Clignotants LED Plug & Play pour tous les modèles Triumph refroidis par eau - Adaptation parfaite et design moderne Améliore ta moto Triumph Modern Classic avec les clignotants LED Plug & Play de haute qualité de MotoIsm. Ces clignotants imprimés en 3D, spécialement conçus pour les modèles Triumph refroidis par eau, disposent d'un adaptateur adapté qui s'adapte parfaitement aux logements d'origine de ta Triumph. Plus d'adaptation compliquée - simplement Plug & Play ! Au choix en tant que clignotant standard ou combinaison 3 en 1 Disponible en tant que clignotant classique ou en tant que combinaison innovante 3 en 1 clignotant/feu arrière/feu stop, qui réunit tout dans un boîtier compact. Avec un numéro E et une homologation routière, les clignotants 3 en 1 offrent non seulement du style, mais aussi de la sécurité, puisqu'il n'est plus nécessaire d'avoir un feu arrière séparé. Matériaux de haute qualité et finition de premier ordre Fabriqués en plastique durable renforcé de fibres de carbone et dotés d'un toucher lisse et agréable, les clignotants Type-One Short de MotoIsm attirent tous les regards. Le design minimaliste remplace les clignotants OEM souvent encombrants et s'intègre élégamment dans l'apparence de ta moto. MotoIsm est connu pour la fabrication de pièces de moto imprimées en 3D de la plus haute qualité, Made in Germany. Montage facile - pas de soudure ni de découpe de connecteur. MotoIsm a accordé une importance particulière à une installation simple : Les câbles adaptateurs en option permettent de se connecter directement au faisceau de câbles de ta moto, sans avoir à couper ou à souder quoi que ce soit. Ces câbles adaptateurs contiennent des résistances intégrées qui garantissent que la fréquence de clignotement est correcte. Cela t'évite de faire des essais fastidieux et te permet de démarrer directement. Conseil de Classicbike-Raisch :Commande les câbles adaptateurs en même temps pour t'assurer un montage rapide et sans stress. Tu les trouveras dans les accessoires sous la description du produit

Une PAIRE de clignotants LED Pico en aluminium de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière. Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et ont un insert Osram SMD-LED. Les clignotants Pico sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'une gaine en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto. Les clignotants Pico ont un design bullet classique et une taille absolument parfaite pour nos motos Modern Classic. Ils sont bien petits, mais pas trop non plus. Dimensions : L 18 x H 44 x P 25,5 mm

Les nouveaux Motogadget mo.blaze tens1 sont actuellement les plus petits clignotants homologués pour la route dans le monde.Grâce à leur design astucieux, les clignotants ont l'air chic et ressemblent à de vrais clignotants malgré leur taille minuscule. Ils sont donc très visibles sur presque toutes les motos ou, en fonction de leur position, ils ne sont pas du tout visibles.L'avantage particulier de ces clignotants est que, malgré leur petite taille, ils ont un filetage M8, ce qui permet de les monter sur pratiquement tous les supports, adaptateurs et poupes de notre gamme.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître du véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement plus être ignoré.En même temps, l'angle de rayonnement latéral supplémentaire assure une visibilité et une sécurité optimales.Le clignotant à monter est homologué ECE comme indicateur de direction avant et arrière. Le boîtier en aluminium est fraisé CNC et disponible en version anodisée noire ou polie brillante.En outre, le clignotant est disponible au choix en tant que clignotant normal ou en version avec feu de position. Les clignotants avec feu de position conviennent UNIQUEMENT pour l'avant. Ils éclairent en permanence en blanc et permettent d'être mieux vu lors des trajets de nuit. Le prix est pour UN seul clignotant et ils sont vendus séparément. Veuillez donc en commander 2 si vous en avez besoin d'une paire. Caractéristiques techniques : Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Diamètre le plus grand 11 mm Longueur de câble env. 110 cm Poids avec câble env. 20 g Fixation boulon fileté M8 Puissance absorbée env. 1 watt

De magnifiques clignotants classiques en aluminium billeté de Rizoma de la plus haute qualité. Les clignotants sont très lumineux grâce à la technologie LED moderne. Les clignotants sont avec numéro E. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent de quelle qualité supérieure sont ces produits. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans. Les clignotants sont vendus séparément.

