Silencieux arrière en acier inoxydable pour Triumph Thruxton & Bonneville T100 avec finition polie. Son & style des `60s. Entièrement en acier inoxydable. Fabriqué à la main en Grande-Bretagne.Le Peasshooter en acier inoxydable fait à la main est à notre avis l'un des plus beaux systèmes d'échappement disponibles sur le marché. Visuellement, c'est le pot d'échappement parfait pour tout café racer ! De plus, le pot d'échappement est très bien fini, il s'adapte parfaitement et a un son très agréable !Le pot d'échappement est livré en finition polie. En option, nous pouvons également le livrer avec un revêtement céramique noir. Pour cela, il faut commander l'article supplémentaire revêtement céramique ESD pour une paire (voir l'article accessoire dans cette description).Améliore les performances et permet d'économiser 3,3 kg par rapport aux originaux. Pas d'ABE (autorisation de mise sur le marché). Convient aux carburateurs et aux moteurs à injection.Magnifique son grave et profond !Information Bonneville : Le pot d'échappement a la même forme, mais il est plus plat, comme tous les pots d'échappement Bonneville.

Système d'échappement complet 2-2 en acier inoxydable au design Side Pipe - Hot Rod, adapté à tous les modèles Triumph Modern Classic refroidis par air. Ce système d'échappement donne à ta Triumph un tout nouveau look et le tout avec un numéro E et une homologation routière.Le système Hot Rod est un système complet et dispose de catalyseurs au choix dans les deux tubes. Les tubes du collecteur sont nettement plus épais que les tubes d'origine et ont l'air nettement plus massifs. De plus, le système d'échappement a un tube d'indifférence (tube de connexion entre les deux tubes, ce qui est très important pour la puissance et le couple). Le catalyseur d'origine est remplacé. La suppression du silencieux arrière permet de gagner beaucoup de poids. Le son du système d'échappement Hot Rod est de première classe et très particulier. Il est vraiment bien croustillant et donne au moteur twin une sonorité unique grâce à la forme élancée du silencieux. Le système d'échappement est livré avec des DB-Killers amovibles. Si le pot d'échappement n'est pas assez bruyant, il suffit de le démonter. Le système a un son sourd et riche. Le système Hot Rod est de très haute qualité et est fabriqué à la main en Italie. Version avec ou sans catalyseur : Vous pouvez commander le système d'échappement avec ou sans catalyseur. Pour les modèles à carburateur, il n'est pas nécessaire d'avoir un catalyseur (mais il est tout de même possible de le commander si l'on préfère que la moto soit un peu plus silencieuse).Sur les modèles à injection, il faut officiellement installer un catalyseur. Pour ceux qui recherchent plus de son et de puissance, nous recommandons de commander la variante sans catalyseur.   Hinweis zu den Produktbildern:Las imágenes con fondo brillante son orientativas y pueden utilizarse para modelos concretos. Die luftgekühlten Triumph Modern Classic Modelle haben z.B. kein Indifferenzrohr.

Système complet en acier inoxydable pour Bonnie, Thruxton et Scrambler. Avec CE/ABE. Shark livre le pot d'échappement avec un logo Shark gravé au laser (voir photo). Si vous ne le souhaitez pas, nous pouvons le faire polir. Pour cela, veuillez commander l'article "Poncer la gravure au laser" parmi les accessoires de cette description. Tu trouveras des joints de coude adaptés pour le remplacement du pot d'échappement sous les articles accessoires de cette description. Le son est vraiment génial ! Déjà avec le DB Killer, c'est vraiment génial. Même sans DB Killer, il est encore possible de rouler sans se faire remarquer en ville avec peu de gaz. C'est le son que devrait avoir un système légal. Nous sommes ravis. Véritable surpuissance sans et avec DB Killer raccourci. Superbe finition en acier inoxydable poli. Nous proposons également un DB-Killer Racing supplémentaire pour le pot d'échappement. Il s'agit en fait d'un tube ouvert que l'on glisse dans l'extrémité et que l'on visse. Il n'enlève pas de son, mais il y a quelque chose dans le pot d'échappement (voir accessoires). On peut bien sûr aussi utiliser les modèles EFI sans catalyseur, mais cela ne serait pas autorisé ! Nous modifions l'intérieur des coudes pour optimiser l'évacuation des gaz d'échappement et la puissance. Pour monter le pot d'échappement sur un Scrambler, nous recommandons de commander en plus le couvercle de trou de support d'échappement pour Scrambler (voir article accessoire). Nous pouvons également livrer le système d'échappement complet avec un revêtement céramique noir. Pour cela, veuillez commander l'option supplémentaire revêtement céramique (voir l'article accessoire dans cette description).   

