Adaptateur de rétroviseur Thruxton R / SpeedTwin / Scrambler 1200
19,94 €*
Disponible, délai de livraison : 1-3 Tage
Zubehörartikel
ab 36,95 €*
ab 489,00 €*
ab 89,95 €*
ab 79,95 €*
ab 99,00 €*
ab 129,00 €*
ab 129,00 €*
ab 99,00 €*
| Réf. produit : | CB11080 |
| numéro d'article: | 131SP01 |
Informations sur le produit "Adaptateur de rétroviseur Thruxton R / SpeedTwin / Scrambler 1200"
Adaptateur pour le montage de rétroviseurs traditionnels sur la Thruxton R & Speed Twin.
Info Thruxton 1200 + Speed Twin :
étant donné que la Thruxton R et la Speed Twin sont équipées de rétroviseurs en bout de guidon, il n'est pas possible de monter des rétroviseurs conventionnels sans autre. Il faut remplacer la fixation de l'armature de frein et d'embrayage par celle-ci, puis tous les rétroviseurs traditionnels peuvent être montés.
Info Scrambler 1200 XC :
Scrambler XE :
Le prix est pour un seul support.
| Modèles Triumph LC à partir de 2016: |
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| Triumph LC ab 2016 |
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 1200 XC / X EU 5+
Scrambler 1200 XE EU 4
Scrambler 1200 XE EU 5
Scrambler 1200 XE EU 5+
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS
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600
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Zubehörartikel
Rétroviseur ovale
CB10686M
/ RS600
De
36,95 €*
Rétroviseur ovaleen chrome ou en noir. Entièrement en métal. Optiquement, exactement la bonne taille. Sans numéro E. Mais la rétrovision est bonne et adaptée à la pratique. Avec tige réglable pour un alignement précis. Pour les Twins avec un guidon, notre adaptateur de rétroviseur est nécessaire. Montage Remarque Bonneville LC, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200 : Ces modèles n'ont pas de filetage de rétroviseur en usine, mais simplement un trou dans l'armature. De plus, ce trou est très à l'intérieur, ce qui a pour conséquence, lors du montage de rétroviseurs accessoires sans un élargissement, que l'on ne voit quasiment rien à l'arrière. C'est pourquoi il faut commander l'article "Logement du rétroviseur + élargissement de l'armature sans filetage LC" (voir l'article accessoire dans cette description) pour le montage et pour une meilleure visibilité.
Kit Superbike Thruxton 1200
CB11049.2M
/ RS1
De
489,00 €*
Kit talon de fourche Superbike pour Triumph Thruxton 1200, R & RS. La technique de fraisage CNC à la perfection. Le kit Super Bike te permet de monter un guidon tubulaire classique sur ta Thruxton 1200. Cela permet de conduire la Thruxton de manière plus active/agile et te donne en outre une position assise plus droite/confortable.Le té de fourche Superbike permet d'utiliser un guidon Fatbar de 28 mm (pour la Thruxton R). Pour la Thruxton normale avec un serrage de 1 ».La position assise change comme suit : Le guidon est environ 9 cm plus haut / 6 cm plus large que les embouts d'origine de la Thruxton 1200.La livraison comprend une conduite d'embrayage plus longue ainsi qu'un jeu d'adaptateurs permettant de continuer à utiliser les rétroviseurs d'origine du guidon. Une notice de montage détaillée fait également partie de la livraison.Le té de fourche est livré avec un certificat de pièces TÜV.
Beaucoup de gens pensent qu'un guidon de Superbike gâche l'esthétique de la Thruxton, ce qui n'est absolument pas le cas (voir photos). De même, on pourrait penser que l'on peut tout de suite acheter la Speed Twin, mais elle n'a pas le beau réservoir de la Thruxton (ce qui fait toute la différence sur le plan optique).
Les guidons possibles sont : Thruxton R / RS : Guidon Streetbike Fat Bar - 0439Thruxton 1200 : Guidon Superbike 1 ». Tu trouveras les deux guidons dans les articles accessoires sous cette description de produit.
Rétroviseur Clubman LSL
CB00566M
/ RS600
89,95 €*
Nos amis de LSL ont construit un magnifique rétroviseur classique qui s'adapte parfaitement à nos motos. Fraisé CNC avec une magnifique finition. La droite et la gauche sont différentes, veuillez donc indiquer le côté. Disponible en noir ou en argent. AVEC TÜV. Des adaptateurs spécifiques au modèle sont parfois nécessaires pour le montage (voir les accessoires dans cette description).
