Raccordi con dima di foratura / manubrio R9T
49,95 €*
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Zubehörartikel
ab 314,95 €*
475,00 €*
ab 89,95 €*
109,95 €*
ab 89,95 €*
509,00 €*
ab 89,95 €*
ab 89,95 €*
| Codice prodotto: | CB11752 |
| codice articolo: | 902DT03 |
Info sui prodotti "Raccordi con dima di foratura / manubrio R9T"
Quando si monta un nuovo manubrio o uno stub su tutti i modelli BMW R Nine T, è necessario praticare due fori nel nuovo manubrio.
Dato che non è facile fare un foro in un materiale rotondo (come un manubrio) e che devono essere esattamente uno di fronte all'altro, offriamo questa dima di foratura
.
Questo è semplicemente posizionato intorno al manubrio e avvitato in posizione. È poi molto facile praticare i due fori esattamente uno di fronte all'altro.
| Modelli BMW R nineT: |
|
|---|
| BMW R nineT |
R nineT /5 EU 4
R nineT Classic EU 3
R nineT Classic EU 4
R nineT Classic EU 5
R nineT Pure EU 4
R nineT Pure EU 5
R nineT Racer
R nineT Scrambler EU 4
R nineT Scrambler EU 5
R nineT Urban GS EU 4
R nineT Urban GS EU 5
|
|---|---|
| BMW R12 |
R12 Crusiser
R12 nineT
|
600
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Zubehörartikel
Conversione manubrio stub LSL
CB10632M
/ RS1
314,95 €*
Conversione manubrio stub LSL. Un must assoluto per tutti coloro che vogliono trasformare la loro R9T in una conversione cafe racer davvero chic. Pinze Speed Match 55mm, lavorate in CNC. disponibili in argento o nero. Per coprire i supporti originali del manubrio, una copertura è inclusa nel kit. Con certificato di parti TÜV
Stub R9T Classic di Rizoma
CB11240
/ RS4
475,00 €*
Un must assoluto per chiunque voglia trasformare la propria R9T in una vera CafeRacer. Perché non c'è modo di evitare un manubrio stub! Questi danno alla R9T una linea splendidamente piatta e coerente, come si addice a una CafeRacer. Rizoma utilizza la più alta qualità di lavorazione e i migliori materiali per gli stub. Naturalmente con certificato TÜV. Se si montano gli stub, si consiglia di ordinare i tappi di copertura per l'attacco originale del manubrio. Questo fa sembrare la pinza tripla originale come se non avesse supporti. (vedi accessori)
Barra trasversale 805mm
CB11508M
/ RS1
Da
89,95 €*
Il manubrio trasversale è leggermente più piatto, più largo e meno inclinato verso il pilota rispetto al manubrio originale (la larghezza originale delle moto BMW R nineT è di 780 mm).
Il manubrio offre una posizione di guida più orientata verso la ruota anteriore, dando al pilota un maggiore controllo sulla ruota anteriore e sulla moto. Anche i 25 mm di larghezza in più danno al pilota un maggiore controllo sulla moto, con il risultato di un'esperienza di guida più attiva. Sedersi più avanti significa essere più sportivi, ma non più scomodi! Per molti motociclisti, questa posizione di guida è addirittura più comoda di quella eretta.
Il manubrio è in alluminio e viene fornito con ABE. Tutti i cavi e i fili si adattano, quindi il manubrio può essere facilmente sostituito. I terminali originali del manubrio non sono più adatti (si consiglia di utilizzare i pesi Rizoma per i terminali del manubrio o di convertirli in indicatori per i terminali del manubrio - come sulla moto nelle foto / vedere gli accessori in questa descrizione).
Il manubrio ha una bella finitura perlata opaca sia in nero che in argento.
Per poter montare i raccordi originali, è necessario praticare 2 piccoli fori nel manubrio (esattamente uno di fronte all'altro). Offriamo una dima di foratura con la quale è possibile praticare questi fori in modo rapido e semplice. Vedere gli accessori in questa descrizione.
Attenzione, è necessario un morsetto Fat Bar da 28,6 mm!
Se la vostra moto non dispone di un morsetto per manubrio Fat Bar (il manubrio ha un diametro di 28 mm al centro e di 22 mm all'esterno), è necessario ordinare anche un supporto per manubrio Fat Bar. È il caso, ad esempio, della Street Twin / Speed Twin 900 o della Triumph Scrambler 865.Su tutti i modelli BMW R nineT, Triumph Speed Twin 1200, Street Scrambler / Scrambler 900, il manubrio può essere semplicemente sostituito con quello originale.
Magura Mx Fat Bar BMW R9T
CB11667M
/ RS0
109,95 €*
Il manubrio Magura Mx è il manubrio che dà al pilota il massimo controllo e potenza sulla moto e sulla ruota anteriore. Un bel manubrio largo e quasi dritto che rende la posizione di guida molto sportiva ma anche confortevole. Sicuramente deve piacerti avere una presa larga quando guidi, altrimenti questo manubrio non è quello giusto!Anche il manubrio dà alla moto un look molto cool con la sua linea dritta e leggermente sfalsata. Sembra quasi un motocross o un supermoto.
