Ce kit de support de lampe abaisse encore plus le phare d'origine ainsi que le compteur de vitesse des modèles Thruxton 1200 & Street Cup. Nous nous sommes souvent et longtemps assis devant notre Thruxton et nous nous sommes dit : "C'est une belle moto ! Mais quelque chose ne va pas. Quelque chose ne va pas dans la partie avant !Après quelques réflexions, dessins et bières, nous avons compris que le phare et le compteur de vitesse étaient bien trop hauts. La position du phare gâche la belle ligne plate et droite de la moto,nous avons donc développé un kit qui abaisse le phare et le compteur de 4 cm.En outre, le phare se rapproche de 1,5 cm de la moto et ne dépasse plus autant vers l'avant.Le kit se compose de 2 supports de lampe en aluminium fraisé CNC, d'un abaissement du compteur de vitesse fraisé et de vis.Les supports de lampe peuvent être remplacés par les originaux plug & play. L'abaissement du tachymètre se visse simplement entre le logement du tachymètre et le tachymètre. Temps de montage : environ 10 minutes. Nous avons rarement eu dans notre assortiment une pièce qui apporte un changement aussi positif à la moto avec si peu d'efforts.Comme les images valent mieux que mille mots, regardez simplement les photos ! IMPORTANT : cliquez sur les images et regardez-les en grand, car ce sont alors des images animées qui montrent le changement de l'original à l'abaissement. Le kit est disponible au choix en noir profond anodisé et en aluminium brut.En aluminium brut, les supports et l'abaissement sont parfaits pour être polis, ils s'accordent alors très bien avec le té de fourche d'origine qui est également poli sur la Thruxton R. Pour cela, le polish Motul pour aluminium de notre gamme est parfaitement adapté (voir les accessoires dans cette description). Le polissage dure environ 10 minutes (les photos du kit sur bois montrent des supports polis). Accessoires : nous proposons également un kit de visserie (voir les accessoires dans cette description). Le kit comprend toutes les vis visibles sur les supports de lampe, en noir.

Ce kit porte-lampe décale le phare d'origine ainsi que le compteur de vitesse de ta Bonneville T120 & T100. Chaque fois que l'on regarde une Bonneville ou que l'on voit des photos, on se dit que c'est un classique très chic, mais que quelque chose ne va pas à 100%. Quelque chose ne va pas dans la partie avant ! Le phare et le compteur de vitesse sont placés trop haut, ce qui ne correspond pas parfaitement à la ligne du vélo.Nous avons donc développé un kit qui permet d'abaisser le phare et le compteur de vitesse d'environ 3 cm. De plus, le phare se rapproche de 2 cm de la moto.Le compteur de vitesse étant plus bas, il s'adapte mieux au té de fourche lorsqu'on le regarde de haut. On a ainsi l'impression qu'il s'adapte parfaitement au té de fourche et non plus qu'il est simplement vissé n'importe comment (voir photos).En outre, un effet secondaire appréciable est que le régulateur doit être déplacé de l'avant du té de fourche derrière le radiateur d'eau. Pour ceux qui craignent qu'il ne chauffe trop, ces craintes sont infondées. Sur d'autres modèles, Triumph monte le même régulateur en usine derrière le radiateur. Les porte-phares ont un trou de 8 pour le montage des clignotants. Pratiquement tous les clignotants disponibles sur le marché ont un filetage M8 et s'adaptent donc à ce trou (ceux qui souhaitent continuer à utiliser les clignotants d'origine doivent percer eux-mêmes un deuxième trou).Nous recommandons d'utiliser avec le kit les clignotants Motogadget Tens ou Pin, qui s'adaptent tout simplement le mieux aux supports (voir les accessoires dans cette description).Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotants sur les supports, nous recommandons de commander une paire de bouchons de clignotants (voir les accessoires dans cette description). Le kit se compose de : 2x supports de lampe en acier inoxydable 1x tachymètre abaissement régulateur pose Rarement nous avons eu dans notre assortiment une pièce qui apporte un changement aussi positif à la moto avec si peu d'effort.Comme les images valent mieux que mille mots, regardez simplement les images ! IMPORTANT ! cliquez sur les images et regardez-les en grand, car ce sont alors en partie des images animées qui montrent le changement de l'original à l'abaissement. Le kit est disponible au choix en noir (les supports de lampe sont revêtus de poudre noire) ou en brut (les supports de lampe en acier inoxydable sont brossés à la main). Tous les câbles sont suffisamment longs pour le montage du régulateur. Il peut toutefois être nécessaire de dénuder une partie du faisceau de câbles au niveau de la tête de direction afin de disposer de plus de longueur de câble. Pour isoler correctement ce câble, nous proposons une bande de tissu de haute qualité, que tu trouveras dans les accessoires de cette description.Les instructions de montage sont bien sûr également fournies. Notre grille de lampe Alcatraz s'adapte particulièrement bien au kit (elle est également montée sur certaines des photos du produit). Vous trouverez la grille dans les accessoires de cette description.

