La conversione include un KIT manubrio stub pronto per il montaggio che include un nuovo morsetto triplo superiore fresato a CNC in stile gpRacing e tutte le parti aggiuntive richieste. Dopo l'installazione, gli stub del manubrio sono circa 5 cm più alti rispetto alla versione standard. La maneggevolezza è migliorata anche perché l'intero manubrio è più largo di circa 8 cm. Questo si traduce in una posizione di guida molto più comoda ma ancora sportiva sulla moto. Tutte le parti aggiuntive hanno una finitura anodizzata nera di alta qualità e sono fornite con un certificato delle parti e istruzioni di montaggio. Ciò significa che nulla si oppone a un'iscrizione nei documenti del veicolo.
Quando si monta un nuovo manubrio o uno stub su tutti i modelli BMW R Nine T, è necessario praticare due fori nel nuovo manubrio. Dato che non è facile fare un foro in un materiale rotondo (come un manubrio) e che devono essere esattamente uno di fronte all'altro, offriamo questa dima di foratura. Questo è semplicemente posizionato intorno al manubrio e avvitato in posizione. È poi molto facile praticare i due fori esattamente uno di fronte all'altro.
Un must assoluto per chiunque voglia trasformare la propria R9T in una vera CafeRacer. Perché non c'è modo di evitare un manubrio stub! Questi danno alla R9T una linea splendidamente piatta e coerente, come si addice a una CafeRacer. Rizoma utilizza la più alta qualità di lavorazione e i migliori materiali per gli stub. Naturalmente con certificato TÜV. Se si montano gli stub, si consiglia di ordinare i tappi di copertura per l'attacco originale del manubrio. Questo fa sembrare la pinza tripla originale come se non avesse supporti. (vedi accessori)