Side Pipes
CB12470M
/ RS-50
De
1 560,00 €*
Système complet exclusif Classicbike-Raisch x Mass 2-2 en acier inoxydable au design Side Pipe - Hot Rod, avec numéro E / homologation routière.Convient à tous les modèles Triumph Bobber.
Les Side Pipes sont à nos yeux les plus beaux échappements pour un Bobber. Il est bien court, ce qui libère l'arrière de la moto. De plus, les coudes nettement plus épais que les coudes d'origine et les silencieux arrière courts et robustes donnent à la Bobber une allure plus robuste.
Le système est un système complet. Les tubes du collecteur sont nettement plus épais que ceux d'origine et ont l'air beaucoup plus massifs. Le catalyseur d'origine est conservé.Le système side-pipe est 4,8 kg plus léger que le système d'échappement original du Bobber.
Le son est bien saturé et sourd. Avec le système d'échappement Side Pipe, les clients ont le choix entre 6 variantes sonores : - De série avec les DB-Killer intégrés (qui peuvent être retirés avec une vis).- Racing DB-Killer, avec lequel la moto devient plus bruyante, mais avec des DB-Killer intégrés (doivent être commandés séparément, voir les accessoires dans cette description).- Sans DB-Killer - Avec le clapet catalytique démonté : une plaque est soudée (seulement collée) entre les pièces du collecteur, ce qui oblige les gaz d'échappement à passer par le catalyseur. Cette plaque peut être découpée, ce qui permet aux gaz d'échappement de passer directement par le collecteur. On obtient ainsi un tuyau droit et le pot catalytique est presque mort. Cette option peut également être utilisée avec les 3 différentes variantes de DB-Killer. Vous pouvez également voir la plaque sous les photos du produit.
Pour notre premier système d'échappement, il était particulièrement important pour nous qu'il ne soit pas seulement esthétique, mais aussi de très bonne qualité.Le système Side Pipe est fabriqué à la main en Italie par l'entreprise Mass, avec laquelle nous travaillons en étroite collaboration.La finition, le matériau / la surface ainsi que la précision d'ajustement sont très bons.
Auspuffblende Retro - Scrambler 1200
CB12632M
/ RS0
De
79,95 €*
Retro-Design Hitzeschutzblech für Triumph Scrambler 1200!
Tauche ein in die Nostalgie vergangener Tage und verleihe deiner Scrambler 1200 einen Hauch von klassischem Flair mit unserem exklusiven Retro-Design Hitzeschutzblech. Dieses aus Aluminium gefertigte Hitzeschutzblech ist eine Hommage an die zeitlose Eleganz der alten Scrambler Motorräder.Während das originale, ründliche und dadurch sehr klobig wirkende Hitzeschutzblech eigentlich ausschlißlich Hitzeschutz dient und leicht wie ein Fremdkörper wirkt, dient das Retro Schild auch als richtiges Design Element an deiner Scrambler.
Startnummer gefällig? Zu jeder richtigen Scrambler gehört eine Startnummer! Am besten deine eigene. Kein Problem. Unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung, kannst du dir noch ein individualisiertes Dekor mit deiner Wunsch Startnummer dazu bestellen.
Warum Sie unser Retro-Design Hitzeschutzblech lieben werden:
Ästhetik und Funktionalität vereint: Das Hitzeschutzblech wurde mit Liebe zum Detail gestaltet, um das authentische Retro-Design klassischer Scrambler Motorräder zu repräsentieren. Gleichzeitig bietet es effektiven Schutz vor Hitze und Verbrennungen
Hochwertige Materialien: Hergestellt wird das Hitzeschild in Deutschland. Nach dem Laserschneiden und dem händischen Kanten, wird das Blech schwarz Pulverbeschichtet.
Passgenauigkeit für Ihre Triumph Scrambler 1200: Plug & Play Austausch gegen das originale in ungefähr einer Minute.
Einzigartiges Retro-Design: Das Vintage-inspirierte Design verleiht der Auspuff Seite deiner Scrambler 1200 einen markanten Look und erinnert an eine klassische alte Scrambler.
Oberfläche:
Schwarz pulverbeschichtet
Aluminium gebürstet & klar eloxiert (dadurch entsteht eine sehr ähnliche Optik wie bei den originalen Aluminium-Kotflügelteilen der Scrambler)
Passt mit dem original und allen Zubehör Auspuffanlagen, bei denen die originale Auspuffblende auch weiter verwendet wird.
Mohave Exhaust - Scrambler 1200
CB12324M
/ RS0
De
890,00 €*
Le système d'échappement en acier inoxydable Mohave pour tous les modèles Triumph Scrambler 1200 est probablement le système d'échappement le plus génial que l'on puisse acheter pour le Scrambler, le tout avec une homologation routière / numéro E. La variante Euro 5 comprend en plus un catalyseur, car sur les modèles Euro 5, celui-ci a migré du collecteur vers le silencieux, d'où la différence de prix de 120€ entre la variante Euro 4 et Euro 5.
Le système d'échappement Mohave est un système slip-on, c'est-à-dire qu'il remplace les deux grands silencieux d'origine. Le reste du système d'échappement d'origine (collecteur + pot catalytique pour EU4) est conservé. Le remplacement du système d'échappement est donc très rapide et facile.
Par rapport au système d'échappement d'origine, le Mohave permet d'économiser près de 5 kg (voir ci-dessous pour la différence de poids exacte).
Le système d'échappement Mohave n'a pas seulement un look d'enfer, il a aussi un son d'enfer ! Les deux silencieux d'échappement courts émettent un bruit sourd et profond, et ce même avec les DB-Killers intégrés.Les DB-killers peuvent aussi être retirés pour ceux qui veulent encore plus de son. Mais dans ce cas, la grille à l'extrémité de l'échappement disparaît (voir photos).Le système d'échappement est fabriqué à la main en Italie. À l'intérieur des tubes se trouve un système d'amortissement composé de tubes perforés et enveloppés d'un matériau absorbant le son.Le fabricant accorde une attention particulière à la très bonne finition des matériaux et des soudures, afin de pouvoir garantir un aspect très haut de gamme et une longue durée de vie.
L'aspect court du Mohave combiné au Slash Cut est exactement ce dont un vrai scrambler a besoin !L'avantage du pot d'échappement est qu'il est certes joliment court, mais pas au point de gêner le passager.
Différence de poids : Euro 4 Scrambler : Échappement d'origine = 7,3kg - Échappement Mohave = 2,6kg - Économie 4,7kgEuro 5 Scrambler : Echappement d'origine = 7,5kg - Echappement Mohave = 2,8kg - Economie 4,7kg
ATTENTION pour les modèles Scrambler 2024. Sur ces modèles, le système d'échappement ne convient PAS !
Mohave Exhaust - Street Scrambler / Scrambler 900
CB12325M
/ RS0
De
1 480,00 €*
Le système d'échappement complet en acier inoxydable Mohave pour tous les modèles de Triumph Street Scrambler est probablement le système d'échappement le plus génial disponible pour le Scrambler, et le tout avec une homologation routière / numéro E.
Le système d'échappement Mohave est un système complet, y compris le collecteur. Un catalyseur est intégré dans les nouveaux collecteurs. De nouvelles tôles de protection thermique font partie de la livraison.
Par rapport au système d'échappement d'origine, le Mohave permet d'économiser près de 5 kg.
Le Mohave Exhaust n'a pas seulement un look d'enfer, il a aussi un son d'enfer ! Les deux silencieux courts ont un grondement vraiment profond et sourd, et ce même avec les DB-Killers intégrés.On peut aussi démonter les tueurs DB pour ceux qui veulent encore plus de son. Mais la grille à l'extrémité de l'échappement disparaît alors (voir photos).Pour ceux qui souhaitent un son encore plus puissant, mais qui ne veulent pas démonter complètement les DB-Killer, nous proposons également des DB-Killer Racing (voir les accessoires dans cette description).
Le système d'échappement est fabriqué à la main en Italie. À l'intérieur des tubes se trouve un système d'amortissement composé de tubes perforés et enveloppés d'un matériau absorbant le son.Le fabricant accorde une attention particulière à la qualité de la finition des matériaux et des soudures, afin de garantir un aspect de très haute qualité et une longue durée de vie.
L'aspect court du système Mohave, combiné au Slash Cut, est exactement ce dont un vrai scrambler a besoin !L'avantage de ce système d'échappement est qu'il est certes très court, mais pas au point d'être gênant pour le passager.
Le pot d'échappement est disponible au choix en argent mat (acier inoxydable) ou en noir avec revêtement céramique.
Sound Video:
Unit Garage Scrambler 1200 Échappement
CB12337
/ RS0
1 198,00 €*
Système d'échappement supérieur Unit Garage 2-2 en titane avec numéro E pour tous les modèles Scrambler 1200.
Le système d'échappement supérieur 2-2 de la société italienne Unit Garage se compose de deux silencieux très courts de style GP.
Modèles Euro 4 : avec numéro E (autorisation de circulation). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat supplémentaire.Modèles Euro 5 : le système d'échappement est quand même livré avec un numéro E, car c'est le même que sur la machine Euro 4. Sur les modèles Euro 5, le KAT est toutefois monté en usine dans le silencieux final, raison pour laquelle le numéro E du système d'échappement Unit Garage n'est pas valable pour le modèle Euro 5.
Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Ils sont vraiment puissants, avec des basses sourdes.
Les silencieux finaux sont livrés avec des DB-Killer amovibles. Ce qui est bien avec les killers DB d'Unit Garage, c'est qu'ils ne se trouvent pas à la fin de l'échappement comme chez la plupart des autres fabricants, mais tout au début. Cela donne à l'échappement un aspect ouvert et vide.
De par sa conception, le pot d'échappement est très léger et permet un gain de poids de 3,5 kg.
Le montage de l'installation est très simple et se fait en peu de temps.
Sur demande, nous pouvons également fournir le système d'échappement avec un revêtement céramique noir.
Zard pot d'échappement Scrambler 1200
CB11746M
/ RS0
De
980,00 €*
Échappement Zard 2-2 Slip on en acier inoxydable pour Triumph Scrambler 1200 XC & XE avec numéro E (aussi bien pour le modèle EU 4 que pour le modèle EU 5).
Les deux silencieux sont très proches l'un de l'autre afin d'obtenir une ligne aussi fine que possible. Les grandes ouvertures créées par le slash cut sur les embouts rendent l'arrière de la moto encore plus imposant et soulignent le look off road du Scrambler.La tôle de protection thermique du système d'échappement d'origine est reprise. La tôle de protection contre la chaleur, que tu peux voir sur deux photos du produit, se trouve dans les accessoires de cette description.
Le système d'échappement est également un peu plus puissant que celui de la série (voir les photos pour la courbe de puissance).
Le son du Scrambler s'améliore et devient plus puissant avec le système d'échappement, mais il n'apporte pas l'effet AHA que l'on attendait à nos oreilles. Vidéo sonore avec les tueurs DB d'origine, voir ci-dessous.Nous recommandons aux personnes qui préfèrent un son un peu plus fort de commander notre Zard Racing DB-Killer supplémentaire (voir l'article accessoires dans cette description sans homologation routière).Pour pouvoir démonter les DB-Killer d'origine sur le système d'échappement, il faut percer et fraiser un point de soudure difficilement accessible (cela prend un peu plus d'une demi-heure). Ceux qui souhaitent le faire doivent commander l'article supplémentaire DB-Killer Démontage de l'échappement Zard CB11514 (voir accessoires dans cette description).Si le son n'est toujours pas suffisant, il faut encore monter le H-Pipe (tube catalytique de remplacement).
Le système d'échappement est disponible au choix avec numéro E ou en version racing (sans numéro E). En outre, les embouts sont disponibles en acier inoxydable (même design que le reste du pot d'échappement) ou en carbone (supplément de prix).
ATTENTION pour les modèles Scrambler 2024. Sur ces modèles, le système d'échappement n'est PAS adapté !