Ce kit de support de lampe abaisse le phare d'origine ainsi que le compteur de vitesse de la Triumph Speed Twin. Nous nous sommes souvent et longtemps assis devant notre Speed Twin en pensant que c'était une belle moto ! Mais quelque chose ne va pas. Quelque chose ne va pas dans la partie avant ! Après quelques réflexions, dessins et bières, nous avons compris que le phare et le compteur de vitesse étaient bien trop hauts et semblaient être des corps étrangers sur la moto. La position du phare gâche la belle ligne de la moto,nous avons donc développé un kit qui abaisse le phare et le compteur de 4 cm (pour les modèles Euro 5, le compteur de vitesse est abaissé de 3 cm et le phare de 2 cm).En outre, le phare se rapproche de 1,5 cm de la moto et ne dépasse plus autant vers l'avant.De plus, on a ainsi une belle vue dégagée sur le beau serrage du guidon, car celui-ci n'est plus masqué par le compteur de vitesse.Le kit se compose de 2 supports de lampe en aluminium fraisé CNC, d'un abaissement de compteur de vitesse fraisé et de vis.Les porte-phares peuvent être remplacés par les porte-phares d'origine plug & play. L'abaissement du tachymètre se visse simplement entre le logement du tachymètre et le tachymètre. Temps de montage : environ 10 minutes. Nous avons rarement eu dans notre assortiment une pièce qui apporte un changement aussi positif à la moto avec si peu d'efforts.Comme les images valent mieux que mille mots, regardez simplement les photos ! IMPORTANT : cliquez sur les images et regardez-les en grand, car ce sont alors des images animées qui montrent le changement de l'original à l'abaissement. Le kit est disponible au choix en noir profond anodisé et en aluminium brut.En aluminium brut, les supports et le rabaissement sont parfaits pour être polis ou peints dans la couleur de la moto.Pour le polissage, le produit Motul Aluminium Politur de notre gamme est parfaitement adapté (voir les accessoires dans cette description). Le polissage dure environ 10 minutes (les photos du kit sur bois montrent des supports polis). Accessoires : nous proposons également un kit de visserie (voir les accessoires dans cette description). Le kit comprend toutes les vis visibles sur les supports de lampe, en noir.

Les disques noirs vintage remplacent les disques d'origine de ta Thruxton 1200 / R / RS / Speed Twin / Bonneville T100 / T120 & Street Cup Le remplacement est très simple et rapide (15-20 minutes environ ). Le cockpit de ta machine aura ainsi un tout autre look (black is beautiful). Tous les affichages de contrôle etc. sont bien sûr conservés. Veuillez choisir dans la sélection : Version Kmh ou Mph.

Cette housse en aluminium permet d'obtenir les instruments doubles d'origine complètement noirs. La tôle et les anneaux sont entièrement recouverts. Beaucoup de gens sont gênés par l'argent et le chrome des instruments. Mais les peindre en noir est extrêmement coûteux et signifie souvent que l'on endommage des pièces.Arton a maintenant la solution. Ces coques sont entièrement usinées à partir d'un bloc d'aluminium et anodisées en noir profond. D'une épaisseur d'à peine 1 mm, elles se posent comme une seconde peau sur les instruments et se montent en un rien de temps. Les covers sont disponibles en deux versions.Version 1 : les anneaux chromés du tachymètre restent visibles et seul le logement est recouvert. Version 2 : le logement et les anneaux du tachymètre sont entièrement recouverts. Pour ceux qui souhaitent avoir un tachymètre entièrement noir, nous recommandons de commander les disques de tachymètre noirs (voir les articles accessoires dans cette description).

