à gauche) est directement fourni pour que tu puisses le fixer sans problème sur ta moto. Deux variantes - standard ou XL Le rétroviseur existe en deux versions : Standard et XL. La différence ? La longueur du bras du miroir ! Le bras le plus court est méga stylé, tandis que le bras XL est idéal si ton logement de rétroviseur se trouve plus à l'intérieur, comme par exemple sur les modèles Triumph refroidis par eau avec un guidon de 1 pouce. Tu veux une vue claire vers l'arrière ? Alors prends le modèle XL ! Tu trouveras les dimensions exactes ci-dessous dans les détails et sur les photos des produits. L'innovation à l'état pur - sans verre, sans casse ! Ces miroirs sont différents de tout ce que tu as vu jusqu'à présent. Grâce à une technique brevetée, le M.View Classic se passe complètement de verre miroir. La surface du miroir est directement intégrée dans l'aluminium - le métal est le miroir ! Le résultat ? Un design ultra-mince, sans bords, sans monture gênante. Des bris de verre ? Pas de problème ! Ce n'est pas seulement innovant, mais cela fait de ce miroir un atout design absolu pour chaque moto. Pas de filetage ? Pas de problème ! Tu conduis une moto comme la Triumph Bonneville T100 sans rétroviseur fileté ? Pas de stress ! Dans la catégorie « Rétroviseurs : accessoires, supports et adaptateurs », tu trouveras les adaptateurs adéquats pour monter le rétroviseur sans problème. Pour ceux qui préfèrent un guidon propre, nous recommandons le Motogadget M.View Bar Clamp. Tu peux ainsi facilement fixer les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon. Conseils de montage pour les conducteurs de Triumph En particulier pour les modèles Triumph comme la Bonneville LC, Bobber, Speedmaster ou Scrambler 1200, tu dois savoir ce qui suit : Ces motos n'ont souvent qu'un trou dans l'armature au lieu d'un filetage. Pas de problème - avec notre kit de vis (voir accessoires), tu peux quand même monter les rétroviseurs M.View Classic. Et sur ces modèles, la version XL a vraiment du sens, car le logement du rétroviseur est souvent placé loin à l'intérieur. Conseil pour les modèles BMW R12 : Pour les modèles R12, si une très bonne visibilité vers l'arrière est plus importante que l'optique, nous recommandons de commander les rétroviseurs dans la version XL. Avec la version normale de 150 mm, on peut certes encore voir un peu vers l'arrière, mais il faut déjà tourner un peu l'épaule. Détails techniques en un coup d'œil : Corps du miroir: largeur 122 mm, hauteur 83 mm, épaisseur 4,5 mm. Bras du rétroviseur: standard 150 mm / XL 180 mm Conforme au StVZO: Conforme aux exigences légales et possède un marquage ECE - tu n'as pas besoin d'enregistrement ! Le prix s'entend par pièce.

De 99,00 €*
Rétroviseur LSL Retro CB11985.2 / RS599
Couleur: Titan
Un miroir classique, beau et simple à un prix vraiment raisonnable. Il est en aluminium fraisé et sablé aux billes de verre, ce qui lui donne une belle finition mate. Vraiment pas trop grand et avec une marque d'homologation E. Prix à l'unité.Deux adaptateurs différents sont inclus dans la livraison, ce qui permet de monter les rétroviseurs dans n'importe quelle fixation.Grâce à l'articulation dans le miroir, le miroir peut être posé à plat sur le guidon. Il est très esthétique, car de nombreux autres rétroviseurs ronds dépassent très haut et ressemblent, vus de face, à des oreilles de souris. Instructions de montage spécifiques au modèle : Bonneville LC, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200:Ces modèles n'ont pas de filetage de rétroviseur en usine, mais simplement un trou dans l'armature. De plus, ce trou est très à l'intérieur, ce qui a pour conséquence, lors du montage de rétroviseurs accessoires sans un élargissement, que l'on ne voit quasiment rien à l'arrière. C'est pourquoi il faut commander l'article "Logement du rétroviseur + élargissement de l'armature sans filetage LC" (voir article accessoire dans cette description) pour le montage & pour une meilleure visibilité. Bonneville AC + Thruxton EFI / AC : Pour ces deux motos, un adaptateur supplémentaire est nécessaire, car vous n'avez qu'un seul trou de rétroviseur dans l'armature d'origine (voir l'article accessoire dans cette description).

64,95 €*