Rétroviseur Gonia LSL
CB00565M
/ RS600
79,95 €*
Rétroviseur Gonia en argent ou noir. Magnifiques rétroviseurs, mais suffisamment grands pour respecter le code de la route allemand. Fraisés dans la masse. Qualité supérieure absolue. Les légendaires rétroviseurs "Strada" de Road Racing Italie n'étant plus disponibles, voici enfin un remplaçant de qualité égale. Et en plus moins cher. Le côté droit et le côté gauche sont différents, veuillez donc indiquer le côté. Des adaptateurs spécifiques au modèle sont parfois nécessaires pour le montage (voir les accessoires dans cette description).
Motogadget M.View Club Rétroviseur
CB11631M
/ RS0
De
99,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Club
Tu es à la recherche d'un rétroviseur homologué pour la route qui soit non seulement fonctionnel, mais qui attire aussi l'attention par son aspect ? Alors le miroir Motogadget M.View Club est fait pour toi ! Avec son design sportif et anguleux, il s'adapte à toutes les montures de rétroviseur normales avec filetage. Et ne t'inquiète pas - le matériel de montage adapté (M10x1,5, M10x1,25 filetage à droite et à gauche) est directement fourni pour que tu puisses le fixer sans problème sur ta moto.
Deux variantes - standard ou XL
Le rétroviseur existe en deux versions : Standard et XL. La différence ? La longueur du bras du miroir ! Le bras le plus court est méga stylé, tandis que le bras XL est idéal si ton logement de rétroviseur se trouve plus à l'intérieur, comme par exemple sur les modèles Triumph refroidis par eau avec un guidon de 1 pouce. Tu veux une vue claire vers l'arrière ? Alors prends le modèle XL ! Tu trouveras les dimensions exactes ci-dessous dans les détails et sur les photos des produits.
L'innovation à l'état pur - sans verre, sans casse !
Ces miroirs sont différents de tout ce que tu as vu jusqu'à présent. Grâce à une technique brevetée, le M.View Club se passe complètement de verre miroir. La surface du miroir est directement intégrée dans l'aluminium - le métal est le miroir ! Le résultat ? Un design ultra-mince et sans bordures, sans monture gênante. Des bris de verre ? Pas de problème ! Ce n'est pas seulement innovant, mais cela fait de ce miroir un atout design absolu pour chaque moto.
Pas de filetage ? Pas de problème !
Tu conduis une moto comme la Triumph Bonneville T100 sans rétroviseur fileté ? Pas de stress ! Dans la catégorie « Rétroviseurs : accessoires, supports et adaptateurs », tu trouveras les adaptateurs adéquats pour monter le rétroviseur sans problème. Pour ceux qui préfèrent un guidon propre, nous recommandons le Motogadget M.View Bar Clamp. Tu peux ainsi facilement fixer les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Conseils de montage pour les modèles Triumph avec guidon de 1 pouce
En particulier pour les modèles Triumph comme la Bonneville LC, Bobber, Speedmaster ou Scrambler 1200, tu dois savoir ce qui suit : Ces motos n'ont souvent qu'un trou dans l'armature au lieu d'un filetage. Pas de problème - avec notre kit de vis (voir accessoires), tu peux quand même monter les rétroviseurs M.View Club. Et sur ces modèles, la version XL a vraiment du sens, car le logement du rétroviseur est souvent placé loin à l'intérieur.
Conseil pour les modèles BMW R12 :
Pour les modèles R12, si une très bonne visibilité vers l'arrière est plus importante que l'optique, nous recommandons de commander les rétroviseurs dans la version XL. Avec la version normale de 150 mm, on peut certes encore voir un peu vers l'arrière, mais il faut déjà tourner un peu l'épaule.
Détails techniques en un coup d'œil :
Corps du miroir: largeur 122 mm, hauteur 83 mm, épaisseur 4,5 mm.
Bras du rétroviseur: standard 150 mm / XL 180 mm
Conforme au StVZO: Conforme aux exigences légales et possède un marquage ECE - tu n'as pas besoin d'enregistrement !
Le prix s'entend par pièce.
Motogadget M.View Race Rétroviseur
CB11678M
/ RS0
De
129,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Race (homologué pour la route avec ECE !) dans un design anguleux pour tous ceux qui aiment le sport en direction des coureurs, comme son nom l'indique. Convient à tous les rétroviseurs normaux avec filetage. Différents filetages sont inclus dans la livraison (1x vis M10x1,5, 1x vis M10x1,25 à droite, 1x vis M10x1,25 à gauche), afin de pouvoir monter le rétroviseur sur chaque moto qui possède un filetage pour rétroviseur.
