Amortisseur de direction LSL pour Thruxton 1200 et R. S'adapte également à la StreetTwin et à la Cup (sur ces deux modèles, il faut toutefois légèrement déclipser le porte-lampe pour que le collier de réverbération s'adapte dans le tube vertical). Pour ces deux motos, il faut choisir la variante pour la Thruxton 1200. Si les nouveaux modèles Triumph Thruxton brillent par leur géométrie de direction de super-sportive, ils présentent également le comportement kick-back d'une machine de course sensible. Sur un circuit de course, on installe typiquement un amortisseur de direction efficace, et c'est également de mise sur les nouvelles Thruxton 1200. LSL a l'élément d'amortisseur de direction adéquat dans sa gamme. L'amortisseur est adapté aux besoins de la circulation routière. Il empêche efficacement les coups de guidon lors du croisement d'irrégularités du sol et maintient la direction de manière conséquente dans la voie. L'action de l'amortisseur est progressive et réglable sur sept niveaux. Une tige d'amortisseur polie et brillante fonctionne sur une course de 120 mm sans jeu et avec un couple de rupture extrêmement faible. Le boîtier en aluminium est maintenu par un collier usiné CNC, le vissage est effectué par des rotules de haute qualité. Avec certificat de pièces TÜV.