Changement de vitesse automatique / Quickshifter R9T
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- Shop - nr.: CB12557
Classicbike-Raisch Kit de changement de vitesse Plug & Play pour les modèles BMW R nineT.
Le montage du Quickshifter est très simple et se fait en peu de temps (il n'est pas nécessaire de couper, souder ou modifier les câbles).
Une description détaillée et illustrée du modèle est incluse dans la livraison. En outre, tous les autres matériaux de montage nécessaires ainsi qu'une clé à molette sont inclus dans la livraison.
Nous préréglons le module de commande automatique de manière à ce que tu n'aies plus qu'à l'installer et à démarrer.
Pour le montage
- Un frein filet de résistance moyenne est nécessaire. Si vous n'en avez pas chez vous, vous pouvez commander directement un petit flacon (vous le trouverez dans les articles accessoires de cette description).
- En outre, nous recommandons de commander un rouleau de ruban adhésif en tissu pour un meilleur guidage des câbles et une meilleure visibilité (vous le trouverez également dans les accessoires).
Nous avons utilisé l'automate sur nos propres machines pendant toute une saison et l'avons testé de manière approfondie avant de vous le proposer. Il fonctionne vraiment très bien !
En premier lieu, un tel Quickshifter est bien sûr vraiment génial lorsque l'on roule de manière très sportive et que l'on veut passer les vitesses le plus rapidement possible. Il suffit de passer une vitesse à pleine charge et la boîte automatique fait le travail à ta place. Impossible de changer de vitesse plus rapidement !
Cependant, même en conduisant de manière détendue en ville, il est très agréable de ne pas devoir tirer sur l'embrayage à chaque fois que l'on passe à la vitesse supérieure. Je trouve cela particulièrement agréable lorsque l'on accélère un peu plus rapidement de 20 km/h à 70-80 km/h par exemple et que l'on peut passer les vitesses en toute décontraction.
Pour tous ceux qui ne savent pas ce que fait un changement de vitesse automatique. Celui-ci interrompt l'allumage lors du changement de vitesse (uniquement lors du passage à la vitesse supérieure). Cela te permet de passer les vitesses sans tirer sur l'embrayage et sans couper les gaz.
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