Système complet Zard Short. Parfait pour une transformation où l'arrière est raccourci et où la partie arrière doit être la plus propre possible. On obtient ainsi une belle vue dégagée sur les jantes. Le système d'échappement n'existe qu'en tant que système racing (sans numéro E). Le système d'échappement est un système complet avec des coudes. Les joints de collecteur sont fournis gratuitement. Les silencieux finaux ont des DB-killers amovibles, qui peuvent être raccourcis si nécessaire, si l'on veut faire un peu de bruit. Normalement, le système d'échappement est livré en acier inoxydable (non traité) (c'est très chic). Mais en option, le système peut aussi être commandé en finition brossée, polie ou noire (pour cela, commander également les articles dans les accessoires de cette description). Pour le revêtement noir, nous faisons appel à une entreprise externe (nous ne le commandons donc pas directement chez Zard, car nous ne sommes absolument pas convaincus par leur revêtement). Remarque concernant le Scrambler : pour pouvoir monter le système d'échappement sur un Scrambler, il faut couper l'étrier original de la béquille latérale.Remarque sur les photos : La photo détachée et celle prise sur la Bonneville T120 ne sont que des illustrations (car le système d'échappement est presque identique sur la T120).  

ZARD édition spéciale or 2-1 en haut pour Scrambler. Système complet avec coude. Dans le look classique old-school du scrambler. Nous recommandons de commander un jeu de joints de collecteur en plus (voir article accessoires dans cette description). Avec EG-ABE (uniquement pour les modèles à carburateur). Gain de poids de plus de 7 kg par rapport au système d'échappement de série. Zard utilise pour ses systèmes d'échappement un très petit DB-Killer qui laisse passer relativement peu de choses. Pour ceux qui souhaitent un son un peu plus puissant, nous recommandons nos silencieux Racing DB spécialement développés pour les systèmes Zard. Ceux-ci sont plus courts et ont un passage plus épais. Cela permet d'obtenir plus de puissance et plus de son.Tu trouveras les Racing DB-Killer dans les accessoires de cette description.

Revêtement noir MATT de ton collecteur d'origine. Tu nous envoies ton coude d'origine et nous te le renvoyons revêtu de céramique noire. La durée de ce processus est d'environ 3 à 6 semaines. ATTENTION ! !! Le prix peut varier, à la hausse comme à la baisse. Entre-temps, les coudes se composent en partie de bien plus de deux pièces et souvent de tôles d'accessoires, le prix total est alors plus élevé. Si vous souhaitez obtenir un prix exact, vous pouvez nous envoyer au préalable des photos des pièces à revêtir et nous vous ferons une offre.

Nous revêtons votre silencieux d'origine d'un revêtement noir. Beaucoup de gens aimeraient avoir un pot d'échappement noir, mais ne veulent pas en acheter un tout neuf.Nous avons la solution. Vous nous envoyez votre pot d'échappement d'origine et nous le recouvrons d'un revêtement céramique noir mat résistant à la chaleur. Le prix est pour deux silencieux. Sans tôles de protection thermique, supports, matériel de montage, etc. (mais ces pièces peuvent également être revêtues, elles seront alors facturées en sus). dure environ 2-3 semaines.

ZARD Spécial2-1 en haut pour Scrambler. Système complet avec coude. Avec EG-ABE. Gain de poids de plus de 7 kg par rapport au système d'échappement de série. D'autres couleurs que Zard propose également peuvent être commandées chez nous sur demande. Au choix, le pot d'échappement est également disponible avec un revêtement noir complet moyennant un supplément (pour cela, veuillez nous contacter).