Mini-clignotants Rizoma "CLUB" en aluminium billette de la plus haute qualité. C'est ce que nous, les fans de Modern-Classic, voulons ! Des petits clignotants modernes dans un design classique et rond.Les clignotants sont très lumineux grâce à la technologie LED moderne et sont donc très bien visibles malgré leur petite taille. Les clignotants ont un numéro E et sont donc homologués pour la circulation routière. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans. Une résistance est comprise dans la livraison. Les clignotants sont vendus séparément.

Mini-clignotants Rizoma "LEGGERA" en aluminium billette de la plus haute qualité. Des clignotants minimalistes pour tous ceux qui souhaitent les rendre aussi discrets que possible, sans pour autant renoncer à la sécurité et à une finition raffinée. Les clignotants sont très lumineux grâce à la technologie LED moderne. Les clignotants sont munis d'un numéro E. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent de quelle qualité supérieure sont ces produits. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans. Les clignotants sont vendus séparément.

Mini-clignotants Rizoma "VISION" en aluminium billette de la plus haute qualité. Les clignotants LED ont une fonction de clignotement séquentiel. Cela signifie que les différentes LED s'allument/se développent l'une après l'autre, comme on le voit sur les voitures les plus modernes (voir la vidéo du produit) . Les clignotants ont un numéro E et sont donc homologués pour la circulation routière. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants. Une résistance est comprise dans la livraison. Les clignotants sont vendus séparément.

Le nouveau Pin pose de nouveaux jalons en matière de clignotants montés avec la technologie Power LED.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître du véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement plus être ignoré.De plus, la technologie TranzLight® Technology (TLT) brevetée assure une visibilité et une sécurité optimales grâce à un grand angle de rayonnement.Le clignotant à monter dispose d'une homologation ECE en tant qu'indicateur de direction avant et arrière. Le boîtier en aluminium est tourné par CNC et disponible en finition anodisée noire ou polie brillante. Les bilnkers sont vendus séparément.

Kellermann Atto, le plus petit clignotant que l'on puisse acheter sur le marché ! Et avec un numéro E (donc légal pour l'avant & l'arrière) ! Parfaitement adapté à tous ceux qui veulent simplement que les clignotants soient le plus discrets possible sur leur moto.Surtout en combinaison avec le feu arrière Atto, on obtient un look incroyablement propre à l'arrière. (Vous trouverez le feu arrière dans la rubrique Accessoires de cette description). Sur la deuxième photo, nous avons monté le clignotant Atto sur l'armature du guidon. Cela est possible avec tous les modèles Triumph qui ont une armature de 1 pouce avec un trou pour la fixation du rétroviseur. Pour cela, la moto doit être transformée en miroir de guidon (si elle n'est pas déjà sortie de l'usine, comme par exemple le Bobber), une rallonge de clignotant doit être commandée en plus et une rondelle noire doit être posée sur le dessus (tu peux l'obtenir chez nous). Jamais un clignotant n'a été aussi petit. À titre de comparaison, la surface d'éclairage de l'Atto®/Atto® Dark tient quatre fois sur une pièce de 1 centime ! Cette réduction conséquente ouvre de toutes nouvelles options de design sur la moto. Grâce à l'Atto®/Atto® Dark, le composant "clignotant" de la moto peut quasiment disparaître visuellement. Ce clignotant ne se remarque que lorsqu'il est vraiment nécessaire.Lorsqu'il clignote, il rayonne avec une intensité qui a rendu les produits Kellermann légendaires et l'entreprise toujours à l'avant-garde des tendances. L'Atto®/Atto® Dark offre une intensité lumineuse maximale pour une taille minimale, en bref : il est "sensationnellement petit - spectaculairement lumineux". Nous recommandons de ne pas regarder trop longtemps directement la lumière de cette petite centrale électrique !Un guidage optimisé de la lumière est obtenu grâce à un système ingénieux de lentilles et de réflecteurs. En plus de la technologie LED HighPower** bien connue de Kellermann, la nouvelle Extranz - Extreme Optical Transparency Technology est utilisée ici pour la première fois et c'est elle qui permet cette combinaison. Comme les clignotants Atto n'ont qu'un filetage M5 et que presque tous les supports et les logements de clignotants sont conçus pour un filetage M8, il existe un adaptateur adapté (voir l'article sur les accessoires dans cette description) .

