Magnifique sacoche de réservoir magnétique en cuir véritable (fait main !) en cuir de buffle épais et complet, le grand frère de l'ancienne sacoche de réservoir.La sacoche de réservoir peut être utilisée comme sacoche de réservoir, comme sacoche arrière (sangles supplémentaires fournies) ou comme sac à bandoulière.En outre, la petite sacoche de réservoir peut être attachée par-dessus en tant que complément, tout comme la pochette pour téléphone portable. Tu trouveras ces deux produits dans les accessoires de cette description. La sacoche en cuir véritable se fixe sur le réservoir à l'aide de six aimants puissants. Tout simplement pratique ! Il suffit de le poser dessus pour qu'il soit bien fixé, même à grande vitesse. Il suffit de tirer dessus pour l'enlever et l'emporter avec soi. Au dos, une boucle permet de l'attacher à la ceinture. Avec une capacité de 4,4 litres, on peut emporter un peu plus que son porte-monnaie, son téléphone portable, ses clés, etc. D'une part, c'est super pratique, d'autre part, c'est un point fort visuel que l'on ne voit pas à chaque coin de rue et qui fait de votre moto une pièce unique. La livraison comprend également une housse de pluie que l'on peut enfiler sur le sac en cas de besoin. Nous avons également beaucoup d'autres objets en cuir du même type dans notre boutique. Comme par exemple des poignées en cuir véritable (voir articles similaires dans cette description). Dimensions : 22 cm X 19 cm X 10,5 cm Attention : ne fonctionne pas si un réservoir en aluminium est monté. La BMW R9T Classic est équipée de série d'un réservoir en aluminium.

Un sac à bagages arrière en cuir véritable de très haute qualité, fabriqué à la main, avec un accès pratique par le haut. Pas aussi classique que le porte-bagages militaire, mais un peu plus pratique si l'on veut "vivre de la valise" de sa tournée. En effet, le sac Outlaw se remplit par le haut et non par le côté. De plus, le sac possède 4 poches individuelles facilement accessibles pour pouvoir trier ses bagages de manière ordonnée. La taille du sac est variable grâce à sa fermeture rollup, qui se ferme avec une fermeture éclair en métal.Le sac existe en deux tailles. Dans la petite variante, il a une capacité maximale de 50 litres et dans la grande, de 70 litres. Le sac Outlaw peut bien sûr aussi être utilisé comme sac à bandoulière univoque et pas seulement comme sacoche arrière de moto. Le sac est équipé d'une poignée pour pouvoir le porter raisonnablement lorsqu'il n'est pas sur la moto. De plus, il y a des attaches et des œillets à l'extérieur qui permettent d'arrimer rapidement et facilement le sac à la moto. Le sac est livré avec des sangles et des cordes pour le fixer à la moto et une bandoulière pour le porter confortablement. En outre, une housse de pluie en plastique est fournie pour protéger ses biens en cas de forte pluie. Le sac résiste toutefois à une légère averse si l'on entretient et imprègne le cuir de temps en temps. Pour ces sacs, on choisit délibérément un cuir de très haute qualité, afin que l'on puisse profiter du sac pendant de nombreuses années, voire toute une vie. Comme pour tous les objets en cuir, ce sac militaire vintage devient de plus en plus beau au fil des années et des tournées grâce à la patine qu'il acquiert. Dimensionspetit : 26 X 51 X 35 cm / 50 litresgrand : 26 X 51 X 51 cm / 70 litres Dans la rubrique "accessoires" de cette description, tu trouveras d'autres articles en cuir qui sont fabriqués dans le même cuir que le sac à dos.

Un porte-bagages en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, dans le style d'un ancien sac de marin militaire. Le classique pour chaque voyage en moto, le sac à dos. Mais la plupart du temps, ils sont loin d'être esthétiques. Les roulettes classiques en plastique sont certes pratiques, mais ne conviennent pas du tout à nos superbes motos ! Voici la solution ! Un sac à dos pratique en cuir véritable. Super rapide à emballer, beaucoup de place (taille variable grâce à l'ouverture enroulée) et rapidement fixé sur la moto. Et en plus, le sac marin est très élégant ! Le rouleau a une petite poche intérieure pour ranger les choses importantes et les petits objets, ainsi qu'une petite fermeture éclair à l'extérieur qui permet d'accéder à l'intérieur du sac. C'est très pratique pour les choses auxquelles on a besoin d'accéder rapidement pendant la randonnée (ainsi, on n'a pas besoin d'ouvrir le sac en entier).Le sac est équipé d'une poignée de transport pour pouvoir le porter raisonnablement lorsqu'il n'est pas sur le vélo. De plus, il y a quelques languettes et œillets à l'extérieur qui permettent d'arrimer rapidement et facilement le sac à la moto. Le sac est livré avec des sangles et des cordes pour le fixer à la moto et une bandoulière pour le porter confortablement. En outre, une housse de pluie en plastique est fournie pour protéger ses biens en cas de forte pluie. Le sac résiste toutefois à une légère averse si l'on entretient et imprègne le cuir de temps en temps. Pour ces sacs, on choisit délibérément un cuir de très haute qualité, afin que l'on puisse profiter du sac pendant de nombreuses années, voire toute une vie. Comme pour tous les objets en cuir, ce sac militaire vintage devient de plus en plus beau avec les années et les tournées, grâce à la patine qu'il acquiert. Dimensions : : Hauteur : 50cm / Diamètre : 25cm / Volume : 24L Dans la rubrique "Accessoires" de cette description, tu trouveras d'autres articles en cuir, qui sont fabriqués dans le même cuir que le sac à dos. En outre, il y a aussi quelques systèmes de fixation des bagages dans les accessoires, qui permettent d'arrimer encore plus facilement le sac à la moto.

