Accessorisupporto principale. Prodotto in Inghilterra. Come l'originale, ma più economico.

Queste viti sono verniciate a polvere nei colori coordinati (bianco/blu/nero) per la targa. Noi stessi facciamo verniciare a polvere le nostre viti in acciaio inossidabile in Germania. In questo modo possiamo garantire un'alta qualità. L'attrezzo si adatta ancora, anche la vernice non si sfalda.Scopo della fornitura:1x vite M5x20 blu2xvite M5x20nera3xvite M5x20 bianca4xdado autobloccante M54xrondella M5 DIN9021 I vantaggi delle viti verniciate a polvere: - Resistente meccanicamente- Resistente alla corrosione- Resistente agli agenti atmosferici- Rispettoso dell'ambiente

Supporto da parete in legno con supporto in pelle per il tuo casco! È sufficiente tassellare questo supporto alla parete (il materiale di montaggio è incluso) per appendere il tuo casco di fantasia sul portacasco e appendere la tua giacca così come la tua chiave della bici sulla chiave dell'attrezzo.Finalmente, i bei vestiti da bicicletta hanno un posto degno e non sono più semplicemente appesi in un armadio chiuso o in uno scaffale dove nessuno li vede.Con questo supporto puoi appendere i tuoi vestiti da moto, preferibilmente direttamente sulla tua moto nel tuo mondo maschile, il garage. Direi che è il modo più elegante per appendere la tua attrezzatura!

Soffietto in gomma per il cavo della frizione di tutti i modelli AC raffreddati ad aria. La gomma è stata lasciata un po' più lunga in modo da poterla tagliare alla lunghezza desiderata. A seconda se e quale tipo di leva posteriore è installata.

Kit di trasmissione della cinghia di distribuzione per i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad aria. La trasmissione a cinghia di distribuzione è progettata principalmente per ridurre la perdita di potenza dall'uscita del cambio alla ruota posteriore. Inoltre, rende la consueta manutenzione della catena un ricordo del passato. Niente più tensionamento della catena, niente più lubrificazione della catena e, soprattutto, niente più rimozione di grasso/sporco dalla moto. Il rapporto di trasmissione della moto rimane invariato dopo la conversione. Attenzione: Il kit non è un kit plug & play di facile installazione. Prima dell'acquisto, consultare le istruzioni di montaggio (si trovano nella sezione download della descrizione del prodotto).Non è possibile utilizzare il paracatena e il copripignone originali. Un paracatena e un copripignone adatti possono essere trovati tra gli accessori in questa descrizione. Descrizioni specifiche del modello:   Bonneville - puleggia: 65 denti / pignone: 27 denti / cinghia: 130 denti.Thruxton / Scrambler - Puleggia: 65 denti / Pignone: 27 denti / Cinghia: 132 dentiSpeedmaster / America - Puleggia: 65 denti / Pignone: 27 denti / Cinghia: 140 denti   Suggerimento di Classicbike-Raisch: Per una perfetta regolazione della tensione della cinghia si consiglia di ordinare il regolatore corrispondente (vedi accessori nella descrizione del prodotto).