Possiamo solo raccomandare calorosamente questo manubrio! Lo usiamo anche sulla nostra conversione Scrambler. Proprio la cosa giusta per chi ama la guida sportiva e il look!
Dimensioni del manubrio (vedi foto): a: 808 mm b: 135 mm c: 189 mm f1: 120 mm h: 63 mm
Il manubrio è in alluminio e viene fornito con l'approvazione TÜV delle parti. Tutti i cavi e i fili sono sufficienti (cioè il manubrio può essere facilmente sostituito). I tappi di fine manubrio originali non si adattano più (qui si consiglia di utilizzare i pesi di fine manubrio Rizoma o di convertirsi agli indicatori di fine manubrio - come sulla moto nelle foto / vedi articolo accessori in questa descrizione).
Per poter installare i raccordi originali, è necessario praticare 2 piccoli fori nel manubrio (questi devono essere posizionati esattamente uno di fronte all'altro). Offriamo una dima di foratura per fare questi fori molto rapidamente e facilmente. Vedi articolo accessorio in questa descrizione.
Manubrio Tour X-Bar
CB10633M
/ RS3
Da
89,95 €*
Manubrio Tour X-Bar XB 3 Dimensioni: 780x200 x 85 Il manubrio perfetto per tutte le R9T. Si sta seduti molto più rilassati sulla moto, il che rende la moto molto più adatta al turismo. Inoltre, la moto diventa più controllabile e guidabile, poiché si ha più feeling con la ruota anteriore. Questo manubrio non è così diverso dall'originale come gli altri due manubri che offriamo. Tuttavia, offre una presa molto più comoda grazie alla sua manovella più attraente. con ABE
Stub R9T Racer Comfort
CB11479
/ RS6
509,00 €*
La conversione include un KIT manubrio stub pronto per il montaggio che include un nuovo morsetto triplo superiore fresato a CNC in stile gpRacing e tutte le parti aggiuntive richieste. Dopo l'installazione, gli stub del manubrio sono circa 5 cm più alti rispetto alla versione standard. La maneggevolezza è migliorata anche perché l'intero manubrio è più largo di circa 8 cm. Questo si traduce in una posizione di guida molto più comoda ma ancora sportiva sulla moto. Tutte le parti aggiuntive hanno una finitura anodizzata nera di alta qualità e sono fornite con un certificato delle parti e istruzioni di montaggio. Ciò significa che nulla si oppone a un'iscrizione nei documenti del veicolo.
Naked Bike manubrio 790mm
CB11509M
/ RS2
Da
89,95 €*
Il Naked Bar si trova tra il manubrio originale e il CrossBar un po' più piatto dell'originale e minimamente più largo (790mm) dell'originale (la larghezza originale è di 780mm). Tuttavia, il manubrio non sale così ripidamente verso le estremità come l'originale. Questo rende la linea più bella (perché il manubrio sembra bello e dritto) e anche per una migliore sensazione di guida.
A nostro parere, il manubrio della R9T è il migliore in termini di una buona sensazione di guida. Il manubrio è anche il più vicino al ben noto manubrio Roadster che usiamo molto sui modelli Triumph.
Il manubrio è in alluminio e viene fornito con ABE. Tutti i cavi e i fili sono sufficienti (cioè il manubrio può essere facilmente sostituito). I tappi di fine manubrio originali non si adattano più (qui si consiglia di utilizzare i pesi di fine manubrio Rizoma o di convertirsi agli indicatori di fine manubrio - come sulla moto nelle foto / vedi articolo accessori in questa descrizione).
Sia in nero che in argento, i manubri hanno una bella superficie sabbiata opaca.
Per poter installare i raccordi originali, è necessario praticare 2 piccoli fori nel manubrio (questi devono essere posizionati esattamente uno di fronte all'altro). Offriamo una dima di foratura per fare questi fori molto rapidamente e facilmente. Vedi articolo accessorio in questa descrizione.
Manubrio Fat Bar 760mm BMW R9T
CB11668M
/ RS1
Da
89,95 €*
Il manubrio Fat Bar è un po' più stretto del manubrio originale della BMW R9T. Tuttavia, è un po' più piatta e dritta dell'originale. Così si ottiene una posizione di guida più orientata alla ruota anteriore e visivamente una linea più piatta.La Fat Bar è simile alla Cross Bar: stessa altezza, leggermente più stretta e un po' più inclinata verso il pilota. Dimensioni: 760 mm di larghezza 70 mm di altezza 155 mm di offset. Il manubrio è in alluminio e viene fornito con ABE. Tutti i cavi e i fili sono sufficienti (cioè il manubrio può essere facilmente scambiato). I tappi di fine manubrio originali non si adattano più (qui si consiglia di utilizzare i pesi di fine manubrio Rizoma o di convertirsi agli indicatori di fine manubrio - come sulla moto nelle foto / vedi articolo accessori in questa descrizione). Sia in nero che in argento, i manubri hanno una bella superficie sabbiata opaca. Per poter installare i raccordi originali, è necessario praticare 2 piccoli fori nel manubrio (questi devono essere posizionati esattamente uno di fronte all'altro). Offriamo una dima di foratura per fare questi fori molto rapidamente e facilmente. Vedere l'articolo accessorio in questa descrizione.