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Zard Speed Twin / Thruxton 1200 GP Échappement
CB11764M
/ RS0
De
1 044,00 €*
Zard 2-2 Slip on Echappement en acier inoxydable pour Triumph Speed Twin & Thruxton 1200 Attention pour Thruxton 1200 & Speed Twin Euro 5 modèles à partir de 2021 SANS ABE !
Les silencieux en acier inoxydable de très haute qualité sont vraiment courts et croquants et rappellent, comme le nom l'indique, un peu un échappement de Moto GP. Un système d'échappement aussi court souligne la ligne sportive de la Speed Twin & Thruxton. Le pot d'échappement d'origine, assez encombrant, est toujours un peu gênant sur les motos. Pour ceux qui trouvent le pot d'échappement un peu trop petit et sportif, le Zard Conical est exactement ce qu'il leur faut. Le pot d'échappement apporte aussi un peu plus de puissance que le pot d'échappement de série (voir les photos pour la courbe de puissance). Mais pour ceux qui veulent vraiment plus de puissance, nous recommandons le montage de nos kits de puissance.
Le son est déjà nettement meilleur et plus puissant grâce au pot d'échappement, mais il n'apporte pas à nos oreilles l'effet AHA souhaité. Vidéo sonore voir ci-dessous.Nous recommandons aux personnes qui aiment un son plus puissant et plus fort de commander nos Zard Racing DB-Killer supplémentaires (voir les accessoires dans cette description sans homologation routière). Avec les Racing DB-Killers, la moto a alors le son de basse puissant et bien étouffé qu'un moteur de 1200 cm3 devrait avoir ! L'avantage est que le DB-Killer est monté, que la moto n'est pas trop bruyante et que tout a l'air original.Pour pouvoir enlever le DB-Killer d'origine sur le système d'échappement, il faut percer et fraiser un point de soudure difficile d'accès (cela prend un peu plus d'une demi-heure). Ceux qui souhaitent nous confier cette tâche doivent commander l'article supplémentaire DB-Killer Extension du système d'échappement Zard CB11514 (voir accessoires dans cette description).Si le son n'est toujours pas suffisant, il faut encore monter le X-Pipe (tube de remplacement du catalyseur) (voir accessoires dans cette description).
Le système d'échappement est disponible au choix avec numéro E ou en version racing (sans numéro E). De plus, les embouts sont disponibles en acier inoxydable (même design que le reste du pot d'échappement) ou en carbone (supplément de prix).
Le pot d'échappement noir :Le pot d'échappement de Zard directement n'est malheureusement pas disponible en noir. Sur demande du client, nous pouvons faire revêtir le pot d'échappement d'une couche noire. Nous faisons recouvrir nos systèmes d'échappement en Allemagne d'un revêtement de très haute qualité / résistant et d'un noir profond.
Pour les clients suisses
les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Échappement Zard Speed Twin / Thruxton 1200 Conicial
CB11765M
/ RS0
De
1 092,00 €*
Zard 2-2 Slip on pot d'échappement en acier inoxydable pour Triumph Speed Twin & Thruxton 1200. Avec numéro E / homologation routière (ne doit pas être enregistré).Attention pour Thruxton 1200 / R (modèles EU 4) : Pour ces modèles, le pot d'échappement n'est pas homologué (il est alors livré avec un numéro E pour la SpeedTwin EU4).
Silencieux en acier inoxydable de très haute qualité et bien finis, de forme conique classique. Contrairement aux silencieux d'origine, qui sont assez encombrants et gênants, les silencieux finaux sont bien élancés et s'adaptent parfaitement à la moto. Pour ceux qui préfèrent un look encore plus minimal et sportif, nous recommandons le pot d'échappement ZARD GP.
Le système d'échappement apporte également un peu plus de puissance que la série (voir les photos pour la courbe de puissance). Mais pour ceux qui veulent vraiment plus de puissance, nous recommandons de monter nos kits de puissance.
Le son est déjà nettement meilleur et plus puissant grâce à l'échappement, mais il n'apporte pas l'effet AHA souhaité à nos oreilles. Vidéo sonore voir ci-dessous.Nous recommandons aux personnes qui préfèrent un son plus puissant et plus fort de commander nos Zard Racing DB-Killer supplémentaires (voir l'article sur les accessoires dans cette description sans homologation routière). Avec les Racing DB-Killers, la moto a alors le son puissant et bien sourd qu'un moteur de 1200 cm3 devrait avoir ! L'avantage est que le DB-Killer est monté, que la moto ne devient pas trop bruyante et que tout semble être d'origine.Pour pouvoir démonter le DB-Killer d'origine sur le système d'échappement, il faut percer un point de soudure difficile d'accès et le fraiser (cela prend un peu plus d'une demi-heure). Si vous souhaitez que nous le fassions, vous devez commander l'article supplémentaire DB-Killer Démontage de l'échappement Zard CB11514 (voir accessoires dans cette description).Si le son n'est toujours pas suffisant, il faut encore monter le X-Pipe (tube de remplacement du catalyseur) (voir l'article accessoire dans cette description).
Le système d'échappement est disponible au choix avec numéro E ou en version racing (sans numéro E). De plus, les embouts sont disponibles en acier inoxydable (même design que le reste du pot d'échappement) ou en carbone (supplément de prix).
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Système complet Zard Speed Twin / Thruxton 1200 2-1
CB11766M
/ RS0
De
1 253,00 €*
Système d'échappementcomplet en acier inoxydable Zard 2-1 (avec collecteur sans catalyseur) pour Triumph Speed Twin & Thruxton 1200. Cela apporte de la performance ! sans ABE Système d'échappement en acier inoxydable de très haute qualité et bien fini de la maison ZARD, avec un silencieux final bien court de style GP.Visuellement, c'est vraiment cool et minimaliste ! Du côté droit, on a un pot d'échappement court et croustillant, et du côté gauche de la moto, rien du tout ! Le système d'échappement est également très puissant (près de 5 CV en pointe, voir la courbe de puissance sur les photos). Pour ceux qui veulent encore plus de puissance, nous recommandons de monter un de nos kits de puissance. Le son du pot d'échappement est également un vrai régal pour les oreilles. Malgré le petit silencieux final, le moteur de 270° 1200cc avec le système d'échappement a un son vraiment sourd et grave !Le système est livré avec un DB-Killer démontable. Celui-ci a toutefois un passage assez restreint et gâche un peu le son. Pour ceux qui ne veulent pas rouler sans le silencieux d'origine, mais qui le trouvent trop petit et trop silencieux, nous recommandons notre silencieux Zard Racing DB-Killer (voir les accessoires dans cette description). Le système d'échappement est disponible au choix avec des embouts en acier inoxydable (même design que le reste du système d'échappement) ou en carbone (supplément de prix).Nous proposons également le système en revêtement céramique noir complet. Nous le faisons faire nous-mêmes, car cela prend beaucoup de temps chez Zard et nous sommes nettement plus convaincus de la qualité de notre peintre. Cela prend environ deux semaines. Il suffit de le commander dans les accessoires de cette description.
Système d'échappement Spark Hot Rod
CB11652.1M
/ RS0
1 699,00 €*
Système d'échappement complet Hot Rod pour Bonneville T120 /- T100 & Street Twin.Le système d'échappement est homologué pour la Bonneville T120 UNIQUEMENT.
Modèles Euro 5 à partir de 2021 : le système d'échappement convient également à ces modèles. Cependant, il n'est PAS homologué pour les modèles Euro5 (c'est-à-dire que le modèle n'est pas indiqué derrière le numéro E qui figure sur le pot d'échappement). En outre, il faut monter le boîtier catalytique ou un X-Pipe d'un modèle Euro 4 !
Les coudes peuvent être facilement raccordés au boîtier catalytique d'origine. Le système d'échappement est ainsi homogénéisé et légal. La très bonne qualité et la précision d'adaptation garantissent un aspect de haute qualité et un montage sans problème. Pour le montage, il faut encore de nouveaux joints de coude (voir les accessoires dans cette description).Les silencieux finaux sont livrés avec des DB-Killer (qui peuvent être démontés pour plus de son). Si le pot d'échappement n'est pas assez bruyant, il est possible de remplacer le boîtier catalytique par un X-Pipe (voir l'article accessoire dans cette description).
Comme le système d'échappement ne pèse qu'environ 5Kg, le gain de poids par rapport à la série est de : Bonneville 7kg (série 12kg) / Thruxton 5kg (série 10kg).Du point de vue de la puissance, le système d'échappement apporte également un petit plus (voir la courbe de puissance sur les photos). Pour ceux qui recherchent une puissance nettement plus élevée, nous recommandons nos kits de tuning Raisch.
Si une béquille principale est montée sur la moto, il faut la démonter pour monter le système d'échappement Spark.
Zard Short / Slim Bonni T120
CB11368M
/ RS0
De
1 289,00 €*
Un magnifique système d'échappement court pour la Bonneville T120 - T100 avec numéro E pour les modèles Euro 4 & Euro 5. ATTENTION : Pour les modèles T100 Euro 4, le système n'est pas homologué ! Ce système d'échappement est livré complet avec de nouveaux coudes, qui sont ensuite également raccordés au boîtier catalytique d'origine.
Les silencieux Zard Short ainsi que les silencieux Slim 2-2 ont un son bien sourd et riche. Les DB-Eaters sont démontables. Tout le matériel de montage est fourni. Les silencieux arrière homologués CE ont un numéro E gravé et ne doivent pas être inscrits sur les papiers du véhicule. Il en résulte un gain de poids d'environ 5 kg.
Pour pouvoir démonter les DB-Killer sur le système d'échappement, il faut percer et fraiser un point de soudure difficilement accessible. Le démontage prend au total environ une demi-heure de travail.Si vous souhaitez le faire, vous devez commander l'article supplémentaire DB-Killer Démontage du pot d'échappement Zard CB11514 (voir accessoires dans cette description).
Le pot d'échappement existe en deux variantes pour le modèle Euro 4 : Dans la version Short, il s'agit de la variante la plus courte et dans la version Slim, de la variante un peu plus longue. Celui qui commande la variante Slim peut à tout moment transformer le pot d'échappement en variante Short.Pour les modèles Euro 5, il n'existe que la version Slim, un peu plus longue.
Il existe des dB-killers racing spéciaux que nous avons développés pour le pot d'échappement, pour un son plus puissant que celui de la série et aussi plus de puissance (car le dB-killer original est assez fermé). Pour un son comme on le souhaite. Voir les accessoires dans cette description d'article.
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Zard Six Days Street Scrambler
CB11360M
/ RS0
De
930,00 €*
Système d'échappement Zard 2-2 High avec numéro E pour Triumph Street Scrambler.
Le système d'échappement donne un tout nouveau look à la Scrambler. Les deux silencieux d'origine, très encombrants, sont remplacés par les silencieux Zard en acier inoxydable, courts et croquants. Le son est également excellent ! Vraiment bien étouffé. Cliquez ici pour le test sonore
Le pot d'échappement est équipé de DB-Killers amovibles, pour tous ceux qui souhaitent un son encore plus puissant.Pour pouvoir retirer les DB-Killers du système d'échappement, il faut percer et fraiser un point de soudure difficilement accessible.Pour ce faire, il faut commander l'article supplémentaire DB-Killer Démontage de l'échappement Zard CB11514 (voir accessoires dans cette description).
Le pot d'échappement existe en version Road (avec homologation CE) et en version Racing (sans homologation CE). Nous n'avons pas le système Racing en stock en raison du peu d'intérêt qu'il suscite (délai de livraison sur demande).
Noir : Le système d'échappement complet est livré avec un revêtement céramique noir.
Il y a des db-killers racing spéciaux que nous avons développés pour l'échappement pour plus de son que la série et aussi plus de puissance (car le db-killer original est assez fermé). Pour un son comme on le souhaite. Voir les accessoires dans cette description d'article.