Batteria agli ioni di litio. Per i feticisti del peso tra i motociclisti. ATTENZIONE: a causa delle norme di spedizione, possiamo spedire le batterie solo in alcuni paesi (vedere l'elenco dei paesi alla fine della descrizione). Non spediamo le batterie in tutti gli altri paesi. La batteria pesa solo 1 kg. Ciò consente di risparmiare tra i 2 e i 4 kg, a seconda della batteria installata. Non esiste un modo più semplice per risparmiare peso sulla vostra moto. Attenzione per i modelli Triumph AC raffreddati ad aria costruiti nel 2008-2009: questi modelli hanno una scatola della batteria diversa e necessitano di una batteria diversa (potete trovarla negli articoli sugli accessori di questa descrizione). Si riconoscono dal fatto che la batteria ha la designazione YT12BS (SENZA X). Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione, capacità 3,8 A , energia 45,6 Wh, dimensioni in mm 150 x 87 x 90 corrente di carica consigliata 4,5 ampere, corrente di carica massima per la carica rapida 35 ampere.Molto costoso, ma facile! Forniamo solo la tecnologia più avanzata.La batteria viene consegnata precaricata. Con indicatore del livello di carica (basta premere il pulsante sulla parte superiore della batteria e i LED integrati vi mostreranno il livello di carica attuale).Un altro grande vantaggio delle batterie al litio è la loro autoscarica estremamente ridotta (massimo 5% al mese). La nostra esperienza ha dimostrato che tale valore è ancora più basso. Vi consigliamo di ordinare il nostro caricabatterie se non ne avete già uno compatibile con gli ioni di litio.   I seguenti vantaggi parlano delle batterie agli ioni di litio JMT: - circa 1/3 del peso della batteria al piombo comparabile- terminali in ottone per una migliore conduttività- impermeabile- Alloggiamento della batteria completamente nero- Alloggiamento della batteria in nylon, per cui la deformazione dovuta al calore è praticamente impossibile- imbattibile rapporto costo/peso- può essere installata in qualsiasi posizione poiché non contiene acido- non contiene metalli pesanti- scarica/carica bilanciata di tutte le celle grazie al bilanciatore- possibilità di ricarica rapida con elevata corrente di carica (fino al 90% in 6 minuti)- autoscarica molto bassa (max. 5% al mese)- buone prestazioni anche a temperature elevate, fino a 60°C- tecnologia sicura e lunga durata   Germania Belgio Danimarca Irlanda Francia Lussemburgo Paesi Bassi Norvegia Austria Polonia Portogallo Romania Svizzera Svezia Slovenia Slovacchia Spagna Ungheria

Informazioni sul prodotto Pignone Stealth per modelli AB 2015 con 45 denti. Pignone Stealth. I pignoni Stealth sono i pignoni di più alta qualità e tecnicamente più avanzati al mondo. Il segreto si basa sulla combinazione della durata dell'acciaio e della leggerezza del duralluminio. Il duralluminio è usato principalmente nell'aviazione e ha una densità leggermente più alta rispetto all'alluminio puro. La resistenza alla trazione è circa 11 volte quella dell'alluminio puro. Attraverso l'indurimento, il duralluminio raggiunge quasi la forza dell'acciaio. Questo si traduce in un peso inferiore e in una maggiore durata. Le parti centrali sono fabbricate con alta precisione su frese CNC e sono rivestite con uno spesso film anodizzato che previene l'ossidazione. Eloxal è ossidazione elettrolitica dell'alluminio. In un processo elettrochimico, la superficie del pezzo di alluminio si trasforma in uno strato di ossido. Questo strato è definibile nel suo spessore e rende i prodotti trattati in questo modo resistenti all'usura e alla corrosione. Secondo l'esperienza, i pignoni Stealth durano circa tre volte di più dei pignoni in alluminio puro. I pignoni in acciaio per i nostri gemelli sono il 20% più pesanti dei pignoni Stealth. Oltre a questo c'è il look davvero unico. I 45 denti ti danno un rapporto di trasmissione più breve, che aumenta l'accelerazione, potenza di trazione e anche la velocità massima, come le moto sono semplicemente troppo lungo ingranaggio per la potenza del motore funziona ex. Attenzione! Come precauzione, guardate un anello della catena per vedere se avete una catena 520 o 525.