Les tubes verticaux d'origine, brillants et un peu étroits, sont parfaitement dissimulés par ces caches de fourche anodisés en noir profond. On a ainsi l'impression qu'une grosse fourche est montée sur la moto. De plus, on obtient un look noir et épuré. Les caches sont livrés avec deux mini-clignotants à LED (avec numéro E) qui se montent directement sur le cache (résistances comprises). Les énormes clignotants d'origine sont alors supprimés et on obtient un avant vraiment chic sur le Bobber.

Kellermann Bullet 1000 est usiné dans la masse. L'aluminium dans sa forme et sa finition les plus nobles, une qualité sans compromis. La forme classique de la cartouche a été réinterprétée et ce, exactement dans la bonne taille, ni trop petite, ni trop grande. Diamètre du verre : 36,5mm, profondeur 50 mm. Des formes fluides et des transitions parfaites. Le regard s'accroche à ce clignotant et glisse en même temps le long de celui-ci. Les prix s'entendent par pièce.

Mini-clignotants à LED dans un boîtier en aluminium fraisé CNC en noir profond anodisé (avec numéro E). Les clignotants peuvent être fixés sur toutes les surfaces planes de la moto (dimensions minimales de la surface : environ 11 x 26 mm) et sont simplement collés sur la moto avec une colle spéciale (fournie). Parfait pour tous ceux qui souhaitent simplement que leurs clignotants soient montés de la manière la plus discrète possible. Il n'est donc pas nécessaire de percer ou de visser. Le prix est pour une paire. Veuillez choisir si les clignotants doivent être montés à l'avant ou à l'arrière (car le nombre de LED est différent).

Nouveauté de la maison MotoIsm - les caches de fourche en deux parties avec clignotants intégrés. Ces caches de fourche innovants sont très faciles et rapides à monter. Grâce à leur conception en deux parties, les caches peuvent être simplement placés autour de la fourche et fixés à l'aide des colliers de serrage fournis (qui se trouvent à l'intérieur et ne sont pas visibles). Il n'est donc pas nécessaire de démonter la fourche, il n'y a pas plus simple. Les caches sont ainsi montés en un tour de main. Des clignotants LED SMD avec numéro E sont intégrés dans les caches. Ainsi, on fait d'une pierre deux coups (des clignotants montés discrètement, mais tout de même très visibles de l'avant, et une fourche plus belle). Les caches de l'entreprise MotoIsm (Made in Germany) sont fabriqués en plastique renforcé de fibres de carbone de haute qualité par un procédé d'impression 3D. La société MotoIsm fabrique sans doute les pièces imprimées en 3D de la plus haute qualité sur le marché de la moto. La surface a un très beau & lisse toucher. Les fiches de clignotants adaptées, y compris les résistances correspondantes, peuvent être commandées directement avec le produit : Pour les clignotants Motoism, il existe des fiches de clignotants adaptées avec des résistances intégrées. Celles-ci garantissent un raccordement sans problème (il suffit de brancher la fiche dans le faisceau de câbles d'origine) et une fréquence de clignotement adaptée. Ces fiches se trouvent dans la rubrique Accessoires de cette description de produit.   Pas de démontage de la fourche ou du tablier supérieur de la fourche nécessaire. Design innovant en deux parties SEAMLESS  Ultra lumineux grâce à la technologie LED - 5 CMS Avec marquage E Passage des câbles à l'intérieur du cache Joint de séparation invisible depuis le côté et l'avant Des serre-câbles spéciaux de forme particulièrement plate sont guidés dans la pièce Peinture de haute qualité en noir mat Possibilité de monter sans problème des supports de phares sur les caches

