Kit cartouche de fourche Raisch

Transformation de la fourche à cartouche RAISCH pour divers modèles Triumph Modern Classic.

Nous transformons entièrement votre fourche en un système commandé par soupapes avec de nouveaux ressorts de fourche (adaptés au poids du conducteur).
Ainsi, la simple fourche de série, qui fonctionne en partie selon l'ancien système à deux tubes, devient une fourche ultramoderne avec un système à cartouche entièrement réglable.
Sur les modèles Speed Twin Euro 5, une fourche inversée est certes montée en usine, mais elle ne fonctionne pas vraiment bien non plus (voir quelques rapports de test dans des revues spécialisées de moto). La fourche de série est malheureusement réglée de manière très dure et pâteuse.

Avec notre modification par cartouche, la fourche fonctionne de manière beaucoup plus souple et sensible, ce qui permet de gagner en confort sans perdre en sportivité et en performance,

La détente et la compression sont entièrement réglables. La détente et la compression sont responsables de la vitesse d'amortissement et de compression de la fourche. Ainsi, la fourche peut être ajustée à toutes les conditions, de la souplesse à la fermeté sportive, en quelques tours de molette seulement, ce qui donne une toute nouvelle sensation de conduite.
La plage de réglage de la détente et de la compression peut vraiment être qualifiée de grande et efficace, ce qui n'est pas le cas de toutes les fourches sur le marché.

Cette transformation doit être réalisée par un atelier spécialisé disposant des connaissances nécessaires et d'outils spéciaux (un tour est notamment nécessaire pour certains modèles). C'est pourquoi nous proposons cette transformation uniquement sous forme de transformation complète, pièces comprises, dans nos locaux. Vous nous envoyez les deux tubes d'amortisseur d'origine et nous vous renvoyons le tout prêt à être monté, avec des bagues Simmerring neuves et de l'huile Öhlins spéciale pour fourches à cartouches.

Remarque concernant les Bobber / Speedmaster :
Sur ces motos, l'installation de la cartouche allonge la fourche de 10 mm. Cela permet d'améliorer quelque peu la liberté d'inclinaison de ta Triumph. Pour ceux qui y attachent de l'importance ou qui ont besoin d'une plus grande garde au sol et d'une plus grande liberté d'inclinaison, nous recommandons notre kit de rehaussement (à trouver sous Accessoires dans cette description de produit).

Le prix comprend le montage de la cartouche dans nos locaux !