Tôle de support de compteur de vitesse Plug & Play pour le montage d'un compteur de vitesse Motogadget Tiny / Speedster / Vintage sur une Triumph Bobber ou Speedmaster. Toutes les vis et les douilles nécessaires au montage sont comprises dans la livraison. Pour obtenir une finition propre et une belle optique, nous recommandons de commander également le gobelet extérieur Motogadget (voir l'article accessoires dans cette description).

Avec le Peak Mod Tacho Box LC, il est possible de connecter tous les compteurs Motogadget aux modèles Triumph Modern Classic refroidis par eau (à ce jour, les boîtiers ne sont pas encore disponibles pour tous les modèles Euro 5. Mais certains sont déjà disponibles. Pour plus de sécurité, n'hésite pas à nous demander la disponibilité pour ta moto avant de passer commande). Nous avons nous-mêmes déjà installé le boîtier sur quelques motos et cela fonctionne vraiment bien. Le montage et le câblage sont vraiment bien décrits et compréhensibles. Les instructions de montage et le plan d'affectation des câbles peuvent être téléchargés dans la rubrique Téléchargements de cette description. Vous pouvez ainsi vous faire une idée de l'effort à fournir. Nous recommandons de monter le boîtier tachymétrique sous le réservoir de la moto, il y a suffisamment de place et tous les câbles sont faciles à poser.Le boîtier est disponible en version Single et Dual. Single : Pour tous les modèles équipés en usine d'un seul compteur de vitesseDual : Pour tous les modèles équipés en usine d'un compteur de vitesse et d'un compte-tours.Lors de la commande, veuillez indiquer votre modèle de moto + année de construction dans le champ de commentaire (sur la dernière page du processus de commande). Pour les Triumph Bobber & Speedmaster, nous proposons également une plaque de fixation permettant de monter un compteur Motogadget Tiny - Speedster - Vintage sur le té de fourche (voir l'article accessoire dans cette description).Pour tous les autres modèles, il faut construire soi-même une tôle. Remarque concernant les poignées chauffantes : si le boîtier tachymétrique est installé, les poignées chauffantes d'origine ne fonctionnent plus (un autre module est nécessaire pour cela). Nous vendons la boîte en 2 versions :1. en bundle à un prix réduit de 100€ (ce prix n'est accordé que si un instrument Motogadget Tacho est également commandé chez nous).2. à l'unité, uniquement le boîtier. . Models available :     VIS-T Single  Street twin 2016-2018 Street twin 2019-2020 Street twin 2021-2024 EURO-5 / Speed twin 900 2024 Street scrambler 2016-2018 Street scrambler 2019-2020 Street scrambler 2021-2024 / Scrambler 900 2024 Bobber 2016-2020 Bobber 2017-2020  Bobber 2021-2024 EURO-5   VIS-T Dual T100 2016-2020 T100 2021-2024 EURO-5 T120 2016-2020 T120 2021-2024 EURO-5  Thruxton 1200 Thruxton R EURO-4 Thruxton RS Speed Twin 1200 2019-2021 EURO-4 Speed Twin 1200 2021-2024 EURO 5 Street cup 2016-2018   *NOT SUPPORT LIST. All Speed master. Bobber TFC

Cette housse en aluminium moulé sous pression permet d'obtenir les instruments doubles originaux entièrement noirs. La tôle et les anneaux sont entièrement recouverts.Ou maintenant dans la version polie en laiton véritable (pour ceux qui souhaitent une finition plus vintage, le laiton peut être légèrement brossé). Le nouveau The Peerless est une variante nettement plus avantageuse par rapport aux couvercles Black Line que nous avons encore dans notre programme. La principale différence est que les Black Line Covers sont en aluminium fraisé et que les nouveaux Peerless Covers sont en aluminium moulé sous pression. Pour ceux qui souhaitent avoir un tachymètre entièrement noir, nous recommandons de commander en plus les disques noirs pour tachymètres (tu les trouveras dans les articles accessoires de cette description).