Colliers de serrage Gebl avec clignotants LED intégrés.Ces colliers sont parfaits pour une transformation customisée sur laquelle il n'est pas possible de trouver une bonne position pour monter des clignotants traditionnels.Pour le montage, il suffit d'enfiler les colliers de fourche en deux parties sur la fourche et de les fixer avec deux vis. Le câblage est intégré dans le collier, ce qui donne un aspect propre et ordonné. Les colliers sont disponibles en 3 dimensions différentes (veuillez mesurer votre tube horizontal de fourche et commander la dimension de diamètre correcte), que vous pouvez choisir dans la sélection. Les clignotants ont un label E et sont homologués comme clignotants avant. Les colliers de la maison MotoIsm (Made in Germany) sont fabriqués dans un plastique de haute qualité renforcé par des fibres de carbone.   Classicbike-Raisch Conseils de montage & résistances : L'entreprise MotoIsm se donne vraiment du mal pour que le raccordement de ses clignotants soit le plus simple et le plus convivial possible.Il existe des câbles adaptateurs de Motogadget qui permettent de connecter leurs clignotants directement au faisceau de câbles (sans couper/braser de fiche ou autre). De plus, ces câbles adaptateurs ont aussi des résistances directement intégrées qui font en sorte que ton R9T ait la bonne fréquence de clignotement. Il n'est donc plus nécessaire de faire des essais. Nous recommandons vivement de commander un tel adaptateur en même temps ! Tu trouveras les adaptateurs dans la rubrique Accessoires de cette description de produit.

Une paire de clignotants LED ronds qui s'adaptent parfaitement au tube du cadre arrière de ta Triumph. Les clignotants peuvent être insérés dans le tube et doivent ensuite être collés avec du silicone. Il n'y a pas plus propre et plus discret pour cacher les clignotants à l'arrière de la moto. Dimensions des clignotants (voir aussi l'image) A1 : 13 mm A2 : 9 mm D1 : 22 mmD2 : 20 mmBoulon fileté : M8, longueur : 12 mm Informations sur le produit :Fabriqué à partir d'un anneau en aluminium noir avec un verre teinté. Dans cette technologie d'éclairage innovante, 2 LED SMD très lumineuses sont montées au centre, ce qui permet une construction extrêmement petite. L'anneau extérieur est quant à lui composé de la nouvelle technologie COB (Chip On Board). Grâce à la nouvelle puce LED encastrée pour les LED haute performance, on obtient une luminance très élevée avec la meilleure efficacité et durée de vie possible actuellement. Il est ainsi possible d'obtenir des valeurs lumineuses plus élevées qu'avec les LED traditionnelles. Ce module est livré avec une bague en aluminium anodisé noir qui s'adapte sur le corps de base.

Une paire de mini-clignotants LED avec boîtier en aluminium. Les clignotants Bullet ont une belle forme classique, sont très petits et ont un excellent rapport qualité-prix. Les clignotants sont dotés d'une technologie LED SMD moderne (12V2,7W). - boîtier métallique de très haute qualité- Marque d'homologation E- longueur totale : 37mm- largeur totale : 37mm- Tête de clignotant : 22mm Ø

Clignotants LED Micro de Kellermann en noir. Comme d'habitude chez Kellermann, de la plus haute qualité. Les clignotants sont disponibles en tant que clignotants simples et en tant que combinaison clignotant/feu arrière. Dans le cas de la combinaison clignotants/feux arrière, le feu arrière, le clignotant et le feu stop sont intégrés dans le clignotant. Les deux versions sont bien sûr avec numéro E. Le prix est pour un clignotant.