Ces nouveaux et magnifiques rétroviseurs Motogadget ont une toute nouvelle technique de miroir ! Ils se passent complètement de verre réfléchissant. La particularité de ce miroir est la surface réfléchissante brevetée qui est directement intégrée sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface du miroir ! Cela permet d'obtenir un design en apesanteur, sans bord ni monture, et le corps du miroir lui-même est extrêmement fin et léger. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles ! Un nouveau design de miroir qui n'a pas son pareil sur le marché, mais qui ne le sera pas ! Ces rétroviseurs sont vraiment un point fort absolu sur chaque moto !
Pour toutes les motos qui n'ont pas de filetage de rétroviseur (comme par exemple une Triumph Bonneville T100), tu trouveras des adaptateurs adaptés à ta moto dans la rubrique "Rétroviseurs : accessoires, supports & adaptateurs". Pour ceux qui n'ont pas de supports de rétroviseurs sur le tableau de bord (parce qu'ils n'en ont pas ou parce qu'ils veulent simplement un guidon très propre), nous recommandons de commander le Motogadget M.View Bar Clamp (voir les accessoires dans cette description). Cela permet de monter les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Montage Remarque Bonneville LC, Bobber, Speedmaster, Scrambler 1200, modèles Triumph refroidis par air avec guidon de 1 pouce :Ces modèles n'ont pas de miroir fileté en usine, mais simplement un trou dans l'armature. Il n'est donc pas possible de monter un rétroviseur accessoire, car ceux-ci nécessitent toujours un filetage.C'est pourquoi nous proposons un kit de vis qui permet de monter les rétroviseurs Motogadget directement sur le tableau de bord (tu trouveras le kit sous les articles accessoires dans cette description).
Dimensions
Largeur du corps du rétroviseur : 129 mm Hauteur du corps du rétroviseur : 80 mm Epaisseur du corps du rétroviseur sans tête sphérique : 4,5 mm Longueur du bras du rétroviseur : 150 mmPoids : 175 g
La taille de la surface du rétroviseur m.view sport est conforme au StVZO et il possède un marquage ECE. Il convient donc à tous les véhicules sans inscription. Prix par pièce.
Motogadget M.View Sport Rétroviseur
CB11630M
/ RS0
De
129,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Sport
Tu es à la recherche d'un rétroviseur homologué pour la route qui soit non seulement fonctionnel, mais qui attire aussi l'attention par son aspect ? Alors le miroir Motogadget M.View Sport est fait pour toi ! Avec son design sportif et anguleux, il s'adapte à toutes les montures de rétroviseur normales avec filetage. Et ne t'inquiète pas - le matériel de montage adapté (M10x1,5, M10x1,25 filetage à droite et à gauche) est directement fourni pour que tu puisses le fixer sans problème sur ta moto.
Deux variantes - standard ou XL
Le rétroviseur existe en deux versions : Standard et XL. La différence ? La longueur du bras du miroir ! Le bras le plus court est méga stylé, tandis que le bras XL est idéal si ton logement de rétroviseur se trouve plus à l'intérieur, comme par exemple sur les modèles Triumph refroidis par eau avec un guidon de 1 pouce. Tu veux une vue claire vers l'arrière ? Alors prends le modèle XL ! Tu trouveras les dimensions exactes ci-dessous dans les détails et sur les photos des produits.
L'innovation à l'état pur - sans verre, sans casse !
Ces miroirs sont différents de tout ce que tu as vu jusqu'à présent. Grâce à une technique brevetée, le M.View se passe complètement de verre miroir. La surface du miroir est directement intégrée dans l'aluminium - le métal est le miroir ! Le résultat ? Un design ultra-mince, sans bords, sans montures gênantes. Des bris de verre ? Pas de problème ! Ce n'est pas seulement innovant, mais cela fait de ce miroir un atout design absolu pour chaque moto.
Pas de filetage ? Pas de problème !
Tu conduis une moto comme la Triumph Bonneville T100 sans rétroviseur fileté ? Pas de stress ! Dans la catégorie « Rétroviseurs : accessoires, supports et adaptateurs », tu trouveras les adaptateurs adéquats pour monter le rétroviseur sans problème. Pour ceux qui préfèrent un guidon propre, nous recommandons le Motogadget M.View Bar Clamp. Tu peux ainsi facilement fixer les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Conseils de montage pour les modèles Triumph avec guidon de 1 pouce :
En particulier pour les modèles Triumph avec guidon de 1 pouce, comme la Bonneville LC, Bobber, Speedmaster ou Scrambler 1200, tu dois savoir ce qui suit : Ces motos n'ont souvent qu'un trou dans l'armature au lieu d'un filetage. Pas de problème - avec notre kit de vis (voir les accessoires dans cette description), tu peux quand même monter les rétroviseurs M.View. Et pour ces modèles, la version XL a vraiment du sens, car le logement du rétroviseur est souvent placé loin à l'intérieur.