Tôle de support de compteur de vitesse Plug & Play pour le montage d'un compteur de vitesse Motogadget Tiny / Speedster / Vintage sur une Triumph Bobber ou Speedmaster. Toutes les vis et les douilles nécessaires au montage sont comprises dans la livraison. Pour obtenir une finition propre et une belle optique, nous recommandons de commander également le gobelet extérieur Motogadget (voir l'article accessoires dans cette description).

Anneaux de couverture en aluminium moulé sous pression pour les doubles compteurs de vitesse Triumph d'origine. Le Cover se place simplement Plug & Play sur le tachymètre original et se fixe à l'aide d'une vis.

Cette plaque de fixation pour les tachymètres Motogadget Tiny & Speedster est plug & play sur les Triumph Bonneville T100 / T120 - Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin / Scrambler 900.La livraison comprend tout ce qui est nécessaire pour le montage de la plaque sur la fixation originale du guidon (y compris les vis noires en acier inoxydable). La tôle de fixation existe en deux versions :Devant le guidon : le compteur de vitesse est monté devant le guidon.Derrière le guidon : le compteur de vitesse est monté derrière le guidon. Dans les deux cas, il est possible de laisser la serrure de contact à sa position d'origine. Si l'on remplace le compteur de vitesse d'origine de sa Triumph Bonneville T100 ou T120 par un plus petit (par ex. un de Motogadget), on obtient une vue inesthétique et dégagée sur la serrure de contact. Pour cela, nous avons développé un cache adapté. Tu le trouveras dans les accessoires de cette description de produit.

Le Chronoclassic speedo de motogadget est un tachymètre analogique avec de nombreuses fonctions numériques supplémentaires dans un boîtier rond classique. Classicbike-Raisch propose quelques tôles de montage et matériaux spéciaux pour les instruments Motogadget (vous les trouverez tous sous les articles accessoires dans cette description).En outre, un boîtier supplémentaire est nécessaire pour connecter les tachymètres sur de nombreuses motos (également disponible dans les accessoires).Les descriptions spécifiques aux modèles se trouvent sous la description générale. L'écran LCD sombre de la DarkEdition est une autre particularité. Il confère à l'instrument une apparence encore plus harmonieuse.Nous attirons toutefois votre attention sur le fait que la lisibilité est réduite en cas d'exposition directe aux rayons du soleil. Si vous tenez à une lisibilité optimale, optez pour l'écran standard vert.L'instrument, techniquement identique, est également disponible avec un cadran blanc (voir motoscope classic speedo) ou en tant que compte-tours analogique (voir compte-tours analogique série CLASSIC).

Motoscope mst speedster Le mst speedster est un petit compteur de vitesse analogique au design rétro attrayant. Techniquement, l'instrument est identique au motoscope tiny. Le cadran s'inspire du design Streamline des années quarante et cinquante, dans un blanc plus chaud. La forme de l'aiguille est assortie à celle du cadran et elle est fabriquée en acier inoxydable brossé. La bague à vis est également disponible ici en version polie ou anodisée noire. Classicbike-Raisch propose quelques plaques de montage et matériaux spéciaux pour les instruments Motogadget (vous les trouverez tous dans la rubrique Accessoires de cette description).En outre, un boîtier supplémentaire est nécessaire pour connecter les tachymètres sur de nombreuses motos (également disponible dans les accessoires).Les descriptions spécifiques aux modèles se trouvent sous la description générale.Toutes les autres caractéristiques et données techniques de l'instrument correspondent au motoscope tiny. Le cadran analogique en contraste noir et blanc est éclairé indirectement par des LED blanches. Derrière la partie noire du cadran se cache un affichage LED innovant qui n'éclaire le cadran que lorsqu'il est en service et qui n'est pas visible lorsqu'il est éteint. Afin d'obtenir une lisibilité optimale dans l'obscurité, au soleil ou au crépuscule, l'intensité lumineuse des LED est automatiquement adaptée. Si les 200 km/h sont dépassés sur l'échelle analogique, la vitesse s'affiche automatiquement sur le cadran à LED. La vitesse maximale est également enregistrée. Les quatre voyants de contrôle (bleu, rouge, 2 x vert) sont également intégrés au cadran. Elles aussi ne sont visibles qu'en cours de fonctionnement. Le bouton de menu fourni ou, par exemple, le bouton d'appel de phares sur le guidon permet de passer d'un affichage à l'autre sur l'écran LED. Ces LED peuvent afficher toutes les choses que le compteur de vitesse original affiche également.L'affichage standard sur l'écran est l'heure. Si nécessaire, une courte pression sur un bouton permet d'afficher les valeurs du kilométrage total, du kilométrage journalier, de la tension de bord, etc. Toutes les fonctions, telles que la réinitialisation du kilométrage journalier ou autres, sont faciles à utiliser grâce au bouton. Les préréglages ou les valeurs enregistrées restent bien entendu mémorisés même en l'absence d'alimentation électrique.  