Classic Silencer d'Angleterre de Norman Hyde pour Triumph Thruxton 900. Les installations Norman Hyde ont un très beau son. Vraiment bien sourd & avec des basses. Pour ceux qui trouvent le son trop fort avec le système d'échappement complètement ouvert, nous proposons aussi des DB-Killer supplémentaires que nous avons développés pour les systèmes d'échappement Norman Hyde. Tu trouveras l'insert d'échappement dans les accessoires sous cette description de produit. Les pots d'échappement sont bien ajustés à la moto et sont un peu plus courts que les pots d'origine. Un design classique de bouteille comme il se doit pour une moto anglaise. Les échappements sont en acier chromé, ce qui complète parfaitement le look classique. Avec un mapping adapté ou d'autres gicleurs de carburateur, le système d'échappement assure une meilleure puissance. Nous recommandons ici nos kits de puissance ou une reprogrammation de l'ECU (selon que tu as un modèle à carburateur ou à injection).

Shark Slip on pour Bonneville avec jantes à rayons, pour le système d'échappement original. En acier inoxydable avec absorbeurs DB amovibles. En outre, nous proposons également un racing DB-killer pour le système d'échappement (voir les accessoires dans cette description).Avec CE/BE. Déjà avec les absorbeurs DB légaux, un son d'échappement légal génial, comme il ne peut pas être plus beau. Le pot d'échappement est disponible avec & sans KAT. Pour les modèles à carburateur, le KAT n'est pas nécessaire, pour les modèles EFI, il faut prendre le système d'échappement avec KAT si l'on veut rouler légalement. Shark livre les silencieux avec un logo Shark gravé au laser. Si cela ne vous plaît pas, vous pouvez nous demander de l'enlever. Pour cela, il faut commander l'article Polissage du logo Shark (article accessoire dans cette description).

Shark Slip on spécial Classicbike Silencieux de rechange THRUXTON pour collecteur d'origine. Grâce à une autre pièce intermédiaire Flat Look. moins vertical. Nous trouvons qu'il est nettement plus beau ainsi. Le pot d'échappement s'adapte mieux à la ligne de la Thrxton. Acier inoxydable avec absorbeurs db amovibles. Beaucoup plus léger, plus délicat et de meilleure qualité que les silencieux sport de Triumph, qui sont fabriqués à partir d'une simple tôle d'acier qui rouille facilement. En outre, bruyant ou silencieux au choix. Avec CE/BE. Déjà avec les absorbeurs db légaux, un son d'échappement légal génial, comme il ne peut pas être plus beau en fait. Plus de puissance grâce à des modifications.Nous proposons également un db-killer racing pour le système d'échappement (voir les accessoires dans cette description). Le pot d'échappement est disponible avec ou sans catalyseur. Pour les modèles à carburateur, le KAT n'est pas nécessaire, pour les modèles EFI, il faut prendre le pot d'échappement avec KAT si l'on veut rouler légalement. Shark livre les silencieux avec un logo Shark gravé au laser. Si cela ne vous plaît pas, vous pouvez nous demander de l'enlever. Pour cela, il faut commander l'article Polissage du logo Shark (article accessoire dans cette description).

Système d'échappement Shark Slip on raide, pour Thrxton 900 avec système d'échappement original. Acier inoxydable avec absorbeurs DB amovibles. En outre, nous offrons également un racing DB-killer pour le système d'échappement (voir les accessoires dans cette description). Avec CE/BE. Déjà avec les absorbeurs DB légaux, un son d'échappement légal génial, comme il ne peut pas être plus beau. Shark livre les silencieux avec un logo Shark gravé au laser. Si cela ne vous plaît pas, vous pouvez nous demander de l'enlever. Pour cela, il faut commander l'article Polissage du logo Shark (article accessoire dans cette description).

Collecteur Retro Racer BONNIE. Pipeaux Swept Back. Acier inoxydable Made in G.B. Un must si l'on veut parfaire son look rétro. S'adapte aux cornets d'origine et aux pots d'accessoires.