Batteria agli ioni di litio. Per i feticisti del peso tra i motociclisti. ATTENZIONE: a causa delle norme di spedizione, siamo autorizzati a consegnare le batterie solo in alcuni paesi (vedere l'elenco dei paesi alla fine della descrizione). Non spediamo le batterie in tutti gli altri Paesi. La batteria pesa solo 0,9 kg circa. Ciò consente di risparmiare tra i 2 e i 4 kg a seconda della batteria installata. Non c'è modo più semplice di risparmiare peso sulla vostra macchina. Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione, capacità 4 Ah, energia 48 Wh, dimensioni in mm 150 x 87 x 93 Corrente di carica consigliata 2 ampere, corrente di carica massima per la ricarica rapida 20 ampere.Molto costoso, ma leggero! Forniamo solo la tecnologia più avanzata.La batteria viene fornita precaricata. Con indicatore dello stato di carica (basta premere il pulsante sulla parte superiore della batteria e i LED integrati vi mostreranno lo stato di carica attuale).Un altro grande vantaggio delle batterie al litio è il loro tasso di autoscaricamento estremamente basso (massimo 5% al mese). La nostra esperienza ha dimostrato che è ancora più basso. Consigliamo di ordinare il nostro caricabatterie se non ne avete già uno compatibile con gli ioni di litio. Paesi in cui spediamo: GermaniaBelgioDanimarcaIrlandaFranciaLussemburgoPaesi BassiNorvegiaAustriaPoloniaPortogalloRomaniaSvizzeraSveziaSloveniaSlovacchiaSpagnaUngheria   Dettagli sulla batteria Skyrich: Batteria agli ioni di litio Skyrich Skyrich è un produttore e fornitore di serie di prim'ordine per produttori famosi come KTM, Ducati, Honda ecc. Le batterie agli ioni di litio Power Sports della linea LTM sono caratterizzate da un alloggiamento in nylon impermeabile e resistente al calore e da connessioni dei terminali migliorate e più robuste. La sostituzione di una batteria al piombo standard con una batteria agli ioni di litio Skyrich consente di risparmiare fino a 5 kg di peso senza un notevole sforzo. Distanziatore (S):La batteria è dotata di uno o più distanziali, che vengono incollati sotto la batteria con la striscia adesiva in dotazione, in modo che la batteria si inserisca esattamente nella scatola della batteria. Impermeabile IP65 (W):La batteria è completamente impermeabile e non si danneggia se la moto viene pulita ad alta pressione. Indicatore (I)Tutte le batterie sono dotate di un indicatore di stato di carica migliorato, che visualizza lo stato di carica della batteria in modo ancora più preciso. I seguenti vantaggi parlano a favore delle batterie Skyrich agli ioni di litio:- Protezione integrata contro il sovraccarico- circa 1/3 del peso della batteria al piombo comparabile- Collegamenti dei terminali in ottone migliorati per una conduttività ottimale- Impermeabile- Alloggiamento della batteria nero con coperchio verde- alloggiamento della batteria in nylon, quindi la deformazione dovuta al calore è praticamente impossibile- imbattibile rapporto costo/peso- può essere installata in qualsiasi posizione poiché non contiene acido- non contiene metalli pesanti- Scarica/carica bilanciata di tutte le celle grazie al bilanciatore- Possibilità di ricarica rapida con elevata corrente di carica- autoscarica molto bassa (max. 5% al mese)- buone prestazioni anche a temperature elevate fino a 60°C- Tecnologia sicura e lunga durata A causa delle loro caratteristiche specifiche, le batterie al piombo possono utilizzare solo il 30% della loro capacità, mentre le batterie agli ioni di litio possono utilizzare quasi il 100% della loro capacità.Per questo motivo, le versioni al litio delle batterie Skyrich richiedono solo 1/3 della capacità di una batteria al piombo comparabile per la stessa potenza di avviamento. Con l'aiuto di adattatori, le dimensioni delle batterie al litio corrispondono a quelle delle batterie al piombo originali.Anche i collegamenti sono identici, per cui la batteria può essere sostituita in pochi minuti senza ulteriori regolazioni. Si prega di notare che per la ricarica si possono utilizzare solo caricabatterie adatti. Consigliamo i caricabatterie JMP.Per le correnti di carica massime consigliate, consultare i dati tecnici riportati di seguito.In nessun caso si devono utilizzare caricabatterie che tentano di desolfatare le batterie profondamente scariche al di sotto dei 10 volt con una tensione superiore a 14,9 volt prima di avviare il processo di carica vero e proprio.Il produttore garantisce una capacità di avviamento sufficiente fino a -5 gradi Celsius. La tecnologiaLe batterie agli ioni di litio Skyrich utilizzano il fosfato di ferro (LiFePO4) come materiale catodico e utilizzano il processo di produzione dei polimeri di litio. Ciò significa che non possono prendere fuoco o esplodere durante il normale funzionamento.La tecnologia e il processo di produzione garantiscono i più elevati standard di sicurezza per le batterie al litio. - Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione- Corrente di carica consigliata 2 A- Corrente di carica massima per la ricarica rapida 20 A  