Motoscope mst Vinatge. Plus classique que jamais. Bague à vis et aiguilles en laiton massif. L'aspect usé, travaillé à la main, est légèrement différent pour chaque instrument et en fait une pièce unique. " Classicbike-Raisch propose quelques tôles de montage et matériaux spéciaux pour les instruments Motogadget (vous les trouverez tous dans la rubrique Accessoires de cette description).En outre, un boîtier supplémentaire est nécessaire pour connecter les tachymètres sur de nombreuses motos (également disponible dans les accessoires).Les descriptions spécifiques aux modèles se trouvent sous la description générale. Techniquement, l'instrument est identique au motoscope tiny. Le cadran s'inspire du design Streamline des années quarante et cinquante, avec un blanc plus chaud. La forme de l'aiguille est assortie à celle du cadran et elle est fabriquée en acier inoxydable brossé. La bague à vis est ici aussi disponible en version polie ou anodisée noire.Toutes les autres caractéristiques et données techniques de l'instrument correspondent au motoscope tiny. Le cadran analogique en contraste noir et blanc est éclairé indirectement par des LED blanches. Derrière la partie noire du cadran se cache un affichage LED innovant qui n'éclaire le cadran que lorsqu'il est en service et qui n'est pas visible lorsqu'il est éteint. Afin d'obtenir une lisibilité optimale dans l'obscurité, au soleil ou au crépuscule, l'intensité lumineuse des LED est automatiquement adaptée. Si les 200 km/h sont dépassés sur l'échelle analogique, la vitesse s'affiche automatiquement sur le cadran à LED. La vitesse maximale est également enregistrée. Les quatre voyants de contrôle (bleu, rouge, 2 x vert) sont également intégrés au cadran. Elles aussi ne sont visibles qu'en cours de fonctionnement. Le bouton de menu fourni ou, par exemple, le bouton d'appel de phares sur le guidon permet de passer d'un affichage à l'autre sur l'écran LED. Ces LED peuvent afficher toutes les choses que le compteur de vitesse original affiche également.L'affichage standard sur l'écran est l'heure. Si nécessaire, une courte pression sur un bouton permet d'afficher les valeurs du kilométrage total, du kilométrage journalier, de la tension de bord, etc. Toutes les fonctions, telles que la réinitialisation du kilométrage journalier ou autres, sont faciles à utiliser grâce au bouton. Les préréglages ou les valeurs enregistrées restent bien entendu mémorisés même en l'absence d'alimentation électrique.  

