Clignotants LED Plug & Play pour tous les modèles Triumph refroidis par eau - Adaptation parfaite et design moderne Améliore ta moto Triumph Modern Classic avec les clignotants LED Plug & Play de haute qualité de MotoIsm. Ces clignotants imprimés en 3D, spécialement conçus pour les modèles Triumph refroidis par eau, disposent d'un adaptateur adapté qui s'adapte parfaitement aux logements d'origine de ta Triumph. Plus d'adaptation compliquée - simplement Plug & Play ! Au choix en tant que clignotant standard ou combinaison 3 en 1 Disponible en tant que clignotant classique ou en tant que combinaison innovante 3 en 1 clignotant/feu arrière/feu stop, qui réunit tout dans un boîtier compact. Avec un numéro E et une homologation routière, les clignotants 3 en 1 offrent non seulement du style, mais aussi de la sécurité, puisqu'il n'est plus nécessaire d'avoir un feu arrière séparé. Matériaux de haute qualité et finition de premier ordre Fabriqués en plastique durable renforcé de fibres de carbone et dotés d'un toucher lisse et agréable, les clignotants Type-One Short de MotoIsm attirent tous les regards. Le design minimaliste remplace les clignotants OEM souvent encombrants et s'intègre élégamment dans l'apparence de ta moto. MotoIsm est connu pour la fabrication de pièces de moto imprimées en 3D de la plus haute qualité, Made in Germany. Montage facile - pas de soudure ni de découpe de connecteur. MotoIsm a accordé une importance particulière à une installation simple : Les câbles adaptateurs en option permettent de se connecter directement au faisceau de câbles de ta moto, sans avoir à couper ou à souder quoi que ce soit. Ces câbles adaptateurs contiennent des résistances intégrées qui garantissent que la fréquence de clignotement est correcte. Cela t'évite de faire des essais fastidieux et te permet de démarrer directement. Conseil de Classicbike-Raisch :Commande les câbles adaptateurs en même temps pour t'assurer un montage rapide et sans stress. Tu les trouveras dans les accessoires sous la description du produit

Une PAIRE de Pico Aluminium LED 3 en combinaison clignotant / feu arrière / feu de stop de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière. Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et sont équipés de LED SMD Osram. Les clignotants Pico 3 en 1 sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'un tube en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto. Les clignotants Pico 3 in 1 ont un design bullet classique et une taille absolument parfaite pour nos motos Modern Classic. Ils sont bien petits, mais pas trop non plus. Dimensions : L 18 x H 44 x P 25,5 mm.   Conseils de Classicbike-Raisch :Les accessoires pour clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau électrique d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description). Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).

Les nouveaux Motogadget mo.Blaze tens3 sont actuellement les plus petits clignotants / feux arrière combinés homologués 3-1 au monde.3-1 signifie que ces clignotants combinent les feux arrière, les feux stop et les clignotants dans un seul boîtier, et ce en toute légalité.Grâce à leur design astucieux, les clignotants ont l'air chics et ressemblent à de vrais clignotants malgré leur taille minuscule. Ils sont donc du plus bel effet sur presque toutes les motos ou, selon leur position, ils ne se remarquent pratiquement pas.L'avantage particulier de ces clignotants est que, malgré leur petite taille, ils ont un filetage M8, ce qui permet de les monter sur pratiquement tous les supports, adaptateurs et poupes de notre gamme.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître du véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement plus être ignoré.En même temps, l'angle de rayonnement latéral supplémentaire assure une visibilité et une sécurité optimales.Le clignotant à monter est homologué ECE comme indicateur de direction avant et arrière. Le boîtier en aluminium est fraisé CNC et disponible en finition anodisée noire ou polie brillante. Le prix est pour UN seul clignotant et ceux-ci sont vendus séparément. Veuillez donc commander 2 pièces si vous avez besoin d'une paire. Caractéristiques techniques : Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Diamètre le plus grand 11 mm Longueur de câble env. 110 cm Poids avec câble env. 20 g Fixation boulon fileté M8 Puissance absorbée env. 1/2/3 watts

Magnifique combinaison classique feu arrière/clignotant "IRIDE" en aluminium billette de Rizoma de la plus haute qualité. La technique moderne permet d'intégrer dans ce clignotant à la fois le feu arrière, le feu de stop et le clignotant (LEGAL). Cela signifie qu'il n'est plus nécessaire d'installer un feu arrière central. Cela permet d'avoir un arrière totalement propre, ce qui est très bien pour certaines transformations ! Grâce aux LED particulièrement lumineuses, le clignotant est encore bien visible lorsque le feu arrière est allumé. Les clignotants sont numérotés E. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans. Les clignotants sont vendus séparément.