Batteria Skyrich agli ioni di litio con potenza extra. Per i feticisti del peso tra i motociclisti.La batteria di potenza ha più vapore rispetto alla batteria originale e avvia la moto in modo più affidabile. Anche se il cilindro non è in posizione corretta (ad esempio TDC) e la batteria normale non è in grado di far girare il motore, la batteria Power non vi deluderà. La batteria ha anche una maggiore capacità. ATTENZIONE: a causa delle norme di spedizione, siamo autorizzati a consegnare le batterie solo in alcuni paesi (vedere l'elenco dei paesi alla fine della descrizione). Non spediamo le batterie in tutti gli altri Paesi. La batteria pesa solo 1,5 kg. Ciò consente di risparmiare tra i 2 e i 4 kg a seconda della batteria installata. Non c'è modo più semplice di risparmiare peso sulla vostra moto. Attenzione per i modelli Triumph AC raffreddati ad aria costruiti nel 2008-2009: questi modelli hanno una scatola della batteria diversa e necessitano di una batteria diversa (potete trovarla negli articoli sugli accessori di questa descrizione). Si riconoscono dal fatto che la batteria ha la designazione YT12BS (SENZA X). Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione, capacità 6 Ah, energia 72 Wh, dimensioni in mm 150 x 87 x 105 Corrente di carica consigliata 2 ampere, corrente di carica massima per la ricarica rapida 20 ampere.Molto costoso, ma leggero! Forniamo solo la tecnologia più avanzata.La batteria viene fornita precaricata. Con indicatore dello stato di carica (basta premere il pulsante sulla parte superiore della batteria e i LED integrati vi mostreranno lo stato di carica attuale).Un altro grande vantaggio delle batterie al litio è il loro tasso di autoscaricamento estremamente basso (massimo 5% al mese). La nostra esperienza ha dimostrato che è ancora più basso. Consigliamo di ordinare il nostro caricabatterie se non ne avete già uno compatibile con gli ioni di litio. Paesi in cui spediamo: GermaniaBelgioDanimarcaIrlandaFranciaLussemburgoPaesi BassiNorvegiaAustriaPoloniaPortogalloRomaniaSvizzeraSveziaSloveniaSlovacchiaSpagnaUngheria   Informazioni specifiche sulla batteria agli ioni di litio:   Batteria agli ioni di litio con protezione da sovratensione di Skyrich Skyrich è un produttore premium e fornitore di serie per produttori famosi come KTM e Ducati. Le batterie agli ioni di litio Power Sports della linea LTM sono caratterizzate da un alloggiamento in nylon impermeabile e resistente al calore e da connessioni terminali migliorate. Protezione da sovraccarico (OP) La batteria Skyrich è dotata di un sistema di gestione della batteria (BMS) esteso che, oltre ai bilanciatori (che garantiscono una carica/scarica uniforme della batteria), include anche una protezione da sovratensione. Questa impedisce di caricare la batteria con una tensione superiore a 14,9V. Distanziatore (S) La batteria è dotata di uno o più distanziatori, che vengono incollati sotto la batteria con la striscia adesiva in dotazione, in modo che la batteria si inserisca esattamente nella scatola della batteria. Impermeabile (WP) La batteria è completamente impermeabile e non si danneggia se la moto viene pulita ad alta pressione. Indicatore (I) Tutte le batterie sono dotate di un indicatore di stato di carica migliorato, che visualizza lo stato di carica della batteria in modo ancora più preciso. Sostituendo una batteria al piombo standard con una batteria Skyrich agli ioni di litio si possono risparmiare fino a 5 kg di peso senza alcuno sforzo significativo. I seguenti vantaggi parlano a favore delle batterie Skyrich agli ioni di litio: - Protezione da sovratensione integrata- circa 1/3 del peso della batteria al piombo comparabile- Collegamenti dei terminali in ottone migliorati per una conduttività ottimale- Impermeabile- Alloggiamento della batteria completamente nero- alloggiamento della batteria in nylon, quindi la deformazione dovuta al calore è praticamente impossibile- imbattibile rapporto costo/peso- può essere installata in qualsiasi posizione poiché non contiene acido- Non contiene metalli pesanti- Scarica/carica bilanciata di tutte le celle grazie al bilanciatore- Possibilità di ricarica rapida con elevata corrente di carica (fino al 90% in 6 minuti)- Autoscarica molto bassa (max. 5% al mese)- Buone prestazioni anche a temperature elevate fino a 60°C