Le motoscope tiny est un très petit compteur de vitesse analogique au format 49 mm. Il mesure la vitesse numériquement et l'affiche avec précision grâce à un moteur pas à pas et des aiguilles. Le diamètre d'encastrement de 49 mm et la profondeur d'encastrement de 24 mm seulement ouvrent de nombreuses possibilités d'installation. Une technique raffinée permet d'obtenir un look classique sans compromis. Le cadran se passe de toute découpe d'écran et d'écran LCD et présente un style classique convaincant. La solution parfaite pour les puristes et les minimalistes. Classicbike-Raisch propose quelques tôles de montage et matériaux spéciaux pour les instruments Motogadget (vous les trouverez tous dans la rubrique Accessoires de cette description).En outre, un boîtier supplémentaire est nécessaire pour connecter les tachymètres sur de nombreuses motos (également disponible dans les accessoires).Les descriptions spécifiques aux modèles se trouvent sous la description générale. Le boîtier en aluminium de haute qualité est usiné dans la masse et sa surface est anodisée en noir.La bague à vis est également disponible en anodisé noir ou en poli brillant.Le boîtier est 100% étanche et insensible aux vibrations. Le cadran analogique en contraste noir et blanc est éclairé indirectement par des LED blanches.Derrière la partie noire du cadran se cache un affichage LED innovant qui n'éclaire le cadran que lorsqu'il est en marche et qui n'est pas visible lorsqu'il est éteint.Afin d'obtenir une lisibilité optimale dans l'obscurité, au soleil ou au crépuscule, l'intensité lumineuse des LED est automatiquement adaptée.Si les 200 km/h sont dépassés sur l'échelle analogique, la vitesse est automatiquement affichée sur l'écran LED.Les 4 voyants de contrôle (bleu, rouge, 2 x vert) sont également intégrés dans le cadran. Ils ne sont eux aussi visibles qu'en cours de fonctionnement.  

Motoscope mini noir. Il n'y a pas plus petit. Avec compte-tours intégré. Classicbike-Raisch propose quelques plaques de montage et matériaux spéciaux pour les instruments Motogadget (tu les trouveras tous sous les articles accessoires de cette description).En outre, un boîtier supplémentaire est nécessaire pour connecter les tachymètres sur de nombreuses motos (également disponible dans les accessoires).Les descriptions spécifiques aux modèles se trouvent sous la description générale. Le motoscope mini est un instrument numérique de moto extrêmement petit. L'écran LED que nous avons développé spécialement pour lui est unique dans le domaine des instruments. 251 LED ultraclaires forment une surface d'affichage presque sans bord, parfaitement lisible, qui peut être utilisée entièrement pour la représentation des valeurs affichées. Seule cette technologie innovante et complexe permet d'obtenir une surface d'affichage maximale tout en minimisant les dimensions du boîtier. Grâce à son design très sobre et élégant et à son aspect de haute qualité, le motoscope mini s'adapte à presque tous les véhicules à deux, trois ou quatre roues. Il peut soutenir le style à un endroit exposé, mais aussi être intégré de manière discrète et propre - tout est possible avec le mini ! La matrice de points innovante composée de 251 LED ultraclaires représente la vitesse de rotation par une bande lumineuse horizontale graduable et toutes les autres fonctions sous forme de valeurs numériques faciles à saisir. La vitesse de rotation peut également être affichée sous forme de valeur numérique en appuyant sur un bouton. Afin d'obtenir une lisibilité optimale dans l'obscurité, au soleil et au crépuscule, l'intensité lumineuse des LED est automatiquement adaptée. Pour la zone limite du régime autorisé (zone rouge) ou comme fonction de flash de commutation, il est possible d'entrer une valeur de régime au-delà de laquelle toutes les LED s'allument simultanément par impulsions.Le clou : l'écran du motoscope mini peut afficher les valeurs numériques non seulement de gauche à droite, mais aussi de haut en bas. C'est pourquoi l'instrument peut aussi être monté à la verticale ! Le bouton de menu fourni ou, par exemple, le bouton d'appel de phares sur le guidon permettent de passer d'un affichage à l'autre. L'affichage standard sur l'écran est la valeur de la vitesse. Si nécessaire, les autres valeurs mesurées peuvent être affichées à l'écran en appuyant brièvement sur une touche. En option, il est possible de régler l'affichage pour qu'il revienne automatiquement à la valeur de la vitesse après un court laps de temps ou pour qu'un affichage particulier soit fixe.Les préréglages ou les valeurs enregistrées restent bien entendu sauvegardés même en l'absence d'alimentation électrique.