Système d'échappement Zard Roadster pour Scrambler. Système complet 2-1 en acier inoxydable brossé. Avec EG-ABE, dans la forme classique de Trombocini. Un son exceptionnel, un ajustement parfait et un gain de poids de 7,2 kg par rapport au système d'échappement original. En option, le pot d'échappement est également disponible avec un revêtement noir complet (si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter). Attention pour Bonneville & Thruxton : ce système d'échappement est plug & play pour le Scrambler. Pour le monter sur une Bonneville ou une Thruxton, il faut apporter de légères modifications à la moto. Si vous êtes intéressés, n'hésitez pas à nous contacter.

Système d'échappement Zard Racing Cross pour Scrambler, BONNIE, THRUXTON. Système complet 2-1 en acier inoxydable brossé. Sans EG-ABE. Au choix, le système d'échappement est également disponible avec un revêtement noir complet moyennant un supplément (si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter à ce sujet).

Silencieux arrière Peashooter pour Thruxton - Handmade in G.B. Chromé de haute qualité. Améliore les performances. Pas d'homologation. "Loud pipes save life". Magnifique sonorité profonde, tout simplement. Pas de pétards.

Échappement Remus en acier inoxydable pour Triumph Speedmaster & America. Avec catalyseur et homologation CE/ABE. La qualité :Le système d'échappement Remus en acier inoxydable est probablement le système de la plus haute qualité que tu puisses acheter pour ta Speedmaster / America. De plus, c'est l'un des derniers systèmes que l'on peut encore acheter avec une homologation.Les échappements sont fabriqués en acier inoxydable et chromés de manière classique par la suite. Cela permet d'obtenir un aspect classique et une très grande résistance de la surface. Un ajustement génial. Un son génial. Notre recommandation absolue pour ces deux modèles.Le son : En matière de son, aucun autre système Remus n'arrive à la cheville du nôtre. Il est bien sourd et puissant. Ce son est exactement ce à quoi aspire tout pilote de twin. Le système d'échappement est livré avec un DB-Killer amovible. Si le son et le volume ne suffisent pas à l'état de série, il est possible de commander nos killers DB Racing en option (voir les accessoires dans cette description) ou de rouler sans killer.

Norman Hyde Classic Silencer. Super son pour scrambler : mais suffisamment silencieux pour la ville. Beaucoup plus léger et plus court que l'original, donc plus beau. Sans TÜV (contrôle technique). Plus de puissance avec une modification de la carburation ou l'utilisation du Power Commander sur les modèles EFI. S'adapte aux carburateurs et aux injecteurs.

Silencieux arrière Scrambler Shotgun PAIR : Un son absolument puissant et un look d'enfer à petit prix. N'est pas aussi bruyant qu'il n'y paraît, car l'intérieur des deux mini-silencieux a été modifié et amorti par nos soins à grands frais. Il est donc encore tout à fait possible de rouler en ville avec peu de gaz. En accélérant, le son de bulles du twin parallèle à 270 degrés prend tout son sens. Ils sont à peine plus bruyants que les silencieux accessoires d'origine de Triumph, mais sans l'inscription "Not for Road use". Apporte un énorme gain de poids et se change en 2 minutes. S'harmonise avec les carburateurs et les modèles EFI. Les Shot Guns sont fabriqués en acier inoxydable. Pour ceux qui préfèrent les Shot Guns en noir, nous recommandons de commander la peinture pour pot d'échappement de notre programme. Il est ainsi très facile de rendre les pots d'échappement noirs.

Voici le type Peashooter pour BONNIE SE. Même caractéristiques que le Classic Silencer. Sans TÜV. "Loud pipes save life".