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Zard Rumbel Street Scrambler
CB11747M
/ RS0
De
1 082,00 €*
Système d'échappement Zard 2-2 High avec numéro E pour Triumph Street Scrambler. En argent, le système d'échappement est également livré avec des tôles de protection thermique argentées. Les tôles de chaleur noires illustrées coûtent 79€ de plus (ceux qui souhaitent les avoir doivent les commander dans la rubrique accessoires de la description du produit).
Avec numéro E pour les modèles Euro 4 et Euro 5.
Le pot d'échappement donne un tout nouveau look au Scrambler. Les deux silencieux d'origine, très encombrants, sont remplacés par les silencieux Zard en acier inoxydable, courts et croquants. Le son est également excellent ! Vraiment bien étouffé. Voir la vidéo à la fin de la description.
Le pot d'échappement est équipé de DB-Killers amovibles, pour tous ceux qui souhaitent un son encore plus puissant.Pour pouvoir retirer les DB-Killers du système d'échappement, il faut percer et fraiser un point de soudure difficilement accessible.Pour ce faire, il faut commander l'article supplémentaire DB-Killer Démontage de l'échappement Zard CB11514 (voir accessoires dans cette description).
Noir : Le système d'échappement complet est livré avec un revêtement céramique noir.
Il y a des db-killers racing spéciaux que nous avons développés pour l'échappement pour plus de son que la série et aussi plus de puissance (car le db-killer original est assez fermé). Pour un son comme on le souhaite. Voir les accessoires dans cette description d'article.
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
X-Pipe / KAT & Silencieux avant de remplacement
CB11302
/ RS0
209,95 €*
Ces X-Pipes remplacent la boîte catalytique / le pré-silencieux d'origine, ce qui permet d'obtenir un son beaucoup plus puissant. En combinaison avec un système d'échappement ouvert supplémentaire, on obtient un son vraiment puissant, sourd mais aussi fort. C'est exactement comme ça qu'un 2 cylindres doit sonner !De plus, il en résulte un gain de poids de 1,7 kg par rapport à la boîte catalytique de série. Pour ceux qui ne veulent pas seulement un son plus beau et plus fort avec le X-Pipe, mais aussi une puissance sensiblement plus élevée, nous leur conseillons d'utiliser directement l'un de nos kits de puissance qui comprend le X-Pipe. Le tout apporte alors un gain de puissance très sensible. Cliquez ici pour accéder à nos kits de performance. Le cache d'origine peut être remis en place, ce qui permet au X-Pipe de passer inaperçu. Ne convient PAS à la Thruxton TFC !
H-Pipe / KAT & Silencieux avant de remplacement
CB11480.1M
/ RS0
De
349,00 €*
H-Pipes pour Triumph Street Scrambler & Scrambler 1200 Ces H-Pipes remplacent la boîte catalytique / le silencieux avant d'origine, ce qui permet d'obtenir un son nettement plus rauque. En combinaison avec un système d'échappement ouvert supplémentaire, on obtient un son vraiment puissant, sourd mais aussi fort. La garniture d'origine peut être réinstallée, ce qui rend le tuyau en H invisible.
Zard Short - Bobber / SpeedM
CB11362M
/ RS0
De
1 006,00 €*
Échappement en acier inoxydable Zard pour Triumph Bonneville Bobber & Speedmaster. Grâce à sa construction courte, le pot d'échappement donne au Bobber un look différent et cool, car toute la roue arrière est libre.
Avec numéro E pour les modèles Euro 4 & Euro 5.Remarque pour la Speedmaster 1200 : le système d'échappement convient aussi à la Speedmaster, mais il n'est pas homologué.
Beau son sourd, convainquez-vous (voir la vidéo à la fin de la description). Si le son ne suffit pas, il est possible de démonter ou de modifier le DB-Killer amovible. Il est également possible de monter un substitut de catalyseur X-Pipes). Ainsi, on obtient un son comme on le souhaiterait d'un Bobber.Pour pouvoir démonter les DB-Killer sur le système d'échappement, il faut percer et fraiser un point de soudure difficilement accessible.Pour ce faire, il faut commander l'article supplémentaire DB-Killer Démontage de l'échappement Zard CB11514 (voir accessoires dans cette description).
Entièrement en acier inoxydable avec ou sans ABE. S'adapte ainsi au collecteur d'origine.
Il existe des db-killers racing spéciaux que nous avons développés pour le pot d'échappement pour un son plus puissant que celui de série et aussi plus de puissance (car le db-killer original est assez fermé). Pour un son comme on le souhaite. Voir les accessoires dans cette description d'article.
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
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Pot d'échappement Remus en acier inoxydable Thruxton
CB10911M
/ RS0
949,00 €*
971,04 €*
(économie de 2.27%)
Un échappement en acier inoxydable de très haute qualité (à notre avis le plus haut de gamme) et très chic de la maison Remus, adapté à la Thruxton 1200 & Thruxton R à refroidissement par eau.
Modèles Euro 5 Thruxton RS : Le pot d'échappement convient également à ces modèles (il faut toutefois plier un peu le coude gauche).Toutefois, il n'est PAS homologué pour les modèles Euro5 (c'est-à-dire que le modèle n'est pas indiqué derrière le numéro E qui figure sur le pot d'échappement).Si vous souhaitez tout de même le monter sur une RS, veuillez nous le faire savoir.
Nettement plus fin, plus court et plus beau que l'échappement d'origine, il donne exactement la bonne ligne à la moto. Le système d'échappement Vance&Hines n'est pas non plus en reste (surtout en ce qui concerne le son).Le montage du pot d'échappement est très simple et rapide. La précision d'ajustement des échappements Remus est absolument parfaite !
Le pot d'échappement est muni d'un numéro E & de tueurs DB démontables. Le pot d'échappement peut être conduit de manière absolument socialement acceptable, même sans DB-Killer. Grâce à la technique de fixation particulière de l'entreprise Remus, un DB-killer démonté n'est en général pas reconnaissable (Remus ne visse pas les DB-killers, mais les fixe avec une bague Seeger).
Le pot d'échappement ne sonne pas seulement mieux, il apporte aussi un peu plus de puissance et surtout de couple (voir la courbe de puissance).
Il existe des db-killers racing spéciaux que nous avons développés pour l'échappement pour un son plus puissant que celui de la série et aussi plus de puissance (car le db-killer original est assez fermé). Pour un son comme on le souhaite, tout en ayant toujours un DB-Killer installé, ce qui lui donne un aspect complètement légal. Voir les accessoires dans cette description d'article.
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
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Le pot d'échappement est désormais livré avec un logo Remus discret (voir les deux derniers biders).
Le pot d'échappement n'est malheureusement plus disponible en noir. Mais nous pouvons le revêtir de céramique noire sur demande. Voir l'article sur les accessoires dans cette description.
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Échappement Remus en acier inoxydable Speed Twin
CB11975M
/ RS0
De
949,00 €*
972,00 €*
(économie de 2.37%)
Un échappement en acier inoxydable de très haute qualité (à notre avis le plus haut de gamme) et très chic de la maison Remus, adapté à la Triumph Speed Twin 1200. Nettement plus fin, plus court & plus beau que l'échappement d'origine, il assure exactement la bonne ligne sur la moto. Même le pot d'échappement Vance&Hines ne fait pas de coupure (surtout en ce qui concerne le son).Le montage du pot d'échappement est très simple et rapide. La précision d'ajustement des échappements Remus est absolument parfaite !
Le pot d'échappement est muni d'un numéro E et se laisse conduire de manière absolument socialement acceptable. Modèles Euro 5 à partir de 2021 : le pot d'échappement s'adapte également à ces modèles (il faut toutefois plier un petit peu le coude droit). Toutefois, il n'est PAS homologué pour les modèles Euro5 (c'est-à-dire que le modèle n'est pas indiqué derrière le numéro E qui figure sur le pot d'échappement).
Le pot d'échappement ne sonne pas seulement mieux, il apporte aussi un peu plus de puissance et surtout de couple (voir la courbe de puissance).
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Le pot d'échappement est désormais livré avec un logo Remus.
ATTENTION : Nos Rasich Racing DB-Killer ne conviennent PAS au système d'échappement SpeedTwin !
Bande d'échappement crème
CB00022
/ RS0
99,90 €*
Bande d'échappement Thermo Tec pour un look ultime. Qualitativement le meilleur, car il existe sur le marché quelques produits bon marché qui sont inflammables lorsqu'ils entrent en contact avec de l'essence. Outre l'aspect antichôme, il en résulte un effet secondaire agréable : davantage de chaleur des gaz d'échappement est dirigée là où elle doit l'être, c'est-à-dire vers l'arrière du pot final. Grâce à la chaleur rayonnée, le moteur ne chauffe plus autant. 15 mètres de long & 5 cm de large. Cela suffit pour deux coudes. Deux colliers de serrage inoxydables sont fournis pour la fixation. Il n'est pas nécessaire de démonter le collecteur pour le montage. La bande d'échappement peut se décolorer un peu avec le temps (par exemple à cause de la chaleur, de l'humidité, etc.). La bande d'échappement de couleur crème donne un look oldschool usé vraiment sympa lorsqu'elle se décolore et se salit à l'usage et qu'elle prend différentes teintes. C'est comme ça que ça doit être !
Ruban d'échappement noir
CB00023
/ RS0
92,90 €*
Bande d'échappement Thermo Tec pour un look ultime. Le meilleur en termes de qualité, car il existe sur le marché quelques produits bon marché qui sont inflammables lorsqu'ils entrent en contact avec de l'essence. Outre l'aspect antichôme, il en résulte un effet secondaire agréable : la chaleur des gaz d'échappement est tout simplement plus dirigée là où elle doit l'être, c'est-à-dire vers l'arrière du pot final. Grâce à la chaleur rayonnée, le moteur ne chauffe plus autant. 15 mètres de long & 5 cm de large. Cela suffit pour deux coudes. Deux colliers de fixation inoxydables sont fournis. Il n'est pas nécessaire de démonter le collecteur pour le montage. La bande d'échappement peut se décolorer légèrement avec le temps (par ex. à cause de la chaleur, de l'humidité, etc.). Pour ceux qui souhaitent conserver plus longtemps le look cuivré prononcé, nous recommandons de vaporiser le coude, une fois enroulé, avec le Therometc Heat Coating Spray en noir (peut aussi être fait après un certain temps). Pour ceux qui préfèrent un look un peu used, il suffit de monter la bande et d'attendre qu'elle ait l'air usée avec le temps. Recommandation de Classicbike-Raisch : si vous souhaitez que la bande reste noire le plus longtemps possible, nous vous recommandons de commander une boîte de peinture pour échappement (voir les accessoires dans cette description). On peut ensuite en vaporiser le coude enroulé. La bande restera ainsi noire beaucoup plus longtemps.
Bande d'échappement cuivre
CB11515
/ RS0
99,90 €*
Bande d'échappement Thermo Tec pour un look ultime. C'est le seul produit de qualité, car il existe sur le marché des produits bon marché qui peuvent prendre feu en cas de contact avec l'essence. En plus de l'aspect anti-chrome, l'effet secondaire agréable est que la chaleur des gaz d'échappement est dirigée vers l'endroit où elle doit être, c'est-à-dire vers l'arrière du pot. Ainsi, le moteur n'est plus autant réchauffé par la chaleur rayonnante. En couleur cuivre pour un look un peu plus voyant. 15 mètres de long en 5 cm de large. Cela suffit pour deux coudes. Deux colliers de serrage inoxydables sont fournis pour la fixation. Il n'est pas nécessaire de démonter le coude pour le montage. La bande d'échappement se décolore naturellement un peu avec le temps (à cause de la chaleur, de l'humidité, etc.). Avec le temps, on obtient ainsi un look usé vraiment cool.
Échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde - Bobber
CB12600
/ RS1
1 874,00 €*
Système d'échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde adapté et légal pour tous les modèles Triumph Bobber.