Le phare Twinton 7" pour Triumph Bobber & Speedmaster, permet de monter le tachymètre d'origine de la moto presque Plug & Play dans le phare. Le phare est disponible au choix comme simple phare à ampoules H4 ou comme phare moderne à LED.Nous recommandons d'investir le prix supplémentaire pour le phare à LED. Celui-ci éclaire nettement mieux et a l'air plus chic (à moins d'être totalement oldschool, auquel cas un phare H4 est obligatoire !) L'avant de la machine a ainsi un aspect très propre, car toute la zone devant le guidon est dégagée.Comme le compteur de vitesse n'est pas vraiment petit, il se remarque déjà beaucoup dans sa position d'origine. En disparaissant dans le boîtier du phare, il passe quasiment inaperçu. Le boîtier du phare est en nylon-polymère très solide, fabriqué par impression 3D par frittage laser. Le bloc optique est en métal chromé.Le compteur de vitesse d'origine est tout simplement fixé dans les points d'attache fixes du boîtier du phare. Pour le montage, de nouveaux supports de lampe sont également nécessaires. Nous recommandons les porte-lampe Twinton spécialement conçus pour le phare (voir les produits accessoires dans cette description). Info sur le phare H4 : AUCUNE ampoule H4 n'est comprise dans la livraison. Tu trouveras une ampoule vraiment bonne et claire dans les articles accessoires de cette description. Les modèles qui sont équipés de série d'un phare LED ont besoin d'un câble adaptateur (voir articles accessoires). Taille 7 pouces. Fabriqué par un procédé de frittage sélectif au laser. Le matériau est un nylon-polyamide 12 très résistant. Anneau de boîtier chromé avec insert en verre estampé. Diamètre d'environ 200 mm / profondeur de 180 mm. Fixation latérale avec filetage M8, distance env. 200 mm. Avec marque d'homologation E, homologué comme projecteur principal. Attention ! Le phare ne peut pas être monté au point de fixation d'origine. Le tachymètre lui-même n'est pas compris dans la livraison ! Des supports de lampe adaptés sont nécessaires.

Tôle de maintien MSC-A noire ou argentée. 2 cylindres

Gobelet extérieur pour le Motogadget Speedster, Vintage & Tiney. Nécessaire si le compteur de vitesse n'est pas utilisé dans le phare ou autre.

Vintage Cup : Magnifique coupe extérieure en cuivre à monter entre les guidons. L'accroche-regard par excellence. Convient pour Motoscope mst. Vintage. Disponible avec collier de fixation pour guidon de 22 mm ou guidon de 1".

Motosign mini noir Lampes témoins

Motogadget MSM Tôle de support bracket c noir pour Motogadget Motoscoop Mini Tachymètre

Motogadget Combiframe pour Motogadget Mini Tacho. Le support parfait pour le mini compteur de vitesse avec des lampes de contrôle LED intégrées (5 pièces). La plaque de fixation est nécessaire pour la fixation. Couleur : noir complet (autres couleurs sur demande)

Bouton en acier inoxydable pour régler le menu du tachymètre. Ce bouton peut par exemple être intégré dans la tôle de fixation du tachymètre, ce qui permet de sauter dans le menu du tachymètre et de tout régler.

La coupe Streamline msc pour guidon de 1 pouce est adaptée au montage de tous les instruments Classic. Coupe Streamline tournée/fraisée dans la masse et polie à haute brillance. Fixation stable au moyen d'un collier de guidon sur les guidons de 1 pouce/pouce. Un véritable accroche-regard pour chaque moto customisée.

Tachymètre intégré dans le logement du guidon. Entièrement fraisé par CNC et anodisé en noir. Il place le compteur de vitesse bien en haut du logement du guidon. La ligne de la lampe est ainsi bien dégagée, ce qui donne un look flat style. Ne fonctionne qu'en combinaison avec un autre support de lampe (voir accessoires dans cette description).