Feu arrière/clignotants Rizoma "CLUB S" Combinaison de feu arrière/clignotants en billet-aluminium de la plus haute qualité. C'est ce que nous, les fans de Modern-Classic, voulons ! Des petits clignotants modernes dans un design classique et rond. La technique moderne permet d'intégrer dans ce clignotant à la fois le feu arrière, le feu de stop et le clignotant (LEGAL). Cela signifie qu'il n'est plus nécessaire d'installer un feu arrière central. Cela permet d'avoir un arrière totalement propre, ce qui est très bien pour certaines transformations ! Et grâce aux LED particulièrement lumineuses, le clignotant est également bien visible lorsque le feu arrière est allumé. Les clignotants sont numérotés E. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont vendus séparément.

Feu arrière/clignotants Rizoma "LEGGERA S" Combinaison de feu arrière/clignotants en billet-aluminium de la plus haute qualité. Des clignotants minimalistes pour tous ceux qui veulent les rendre aussi discrets que possible, sans pour autant renoncer à la sécurité et à une finition raffinée. La technique moderne permet d'intégrer dans ce clignotant à la fois le feu arrière, le feu de stop et le clignotant (LEGAL). Cela signifie qu'il n'est plus nécessaire d'installer un feu arrière central. Cela permet d'avoir un arrière totalement propre, ce qui est très bien pour certaines transformations ! Et grâce aux LED particulièrement lumineuses, le clignotant est également bien visible lorsque le feu arrière est allumé. Les clignotants sont numérotés E. Le prix est pour un seul clignotant. Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants. Les clignotants sont vendus séparément.

Kellermann Atto, la plus petite combinaison clignotant/feu arrière/feu stop disponible sur le marché ! Et cela avec un numéro E (ces clignotants peuvent donc être montés à l'arrière et servir en même temps de clignotant, feu arrière & feu stop avec numéro E) ! Parfaitement adaptés à tous ceux qui souhaitent simplement que les clignotants soient aussi discrets que possible sur leur moto. Jamais un clignotant n'a été aussi petit. À titre de comparaison, la surface d'éclairage de l'Atto®/Atto® Dark tient quatre fois sur une pièce de 1 centime ! Cette réduction conséquente ouvre de toutes nouvelles options de design sur la moto. Grâce à l'Atto®/Atto® Dark, le composant "clignotant" de la moto peut quasiment disparaître visuellement. Ce clignotant ne se remarque que lorsqu'il est vraiment nécessaire.Lorsqu'il clignote et que le feu arrière s'allume, il rayonne avec une intensité qui a rendu les produits de Kellermann légendaires et l'entreprise toujours à l'avant-garde des tendances. L'Atto®/Atto® Dark offre une intensité lumineuse maximale pour une taille minimale, en bref : il est "sensationnellement petit - spectaculairement lumineux". Nous recommandons de ne pas regarder trop longtemps directement la lumière de cette petite centrale électrique !Un guidage optimisé de la lumière est obtenu grâce à un système ingénieux de lentilles et de réflecteurs. En plus de la technologie LED HighPower** bien connue de Kellermann, la nouvelle technologie de transparence optique extrême est utilisée ici pour la première fois et c'est elle qui permet cette combinaison. Comme les clignotants Atto n'ont qu'un filetage M5 et que presque tous les supports et les logements de clignotants sont conçus pour un filetage M8, il existe un adaptateur adapté (voir les accessoires dans cette description). Le prix d'un clignotant est de

Kellermann Bullet 1000 wird aus den Vollen gefräst. Aluminium in edelster Form und Verarbeitung, kompromisslose Qualität. Die klassische  Patronenform wurde neu interpretiert und das genau in der richtigen Größe, nicht zu klein, nicht zu gross. GlasDurchmesser: 36,5mm, Tiefe 50 mm. Fliessende Formen und perfekte  Übergänge. Der Blick bleibt an diesem Blinker hängen und gleitet gleichzeitig daran entlang. Die Blinker werden einzeln verkauft. Hinweis / Tipp: Zubehör Blinker werden von den Herstellern immer mit universal Steckern oder ganz ohne Stecker ausgeliefert. Wer die Blinker ganz einfach an den original Kabelbaum seines Motorrades anschließen möchte, der kann sich noch passende Blinkerstecker für sein Motorrad dazu bestellen (die Stecker findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung).

Combinaison de clignotants/feux arrière Plug&Play, spécialement conçue et fabriquée pour la Triumph Bobber. Très lumineux grâce à la technique moderne SMD-LED.Fabriqué en Allemagne. L'ensemble est entièrement câblé et aucun travail de soudure ou de sertissage n'est nécessaire pour le montage. Nous livrons le kit clignotants/feux arrière déjà câblé, de sorte qu'il peut être connecté en Plug&Play au connecteur d'origine situé derrière la batterie du Bobber. Nous avons également intégré un câble pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation dans notre faisceau de câbles de clignotants et l'avons équipé d'une prise. Le câble de l'éclairage de la plaque d'immatriculation a été volontairement laissé long afin de pouvoir être posé jusqu'au logement de l'essieu. Ainsi, tu es libre de choisir le support de plaque d'immatriculation latéral que tu souhaites. Ce kit a été spécialement conçu pour les garde-boue courts, comme par exemple la version courte de la maison KRT (voir l'article sur les accessoires dans cette description du produit).Nous avons choisi la position des clignotants la plus discrète possible, tout en veillant à ce qu'ils soient bien visibles en cours d'utilisation. Malheureusement, cette position ne correspond pas aux prescriptions du code de la route (StVO) et ne peut pas être utilisée officiellement dans la circulation routière, car les clignotants sont trop éloignés de l'extrémité de la roue arrière (une visibilité libre à 100% et très bonne sur les clignotants 3-1 est cependant assurée, c'est pourquoi nous n'avons aucun souci de sécurité avec ce kit).Même si les clignotants sont homologués E, le garde-boue court laisse peu de place pour le positionnement des clignotants.

