Ammortizzatore Bilstein-RAISCH per la serie BMW R nove T. Con smorzamento regolabile in estensione e compressione, precarico regolabile incl. regolazione dell'altezza +15 mm. La lunghezza di base dell'ammortizzatore è di 370 mm. L'ammortizzatore originale della R9T Classic / Pure / Racer / nine T/5 ha 370 mm. La R9T Scrambler e la R9T G/S hanno di serie un ammortizzatore lungo 375 mm. Con questo ammortizzatore non si perde nessuna corsa della sospensione a causa della regolazione dell'altezza incorporata (questo non è sempre il caso con altri fornitori). Una regolazione in altezza di 15 mm sull'ammortizzatore ha un effetto di 2,86 volte sull'altezza posteriore. Questo rende la moto più maneggevole e aumenta la distanza dall'angolo di inclinazione. Teoricamente, la stabilità in linea retta ne risente. In pratica, però, non si sente nulla di tutto ciò, come hanno dimostrato test approfonditi. Impostando l'ammortizzatore a 385 mm si ottiene un aumento chiaramente visibile del posteriore, che è davvero buono per un bel look da scrambler e un posteriore sportivo. Questo ammortizzatore è basato su una tecnologia completamente nuova nel settore delle moto. Lo smorzamento dell'estensione e della compressione si trovano in un solo alloggiamento, senza un serbatoio esterno. Vantaggio di questa tecnologia: percorsi di flusso molto brevi perché l'olio non deve passare prima attraverso il serbatoio di espansione.Effetto: risposta più rapida al minimo urto, con conseguente enorme comfort. Poiché questo ammortizzatore non proviene da un sistema modulare, che di solito richiede lunghezze fisse dell'alloggiamento del pistone, siamo stati in grado di realizzare circa il 20% di corsa in più rispetto ad altri ammortizzatori.Lo smorzamento dell'estensione e della compressione può essere regolato in dieci passi con clic chiari. La differenza nei livelli di smorzamento può essere sperimentata chiaramente. Abbiamo deliberatamente rinunciato a un intervallo di regolazione di 20 o 30 volte. Abbiamo quattro diversi tassi di molla a nostra disposizione, il che copre davvero ogni peso del pilota. Dal momento che alcuni ciclisti occasionalmente viaggiano in coppia, la specificazione del peso per un ordine dovrebbe sempre essere il peso lordo del ciclista solitario, compresi l'abbigliamento e il casco. L'ammortizzatore Bilstein ha abbastanza riserve; parola chiave più corsa, per viaggiare con un passeggero di tanto in tanto. Se è solo per brevi distanze, è sufficiente aumentare lo smorzamento della compressione con pochi clic. Per giri più lunghi, dovreste anche aumentare il precarico. L'accessibilità del precarico della molla è buona, così che una regolazione con una chiave a gancio può essere fatta rapidamente. L'ammortizzatore è protetto dall'acqua e dallo sporco con blocchi di tenuta di alta qualità della gamma Cross. L'ammortizzatore Bilstein è il più leggero ammortizzatore R9T sul mercato, con un peso di soli 2,7 kg. Parola chiave: masse non sospese! L'ammortizzatore originale della R9T Classic pesa 4,8 kg - risparmiando 2,1 kg, quello della Scrambler, Urban GS, Racer, Pure pesa 3,9 kg - risparmiando 1,2 kg. L'ammortizzatore viene fornito con un certificato di parti TÜV. La penultima immagine mostra un estratto da un redattore indipendente della rivista Fuel (03/2019) che ha riferito sull'ammortizzatore. Per i nostri clienti svizzeri, forniamo naturalmente una dichiarazione di idoneità svizzera.