Le mst Groove Cup permet de monter tous les tachymètres analogiques de la série tiny sur des guidons de 22 mm et de 1 pouce. Groove-Cup pour la série tiny, tourné/fraisé dans la masse et anodisé en noir avec des fraisages contrastés stylés. Le collier de fixation est découpé au laser et plié avec précision dans de l'aluminium et permet un montage simple mais sûr sur le guidon. La finition du Groove-Cup avec ses lignes fraisées en plastique s'accorde parfaitement avec le design des instruments. Diamètre 56 mm, longueur 60 mm.

Comme le compteur de vitesse et le porte-lampe sont une seule et même pièce de série sur la Street Twin, il n'est pas possible de changer le porte-lampe. Celui qui souhaite monter un support plus élégant ou un autre phare (par ex. un plus petit ou un phare à fixation centrale) a besoin de ce support précis pour pouvoir ensuite continuer à monter le compteur de vitesse. Fabriqué en fonte moulée sous pression très robuste pour résister aux vibrations et aux coups pendant la conduite sans se casser.

Le rabaissement abaisse de 3 cm le compteur de vitesse d'origine de la Bonneville T120 & T100. Cela donne à la machine une ligne nettement plus belle, car le compteur de vitesse ainsi que le phare d'origine sont tout simplement trop hauts. De plus, le compteur de vitesse s'adapte mieux au té de fourche supérieur.Ne fonctionne PAS avec les porte-phares d'origine ! Nous ne proposons cet abaissement qu'aux clients qui ont déjà installé d'autres porte-phares (dont la hauteur est variable).Pour tous les autres, nous proposons un kit complet Plug & Play (avec porte-phares et pose du régulateur). Voir l'article sur les accessoires dans cette description. Des vis plus longues pour la fixation du tachymètre sont comprises dans la livraison.

Le Motogadget motoscope Pro est le compteur de vitesse idéal pour tous ceux qui aiment un peu de modernité. Il est parfaitement adapté aux transformations sportives, comme par exemple un Triumph Racer Bobber. Attention, d'autres modules sont nécessaires pour connecter les tachymètres (voir plus bas dans la description). Le motoscope pro se distingue par son design de boîtier ultraplat. 734 LEDs, commandées par un processeur Risc 16bit, forment la matrice d'affichage auto-éclairée sur presque toute la surface. Elle assure une lisibilité optimale, même en plein soleil. L'adaptation automatique de la luminosité va de soi. Une bande LED analogique avec fonction d'aiguille traînante permet d'afficher la vitesse de rotation à une échelle libre. L'écran principal et l'écran secondaire sont configurables par l'utilisateur. Une autre zone d'affichage indique le rapport engagé. Quatre voyants de contrôle sont déjà intégrés et peuvent être utilisés pour bien plus de signaux d'entrée à l'aide de l'affichage à l'écran. Pour le câblage de raccordement des voyants de contrôle et/ou des entrées de mesure, le Breakout Box A est également utilisé. Le motoscope pro possède une interface de bus CAN complète et est donc prêt pour de nombreux développements futurs de solutions Plug 'n Ride. Le boîtier en aluminium est usiné dans la masse, anodisé et peut être fixé facilement grâce à deux douilles filetées à l'arrière. L'instrument dispose d'un ABE et ne doit pas être enregistré. Veuillez commander séparément le breakout box pour le raccordement des témoins lumineux. (voir article accessoire dans cette description)   Contenu de la livraison : Instrument avec câble de raccordement d'env. 75 cmmini-bouton-poussoirfusibles volants6 connecteurs d'extrémité de câblecapteur tachymétrique (M5 x 0,5 filetage fin, acier inoxydable, IP 68) avec 150 cm de câble de raccordement2 mini-aimants puissants en néodyme2 vis de fixation M3 avec rondelleCode QR pour les instructions de montage et d'utilisation

Si vous remplacez le compteur de vitesse d'origine de votre Triumph Bonneville T100 ou T120 par un plus petit (par exemple celui de Motogadget), vous aurez une vue inesthétique et dégagée sur la serrure de contact. Pour avoir une belle vue de face sur sa Bonneville malgré le petit compteur, nous avons développé le cache. Le cache est fabriqué en Allemagne par impression 3D. Le matériau est un plastique de haute qualité, renforcé de fibres de carbone, qui est affiné après l'impression et peint en noir satiné.