Conseil pour les modèles BMW R12 :
Pour les modèles R12, si une très bonne visibilité vers l'arrière est plus importante que l'optique, nous recommandons de commander les rétroviseurs dans la version XL. Avec la version normale de 150 mm, on peut certes encore voir un peu vers l'arrière, mais il faut déjà tourner un peu l'épaule.
Détails techniques en un coup d'œil :
Corps du miroir: largeur 122 mm, hauteur 83 mm, épaisseur 4,5 mm.
Bras du rétroviseur: standard 150 mm / XL 180 mm
Conforme au StVZO: Conforme aux exigences légales et possède un marquage ECE - tu n'as pas besoin d'enregistrement !
Le prix s'entend par pièce.
Motogadget M.Classic Rétroviseur
CB11632M
/ RS0
De
99,00 €*
Rétroviseur Motogadget M.View Classic
Tu es à la recherche d'un rétroviseur homologué pour la route qui soit non seulement fonctionnel, mais qui attire aussi l'attention par son aspect ? Alors le miroir Motogadget M.View Classic est fait pour toi ! Avec son design sportif et anguleux, il s'adapte à toutes les montures de rétroviseur normales avec filetage. Et ne t'inquiète pas - le matériel de montage adapté (M10x1,5, M10x1,25 filetage à droite et à gauche) est directement fourni pour que tu puisses le fixer sans problème sur ta moto.
Deux variantes - standard ou XL
Le rétroviseur existe en deux versions : Standard et XL. La différence ? La longueur du bras du miroir ! Le bras le plus court est méga stylé, tandis que le bras XL est idéal si ton logement de rétroviseur se trouve plus à l'intérieur, comme par exemple sur les modèles Triumph refroidis par eau avec un guidon de 1 pouce. Tu veux une vue claire vers l'arrière ? Alors prends le modèle XL ! Tu trouveras les dimensions exactes ci-dessous dans les détails et sur les photos des produits.
L'innovation à l'état pur - sans verre, sans casse !
Ces miroirs sont différents de tout ce que tu as vu jusqu'à présent. Grâce à une technique brevetée, le M.View Classic se passe complètement de verre miroir. La surface du miroir est directement intégrée dans l'aluminium - le métal est le miroir ! Le résultat ? Un design ultra-mince, sans bords, sans monture gênante. Des bris de verre ? Pas de problème ! Ce n'est pas seulement innovant, mais cela fait de ce miroir un atout design absolu pour chaque moto.
Pas de filetage ? Pas de problème !
Tu conduis une moto comme la Triumph Bonneville T100 sans rétroviseur fileté ? Pas de stress ! Dans la catégorie « Rétroviseurs : accessoires, supports et adaptateurs », tu trouveras les adaptateurs adéquats pour monter le rétroviseur sans problème. Pour ceux qui préfèrent un guidon propre, nous recommandons le Motogadget M.View Bar Clamp. Tu peux ainsi facilement fixer les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas du guidon.
Conseils de montage pour les conducteurs de Triumph
En particulier pour les modèles Triumph comme la Bonneville LC, Bobber, Speedmaster ou Scrambler 1200, tu dois savoir ce qui suit : Ces motos n'ont souvent qu'un trou dans l'armature au lieu d'un filetage. Pas de problème - avec notre kit de vis (voir accessoires), tu peux quand même monter les rétroviseurs M.View Classic. Et sur ces modèles, la version XL a vraiment du sens, car le logement du rétroviseur est souvent placé loin à l'intérieur.
Conseil pour les modèles BMW R12 :
Pour les modèles R12, si une très bonne visibilité vers l'arrière est plus importante que l'optique, nous recommandons de commander les rétroviseurs dans la version XL. Avec la version normale de 150 mm, on peut certes encore voir un peu vers l'arrière, mais il faut déjà tourner un peu l'épaule.
Détails techniques en un coup d'œil :
Corps du miroir: largeur 122 mm, hauteur 83 mm, épaisseur 4,5 mm.
Bras du rétroviseur: standard 150 mm / XL 180 mm
Conforme au StVZO: Conforme aux exigences légales et possède un marquage ECE - tu n'as pas besoin d'enregistrement !
Le prix s'entend par pièce.