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Support latéral de plaque d'immatriculation arrière

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Réf. produit : CB12107
numéro d'article: TB-KZH-HR-01-D
Informations sur le produit "Support latéral de plaque d'immatriculation arrière"

Ce support de plaque latéral se monte à gauche sur le bras oscillant de ta machine. La plaque d'immatriculation se trouve alors derrière la roue arrière (une inscription auprès du TÜV n'est ainsi pas nécessaire).
Comme toutes les pièces fabriquées par KRT Framework, le support de plaque latéral est de la plus haute qualité et parfaitement conçu.

Le support de plaque est soudé à partir de tubes pliés et de pièces découpées au laser. La plaque d'immatriculation est ensuite montée sur la plaque de support anodisée de haute qualité.
Visuellement, c'est tout simplement génial, comme sur un Bobber ou une Thruxton / Speed Twin sportive pour obtenir un arrière propre.

La livraison comprend tout le matériel de montage ainsi qu'une petite lampe de plaque à LED (avec numéro E). Les câbles passent par l'un des deux tubes afin de ne pas être visibles.

Pour ceux qui souhaitent monter leurs clignotants directement sur la plaque d'immatriculation (ainsi que sur les photos de la Speed Twin bleue), il est possible de commander en plus un jeu de "supports de clignotants KRT" (voir les accessoires dans cette description).

Si tu veux rouler à 100% légalement sur la route, il est également nécessaire d'avoir un catadioptre / réflecteur sur la moto. KRT en propose également un directement adapté au support de plaque d'immatriculation (voir l'article sur les accessoires dans cette description).

La plaque d'immatriculation existe en différentes tailles pour différents pays.

Dimensions des plaques d'immatriculation pour les différents pays :

Allemagne : 180 x 200 mm
Suisse : 180 x 140 mm
Autriche : 210 x 170 mm
France : 210 x 130 mm
Pays-Bas : 210 x 140 mm
Belgique : 210 x 140 mm
Italie : 177x177 mm
Espagne : 220x160 mm
États-Unis : 178x102 mm

Modèles Triumph LC à partir de 2016:
  • Bobber
  • Bobber Noir
  • Speed Twin - 1200
  • Speedmaster
  • Thruxton 1200
  • Thruxton 1200 R
  • Thruxton 1200 RS
Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS
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Zubehörartikel

Support de clignotant KRT
Support de clignotant KRT CB12212 / RS0
Une paire de supports de clignotants en aluminium adaptés à tous les supports de plaque d'immatriculation et arrière KRT. Les supports ont une ouverture pratique pour les câbles, ce qui permet de monter les clignotants sans séparer les câbles. Les supports sont anodisés en noir et sont livrés avec toutes les vis nécessaires au montage.

19,95 €*
Coque inférieure arrière LC
Coque inférieure arrière LC CB12235M / RS999
Cette coque inférieure remplace l'aile d'origine et veille à ce que la partie arrière reste fermée après le démontage de l'aile d'origine. C'est nécessaire pour éviter les éclaboussures à l'arrière, pour que l'arrière conserve un aspect raisonnable et pour que l'électronique ne soit pas exposée. C'est utile, par exemple, si l'on veut transformer sa moto pour la doter d'un support latéral de plaque d'immatriculation et que l'on veut démonter le garde-boue d'origine. Tout le matériel de montage nécessaire est compris dans la livraison.