Dr. Jekill & Mr. Hyde.... Probablement le fabricant le plus renommé de systèmes d'échappement pour motos avec commande de clapet et homologation routière.Commande de clapet, qu'est-ce que cela signifie ? Tous les systèmes Jekill & Hyde sont livrés avec un clapet d'échappement électronique qui permet à la moto de rouler légalement sur la route avec 3 modes sonores différents. Du plus silencieux au plus fort avec de belles basses (le son pour un échappement légal est vraiment un rêve, nous l'avons déjà entendu sur de nombreuses motos).Clique sur le lien suivant pour en savoir plus sur la commande des clapets, le son et la marque Jekill & Hyde :
The Jekill & Hyde Klappen Auspuffanlagen - cliquez ici
Le système d'échappement pour la Triumph Bobber est disponible dans de nombreuses configurations. Les photos dans notre description du produit ne sont qu'une petite sélection des variantes disponibles.Vous avez le choix entre un silencieux noir ou argenté, ainsi que différents designs d'embouts.Le prix du système d'échappement varie en fonction de la configuration. Veuillez configurer le système d'échappement directement chez Mr. Jekill & Dr. Hyde dans leur configurateur et nous envoyer votre configuration afin que nous puissions vous envoyer une commande/une offre.
Configurateur d'échappement - cliquez ici
Montage dans les locaux de Classicbike-Raisch :Le fabricant prévoit que tous les systèmes d'échappement soient montés dans des ateliers spécialisés afin d'éviter toute erreur lors du montage.Contacte-nous par téléphone ou par e-mail pour réserver un rendez-vous dans notre atelier.
Échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde - Speedmaster
CB12601
/ RS1
1 874,00 €*
Système d'échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde adapté et légal pour tous les modèles Triumph Speedmaster.
Dr. Jekill & Mr. Hyde.... Probablement le fabricant le plus renommé de systèmes d'échappement pour motos avec commande de clapet et homologation routière.Commande de clapet, qu'est-ce que cela signifie ? Tous les systèmes Jekill & Hyde sont livrés avec un clapet d'échappement électronique qui permet à la moto de rouler légalement sur la route avec 3 modes sonores différents. Du plus silencieux au plus fort avec de belles basses (le son pour un échappement légal est vraiment un rêve, nous l'avons déjà entendu sur de nombreuses motos).Clique sur le lien suivant pour en savoir plus sur la commande des clapets, le son et la marque Jekill & Hyde :
The Jekill & Hyde Klappen Auspuffanlagen - cliquez ici
Le système d'échappement pour la Triumph Speedmaster est disponible dans de nombreuses configurations. Les photos dans notre description du produit ne sont qu'une petite sélection des variantes disponibles.Vous avez le choix entre un silencieux noir ou argenté, ainsi que différents designs d'embouts.Le prix du système d'échappement varie en fonction de la configuration. Veuillez configurer le système d'échappement directement chez Mr. Jekill & Dr. Hyde dans leur configurateur et nous envoyer votre configuration afin que nous puissions vous envoyer une commande/une offre.
Configurateur d'échappement - cliquez ici
Montage dans les locaux de Classicbike-Raisch :Le fabricant prévoit que tous les systèmes d'échappement soient montés dans des ateliers spécialisés afin d'éviter toute erreur lors du montage.Contacte-nous par téléphone ou par e-mail pour réserver un rendez-vous dans notre atelier.
Échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde - Thruxton 1200
CB12602
/ RS1
2 018,00 €*
Système d'échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde adapté et légal pour tous les modèles Triumph Thruxton 1200.
Dr. Jekill & Mr. Hyde.... Probablement le fabricant le plus renommé de systèmes d'échappement pour motos avec commande de clapet et homologation routière.Commande de clapet, qu'est-ce que cela signifie ? Tous les systèmes Jekill & Hyde sont livrés avec un clapet d'échappement électronique qui permet à la moto de rouler légalement sur la route avec 3 modes sonores différents. Du plus silencieux au plus fort avec de belles basses (le son pour un échappement légal est vraiment un rêve, nous l'avons déjà entendu sur de nombreuses motos).Clique sur le lien suivant pour en savoir plus sur la commande des clapets, le son et la marque Jekill & Hyde :
The Jekill & Hyde Klappen Auspuffanlagen - cliquez ici
Le système d'échappement pour la Triumph Thruxton 1200 est disponible dans de nombreuses configurations. Les photos dans notre description du produit ne sont qu'une petite sélection des variantes disponibles.Vous avez le choix entre un silencieux noir ou argenté, ainsi que différents designs d'embouts.Le prix du système d'échappement varie en fonction de la configuration. Veuillez configurer le système d'échappement directement chez Mr. Jekill & Dr. Hyde dans leur configurateur et nous envoyer votre configuration afin que nous puissions vous envoyer une commande/une offre.
Configurateur d'échappement - cliquez ici
Montage dans les locaux de Classicbike-Raisch :Le fabricant prévoit que tous les systèmes d'échappement soient montés dans des ateliers spécialisés afin d'éviter toute erreur lors du montage.Contacte-nous par téléphone ou par e-mail pour réserver un rendez-vous dans notre atelier.
Échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde - Speed Twin 1200
CB12603
/ RS1
2 018,00 €*
Système d'échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde adapté et légal pour tous les modèles Triumph Speed Twin 1200.
Dr. Jekill & Mr. Hyde.... Probablement le fabricant le plus renommé de systèmes d'échappement pour motos avec commande de clapet et homologation routière.Commande de clapet, qu'est-ce que cela signifie ? Tous les systèmes Jekill & Hyde sont livrés avec un clapet d'échappement électronique qui permet à la moto de rouler légalement sur la route avec 3 modes sonores différents. Du plus silencieux au plus fort avec de belles basses (le son pour un échappement légal est vraiment un rêve, nous l'avons déjà entendu sur de nombreuses motos).Clique sur le lien suivant pour en savoir plus sur la commande des clapets, le son et la marque Jekill & Hyde :
The Jekill & Hyde Klappen Auspuffanlagen - cliquez ici
Le système d'échappement pour la Triumph Speed Twin 1200 est disponible dans de nombreuses configurations. Les photos dans notre description du produit ne sont qu'une petite sélection des variantes disponibles.Vous avez le choix entre un silencieux noir ou argenté, ainsi que différents designs d'embouts.Le prix du système d'échappement varie en fonction de la configuration. Veuillez configurer le système d'échappement directement chez Mr. Jekill & Dr. Hyde dans leur configurateur et nous envoyer votre configuration afin que nous puissions vous envoyer une commande/une offre.
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Échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde - Bonneville T120
CB12604
/ RS1
1 944,00 €*
Système d'échappement Dr. Jekill & Mr. Hyde adapté et légal pour tous les modèles Triumph Bonneville T120 Euro 5.
Dr. Jekill & Mr. Hyde.... Probablement le fabricant le plus renommé de systèmes d'échappement pour motos avec commande de clapet et homologation routière.Commande de clapet, qu'est-ce que cela signifie ? Tous les systèmes Jekill & Hyde sont livrés avec un clapet d'échappement électronique qui permet à la moto de rouler légalement sur la route avec 3 modes sonores différents. Du plus silencieux au plus fort avec de belles basses (le son pour un échappement légal est vraiment un rêve, nous l'avons déjà entendu sur de nombreuses motos).Clique sur le lien suivant pour en savoir plus sur la commande des clapets, le son et la marque Jekill & Hyde :
The Jekill & Hyde Klappen Auspuffanlagen - cliquez ici
Le système d'échappement pour la Triumph Bonneville T120 est disponible dans de nombreuses configurations. Les photos dans notre description du produit ne sont qu'une petite sélection des variantes disponibles.Vous avez le choix entre un silencieux noir ou argenté, ainsi que différents designs d'embouts.Le prix du système d'échappement varie en fonction de la configuration. Veuillez configurer le système d'échappement directement chez Mr. Jekill & Dr. Hyde dans leur configurateur et nous envoyer votre configuration afin que nous puissions vous envoyer une commande/une offre.
Configurateur d'échappement - cliquez ici
Montage dans les locaux de Classicbike-Raisch :Le fabricant prévoit que tous les systèmes d'échappement soient montés dans des ateliers spécialisés afin d'éviter toute erreur lors du montage.Contacte-nous par téléphone ou par e-mail pour réserver un rendez-vous dans notre atelier.
Mass racing DB-Killer - Side Pipe
CB12476
/ RS1
169,00 €*
Raisch Racing-DB-Killer pour les systèmes d'échappement Mass Side Pipe.
Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Contrairement aux killers originaux, les killers Racing n'ont pas de plaque de tête à l'arrière du killer.Ainsi, le son du système d'échappement est un peu plus fort et plus sourd, mais il ne devient absolument pas un beuglement trop fort.
Nos DB-Killer ne sont pas homologués. Ils sont livrés par paire.
Mass Mohave racing DB-Killer
CB12391
/ RS1
139,00 €*
Couleur:
Argent
Raisch Racing-DB-Killer pour les systèmes d'échappement Mass Mohave.
Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Contrairement aux killers originaux, les killers Racing ont encore un trou dans la plaque de tête à l'arrière (si nécessaire, celui-ci peut bien sûr être encore agrandi ou complètement coupé).Nos killers DB ne sont pas homologués. Ils sont livrés par paire.
X-Pipe Thruxton RS / TFC
CB11934M
/ RS1
De
499,00 €*
Ces X-Pipes remplacent la boîte catalytique / le silencieux avant d'origine, ce qui permet d'obtenir un son beaucoup plus puissant. En combinaison avec un système d'échappement ouvert supplémentaire, on obtient un son vraiment puissant, sourd mais aussi fort. Même en combinaison avec le pot d'échappement d'origine, on obtient un son nettement plus puissant. C'est exactement le son que doit avoir un 2 cylindres ! En outre, les tuyaux de raccordement du collecteur d'origine qui vont de la boîte catalytique au silencieux final sont remplacés. De plus, le X-Pipe et les nouveaux tuyaux d'échappement permettent un gain de poids considérable. Si le X-Pipe n'est pas seulement synonyme de son plus beau et plus fort, mais aussi de puissance accrue, nous conseillons de monter un grand couvercle de filtre à air et un filtre à air sport. En outre, il faut installer un Power Commander et régler la moto sur un banc d'essai. Le cache d'origine peut être remis en place, ce qui permet au X-Pipe de passer inaperçu. L'installation du X-Pipe / le retrait du catalyseur n'est pas légal.
Zard racing DB-Killer
CB11523
/ RS1
64,90 €*
Raisch racing DB-Killer pour les systèmes d'échappement Zard Short. Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Trou environ 40% plus grand & nettement plus court (voir photos). Avec notre DB-Killer, trois variantes de son sont désormais disponibles pour les systèmes Zard. Avec le DB-Killer original, avec le DB-Killer Raisch ou sans DB-Killer. Nos DB-Killers ne sont pas homologués. Ils sont livrés par paire. Avec les DB-Killers d'origine, on n'obtient honnêtement qu'un très faible gain de son par rapport aux échappements de série. Comme la plupart des gens ne veulent pas rouler sans DB-Killer, nous avons fabriqué cette variante plus ouverte. Ainsi, on a l'impression d'avoir un db-killer légal, mais le son est vraiment bon ! Avec ces db-killers, les installations Zard obtiennent le son dont elles ont besoin.
Zard Thruxton 1200
CB11361.4M
/ RS2
De
1 111,00 €*
Système d'échappement Zard 2-2 Slip-on pour Thruxton 1200 R.S'adapte également à la Speed Twin & Thruxton RS/TFC. Ces modèles ne sont toutefois pas mentionnés dans l'ABE.
Un beau silencieux court pour la Thruxton. Finition soignée avec des soudures visibles. Au choix en acier inoxydable ou en titane. Le pot d'échappement a une belle sonorité sourde et puissante.