Ammortizzatore Öhlins TTX - Raisch su misura per tutti i modelli BMW R nineT.La scelta definitiva per i piloti più esigenti che cercano il meglio assoluto per i loro modelli BMW R nineT. Grazie all'esclusiva tecnologia Öhlins TTX, questo ammortizzatore offre prestazioni insuperabili e un'esperienza di guida di altissimo livello. La tecnologia Öhlins TTX è sinonimo di qualità e innovazione eccezionali nelle sospensioni per moto. Il suo design speciale consente una regolazione precisa della compressione e dell'estensione, permettendovi di adattare l'ammortizzatore alle vostre preferenze di guida. Sentite il massimo controllo e ottimizzate la maneggevolezza per un'esperienza di guida ancora più intensa. L'ammortizzatore ha una lunghezza di 372 mm + regolazione della lunghezza fino a 12 mm. Il sistema a 2 camere e il serbatoio di azoto integrato garantiscono uno smorzamento e una stabilità ottimali, anche nelle situazioni di guida più difficili. Grazie all'assoluta qualità high-end, l'ammortizzatore Raisch TTX definisce gli standard per chi vuole solo il meglio per la propria moto. È la scelta perfetta per i motociclisti più esigenti che vogliono solo i componenti più esclusivi per la loro R nineT. Abbiamo quattro diversi tassi di molla che vengono installati in base al peso del pilota. Pertanto, al momento dell'ordine, è necessario specificare il peso e le caratteristiche di guida. Il puntone della sospensione deve essere registrato con un'omologazione individuale. Per ulteriori informazioni in merito, contattateci. Specifiche dell'ammortizzatore TTX: - Lunghezza: 372 mm + 12 mm di regolazione della lunghezza.- Tecnologia Öhlins TTX- Realizzato su misura e disponibile in esclusiva presso Classicbike-Raisch- Sistema di smorzamento a 2 camere- regolazione in compressione ed estensione

Ammortizzatore Öhlins Road & Track con PiggyPack. Smorzamento in estensione e compressione regolabile e precarico molla idraulico. Öhlins fornisce questo ammortizzatore per piloti di peso normale con una molla troppo stretta per l'uso su strada. In esclusiva da Classicbike-Raisch ci sono delle alternative. Abbiamo a disposizione quattro diverse molle per ogni tipo di peso. E sono disponibili anche in nero (su richiesta). Lunghezza di base dell'ammortizzatore: - Ammortizzatore BM 450 / 460 Euro 3-4 / 5: 370 mm + / - 5 mm di regolazione della lunghezza integrata. La lunghezza di base dell'ammortizzatore originale è di 370 mm per tutti i modelli.   Al momento dell'ordine, indicare il peso del ciclista, abbigliamento compreso, nel campo dei commenti.Provvederemo a regolare l'ammortizzatore in base al vostro peso e alle vostre esigenze.   Con ABE, quindi non deve essere registrato. Il Racer non è elencato nell'ABE, quindi deve essere registrato con il Racer.

Ammortizzatore Öhlins Road & Track con PiggyPack + regolazione in altezza. Smorzamento in estensione e compressione regolabile, precarico molla idraulico e regolazione dell'altezza. Il modello di punta di Öhlins per la R9T. Öhlins fornisce questo ammortizzatore per i piloti di peso normale con una molla troppo stretta per l'uso su strada. In esclusiva da Classicbike-Raisch ci sono delle alternative. Abbiamo a disposizione quattro diverse molle per ogni tipo di peso del pilota. E sono disponibili anche in nero (su richiesta). Si prega di indicare il peso del pilota nei commenti al momento dell'ordine (con abbigliamento da moto)! Con ABE non è necessario registrarlo. Lunghezza ammortizzatore: 374 mm Intervallo di regolazione: +7 mm/ -5 mm

Ammortizzatore Öhlins Black Line per i modelli BMW R nineT. L'ammortizzatore è regolabile in estensione e compressione e in altezza. Questo ammortizzatore è il modello di punta della linea BlackLine di Öhlins. Öhlins fornisce questo ammortizzatore per piloti di peso normale con una molla troppo stretta per l'uso in strada. Abbiamo a disposizione tutte le molle disponibili e regoliamo ogni ammortizzatore in base al peso del pilota. Si prega di indicare il peso del pilota nei commenti al momento dell'ordine (con abbigliamento da moto)! Fornito con ABE, non necessita di registrazione. Lunghezze degli ammortizzatoriR9T Classic / Pure / Racer: lunghezza base di 368 mm - estensione massima di 12 mm.R9T Urban GS / Scrambler: lunghezza base di 369 mm - estensione massima di 12 mm.