De 59,95 €*
Détails
Garde-boue arrière Race Bobber
Garde-boue arrière Race Bobber CB12622.3 / RS0
Couleur: Carbon
Pare-boue arrière Shorty Slim pour Triumph Bobber.Probablement le garde-boue le plus étroit et le plus sportif qui existe pour les Bobber. Connu grâce à nos transformations Race Bobber, sur lesquelles nous installons ce pare-boue. Ce garde-boue est exactement ce qu'il te faut si tu veux donner à ton Bobber une légère touche sportive ou même le transformer en pneus de course (comme sur les photos du produit). La ligne courte et étroite offre une vue très dégagée sur le pneu arrière.D'une part, il offre une protection minimale contre les projections (l'amortisseur, la batterie, la boîte à air et les composants électriques sont entièrement protégés) et d'autre part, un garde-boue court et sportif est encore plus esthétique que pas de garde-boue du tout. Le système de fixation du garde-boue te permet de positionner le garde-boue de manière individuelle. En effet, la distance entre le pare-boue et le pneu peut être réglée librement. Surtout si tu souhaites un look sportif, le garde-boue doit être positionné près du pneu. Ce réglage peut être effectué sans problème sur le système de suspension de notre pare-boue. Il est également possible de régler le garde-boue de manière optimale en utilisant différents types de pneus. Note toutefois qu'un pneu se dilate à grande vitesse. Il convient donc de régler une marge d'au moins 7 mm. Pour un look encore plus minimaliste, le point de fixation du garde-chaîne d'origine est démontable. Tu peux l'enlever si tu souhaites utiliser notre protège-chaîne court ou même t'en passer complètement. Comme toutes les pièces KRT Framework, ce garde-boue est fabriqué par Marvin (KRT) lui-même. Du prototype à la pièce en carbone finie, en passant par la fabrication du moule, toutes les étapes de travail se déroulent chez nous, en interne. Nos garde-boue sont fabriqués selon le procédé RTM, au cours duquel la fibre de carbone est imprégnée de résine sous vide et à chaud. Ce procédé permet d'obtenir des pièces extrêmement légères et parfaitement ajustées. Les fibres et les résines utilisées pour la fabrication répondent aux normes aéronautiques courantes et sont également utilisées dans la construction de pales de rotor.   Les versions et leurs surfaces : Le garde-boue est disponible dans une version en carbone apparent, pour laquelle nous utilisons un tissu en toile de carbone, également utilisé par Ducati et Porsche. Les propriétaires d'un Bobber TFC peuvent obtenir sur demande une version spéciale pour laquelle nous utilisons un tissu sergé. La finition mate correspond visuellement aux pièces en carbone d'origine du TFC. Cependant, comme le TFC est limité, cette pièce n'est fabriquée que sur demande. Nous proposons également deux versions peintes : l'une en noir brillant et l'autre en noir mat. Les deux correspondent aux teintes d'origine. Pour ceux qui recherchent des options de couleur personnalisées, une version RAW non peinte est disponible. Celle-ci est apprêtée et préparée de manière optimale pour être peinte individuellement par ton peintre.   Des accessoires adaptés : Pour construire un kit arrière complet autour du garde-boue court, d'autres accessoires sont disponibles, comme un support de plaque d'immatriculation, des clignotants / feux arrière, un garde-chaîne court et un garde-boue avant adapté.Tu trouveras nos recommandations de produits pour le garde-boue court dans les accessoires de cette description de produit.

Variantes de 289,00 €*
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Réflecteur KRT
Réflecteur KRT CB12213 / RS0
Réflecteur + support adapté à tous les supports de plaque d'immatriculation et arrière KRT. Ce réflecteur peut être monté directement sur tous les supports de plaque d'immatriculation de KRT Frameworks à l'aide du support et du matériel de montage fournis.

19,99 €*
Razor Bobber Hinterrad Kotflügel - Short
Razor Bobber Hinterrad Kotflügel - Short CB12421 / RS0
Le garde-boue Razor short en acier est le garde-boue arrière le plus court disponible pour les modèles Triumph Bobber. Le pare-boue est livré prêt à l'emploi, peint en noir brillant. Le garde-boue est adapté à tous les modèles Bobber. Le garde-boue parfait pour tous ceux qui préfèrent rouler sans garde-boue, mais qui ne peuvent pas s'en passer en raison de la protection contre les projections. Le Razor est juste assez long pour protéger la boîte à air / le boîtier électronique de la moto, mais ne dépasse que très peu au-dessus du bras oscillant. Classicbike-Raisch recommande, lors de la transformation du garde-boue court, de monter des feux arrière 3-1 / des clignotants ainsi qu'un support de plaque latéral. Vous trouverez les supports de clignotants et de plaque d'immatriculation correspondants dans les accessoires de cette description. Le garde-boue est livré plug & play avec tous les logements (également pour le protège-chaîne) pour les fixations d'origine.

289,95 €*