Le pot d'échappement est équipé de DB-Killers amovibles, pour tous ceux qui souhaitent un son encore plus puissant. En outre, nous proposons des gommes DB Racing spécialement conçues pour ce système d'échappement. Ceux-ci permettent d'obtenir un son bien corsé (comme il se doit), tout en ayant l'air légal puisqu'il y a un DB-killer à l'intérieur (voir les accessoires dans cette description).
Le pot d'échappement existe en version Road (avec homologation CE) et en version Racing (sans homologation CE). Nous n'avons pas le système Racing en stock en raison du peu d'intérêt qu'il suscite (délai de livraison sur demande).
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IXIL IRONHEAD Thruxton 1200 / Speed Twin
CB11149M
/ RS3
566,95 €*
Echappement IXIL Ironhead en acier inoxydable pour Thruxton 1200 & SpeedTwin 1200. Le système d'échappement a un numéro E et est donc homologué pour tous les modèles Euro 4.Attention ! L'homologation n'est valable que pour les modèles Euro 4 - Pour les modèles Euro 5, le pot d'échappement n'est PAS homologué (mais le numéro E est quand même sur le silencieux, c'est-à-dire que personne ne le remarquera probablement jamais).
Un silencieux vraiment court qui donne une ligne vraiment sportive. En plus de son look court et sportif, le pot d'échappement produit le son rauque qu'un 2 cylindres doit avoir. Un son vraiment sourd et grave.
Nous avons développé des dB-killers racing spéciaux pour l'échappement, pour un son plus puissant que celui de la série et une puissance plus élevée (car le dB-killer d'origine est plutôt fermé). Pour un son comme on le souhaite, tout en ayant toujours un DB-Killer installé, ce qui lui donne un aspect complètement légal. Voir les accessoires dans cette description d'article.Les DB-Killers d'origine sont fixés en plus à l'usine par un point de soudure. Pour pouvoir démonter le DB-Killer, il faut fraiser ce point de soudure (ensuite, on peut le fixer à l'aide d'une vis et le démonter et le remonter très facilement). Ceux qui ne souhaitent pas faire ce travail eux-mêmes peuvent nous le confier. Voir à cet effet l'article sur les accessoires dans cette description "Démontage du DB Killer".
Sur demande du client, nous pouvons également faire revêtir le pot d'échappement d'un revêtement noir moyennant un supplément.
Shark pour Thruxton 1200 & SpeedTwin
CB11055M
/ RS4
539,00 €*
Silencieux de remplacement Shark pour Triumph Thruxton 1200 & Speed Twin avec CE/ABE adapté aux collecteurs d'origine. Le pot d'échappement est en acier inoxydable et existe en version brossée ou polie.Pour Thruxton RS/TFC sans numéro E Avec ce pot d'échappement, on obtient un son vraiment riche et sourd, déjà avec les DB-Killers, et si l'on veut vraiment avoir du punch, on enlève les DB-Killers. Pour ceux qui n'aiment pas le logo Shark gravé au laser, nous pouvons le polir (voir article dans les accessoires de cette description ).
Système d'échappement Hot Rod
CB12376M
/ RS5
De
1 430,00 €*
Système complet 2-2 en acier inoxydable au design Side Pipe - Hot Rod, adapté à notre Triumph Twin.
Ce système d'échappement donne à ta Triumph un tout nouveau look et tout cela avec un numéro E et une homologation routière.Le système Hot Rod est un système complet avec des catalyseurs dans les deux tubes. Les tubes du collecteur sont nettement plus épais que les tubes d'origine et ont l'air beaucoup plus massifs. De plus, le système d'échappement a un tube d'indifférence (tube de connexion entre les deux tubes, ce qui est très important pour la puissance et le couple). Le catalyseur d'origine est remplacé. La suppression du silencieux arrière et de la boîte catalytique d'origine permet de gagner beaucoup de poids.
Le système d'échappement est livré avec des DB-Killers amovibles. Si le pot d'échappement n'est pas assez bruyant, il suffit de le démonter. Le système a un son riche et sourd.
Le système Hot Rod est de très haute qualité et est fabriqué à la main en Italie.
Le système d'échappement n'est disponible qu'en argent.
Système d'échappement Zard 2-1 Full Kit Scrambler 1200
CB11861.2M
/ RS5
De
1 449,00 €*
Système complet 2-1 en acier inoxydable (y compris le collecteur) pour la Triumph Scrambler 1200 avec numéro E et homologation routière.La livraison comprend également un couvercle latéral en aluminium avec étui en cuir pour le côté droit (voir photos).
ATTENTION pour les modèles Scrambler 2024. Sur ces modèles, le système d'échappement n'est PAS adapté !
Un vrai Scrambler est traditionnellement équipé d'un pot d'échappement supérieur. Mais un pot d'échappement placé en haut présente aussi quelques inconvénients, notamment la chaleur ! Il devient vite désagréable de chauffer la jambe, voire de la brûler.Pour tous ceux qui trouvent cela très gênant, il existe maintenant ce pot d'échappement chic de la maison Zard. Un silencieux final au design off road (avec des tueurs DB amovibles), des collecteurs complets en acier inoxydable (sans KAT pour la version racing) et un couvercle latéral en aluminium vraiment chic. Ce kit ne gâche en rien l'esthétique du Scrambler ! Bien au contraire, grâce à la vue latérale dégagée, la moto est encore plus belle et surtout l'arrière est plus épuré.De plus, le système d'échappement permet de réduire le poids de la Scrambler de 5 kg ! Système d'échappement d'origine : 10,2kg / Zard : 5,2kg
Il n'est pas nécessaire d'adapter le mapping, mais cela apporterait certainement de la puissance, car le pot d'échappement ne comporte pas de catalyseur.Le son est vraiment riche et sourd !
Le système d'échappement est disponible en version homologuée pour la route (avec ABE / numéro E) et en version racing.Pour nos clients suisses, nous pouvons également établir un certificat supplémentaire.
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Coude d'échappement Arrow Racing Thruxton / Speed Twin
CB11604
/ RS5
675,00 €*
747,85 €*
(économie de 9.74%)
Une paire de coudes Racing en acier inoxydable pour la Thruxton 1200 & SpeedTwin.
Ces coudes remplacent les coudes & catbox d'origine. La moto peut alors être conduite sans catalyseur. Le système d'échappement d'origine ou tout autre système d'échappement accessoire peut toujours être utilisé. La suppression de la boîte catalytique rend le son nettement plus rauque. En outre, les collecteurs fournissent également plus de puissance que les originaux avec catbox. Les mesures de puissance effectuées lors des courses dyno (voir photos) ont été réalisées avec les silencieux ouverts. Un réglage individuel de la moto sur un banc de puissance est recommandé. Un Powercommander est alors également nécessaire pour le réglage.
Les collecteurs sont réalisés avec un tube d'indifférence. Chez Arrow, celui-ci ne sert toutefois que de support (les coudes sont continus et le tube est fermé - il n'y a donc pas de liaison entre le coude gauche et le coude droit). Avec une scie cloche ou une fraise, il est possible d'ouvrir facilement le coude (à l'endroit où le tube d'indifférence est soudé) et d'établir ensuite une connexion entre les deux coudes. Nous pensons que cela est très utile, car cela augmente les performances.
Échappement Remus - StreetTwin / SpeedTwin 900
CB12514M
/ RS6
De
690,00 €*
Échappement en acier inoxydable de la maison Remus, adapté aux modèles Street Twin / Speed Twin 900 Euro 5. Nettement plus fin et considérablement plus court que l'échappement d'origine, ce qui donne une ligne sportive et courte.Le pot d'échappement convient également aux anciens modèles Euro 4. En revanche, le numéro E gravé sur le pot d'échappement n'est pas homologué.
Le montage du pot d'échappement est très simple et rapide. La précision d'adaptation des échappements Remus est absolument parfaite !
Le pot d'échappement est muni d'un numéro E & de tueurs DB démontables. Le pot d'échappement peut être conduit de manière absolument socialement acceptable, même sans DB-Killer. Grâce à la technique de fixation particulière de l'entreprise Remus, un DB-killer démonté n'est en général pas reconnaissable (Remus ne visse pas les DB-killers, mais les fixe avec un anneau de mer).
Le pot d'échappement ne sonne pas seulement mieux, il apporte aussi un peu plus de puissance et surtout de couple (voir la courbe de puissance).Tu trouveras des fichiers sonores du Remus ainsi que du pot d'échappement original sous la description dans la rubrique Téléchargements.
Il existe des dB-killers Racing spéciaux que nous avons développés pour le pot d'échappement, pour un meilleur son que celui de la série et aussi plus de puissance (car le dB-killer original est assez fermé). Pour un son comme on le souhaite, tout en ayant toujours un DB-Killer installé, ce qui lui donne un aspect complètement légal. Voir les accessoires dans cette description d'article.
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Échappement en acier inoxydable Remus Bonni T100
CB11358M
/ RS6
De
830,00 €*
Échappement en acier inoxydable de la maison Remus, adapté à tous les modèles Bonneville T100. Nettement plus fin et considérablement plus court que le pot d'échappement d'origine, ce qui assure une ligne sportive et courte.
Le montage du pot d'échappement est très simple et rapide. La précision d'ajustement des échappements Remus est absolument parfaite !
Le pot d'échappement est muni d'un numéro E & de tueurs DB démontables. Le pot d'échappement peut être conduit de manière absolument socialement acceptable, même sans DB-Killer. Grâce à la technique de fixation particulière de l'entreprise Remus, un DB-killer démonté n'est en général pas reconnaissable (Remus ne visse pas les DB-killers, mais les fixe avec un anneau de mer).
Le pot d'échappement ne sonne pas seulement mieux, il apporte aussi un peu plus de puissance et surtout de couple (voir la courbe de puissance).Tu trouveras des fichiers sonores du système d'échappement Remus Euro 5 ainsi que du système d'échappement original sous la description dans la rubrique Téléchargements.
Il existe des dB-killers Racing spéciaux que nous avons développés pour le pot d'échappement, pour un son plus puissant que celui de la série et aussi plus de puissance (car le dB-killer original est assez fermé). Pour un son comme on le souhaite, tout en ayant toujours un DB-Killer installé, ce qui lui donne un aspect complètement légal. Voir les accessoires dans cette description d'article.
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Échappement Motone Odin GP
CB12263.2M
/ RS8
De
669,95 €*
Système d'échappement Motone Odin de style GP pour les modèles Triumph Modern Classic refroidis par eau.
Les systèmes d'échappement Odin sont fabriqués en acier inoxydable laminé de 300. Les silencieux sont soudés à la main et ne sont pas poncés pour que les belles soudures restent visibles. Celles-ci sont joliment ternies et donnent au système d'échappement un look très particulier.
La qualité et l'adaptation sont vraiment de première classe, tout comme le son !
Malheureusement, les pots d'échappement sont sans numéro E. Non pas parce qu'ils sont trop bruyants, mais tout simplement parce qu'une telle homologation est devenue beaucoup trop chère. Les systèmes sont livrés avec des DB-Killer amovibles. Si on les laisse en place, le système d'échappement n'est en aucun cas trop bruyant et on ne se fait donc pas remarquer. Si on les retire, la sonorité devient nettement plus forte, mais pas trop non plus (car le catalyseur continue d'amortir beaucoup). Si l'on veut que le son soit vraiment fort, il faut remplacer le catalyseur par un X-Pipe (voir les accessoires dans cette description).
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HBS 605 pour Street Twin & Cup
CB11020
/ RS8
519,00 €*
699,00 €*
(économie de 25.75%)
Classic Silencer d'Angleterre de Norman Hyde pour Triumph Street Twin / Cup - Speed Twin 900.
Les installations Norman Hyde ont un très beau son. Vraiment bien sourd & avec des basses. Pour ceux qui trouvent le son trop fort avec le système d'échappement complètement ouvert, nous proposons aussi des DB-Killer supplémentaires que nous avons développés pour les systèmes d'échappement Norman Hyde. Tu trouveras l'insert d'échappement dans les accessoires sous cette description de produit.
