R nineT M Perfomance

BMW R nineT Pure - M Performance

La M Performance Pure s'inspire des modèles M sport historiques de la maison BMW.

Le look sportif ainsi que les couleurs M discrètes sur la Pure font de cette machine un véritable accroche-regard et une pièce unique.

Contrairement à ce que son apparence laisse supposer, la nineT n'est pas seulement parfaite pour une chevauchée rapide à travers les montagnes sinueuses ou sur le circuit de ta maison, mais aussi pour un cruising tranquille ou une promenade en ville.
La selle modifiée, un peu plus plate, et le guidon plus droit font de la R9T une véritable machine de course. À cela s'ajoutent les pneus Pirelli Diabolo Super Corsa, qui confèrent à la machine un look encore plus sportif et assurent une adhérence maximale sur la route.

Pour ceux qui souhaitent encore plus de performance dans la R nineT, nous pouvons installer sur demande un nouveau châssis composé d'une cartouche de fourche Öhlins et d'un amortisseur Bilstein, qui sera réglé individuellement en fonction de ton poids. Pour plus d'informations sur le châssis, contacte-nous personnellement.

Visuellement, la R nineT Pure de dernière génération a été complètement modifiée, presque rien n'a été laissé d'origine.
Les modifications les plus marquantes qui caractérisent cette transformation sont :

La modification de l'arrière RBH, qui donne l'impression que le cadre arrière a été coupé et qu'un frame loop a été soudé. Mais ce n'est pas le cas, un cadre rond très élaboré, fabriqué à la main, est posé par-dessus le cadre d'origine (c'est-à-dire qu'il est possible de remettre la moto dans son état d'origine sans problème). Ceci, associé à de minuscules clignotants/feux arrière Motogadget 3-1 très clairs, au support latéral de la plaque d'immatriculation et au pot d'échappement court Unit Garage (homologué pour la route), donne un arrière très épuré.
L'ensemble du guidon a été nettoyé et aplati. Un guidon plat LSL en aluminium a été installé avec des clignotants Motogadget à LED et des rétroviseurs Motogadget modernes et très plats. Cela permet d'obtenir une ligne plate et harmonieuse de la moto.
La couverture d'admission KRT Framework donne à la zone du réservoir de la moto une ligne plus belle que le long schnorchel d'admission d'origine.
La peinture blanche mate unique avec les bandes M qui se terminent comme si elles étaient peintes.
Beaucoup d'autres détails qui rehaussent habilement la moto (presque toute la gamme Classicbike-Raisch d'accessoires R9T a été utilisée) : bouchons de réservoir, couvercles latéraux, couvercles de vase d'expansion, fourche, grille de lampe, garde-boue avant court, etc.
Toutes les pièces métalliques d'origine ont été revêtues de poudre noire.

Toutes les pièces montées sur la moto sont légales / homologuées pour la route.

Les pièces nécessaires ont été enregistrées par le TÜV.