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Tube de cadre clignotant à LED

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Réf. produit : CB12404
numéro d'article: 204-170
Informations sur le produit "Tube de cadre clignotant à LED"

Une paire de clignotants LED ronds qui s'adaptent parfaitement au tube du cadre arrière de ta Triumph.

Les clignotants peuvent être insérés dans le tube et doivent ensuite être collés avec du silicone. Il n'y a pas plus propre et plus discret pour cacher les clignotants à l'arrière de la moto.

Dimensions des clignotants (voir aussi l'image)
A1 : 13 mm
A2 : 9 mm
D1 : 22 mm
D2 : 20 mm
Boulon fileté : M8, longueur : 12 mm

Informations sur le produit :
Fabriqué à partir d'un anneau en aluminium noir avec un verre teinté. Dans cette technologie d'éclairage innovante, 2 LED SMD très lumineuses sont montées au centre, ce qui permet une construction extrêmement petite. L'anneau extérieur est quant à lui composé de la nouvelle technologie COB (Chip On Board). Grâce à la nouvelle puce LED encastrée pour les LED haute performance, on obtient une luminance très élevée avec la meilleure efficacité et durée de vie possible actuellement. Il est ainsi possible d'obtenir des valeurs lumineuses plus élevées qu'avec les LED traditionnelles. Ce module est livré avec une bague en aluminium anodisé noir qui s'adapte sur le corps de base.

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Nécessaire si l'on installe des clignotants LED et que l'on ne remplace pas le relais de clignotant. Un jeu suffit pour une paire de clignotants. Ces résistances sont la solution universelle pour presque tous les véhicules et tous les clignotants à LED en cas de problème de fréquence de clignotement (même sur les modèles où la fréquence peut être réglée dans le tachymètre). Il suffit également d'installer un jeu de résistances (la plupart du temps, il est préférable de le faire à l'arrière pour des raisons de place), même si l'on monte 4 clignotants à LED sur le véhicule.

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Fiches de clignotants pour les fiches originales Triumph Côté clignotant CB10742 / RS-100
Les fiches de clignotants adaptées en kit (4 pièces pour une paire de clignotants), pour ne pas avoir à couper le faisceau de câbles d'origine. Ces fiches sont serties sur les câbles des clignotants et peuvent ensuite être branchées facilement et rapidement côté faisceau de câbles. Conçus en premier lieu pour les clignotants avant, car à l'arrière, c'est généralement l'ensemble des feux arrière qui est retiré. Si seuls les clignotants sont remplacés à l'arrière et que le feu arrière reste d'origine, ces connecteurs sont bien sûr également utiles. Si vous en avez besoin, vous trouverez la pièce correspondante sous le numéro d'article ....., si celle-ci n'est plus disponible côté faisceau de câbles.

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