Il perfetto shock di media gamma di ÖHLINS ad un prezzo davvero ottimo. Si trattava di un ammortizzatore con tecnologia a pistone separatore di alta qualità. Questo significa che l'olio e il gas sono separati l'uno dall'altro nel pistone. Ciò significa che si evita una diminuzione dello smorzamento dovuta alla formazione di schiuma sotto carico. L'ammortizzatore ha uno smorzamento in estensione regolabile, un precarico molla regolabile e una regolazione dell'altezza integrata. La lunghezza di base è: 374mm + 12mm di regolazione dell'altezza supplementare. Quando è completamente utilizzata, la parte posteriore è di ben 3 cm più alta e questo look si adatta molto alla R9T Scrambler e alla Urban GS. Allo stesso tempo, la gestione del veicolo è notevolmente migliorata. Lo shock originale ha una lunghezza di 375mm. Costruiamo questo shock sul posto per i nostri clienti a seconda del peso del pilota. Abbiamo 4 diversi tassi di molla disponibili a seconda delle esigenze. Consegniamo l'ammortizzatore completamente pre-regolato con la scheda tecnica della nostra regolazione di base. L'ammortizzatore viene consegnato con ABE. Tutti gli ammortizzatori Öhlins sono regolati individualmente per ogni cliente nel nostro reparto sospensioni Öhlins. Per questo è importante che tu ci dica il tuo peso (compreso l'abbigliamento da moto) e le tue caratteristiche di guida al momento dell'ordine (nel campo dei commenti nell'ultima pagina del processo d'ordine).

Il perfetto shock di media gamma di ÖHLINS ad un prezzo davvero ottimo. Si trattava di un ammortizzatore con tecnologia a pistone separatore di alta qualità. Questo significa che l'olio e il gas sono separati l'uno dall'altro nel pistone. Ciò significa che si evita una diminuzione dello smorzamento dovuta alla formazione di schiuma sotto carico. L'ammortizzatore ha uno smorzamento in estensione regolabile, un precarico molla regolabile e una regolazione dell'altezza integrata. La lunghezza di base è: 368 mm + 12 mm di regolazione in altezza supplementare. Quando viene usato al massimo del suo potenziale, questo si traduce in una maneggevolezza notevolmente migliorata della moto.Lo shock originale ha una lunghezza di 370mm. Costruiamo questo shock sul posto per i nostri clienti a seconda del peso del pilota. Abbiamo 4 diversi tassi di molla disponibili a seconda delle vostre esigenze.Consegniamo l'ammortizzatore completamente pre-regolato con la scheda tecnica della nostra regolazione di base. L'ammortizzatore viene consegnato con ABE Tutti gli ammortizzatori Öhlins sono regolati individualmente per ogni cliente nel nostro reparto sospensioni Öhlins. Per questo è importante che tu ci dica il tuo peso (compreso l'abbigliamento da moto) e le tue caratteristiche di guida al momento dell'ordine (nel campo dei commenti nell'ultima pagina del processo d'ordine).

