Protections de talon en aluminium fraisé CNC pour ta Triumph Thruxton & Speed Twin 1200. Ces pièces élèvent la zone de repos de ta Triumph à un niveau supérieur ! Les protège-talons usinés dans la masse avec le logo Triumph en filigrane donnent à ton repose-pied d'origine l'aspect d'un système complet usiné avec raffinement. Les protège-talons te donnent d'une part un bon maintien et un bon sentiment lors de la conduite, mais ils apportent surtout une touche d'élégance à ta moto, comme on dit "le diable se cache dans les détails". Recommandation de Classicbike-Raisch pour un design de guidon parfait : Commander en même temps les leviers de frein & de vitesse fraisés ainsi que les repose-pieds assortis (voir les accessoires dans cette description du produit).

Broche de commande en laiton tourné de haute qualité avec de belles lignes d'accentuation (ou en aluminium revêtu de noir). Peut être facilement échangé contre le modèle d'origine. Grâce à sa surface lisse, elle ménage les chaussures ! S'adapte à toutes les Bonneville et Scrambler des Triumph refroidies par air. Sur les Bonneville T100, T120 / Street Twin, Scrambler, Cup / Bobber & Speedmaster refroidies à l'eau. S'accorde parfaitement avec le CustomCap en laiton (voir accessoires dans cette description).

Une paire de protège-talons en aluminium à revêtement noir au design Union Jack. Les protège-talons se remplacent très facilement par les originaux. Parfaites pour tous ceux qui souhaitent donner un petit coup de pouce en arborant le drapeau UK-Jack ou qui veulent simplement avoir un protège-talons noir. Les protections sont fabriquées en aluminium de 3 mm d'épaisseur et recouvertes de poudre noire.

Kit de repose-pieds passager Eliminator. Nombreux sont ceux qui n'utilisent pas leur Triumph, ou rarement, pour des excursions avec un passager. Les repose-pieds du passager n'embellissent pas vraiment la moto.Pour ceux qui souhaitent les démonter et avoir une finition propre au niveau du logement des repose-pieds, le kit Eli est exactement ce qu'il leur faut. Avec le kit Eli, le pot d'échappement peut également être fixé. L'échange entre l'Eli Kit et les pattes de fixation prend environ 2 minutes.  

Broche de changement de vitesse pour Bonneville T100, T120 / Street Twin, Scrambler, Cup / Bobber & Speedmaster, en remplacement de l'original. Dans une belle couleur noire ou chromée avec un UK-Jack gravé au laser. Le moletage lui donne un aspect très élégant.

Ces capuchons en aluminium tournés CNC permettent d'obtenir une finition propre sur le cadre lors du démontage des repose-pieds passager d'une Triumph Scrambler 1200. Ils sont livrés par set (4 pièces) en noir anodisé.

Combinaison de leviers de vitesses et de freins fraisés de haute qualité en aluminium anodisé noir pour Thruxton 1200, Thruxton R & Speed Twin. Remplace les simples leviers en fonte par des leviers fraisés de haute qualité. Petit conseil de notre part : lors de chaque long tour, emportez les leviers d'origine, car un levier cassé met immédiatement fin à chaque tour ! (Emportez donc toujours des pièces de rechange lors de vos excursions). Disponible sous forme de set composé d'un levier de frein et d'un levier de changement de vitesse ou séparément.   Conseil de Classicbike-Raisch : Pour un bel ensemble, nous recommandons de commander également la protection de talon Triumph Milled (voir accessoires dans cette description).

Cette extension élargit le levier de vitesse d'origine de 12 mm. Pour certains conducteurs, le levier de vitesse d'origine est un peu trop étroit, ce qui ne permet pas de changer de vitesse aussi facilement.Avec l'élargissement, le problème est résolu et le changement de vitesse devient plus confortable. Le caoutchouc du levier de vitesse d'origine est réutilisé.

Palettes de repose-pieds en titane. Ces frotteurs remplacent les frotteurs d'origine et produisent une étincelle cool lorsqu'ils sont posés sur l'asphalte, car ils sont fabriqués en titane. S'adaptent à tous les repose-pieds d'origine de tous les modèles Triumph Modern Classic.