C'est de la qualité. Les clignotants de la plus haute qualité que nous ayons vus jusqu'à présent. De magnifiques clignotants en forme de goutte, juste la bonne taille pour le style ; ni trop petits, ni trop grands. Le corps du clignotant est entièrement tourné en aluminium (diamètre 42 mm, longueur 66 mm). Le bras du clignotant & les filetages sont en acier inoxydable pour une plus grande durabilité. Les clignotants sont livrés avec deux verres de clignotants différents (voir photo), qui peuvent être facilement remplacés. Les clignotants sont munis d'un numéro E. Le prix est pour une paire. Des fiches de clignotants adaptées pour le raccordement au faisceau de câbles d'origine sont disponibles sous Accessoires dans la description ici. Il existe également des supports de clignotants à monter sur les tubes verticaux (voir aussi Accessoires). Ne fonctionne pas Plug&Play sur les motos équipées en usine de clignotants LED et dont la fréquence de clignotement ne peut pas être modifiée sur le véhicule. Remarque / conseil : les fabricants livrent toujours les clignotants accessoires avec une fiche universelle ou sans fiche du tout. Ceux qui souhaitent tout simplement brancher les clignotants sur le faisceau de câbles d'origine de leur moto peuvent commander en même temps les fiches de clignotants adaptées à leur moto (vous trouverez les fiches sous les articles accessoires dans cette description).

Clignotants LED Triumph Bullet en aluminium. Les clignotants LED des accessoires d'origine Triumph, s'adaptent parfaitement au logement d'origine sur la moto. De plus, les clignotants sont munis des fiches adéquates pour les raccorder directement au faisceau de câbles de la moto.Le remplacement des clignotants est donc très rapide et facile à réaliser. Veuillez choisir dans la sélection pour quel modèle les clignotants doivent être et si c'est pour l'avant ou l'arrière. Nous n'avons que la variante avec les bras de clignotants courts dans notre programme (car ils sont nettement plus esthétiques). Mais sur demande, nous pouvons aussi commander les clignotants avec le bras long.

Clignotants Bullit métal alu poli, la paire. Classique, bon marché et en métal avec numéro E. Pour tous les clients qui aiment le classique, voici les clignotants qui conviennent. Ils ont l'air vraiment old school. Dimensions :A : 47,5 mmB : 67 mmC : 77 mm Pour faciliter le branchement, nous vous recommandons de commander un jeu de fiches de clignotants. Attention : pour les motos qui sont déjà équipées de clignotants LED en usine, il n'est pas toujours possible de les remplacer par des clignotants normaux. Le mieux est de nous demander au préalable si cela fonctionne ou non sur ton modèle. Les clignotants sont vendus par paire.

Paire de clignotants LED en aluminium de Highsider au design moderne et discret.La technique moderne des LED permet aux clignotants de briller de mille feux et d'être bien visibles. Dimensions :A : env. 40 mmB : env. 55 mmC : env. 20 mmD : 19 mm Boulon fileté M8 x 1.25 mm, longueur : env. 20 mm Remarque / conseil : les fabricants livrent toujours les clignotants accessoires avec des fiches universelles ou sans fiche. Si tu souhaites raccorder les clignotants au faisceau de câbles d'origine de ta moto, tu peux commander des fiches de clignotants adaptées à ta moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).

Paire de clignotants LED OS Style. Boîtier en aluminium noir. Boîtier de 20 mm. Longueur de la tige 20 mm. Look discret, ni trop petit, ni trop grand. Tout à fait adapté à nos Twins classiques. Super lumineux ! Avec numéro E. Fiches de clignotants assorties à brancher sur le faisceau de câbles d'origine. Le prix est pour une paire.

Clignotant Old Style. Look des années soixante-dix ! Qualité Heavy duty en aluminium massif et épais. On a quelque chose dans la main. Impossible de faire plus classique ! Ces clignotants sont exactement ce qu'il faut pour tous ceux qui veulent transformer leur moto de manière vraiment classique. Les clignotants ont une taille classique et ne sont pas aussi petits que les clignotants LED modernes. Tout le monde ne veut pas d'un clignotant si petit qu'on ne le voit pratiquement plus. Attention : sur les motos qui sont déjà équipées de clignotants LED à la sortie de l'usine, il n'est pas toujours possible de les échanger sans problème contre des clignotants normaux. Le mieux est de nous demander au préalable si cela fonctionne ou non sur ton modèle. Nous recommandons de commander une paire de fiches de clignotant pour faciliter le montage. Le prix est pour une paire.