Une PAIRE de LEDs Icon Aluminium 3 en combinaison clignotants / feux arrière / feux stop de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière. Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et sont dotés d'un insert Osram SMD-LED et d'un beau verre teinté.Les LED Osram sont très lumineuses et permettent d'être toujours bien vu. Les clignotants Motone sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'une gaine en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto. Les clignotants Icon 3 in 1 ont un design classique en forme de bullet / goutte, similaire aux clignotants Motone Pico, mais un peu plus grand, pour ceux qui ne veulent pas des clignotants trop petits.Dimensions : L 44 x H 87.5 x D 6.6 mm Conseils de Classicbike-Raisch :Les accessoires pour clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau électrique d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description). Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).

Une paire de combinaisons clignotants/feux arrière 3-1 LED ronds qui s'adaptent parfaitement au tube du cadre arrière de ta Triumph. Les clignotants 3-1 intègrent les clignotants, le feu arrière et le feu stop dans un seul boîtier, le tout légalement avec numéro E. Les clignotants/feux arrière peuvent être insérés dans le tube et doivent ensuite être collés avec du silicone. Il n'y a pas plus propre et plus discret pour cacher les clignotants à l'arrière de la moto. Dimensions des clignotants (voir aussi l'image) A1 : 13 mm A2 : 9 mm D1 : 22 mmD2 : 20 mmBoulon fileté : M8, longueur : 12 mm Informations sur le produit :Fabriqué à partir d'un anneau en aluminium noir avec un verre teinté. Dans cette technologie d'éclairage innovante, 2 LED SMD très lumineuses sont montées au centre, ce qui permet une construction extrêmement petite. L'anneau extérieur est quant à lui composé de la nouvelle technologie COB (Chip On Board). Grâce à la nouvelle puce LED encastrée pour les LED haute performance, on obtient une luminance très élevée avec la meilleure efficacité et durée de vie possible actuellement. Il est ainsi possible d'obtenir des valeurs lumineuses plus élevées qu'avec les LED traditionnelles. Ce module est livré avec une bague en aluminium anodisé noir qui s'adapte sur le corps de base.

Une paire de 3-1 mini-clignotants/feux arrière LED combinés avec un boîtier en aluminium. Les clignotants Bullet ont une belle forme classique, sont très petits et ont un excellent rapport qualité-prix. Clignotant / feu arrière 3-1 signifie que les clignotants combinent : feu clignotant, feu arrière et feu de stop dans un seul boîtier, le tout homologué pour la route ! Les clignotants ont une technologie moderne SMD-LED (12V2,7W). - boîtier métallique de très haute qualité- marque d'homologation E- longueur totale : 37mm- largeur totale : 37mm- Tête de clignotant : 22mm Ø

Ces clignotants Triumph combinent le feu arrière, le feu de stop et les clignotants dans un seul boîtier, ce qui permet de rouler sans feu arrière central sur la moto (légalement). Il suffit de commander les plaques de rechange spécifiques au modèle de feu arrière pour le Scrambler ou le Speed Twin et tu as ton kit complet de transformation arrière. (Voir les accessoires dans cette description).

Combinaison feu arrière/clignotant LED Blaze en aluminium au design sobre et moderne. Le feu arrière, le feu de stop et le clignotant sont intégrés dans ces clignotants. Pour un arrière épuré. Avec numéro E ! Dimensions : A : 39,5 mm / B : 55 mm / C : 19.5 mm / D : 19 mm Les clignotants sont vendus par paire. Remarque / conseil : les fabricants livrent toujours les clignotants accessoires avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent raccorder les clignotants au faisceau de câbles d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).

Le système DBL Rizoma est un dispositif de sécurité qui active un feu stop clignotant pour avertir les véhicules derrière un freinage intense et soudain. Lorsqu'il est correctement installé sur la moto, le dispositif est activé lorsque le véhicule effectue une décélération soudaine / un freinage d'urgence en faisant clignoter le feu stop à une fréquence de 4 Hz (lumière vacillante comme celle que l'on voit sur les voitures en cas de freinage d'urgence). Le système ne fonctionne qu'à partir d'une vitesse de 40 km/h. Le boîtier DBL peut tout simplement être connecté au feu arrière de la moto ou à un clignotant combiné.Le capteur est un accéléromètre et ne nécessite donc pas de raccordement au système hydraulique de freinage.