Les pots d'échappement sont bien ajustés à la moto et sont un peu plus courts que les pots d'origine. Un design classique de bouteille comme il se doit pour une moto anglaise. Les échappements sont en acier chromé, ce qui complète parfaitement le look classique.
Pour ceux qui souhaitent avoir le système d'échappement en noir, il est possible de le commander chez nous sur demande & contre un supplément.
Motone Échappement Saturn en acier inoxydable
CB11974M
/ RS8
De
549,95 €*
Systèmes d'échappement en acier inoxydable Saturn Style pour les modèles Triumph refroidis par eau.
Ces silencieux d'échappement chics et courts sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et ont des embouts tournés en aluminium pour contraster.
Le pot d'échappement est SANS numéro E, ce qui n'en fait pas pour autant un pot d'échappement bruyant ! Le son est vraiment génial et pas trop fort (la majeure partie du volume est en effet absorbée par le catalyseur et non par le silencieux).La livraison comprend des tuyaux de raccordement au catalyseur / X-Pipe, de nouveaux joints et des colliers.
Disponible au choix en noir et argent.
Pour ceux qui souhaitent obtenir un son vraiment puissant et bruyant sur leur machine, nous recommandons de monter en plus le X-Pipe de notre programme (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
2-1 Échappement court et bas - Scrambler 1200
CB12771
/ RS10
1 350,00 €*
Un beau système d'échappement complet court 2-1 en acier inoxydable - avec numéro E / homologation routière.
Ce système complet en acier inoxydable, fabriqué à la main pour les modèles Triumph Scrambler 1200, donne à ta moto un tout nouveau look.
Grâce à l'échappement placé en bas, la vue sur le côté de ton Scrambler est différente, car l'imposant pot d'échappement ne saute plus directement aux yeux, comme c'est le cas pour un Scrambler.
D'un point de vue technique, le passage à un système d'échappement 2-1 placé en bas est également judicieux sur une Scrambler 1200.
De nombreux pilotes sont gênés par le développement de chaleur assez important au niveau de la jambe avec un échappement en position haute. Ce problème n'existe plus avec un système d'échappement inférieur.
La version courte du système d'échappement inférieur assure un arrière très propre et une vue dégagée sur la jante arrière.
Pour ceux qui préfèrent une version plus classique et moins courte, le système d'échappement existe aussi en version cross, avec un silencieux arrière plus long.
Avec le système d'échappement court, ton Scrambler aura en outre un son vraiment rauque ! Et si cela n'est pas encore assez fort, tu peux aussi ajouter le DB-Killer.
Conseil de Classicbike-Raisch / Accessoires :
En raison du pot d'échappement supérieur de série, la Scrambler n'a pas de couvercle latéral particulièrement esthétique.
Afin d'avoir une solution esthétique, nous recommandons de commander également la housse en cuir pour les couvercles latéraux. Celle-ci se trouve dans la rubrique « Accessoires » de la description du produit.
2-1 Échappement Cross - Scrambler 1200
CB12772
/ RS10
1 350,00 €*
Un système d'échappement complet classique 2-1 en acier inoxydable - avec numéro E / homologation routière.
Ce système complet en acier inoxydable, fabriqué à la main pour les modèles Triumph Scrambler 1200, donne à ta moto un tout nouveau look.
Grâce à l'échappement placé en bas, la vue sur le côté de ton Scrambler est différente, car l'imposant pot d'échappement ne saute plus directement aux yeux, comme c'est le cas pour un Scrambler.
D'un point de vue technique, le passage à un système d'échappement 2-1 placé en bas est également judicieux sur une Scrambler 1200.
De nombreux pilotes sont gênés par le développement de chaleur assez important au niveau de la jambe avec un échappement en position haute. Ce problème n'existe plus avec un système d'échappement inférieur.
La version cross du système 2-1 a une longueur classique. Pour ceux qui souhaitent une version plus courte et un arrière encore plus dégagé, nous recommandons la version Short.
Le système d'échappement Cross offre en outre à ton Scrambler un son vraiment puissant ! Et si cela n'est pas encore assez fort, tu peux aussi ajouter le DB-Killer.
Conseil de Classicbike-Raisch / Accessoires :
Avec son pot d'échappement supérieur de série, la Scrambler n'a pas de couvercle latéral très esthétique.
Afin d'avoir une solution esthétique, nous recommandons de commander également la housse en cuir pour les couvercles latéraux. Celle-ci se trouve sous Accessoires dans la description du produit.
Nous recommandons également d'acheter un nouveau jeu de joints de collecteur.
Zard Slip on - Triumph 400
CB12700
/ RS10
459,00 €*
Échappement en acier inoxydable Zard adapté à la Triumph Speed 400 / Triumph Scrambler 400 X avec approbation CE (homologation routière).
Le silencieux en acier inoxydable, d'une belle finesse, s'accorde très bien visuellement avec les modèles Triumph 400. Sur le plan sonore aussi, les installations apportent une plus-value par rapport à la série. Leur son est bien sourd et puissant, ce qui permet aux petites Triumph 400 d'avoir un son digne de leur rang (mais pas trop fort non plus). Pour ceux qui préfèrent un son encore plus puissant, il est possible d'installer les DB-Killer dans le pot d'échappement.
Le pot d'échappement est équipé d'un DB-Killer amovible.Pour pouvoir retirer le DB-Killer d'origine du système d'échappement, il faut percer et fraiser un point de soudure difficile d'accès (cela prend un peu plus d'une demi-heure). Si vous souhaitez nous confier cette tâche, vous devez commander l'article supplémentaire DB-Killer Démontage du système d'échappement Zard CB11514 (voir accessoires dans cette description).
Gain de poids par rapport à la série : 0,5 kg.Puissance supplémentaire par rapport à la série : 0,8 CV
Vidéo sonore
Vidéo de montage
Zard Under Engine Full Kit - Triumph 400
CB12701
/ RS10
839,00 €*
Système d'échappement complet en acier inoxydable Zard au design Under Enigne. Cela signifie que directement à gauche, sur le côté, sous le moteur, se trouve un joli petit silencieux final au design Slash Cut. Le système d'échappement convient à la Triumph Speed 400 & Scrambler 400 X.
Le système d'échappement est un système complet avec collecteur, ce qui permet d'enlever le collecteur d'origine de la moto. Cela signifie : moins de poids / plus de puissance & un son nettement plus génial & plus rauque.
Comme on le sait chez Zard, le système est fabriqué à la main en Italie et présente un standard de qualité très élevé.
Réduction de poids par rapport à la série : 7,4 kg.Puissance supplémentaire par rapport à la série : 2,4 CV
Contrôle du son :
Vidéo de montage :
Échappement Unit Garage - Triumph 400
CB12724M
/ RS50
De
679,95 €*
Échappement inférieur Unit Garage pour les modèles Triumph Speed & Scrambler 400.
Le pot d'échappement inférieur de Unit Garage en Italie est un pot d'échappement très particulier. En effet, aucun autre pot d'échappement n'est aussi court ! Un look GP comme on en trouve dans les livres.Et le tout avec un numéro E (homologation pour la route). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat spécial.
Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Ils donnent au 1-cylindre le son qu'il lui faut !
Les silencieux finaux sont livrés avec des DB-Killers amovibles.
Le silencieux arrière est disponible au choix avec ou sans grille (voir photos). L'avantage de la grille est que l'on ne peut plus vraiment voir si le DB-killer est monté ou non.
De par sa construction, le pot d'échappement est très léger et assure une bonne réduction de poids.
Sur demande, le pot d'échappement peut également être livré avec un revêtement noir.
Bouclier thermique d'échappement
CB12763
/ RS100
De
89,95 €*
Protection thermique supplémentaire pour le collecteur de ton Triumph Scrambler.
Un problème connu sur les Scrambler est que le collecteur devient très chaud, ce qui est particulièrement désagréable et gênant au niveau des jambes.
Voici la solution à ce problème.
Cette protection thermique se visse simplement en plus sur celle d'origine et rend la chaleur au niveau du collecteur plus supportable (surtout si l'on est en contact avec les pieds sur le sol).
La protection est également très esthétique.
Collecteur d'échappement Clamps Stealth
CB12180.1M
/ RS500
De
139,95 €*
Une paire de colliers d'échappement en métal au design Stealth épuré, au choix en finition polie ou noire. Tout le monde n'aime pas les étoiles de collecteur classiques qui sont montées en série sur les Triumph Modern Classic. Nous avons maintenant la solution pour tous ces clients. Ces anneaux simples remplacent les étoiles d'origine 1 par 1.Le changement est très simple. Il suffit de dévisser les originaux (ils sont divisés en deux et peuvent être séparés par une vis au milieu). Il n'est donc pas nécessaire de démonter ou de desserrer le coude). Les anneaux Stealth se fixent ensuite tout simplement de la même manière.
Échappement Shark Bottle - LC
CB11525.1M
/ RS500
De
899,00 €*
Echappement en acier inoxydable au design Bottle pour la Triumph 1200 Bobber, Bobber Black & Speedmaster1200. Avec EG-ABE. Revêtu en noir mat.
Modèles Bobber Euro 5 à partir de 2021 : le pot d'échappement convient également à ces modèles. Cependant, il n'est PAS homologué pour les modèles Euro5 (c'est-à-dire que le modèle n'est pas indiqué derrière le numéro E qui se trouve sur le pot d'échappement).Modèles Bonneville Euro 5 : sur les modèles Euro 5, le pot d'échappement ne convient malheureusement pas à la Bonneville. Speedmaster 1200 : Le système d'échappement convient aussi à la Speedmaster, mais il n'est pas homologué.Bonneville T100 : Le système d'échappement convient aussi à la T100, mais il n'est pas homologué.
Le pot d'échappement donne à ta Triumph, grâce à sa forme classique de bouteille, une très belle & discrète touche de nostalgie, comme on les connaissait autrefois. Le pot d'échappement est livré avec un DB-Killer démontable. Avec les killers d'origine, on obtient un meilleur son avec l'échappement, mais pas le son que la plupart des clients espèrent (la moto sonne déjà trop forte d'origine pour cela). Dans ce cas, il ne reste qu'à démonter le DB-Killer et à rouler sans, ou à monter nos Racing-DB-Killer. Le son est presque le même que sans. Mais il y a quelque chose à l'intérieur (voir les accessoires dans cette description).
Pour les clients suisses, nous pouvons également établir un certificat.
Mohave Exhaust - Scrambler 1200 Euro 5 +
CB12777
/ RS600
De
1 480,00 €*
Le système d'échappement complet en acier inoxydable Mohave pour les modèles Triumph Scrambler 1200 Euro 5 à partir de 2024 est probablement le système d'échappement le plus génial disponible pour le Scrambler et le tout avec un numéro e / une homologation routière. Le système d'échappement Mohave est un système complet. Cela signifie qu'il est livré complet avec les collecteurs, les silencieux et les tôles de protection contre la chaleur à l'arrière.Le système d'échappement n'est pas seulement un point fort visuel, il permet aussi de gagner beaucoup de poids par rapport au système de série. Le Mohave Exhaust n'a pas seulement un look d'enfer, il a aussi un son extrêmement puissant !Les deux silencieux courts assurent un grondement puissant et puissant, et ce même avec les DB-Killers intégrés.Les tueurs DB peuvent être démontés pour ceux qui veulent encore plus de son. Cependant, la grille à l'extrémité de l'échappement disparaît (voir photos).Pour ceux qui souhaitent un son encore plus puissant, mais qui ne veulent pas démonter complètement les DB-Killer, nous proposons également des DB-Killer Racing (voir les accessoires dans cette description).Le système d'échappement est fabriqué à la main en Italie. À l'intérieur des tubes se trouve un système d'amortissement composé de tubes perforés et enveloppés d'un matériau absorbant le son.Les inserts KAT sont intégrés dans les tubes du collecteur.Le fabricant accorde une attention particulière à la qualité de la finition des matériaux et des soudures, afin de garantir un aspect de très haute qualité et une longue durée de vie.L'aspect court du système Mohave, combiné au Slash Cut, est exactement ce dont un vrai scrambler a besoin !L'avantage de ce système d'échappement est qu'il est certes très court, mais pas au point d'être gênant pour le passager.Le pot d'échappement est disponible au choix en argent mat (acier inoxydable) ou en noir avec revêtement céramique.