Shark Slip on pour Bonnveille SE (avec roues en fonte) pour le système d'échappement original. Acier inoxydable avec absorbeurs DB amovibles.En outre, nous proposons également un racing DB-killer pour le système d'échappement (voir les accessoires dans cette description).Avec CE/BE. Déjà avec les absorbeurs DB légaux, un son d'échappement légal génial, comme il ne peut pas être plus beau. Le pot d'échappement est disponible avec & sans KAT. Pour les modèles à carburateur, le KAT n'est pas nécessaire, pour les modèles EFI, il faut prendre le système d'échappement avec KAT si l'on veut rouler légalement. Shark livre les silencieux avec un logo Shark gravé au laser. Si cela ne vous plaît pas, vous pouvez nous demander de l'enlever. Pour cela, il faut commander l'article Polissage du logo Shark (article accessoire dans cette description).

Nouveau pot d'échappement pour scrambler de ZARD au look flat. Extrêmement léger comme tout ce qui vient de Zard. La situation de livraison sera tendue et serrée. Les précommandes sont acceptées avec plaisir. Un son croustillant, comme il se doit. Toutes les installations avec EG/ABE. Les modèles à carburateur fonctionnent. Deux nouveaux joints de collecteur font partie de la livraison chez nous. Au choix, le pot d'échappement est également disponible avec un revêtement noir complet moyennant un supplément (pour cela, veuillez nous contacter). D'autres couleurs proposées par Zard peuvent également être commandées chez nous sur demande.

Système d'échappement Zard Tromboncino pour Triumph Bonnie, Thruxton & Scrambler2-1Système complet avec coudes en acier inoxydable brossé. Avec EG-ABE. Une installation absolument POWER qui donne vraiment de la puissance. Fixations sans colliers grâce à un système de ressort professionnel. Testé et jugé "très bon" ! Aucun autre système d'échappement ne donne aux Twins autant de puissance et une réponse plus spontanée que le système d'échappement 2-1 Trombocini ! Le système d'échappement est également disponible en noir, moyennant un supplément (si vous êtes intéressé, contactez-nous).

Classic Silencer d'Angleterre de Norman Hyde pour Triumph Bonneville T100. Les installations Norman Hyde ont un très beau son. Vraiment bien sourd & avec des basses. Pour ceux qui trouvent le son trop fort avec le système d'échappement complètement ouvert, nous proposons aussi des DB-Killer supplémentaires que nous avons développés pour les systèmes d'échappement Norman Hyde. Tu trouveras l'insert d'échappement dans les accessoires sous cette description de produit. Les pots d'échappement sont bien ajustés à la moto et sont un peu plus courts que les pots d'origine. Un design classique de bouteille comme il se doit pour une moto anglaise. Les échappements sont en acier chromé, ce qui complète parfaitement le look classique. Avec un mapping adapté ou d'autres gicleurs de carburateur, le système d'échappement assure une meilleure puissance. Nous recommandons ici nos kits de puissance ou une reprogrammation de l'ECU (selon que tu as un modèle à carburateur ou à injection).   Pour ceux qui souhaitent le système d'échappement en noir, nous pouvons le commander sur demande et contre un supplément.

Silencieux arrière Peashooter pour BONNIE - Handmade in G.B. Chromé de haute qualité. Augmente les performances. Ne nécessite pas d'ABE. "Loud pipes save life". Magnifique sonorité profonde, tout simplement. Pas de cornets à bruits.

Échappement Shark avec embout CLASSIC. Enfin un pot d'échappement conforme à la législation et au look OLDSTYLE. Il s'adapte à Bonnie et à Thruxton et est très esthétique sur les deux motos. Nous modifions les tuyaux d'échappement avec des embouts en acier inoxydable tournés de haute qualité dans cette forme. Très précis, absorbant et garanti sans cliquetis. Le son de basse profond et bien connu du système d'échappement en acier inoxydable Shark reste bien entendu inchangé. Le numéro E pour l'ABE reste visible et tout est donc légal. Veuillez indiquer le type de moto lors de la commande.Le système d'échappement est disponible avec ou sans catalyseur. Pour les modèles à carburateur, le KAT n'est pas nécessaire, pour les modèles EFI, il faut prendre le pot d'échappement avec KAT si l'on veut rouler légalement. Shark livre les silencieux avec un logo Shark gravé au laser. Si cela ne vous plaît pas, vous pouvez nous demander de l'enlever. Pour cela, il faut commander l'article Polissage du logo Shark (article accessoire dans cette description).