Il perfetto shock di fascia media di ÖHLINS ad un prezzo davvero ottimo in tutto nero. Si trattava di un ammortizzatore con tecnologia a pistone separatore di alta qualità. Questo significa che l'olio e il gas sono separati l'uno dall'altro nel pistone. Ciò significa che si evita una diminuzione dello smorzamento dovuta alla formazione di schiuma sotto carico. L'ammortizzatore ha uno smorzamento in estensione regolabile, un precarico molla regolabile e una regolazione dell'altezza integrata. La lunghezza di base è: 368 mm + 12 mm di regolazione in altezza supplementare. Quando viene utilizzato al massimo del suo potenziale, questo si traduce in una maneggevolezza notevolmente migliorata della moto.Lo shock originale ha una lunghezza di 370mm. Costruiamo questo shock sul posto per i nostri clienti a seconda del peso del pilota. Abbiamo 4 diversi tassi di molla disponibili a seconda delle vostre esigenze.Consegniamo l'ammortizzatore completamente pre-regolato con la scheda tecnica della nostra regolazione di base. L'ammortizzatore viene consegnato con ABE Tutti gli ammortizzatori Öhlins sono regolati individualmente per ogni cliente nel nostro reparto sospensioni Öhlins. Perciò è importante che tu ci dica il tuo peso (compreso l'abbigliamento da moto) e le tue caratteristiche di guida al momento dell'ordine (nel campo dei commenti nell'ultima pagina del processo d'ordine).

Il perfetto shock di fascia media di ÖHLINS ad un prezzo davvero ottimo in tutto nero. Si trattava di uno shock con tecnologia a pistone separatore di alta qualità. Questo significa che l'olio e il gas sono separati l'uno dall'altro nel pistone. Ciò significa che si evita una diminuzione dello smorzamento dovuta alla formazione di schiuma sotto carico. L'ammortizzatore ha uno smorzamento in estensione regolabile, un precarico molla regolabile e una regolazione dell'altezza integrata. La lunghezza di base è: 374mm + 12mm di regolazione dell'altezza supplementare. Quando è completamente utilizzata, la parte posteriore è più alta di ben 3 cm e questo look si addice molto alla R9T Scrambler e alla Urban GS. Allo stesso tempo, la gestione del veicolo è notevolmente migliorata. Lo shock originale ha una lunghezza di 375mm. Costruiamo questo shock sul posto per i nostri clienti a seconda del peso del pilota. Abbiamo 4 diversi tassi di molla disponibili a seconda delle esigenze. Consegniamo l'ammortizzatore completamente pre-regolato con la scheda tecnica della nostra regolazione di base. L'ammortizzatore viene fornito con ABE Si prega di indicare il peso del pilota (compreso l'abbigliamento della moto) nel campo dei commenti al momento dell'ordine in modo che possiamo regolare perfettamente l'ammortizzatore

Ammortizzatore Öhlins con regolazione idraulica del precarico molla, dell'estensione e dell'altezza. Lunghezza dell'ammortizzatore: - R9T Classic, R9T Racer, R9T Pure: 368 mm di lunghezza e può essere allungato di +10 mm regolando la lunghezza.- R9T Scrambler / Urban GS: 368 mm di lunghezza e può essere allungato di +10 mm regolando la lunghezza.   L'ammortizzatore viene fornito con un ABE. Ciò significa che l'ammortizzatore può essere semplicemente installato e NON deve essere registrato presso il TÜV.   Tutti gli ammortizzatori Öhlins vengono regolati individualmente per ogni cliente nel nostro reparto sospensioni Öhlins. È quindi importante che al momento dell'ordine ci indichiate il peso del pilota (compreso l'abbigliamento da moto) e le caratteristiche di guida (nel campo dei commenti nell'ultima pagina del processo d'ordine).

Ruota di regolazione del precarico molla posteriore lavorata a CNC, anodizzata nera. Si adatta solo ai modelli R9T Classic.

Protezione in neoprene per tutti i mono ammortizzatori accessori (che non hanno un paraspruzzi, cioè non si adatta all'ammortizzatore originale) dei modelli BMW R9T.Poiché i modelli R9T non hanno un paraspruzzi e nemmeno un parafango sulla ruota posteriore, lo sporco schizza sempre contro l'ammortizzatore durante la guida. La maggior parte degli ammortizzatori sono molto ben sigillati e possono gestire questo senza problemi (così come il nostro ammortizzatore Bilstein). Tuttavia, se volete proteggere particolarmente bene il montante d'urto, la copertura in neoprene è quello che fa per voi. La copertura è semplicemente posizionata intorno all'ammortizzatore e poi chiusa con una chiusura in velcro.