BMW R nineT Scrambler #1 by Classicbike-Raisch - Veicolo nuovo. Con la Scrambler #1 di Classicbike-Raisch abbiamo creato una BMW che può portare con orgoglio il nome Scrambler. Le modifiche specifiche apportate alla moto hanno conferito alla Scrambler un nuovo look molto più maschile. Il corto codone curvo RBH di KRT Framework, abbinato all'impianto di scarico minimalista Unit Garage 2-1, crea un posteriore ordinato. Il codone RBH è probabilmente il più perfetto disponibile per la R9T. Insieme al fanale posteriore incassato nel telaio posteriore e alla sella piatta, che riprende la forma del serbatoio nella sua trapuntatura, il risultato è un concetto complessivo molto coerente. È possibile montare un portatarga centrale o laterale (entrambe le varianti sono legali).In ogni caso, tutte le modifiche sono legali e, se necessario, registrate nei documenti. Naturalmente, per la conversione abbiamo utilizzato solo i migliori componenti di produttori rinomati come Classicbike-Raisch / KRT Framework / Motogadget / Wunderkind / Unit Garage. La R9T è già dotata di fari a LED adattivi e del pacchetto comfort. Su richiesta del cliente, è possibile apportare ulteriori modifiche, come una verniciatura personalizzata o un sistema di sospensioni Bilstein / Öhlins su misura per il pilota. La moto può essere visionata nel nostro showroom in qualsiasi momento, previo accordo. La consegna in tutta Europa è possibile anche su richiesta e con un costo aggiuntivo.

Classicbike-Raisch vende qui la sua R9T Singer #2. La moto è stata costruita sulla base di una nuova R9T Pure del 2022. Con la seconda R9T Singer che abbiamo costruito, come con la prima, ci siamo concentrati sul rendere la moto molto bella, ma non fuori dal comune in termini di prezzo.Pensiamo di essere riusciti a trovare un buon equilibrio con l'R9T Singer #2, dato che abbiamo utilizzato anche molti dei nostri prodotti. Il fulcro della trasformazione Singer è naturalmente la nostra striscia posteriore a LED Raisch, in combinazione con la sella piatta BMW, la vernice grigio gesso, tutti i componenti oscurati sulla moto e il sistema di scarico Unit Garage 2-1 (con omologazione stradale). Inoltre, sono state apportate numerose altre modifiche (come nuovi manubri con indicatori di direzione integrati, specchietti e nuove leve dei freni Wunderkind) e sono stati installati molti piccoli accessori di dettaglio. Sono stati selezionati solo i migliori produttori. Tutte le modifiche e le parti utilizzate sono legali e conformi alla normativa stradale. Il Pure ha i seguenti extra ex works: - Illuminazione di curva a LED adattiva - Pacchetto comfort- Collettore cromato- Opzione 719 Ruote classiche tubeless Per il momento abbiamo lasciato le sospensioni di serie.Se desiderate guidare il Pure in modo sportivo o avere un comfort maggiore rispetto allo standard, vi consigliamo di convertire l'ammortizzatore Bilstein e di installare la cartuccia della forcella Öhlins. La moto può essere visionata nel nostro showroom in qualsiasi momento, previo accordo. La consegna in tutta Europa è possibile anche su richiesta e con un costo aggiuntivo.