Unit Garage 2-1 GP système d'échappement - Scrambler 1200
CB12672M
/ RS600
De
1 219,00 €*
Système d'échappement Unit Garage en acier inoxydable complet pour les modèles Scrambler 1200 sans cat.Attention, ne convient pas aux modèles Euro 5 Plus (à partir de l'année de construction 2024).
Le pot d'échappement d'origine du Scrambler, situé en haut, est certes très beau, mais aussi peu pratique. La chaleur dégagée lors de la conduite est parfois très désagréable. Avec un échappement placé en bas, ce problème est résolu.
Le système d'échappement Unit Garage GP est un système complet, y compris le collecteur. Le système est sans catalyseur (donc également sans homologation routière). Le son du système est un rêve ! Il est vraiment puissant et très fort. Un DB-Killer amovible est intégré dans le silencieux final.
Le système est plus léger de 6 kg que le système d'origine.
Comme accessoire, nous recommandons de commander le sac de couvercle latéral. Lorsque l'on tisse le pot d'échappement d'origine, le couvercle latéral droit d'origine est très inesthétique et il y a un vide. Cet espace est parfait pour une petite poche.La poche se trouve sous Accessoires dans cette description de produit.
Zard Street Twin Low
CB12583M
/ RS600
De
1 158,00 €*
Un beau système d'échappement court pour la Street Twin. Pour tous ceux qui aiment les échappements courts et discrets.
Entièrement en acier inoxydable avec ABE, il s'adapte ainsi au collecteur d'origine.
Nous proposons également le silencieux final en noir avec revêtement céramique. Nous le faisons faire nous-mêmes, car cela prend beaucoup de temps chez Zard et nous sommes nettement plus convaincus de la qualité de notre peintre. Cela prend environ deux semaines. Il suffit de le commander dans les accessoires de cette description. Délai de livraison pour la variante polie : nous consulter.Pour pouvoir démonter le DB-Killer du système d'échappement, il faut percer et fraiser un point de soudure difficilement accessible. Comme il s'agit d'un travail d'environ une demi-heure, nous devons facturer 35 EUR pour cela.Si vous souhaitez que cela soit fait, vous devez commander l'article supplémentaire "DB-Killer Démontage de l'échappement Zard CB11514" (voir accessoires dans cette description)
Il existe des DB-Killers Racing spéciaux que nous avons développés pour l'échappement, pour un son plus puissant que celui de la série et aussi plus de puissance (car le DB-Killer original est assez fermé). Pour un son comme on le souhaite. Voir les accessoires dans cette description d'article.
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Échappement Short Slash Cut - Bobber / SpeedM
CB12374M
/ RS600
De
289,95 €*
Système d'échappement slip on en acier inoxydable pour tous les modèles Triumph Bobber & Speedmaster 1200.
Le système d'échappement Short Slash Cut pour Triumph Bobber / Speedmaster 1200 est un système d'échappement vraiment court et croustillant qui donne un look très radical et propre à l'arrière du Bobber.Les silencieux Slip On peuvent être remplacés par les silencieux d'origine en toute simplicité Plug & Play. Le pot d'échappement peut être monté aussi bien avec la boîte catalytique d'origine qu'avec un X-Pipe.
Le système assure une sonorité puissante et rauque. Si le boîtier catalytique d'origine reste monté, le système d'échappement est, à notre avis, encore tout à fait acceptable sur le plan social. Si un tuyau en X est monté en plus, le système d'échappement fait vraiment beaucoup de bruit (exactement ce qu'il faut pour ceux qui aiment faire du bruit).
La qualité et la finition du système d'échappement en acier inoxydable sont vraiment bonnes, on obtient ici un rapport qualité/prix absolument imbattable.
Jupiter Exhaust
CB12296M
/ RS600
De
114,95 €*
Une paire de Jupiter Exhaust Tips de la maison Motone. Au choix en noir (fonte d'aluminium) ou en laiton véritable poli.
Les embouts sont simplement placés à l'extrémité du collecteur et fixés. Cela donne un look radical et court au pot d'échappement.
Les embouts ne sont bien sûr pas légaux. Comme les modèles Triumph refroidis par eau ont tous un grand collecteur catalytique sous le moteur, le son n'est pas trop fort (mais il est bien sûr déjà très puissant).C'est exactement ce qu'il faut pour tous ceux qui veulent un pot d'échappement vraiment court pour un prix modique.
Laque pour pot d'échappement noir mat
CB12181
/ RS600
23,55 €*
Une boîte de peinture pour pot d'échappement de haute qualité et résistante à la chaleur en noir mat. Convient pour peindre les systèmes d'échappement. Très intéressant pour tous ceux qui trouvent qu'un revêtement céramique de haute qualité est trop cher.Bien sûr, on ne peut pas comparer une telle peinture à un revêtement céramique, mais on obtient un beau résultat pour peu d'argent si l'on est un peu habile en peinture. En outre, le vernis convient pour pulvériser des bandes noires de protection contre la chaleur, si celles-ci doivent rester noires plus longtemps.
Jeu d'écrous de coude en laiton
CB12018
/ RS600
22,95 €*
Écrous de boulon de serrage du pot d'échappement en laiton forgé Magnum-Kraft. Jeu de 4 - individuellement en laiton massif forgé à chaud.
Collecteurs d'échappement pour Bobber & Speedmaster
CB11553M
/ RS600
De
399,00 €*
Une paire de collecteurs d'échappement originaux adaptés aux Bobber & Speedmaster. Disponible en chrome, brossé mat et noir.
Shark Racing DB-Killer
CB11526
/ RS600
15,00 €*
Raisch Racing-DB-Killer SIMPLE pour tous les systèmes d'échappement Shark. Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Avec notre DB-Killer, trois variantes de son sont désormais disponibles pour les systèmes d'échappement. Avec le DB-Killer original, avec le DB-Killer Raisch ou sans. Nos DB-Killers ne sont pas homologués. Avec les DB-Killers d'origine, on n'obtient honnêtement qu'un très faible gain de son par rapport aux pots d'échappement de série. Comme la plupart des gens ne veulent pas rouler sans DB-Killer, nous avons fabriqué cette variante plus ouverte. Ainsi, on a l'impression d'avoir un DB-Killer légal, mais le son est vraiment bon ! Les tueurs produisent presque le même son que si l'on roulait sans, mais il y a quelque chose dans le pot d'échappement. Les DB-Killer sont vendus séparément. Pour un système d'échappement 2-2, il en faut donc deux.
IXIL Bonneville T120
CB11150
/ RS600
566,95 €*
Slip-on d'échappement en acier inoxydable IXIL pour Bonneville. Avec numéro E & DB-Killer amovible.
POUR T100 SANS ABBEModèles Euro 5 à partir de 2021 : Le système d'échappement convient aussi à ces modèles. Cependant, il n'est PAS homologué pour les modèles Euro5 (c'est-à-dire que le modèle n'est pas indiqué derrière le numéro E qui se trouve sur le pot d'échappement).
Un silencieux vraiment court qui donne une ligne vraiment sportive. En plus de son look court et sportif, le pot d'échappement produit le son rauque qu'un 2 cylindres doit avoir. Un son vraiment sourd et grave.
Nous avons développé des dB-killers racing spéciaux pour l'échappement, pour un son plus puissant que celui de la série et une puissance plus élevée (car le dB-killer d'origine est plutôt fermé). Pour un son comme on le souhaite, tout en ayant toujours un DB-Killer installé, ce qui lui donne un aspect complètement légal. Voir les accessoires dans cette description d'article. Les DB-Killers d'origine sont fixés en plus à l'usine par un point de soudure. Pour pouvoir démonter le DB-Killer, il faut fraiser ce point de soudure (ensuite, on peut le fixer à l'aide d'une vis et le démonter et le remonter très facilement). Pour ceux qui ne souhaitent pas effectuer ce travail eux-mêmes, nous pouvons le faire pour eux. Voir à cet effet l'article sur les accessoires dans cette description "Démontage du DB Killer".
Ceux qui souhaitent que le système d'échappement soit revêtu de céramique noire peuvent le faire faire par nos soins. Pour cela, il faut commander l'article accessoire (dans cette description) Revêtement céramique du pot d'échappement. Ensuite, les silencieux finaux sont complètement noirs (le logo IXIL n'est alors plus visible).
IXIL StreetTwin
CB11151
/ RS600
566,95 €*
Slip-on d'échappement en acier inoxydable IXIL pour Street Twin. Avec numéro E & DB-Killer amovible.
Modèles Euro 5 à partir de 2021 : le système d'échappement convient également à ces modèles. Toutefois, il n'est PAS homologué pour les modèles Euro5 (c'est-à-dire que le modèle n'est pas indiqué derrière le numéro E qui se trouve sur le pot d'échappement).
Un silencieux vraiment court qui donne une ligne vraiment sportive. En plus de son look court et sportif, le pot d'échappement produit le son rauque qu'un 2 cylindres doit avoir. Un son vraiment sourd et grave.
Nous avons développé des dB-killers racing spéciaux pour l'échappement, pour un son plus puissant que celui de la série et une puissance plus élevée (car le dB-killer d'origine est plutôt fermé). Pour un son comme on le souhaite, tout en ayant toujours un DB-Killer installé, ce qui lui donne un aspect complètement légal. Voir les accessoires dans cette description d'article.Les DB-Killers d'origine sont fixés en plus à l'usine par un point de soudure. Pour pouvoir démonter le DB-Killer, il faut fraiser ce point de soudure (ensuite, on peut le fixer à l'aide d'une vis et le démonter et le remonter très facilement). Pour ceux qui ne souhaitent pas effectuer ce travail eux-mêmes, nous pouvons le faire pour eux. Voir à cet effet l'article sur les accessoires dans cette description "Démontage du DB Killer".
Ceux qui souhaitent que le système d'échappement soit revêtu de céramique noire peuvent le faire faire par nos soins. Pour cela, il faut commander l'article accessoire (dans cette description) Revêtement céramique du pot d'échappement. Ensuite, les silencieux finaux sont complètement noirs (le logo IXIL n'est alors plus visible).
Zard Street Twin Low
CB11096M
/ RS600
De
1 054,00 €*
Le système d'échappement Zard Short pour la Street Twin / Street Cup est probablement l'échappement le plus court du marché. Il passe directement sous le moteur et assure que toute la roue arrière reste libre.
Entièrement en acier inoxydable avec ABE (homologation routière), il s'adapte au collecteur d'origine et se remplace en plug & play par le silencieux d'origine.
Le Zard Short est un pot d'échappement très beau, court et croquant, au design classique, qui convient parfaitement à la Street Twin / Cup. Sur le plan sonore, le système d'échappement Zard te permet d'obtenir un son riche et sourd. La finition du système d'échappement est de très haute qualité, à la manière classique de Zard.
Pour pouvoir démonter le DB-Killer du système d'échappement, il faut percer et fraiser un point de soudure difficilement accessible. Comme cela représente environ une demi-heure de travail, nous devons facturer un supplément pour cela.Si vous souhaitez que cela soit fait, vous devez commander l'article supplémentaire "DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514" (voir accessoires dans cette description).
Il existe des DB-Killers Racing spéciaux que nous avons développés pour le pot d'échappement, pour un son plus puissant que celui de la série et aussi plus de puissance (car le DB-Killer original est assez fermé). Pour un son comme on le souhaite. Voir les accessoires dans cette description d'article.
Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Zard Bottle pour Bonneville
CB11098M
/ RS600
De
845,00 €*
Magnifique système d'échappement classique pour Bonneville avec ABE. S'adapte à la T120 & T100 (pour la que les modèles Euro 5 construits en 2021, mais actuellement encore sans homologation).
C'est ce que doit être un échappement pour une moto anglaise classique (Bottle-Design, il n'y a rien d'autre à dire...)
Un beau son sourd, jugez-en par vous-même. Sound Video
Entièrement en acier inoxydable avec ABE. S'adapte au collecteur d'origine.
Pour ceux qui souhaitent un son plus fort dès le départ, il suffit de retirer le DB-Killer et de le raccourcir un peu.
Paire de joints de collecteur LC
CB11089
/ RS600
14,90 €*
Joint d'échappement pour l'étanchéité entre le collecteur et la sortie de la culasse. Celui qui avait démonté le collecteur a besoin de ce joint qui s'écrase lors du serrage et ne peut donc être utilisé qu'une seule fois. A utiliser par paire. Convient à tous les modèles
Remus Racing DB-Killer
CB11019M
/ RS600
De
74,90 €*
Raisch DB-Killer pour les systèmes d'échappement Remus sur les modèles refroidis par air. Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Trou environ 40% plus grand. Avec notre DB-Killer, trois variantes de son sont désormais disponibles pour le système Remus. Avec le DB-Killer original, avec le DB-Killer Raisch ou sans. Nos DB-Killer sont sans ABE. Ils sont livrés par paire . Veuillez choisir dans la sélection si le DB-Killer doit être utilisé pour un modèle refroidi par eau ou par air. Comme les circlips d'origine ont tendance à se casser au fil des ans, nous les proposons également comme pièces de rechange (voir les accessoires dans cette description).
Remus Racing DB-Killer Bobber
CB11507M
/ RS600
75,90 €*
Raisch DB-Killer pour Remus. Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Trou environ 40% plus grand et tube plus court. Avec notre DB-Killer, trois variantes de son sont désormais disponibles pour le système Remus. Avec le DB-Killer original, avec le DB-Killer Raisch ou sans DB-Killer. Nos DB-Killer ne sont pas homologués. Ils sont livrés par paire. Avec les tueurs DB Racing, le pot d'échappement fait vraiment du bon son ! Avec les tueurs DB d'origine, la différence avec le système d'échappement d'origine n'est pas énorme, mais on ne veut pas non plus rouler sans. D'où notre solution parfaite : les db-killers racing.
IXIL Racing DB-Killer
CB12023
/ RS600
69,95 €*
Raisch DB-Killer pour les systèmes d'échappement IXIL IRONHEAD.Plus de son + plus de puissance grâce à un débit plus important. Trou environ 40% plus grand. Avec notre DB-Killer, trois variantes de son sont désormais disponibles pour les systèmes IXIL. Avec DB-Killer original, avec DB-Killer Raisch ou sans DB-Killer. Nos DB-Killer ne sont pas homologués. Ils sont livrés par paire. Avec les DB-Killers, le pot d'échappement sonne comme il le devrait ! Des basses bien sourdes, un peu plus fortes qu'avec le DB-Killer original, mais pas trop non plus. Et on a quelque chose dans le pot d'échappement, de sorte que tout semble original. En plus d'une meilleure sonorité, les DB Killer sont aussi nettement plus beaux grâce à leur embout conique (voir photos).
Protection de coude
CB11007
/ RS600
35,00 €*
La protection de coude de moto SW-MOTECH est conçue comme un complément à la protection moteur et protège les tubes de coude avant contre les projections de pierres. En même temps, le cache robuste en acier inoxydable sert de protection contre la chaleur. Le protecteur universel est disponible en deux variantes pour des diamètres de tube de 32 à 50 et de 50 à 70 mm. Grâce à la répartition en segments flexibles, les protections peuvent être adaptées sans problème à la forme du coude. L'utilisateur peut ainsi composer le revêtement adapté à presque tous les modèles de moto, en fonction du nombre de tubes et de leur diamètre. Particularités Protection des tubes du collecteur contre les projections de pierres Protection thermique pour le conducteur et les passants Adaptation universelle pour les diamètres de tubes de 32 à 50 mm Les segments flexibles permettent une adaptation facile aux différentes variantes de tubes Ouvertures d'aération pour une ventilation fiable Longueur : 30 cm Matériau : acier inoxydable avec surface brossée Contenu de la livraison Protection du collecteur de moto pour les diamètres de tubes de 32 à 50 mm Matériel de montage Instructions de montage Remarque : Le kit de montage est également disponible dans une variante pour les diamètres de tubes de 50 à 70 mm Le prix est pour un côté.
Anneaux de collecteur Retro LC
CB11576.1M
/ RS600
De
154,95 €*
Anneaux de collecteur Motone en acier inoxydable. Anneaux en forme d'étoile pour les collecteurs de style rétro, nettement plus grands et plus classiques que les originaux. Pour donner à sa moppette le bon look old school, il existe enfin des anneaux de collecteur comme autrefois. Ils sont livrés par paire. Les anneaux se séparent facilement au milieu et peuvent ensuite être montés (c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire de démonter les coudes pour les monter). S'adapte à tous les modèles Street, Bonneville, Speedmaster & Bobber.
Coude noir pour Bonnie.
CB10909M
/ RS600
De
465,00 €*
Collecteur d'échappement d'origine Triumph revêtu de noir pour Bonneville T120 & T100.
Le collecteur est identique à celui d'origine, revêtu de noir.
Remus pot d'échappement en acier inoxydable Bonneville T120
CB10869.1M
/ RS600
De
750,00 €*
Echappement en acier inoxydable de la maison Remus, adapté à tous les modèles Bonneville T120. Nettement plus fin et considérablement plus court que l'échappement d'origine, ce qui donne une ligne sportive et courte.Le montage du pot d'échappement est très simple et rapide. La précision d'ajustement des échappements Remus est absolument parfaite ! Le pot d'échappement est muni d'un numéro E & de tueurs DB démontables. Le pot d'échappement peut être conduit de manière absolument socialement acceptable, même sans DB-Killer. Grâce à la technique de fixation particulière de l'entreprise Remus, un DB-killer démonté n'est en général pas reconnaissable (Remus ne visse pas les DB-killers, mais les fixe avec un anneau de mer). Le pot d'échappement ne sonne pas seulement mieux, il apporte aussi un peu plus de puissance et surtout de couple (voir la courbe de puissance). Il existe des dB-killers racing spéciaux que nous avons développés pour l'échappement pour un meilleur son que celui de la série et aussi plus de puissance (car le dB-killer original est assez fermé). Pour un son comme on le souhaite, tout en ayant toujours un DB-Killer installé, ce qui lui donne un aspect complètement légal. Voir les accessoires dans cette description d'article. Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.
Coude d'origine noir Revêtement céramique
CB10702
/ RS600
320,00 €*
Revêtement noir MATT de ton collecteur d'origine.
Tu nous envoies ton coude d'origine et nous te le renvoyons revêtu de céramique noire.
La durée de ce processus est d'environ 3 à 6 semaines.
ATTENTION ! !! Le prix peut varier, à la hausse comme à la baisse. Entre-temps, les coudes se composent en partie de bien plus de deux pièces et souvent de tôles d'accessoires, le prix total est alors plus élevé. Si vous souhaitez obtenir un prix exact, vous pouvez nous envoyer au préalable des photos des pièces à revêtir et nous vous ferons une offre.
Revêtement céramique noir pour pot d'échappement
CB11964
/ RS600
400,00 €*
Nous revêtons votre silencieux d'origine d'un revêtement noir. Beaucoup de gens aimeraient avoir un pot d'échappement noir, mais ne veulent pas en acheter un tout neuf.Nous avons la solution. Vous nous envoyez votre pot d'échappement d'origine et nous le recouvrons d'un revêtement céramique noir mat résistant à la chaleur. Le prix est pour deux silencieux. Sans tôles de protection thermique, supports, matériel de montage, etc. (mais ces pièces peuvent également être revêtues, elles seront alors facturées en sus). dure environ 2-3 semaines.
Nettoyant pour acier inoxydable
CB12740
/ RS601
17,95 €*
Probablement le meilleur et le plus efficace des nettoyants pour les surfaces en acier inoxydable (p. ex. collecteurs d'échappement & silencieux arrière).
Ce nettoyant fait vraiment des miracles ! Nous l'avons testé nous-mêmes dans notre atelier et avons eu du mal à croire à quel point ce nettoyant est efficace et rapide (optimal pour redonner au collecteur et au pot d'échappement un aspect neuf).Qui ne sait pas qu'après quelques années, un beau collecteur en acier inoxydable, qui était argenté mat ou poli, n'est plus argenté, mais jaune.Il suffit de vaporiser un tel coude avec le nettoyant, d'attendre 2 à 3 minutes et de le rincer à l'eau. Comme par magie, le coude retrouve un aspect presque neuf, sans ponçage/frottage ou autre.
Conseil :Pour des raisons de sécurité, nous recommandons de recouvrir d'autres parties de la moto ou de démonter la partie à nettoyer.
Joints - Cat / Silencieux avant
CB12501M
/ RS601
De
19,95 €*
Souvent, les joints sont endommagés lors du démontage du catalyseur (généralement lors du passage à un X-Pipe).
Nous proposons ici des joints en graphite Triumph d'origine en remplacement. Les joints sont vendus séparément.
Avant & arrière est pensé dans le sens de la marche.
Grille d'échappement Unit Garage
CB12342
/ RS601
139,95 €*
Grille d'échappement en titane pour tous les systèmes d'échappement Unit Garage.
Cet embout est destiné à être monté ultérieurement si un système d'échappement Unit Garage a été commandé sans grille.
Il est livré avec une pâte d'étanchéité et des rivets étanches au gaz pour le montage.
HBS 705 pour T120 & T100
CB11084.1M
/ RS610
De
699,00 €*
Classic Silencer d'Angleterre de Norman Hyde pour Triumph Bonneville T100 & T120.
Les installations Norman Hyde ont un très beau son. Vraiment bien sourd & avec des basses. Pour ceux qui trouvent le son trop fort avec le système d'échappement complètement ouvert, nous proposons également des DB-Killer supplémentaires que nous avons développés pour les systèmes d'échappement Norman Hyde. Tu trouveras l'insert d'échappement dans les accessoires sous cette description de produit.
Les pots d'échappement sont bien ajustés à la moto et sont un peu plus courts que les pots d'origine. Un design classique de bouteille comme il se doit pour une moto anglaise. Les échappements sont en acier chromé, ce qui complète parfaitement le look classique.
Pour ceux qui souhaitent avoir le système d'échappement en noir, il est possible de le commander chez nous sur demande & contre un supplément.
Système d'échappement H-Bomb
CB12422M
/ RS620
De
939,95 €*
Système d'échappement complet en acier inoxydable au design court Slash Cut. Ce système d'échappement remplace le système d'échappement complet de ta moto (y compris le collecteur et le boîtier catalytique).Le système d'échappement H-Bomb a un tube d'indifférence (qui relie les deux côtés du collecteur), ce qui donne plus de puissance et de couple.Le système d'échappement n'est pas seulement un tube vide, il est équipé d'un système d'amortissement raisonnable avec des tubes perforés et de la laine démultipliée, ce qui donne un son très agréable et sourd.
Tu cherches le système d'échappement parfait pour ta moto Triumph Modern Classic refroidie par eau à partir de l'année de fabrication 2016?
Vous trouverez chez nous un vaste choix d'accessoires d'échappement pour des modèles comme Bobber, Bonneville, Speed Twin, Scrambler, Thruxton, Street Twin, Street Scrambler, Speed 400 et Scrambler 400 X. Que tu veuilles améliorer le son de ta Triumph, économiser du poids ou simplement améliorer le look de ta moto, il y en a pour tous les goûts et tous les styles. Découvre des systèmes de haute qualité qui donnent à ta Triumph ce petit plus et profite de chaque sortie avec un son parfait!