Un sac à dos vraiment plus que pratique et en plus beau. Grâce aux nombreux points de fixation sur le sac à dos, celui-ci peut être fixé aussi bien dans le sens de la longueur que dans le sens de la largeur sur pratiquement tous les bancs. Le compagnon idéal pour chaque randonnée. Il se détache en un tour de main et peut être emporté comme sac à dos. Caractéristiques techniques : Adaptation universelle à la selle et à l'arrière Grâce à sa forme compacte, convient également aux motos dont le pot d'échappement se trouve en haut Fixation sûre grâce à la sangle de serrage à 4 points Transformable en un sac à dos à part entière en quelques gestes Les sangles de transport rembourrées et réglables assurent une assise précise et un grand confort de transport Si la fonction sac à dos n'est pas nécessaire, les sangles peuvent être rangées sans problème sur le sac à dos Une housse de pluie étanche assure une protection idéale, même en cas de forte pluie Avec la bandoulière LA4, le sac arrière se transforme en un sac à bandoulière pratique (voir accessoires) Nombreuses boucles de maintien pour la fixation individuelle des sacoches supplémentaires LA1/LA2 et de la pochette pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériau : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU. Housse de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 30 x 17 x 40 cm (l/h/p) Volume : 17,5 l Contenu de la livraison : 1 sac arrière Legend Gear LR1 4 sangles de fixation 2 fixations pour plaque d'immatriculation 1 housse de pluie Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven) .

Le compagnon idéal pour les grandes randonnées. On peut vraiment y mettre tout ce dont on a besoin (48 litres d'espace de rangement). De plus, la combinaison de cuir et de tissu rend le sac vraiment beau. La fixation du sac est également très simple grâce à un système de support bien pensé et le sac reste bien en place. Remarque pour les véhicules Scrambler avec un pot d'échappement placé en haut : Sur ces véhicules, la poche peut être très proche du pot d'échappement et poser des problèmes. Sur ces véhicules, il faut soit monter un pot d'échappement inférieur / un pot d'échappement court, soit utiliser un bouclier thermique pour remédier à la situation.   Caractéristiques techniques : Adaptation universelle aux différents modèles de motos, convient également aux pots d'échappement supérieurs Dessous antidérapant Fixation sûre grâce à une sangle de serrage à 4 points Protection contre la pluie grâce à un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Nombreuses boucles de maintien pour la fixation individuelle des sacoches supplémentaires LA1/LA2 et de la sacoche pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériaux : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU. Poche intérieure étanche en polyamide 210D, double revêtement PU Dimensions : 68 x 45 x 30 cm (l/h/p) Volume : 48 l Contenu de la livraison : 1 sac arrière Legend Gear LR2 1 poche intérieure étanche 4 sangles de fixation 2 fixations pour plaque d'immatriculation Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).

Les sacoches arrière SW Motech Dry Back sont des rouleaux de bagages universels de très grande qualité, qui sont le compagnon idéal lorsque l'on a besoin d'un espace de rangement supplémentaire lors d'un voyage en moto. Disponibles en 3 tailles différentes. Le rouleau de bagages pratique convient parfaitement par tous les temps, se nettoie facilement et sert également de sac de voyage décontracté en cas de besoin. Le fond des Drybags est solidement soudé, la poche extérieure étanche offre un espace de rangement supplémentaire pour tes bagages et les objets qui doivent être rapidement accessibles.Le sac à dos se fixe facilement sur la partie sosia d'une banquette ou sur un porte-bagages. Nous recommandons des sangles à cet effet.Grâce au matériau élastique en PVC, les sacs peuvent être facilement roulés et transportés de manière compacte sur la moto, quelle que soit la charge. Les Drybags sont entièrement étanches et présentent une résistance élevée aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. - Poche extérieure soudée- Adaptation universelle à presque toutes les motos- Fabriqué en PVC 500D robuste- Rouleau à bagages étanche et extrêmement robuste- Facilement compressible grâce à sa texture élastique- Anneaux en D permettant de serrer le sac sur la moto- Poignée intégrée sur le côté- Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées- Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la routeContenu de la livraison- 1 x sacoche arrière Drybag- 2 x sangles à boucle- 1 x film de protection de la peinture- Instructions de montageDétails- Matériau : polyester 500D- Surface : revêtue de PVCTailles : Version 26 litres : dimensions 50,0 x 26,0 x 26,0 cm / poids : env. 1,2kg Version 35 litres : dimensions 58,0 x 28,0 x 28,0 cm / poids : env. 1,2kgVersion 60 litres : dimensions 71,0 x 33,0 x 33,0 cm / poids : env. 1,4kg    

Le sac multi-usages Khali de 18 litres est un sac très pratique, léger et étanche pour les utilisations les plus diverses.En premier lieu, il est très pratique comme poche intérieure pour toutes les sacoches latérales, afin de garder le contenu de la sacoche au sec (car la plupart des sacoches de moto ne sont pas étanches).Mais elle est également parfaite comme sac de transport pratique lorsque l'on s'éloigne de la moto et que l'on n'a pas envie d'emporter toute la sacoche latérale. Les sacs Khali sont 100% étanches et ont des fermetures éclair 100% étanches. Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence.- Le TPU est le matériau de dernière génération qui rend le PVC obsolète. C'est un matériau composite avec une excellente élasticité, ténacité, résistance à l'usure et non toxique. dimensions : 24 x 40cmVolume : 18 litresPoids : 0,15kg