Classicbike-Raisch BMW R9T Singer #1La prima conversione Singer che Classicbike-Raisch ha costruito in proprio. Il Singer #1 è stato il prototipo della nostra serie Singer. Il Singer #1 è stato venduto nel frattempo, ma può essere ricostruito allo stesso modo o con lievi modifiche su richiesta del cliente. Per questo ci procureremmo un nuovo veicolo da BMW e poi costruiremmo la moto. Tempo di consegna circa 6 mesi. Con la R9T Singer, l'obiettivo principale era che la moto avesse un aspetto fresco e sportivo, oltre a offrire prestazioni eccellenti. Il cuore della conversione Singer è naturalmente la nostra striscia posteriore a LED Raisch in combinazione con la sella BMW in stile flat, la vernice grigio gesso, tutti i componenti oscurati sulla moto e il sistema di scarico Unit Garage 2-1 (legale per la strada). Inoltre, sono state apportate numerose altre modifiche (come nuovi manubri con indicatori di direzione integrati, specchietti e nuove leve dei freni Wunderkind) e sono stati installati molti piccoli accessori di dettaglio. Sono stati selezionati solo i migliori produttori.Inoltre, la Singer è dotata di un telaio assolutamente superiore, regolato individualmente per il pilota. Utilizziamo la collaudata combinazione di ammortizzatore posteriore Bilstein e cartuccia della forcella anteriore Öhlins. Tutte le conversioni e le parti utilizzate sono legali e omologate per la strada. Il prezzo della Singer #1 è (al 21.10.2022, potrebbe aumentare in futuro) basato su una nuova R nineT Pure con equipaggiamento standard (incluso il trasferimento). È possibile ordinare anche gli extra di fabbrica di BMW con un sovrapprezzo.

BMW R nineT Pure - M Performance   La M Performance Pure si ispira agli storici modelli sportivi M di BMW. Il look sportivo e i sottili colori M della Pure rendono la moto un vero e proprio richiamo visivo e un pezzo unico. Contrariamente a quanto potrebbe far pensare il suo aspetto, la nineT non è solo perfetta per una corsa veloce tra le montagne tortuose o la pista di casa, ma anche per una crociera tranquilla o un giro in città. La sella modificata e leggermente più piatta, abbinata al manubrio più dritto, rendono la R9T una vera e propria macchina da corsa. A questo si aggiungono i pneumatici Pirelli Diabolo Super Corsa, che conferiscono alla moto un aspetto ancora più sportivo e garantiscono la massima aderenza alla strada. Se desiderate prestazioni ancora più elevate sulla R nineT, su richiesta possiamo installare un nuovo sistema di sospensioni, composto da una cartuccia della forcella Öhlins e da un ammortizzatore Bilstein, che viene regolato individualmente in base al vostro peso. Per maggiori informazioni sulle sospensioni, contattateci personalmente.   Visivamente, la R nineT Pure dell'ultima generazione è stata completamente modificata, quasi nulla è rimasto originale. I cambiamenti più evidenti che caratterizzano questa conversione sono La conversione posteriore RBH, che fa sembrare la moto come se il telaio posteriore fosse stato tagliato e un occhiello saldato. Tuttavia, non è così: viene costruito un telaio rotondo molto elaborato, fatto a mano, che viene posizionato sopra quello originale (in questo modo la moto può essere facilmente riportata alle sue condizioni originali). Insieme ai piccoli e luminosissimi indicatori di direzione/luci posteriori Motogadget 3-1, al portatarga laterale e allo scarico corto Unit Garage (con omologazione stradale), il retrotreno è molto pulito.L'intera area del manubrio è stata riordinata e resa più piatta. È stato montato un manubrio piatto in alluminio LSL, con indicatori di direzione a LED Motogadget e moderni specchietti Motogadget molto piatti. Questo garantisce una linea piatta e armoniosa della moto.La copertura della presa d'aria KRT Framework conferisce alla zona del serbatoio della moto una linea più bella rispetto al lungo snorkel di aspirazione originale.L'esclusiva verniciatura bianca opaca insieme alle strisce M che si estendono come se fossero dipinte.Molti altri dettagli che impreziosiscono sapientemente la moto (è stata utilizzata quasi l'intera gamma di accessori Classicbike-Raisch per la R9T): tappo del serbatoio, coperchi laterali, coperchi del vaso di espansione, coperchio della forcella, griglia del faro, parafango anteriore corto, ecc. Tutte le parti metalliche originali sono state verniciate a polvere in nero Tutte le parti montate sulla moto sono legali/conformi alla normativa stradale. Le parti necessarie sono registrate dal TÜV.