Ingranaggio posteriore in diverse dimensioni si prega di scegliere nella selezione. L'ingranaggio 45 è altamente raccomandato come un rapporto più corto dell'originale 43! Dà più pressione dal basso. In 5a marcia, la zona rossa è anche toccata in questo modo, il che significa che invece del precedentemente molto arduo 200 KM/h, è ora più facile andare fino anche a 210 KM/h. Non preoccupatevi dei giri. C'è un limitatore che interviene nel tempo. Naturalmente adatto anche per Bonnie + Scrambler. Più accelerazione più velocità massima. Ingranaggio47 denti. Per la mega pressione dal basso. Attenzione La catena ha bisogno di due anelli in più Attenzione! Come precauzione, guardate un anello della catena per vedere se avete una catena 520 o 525.

Ingranaggio posteriore45 denti. Rapporto di trasmissione più corto. Molto buono per le moto Triumph invece dell'originale 43iger. Tira fuori più pressione dal basso. In quinta marcia, la zona rossa è anche toccata, il che significa che invece del precedentemente molto arduo 200 KM/h, ora è più facile fino a anche 210 KM/h. Non preoccupatevi dei giri. C'è un limitatore che interviene nel tempo. Naturalmente adatto anche per Bonnie + Scrambler. Più accelerazione più velocità massima. Attenzione! Per precauzione, guardate una maglia di catena per vedere se si tratta di una catena 520 o 525.

Set di pulizia della visiera Magura. Il set contiene una spugna per la pulizia e un panno per asciugare. Sembra molto semplice, ma non lo è. Avevamo la spugna con noi durante la nostra ultima vacanza in moto (l'abbiamo ricevuta da Magura come regalo promozionale) e abbiamo pensato che un asciugamano sarebbe andato bene lo stesso. Tuttavia, questo non è assolutamente vero. Siamo stati entusiasti di come la spugna pulisce bene le mosche e altro sporco dalla visiera e dal resto del casco. Non è più necessario immergere, pulire la visiera o altro.

Pignone anteriore. Per coloro che amano la loro moto un po' più corta (altamente raccomandato), un pignone da 17 fa al caso loro. Per i piloti per i quali la potenza e l'accelerazione non sono così importanti, ma piuttosto vogliono una guida rilassata a bassi regimi, abbiamo anche un pignone 19 nella nostra gamma.

Manuale d'officina. Tutti i modelli. NUOVA versione in raccoglitore ad anelli.

La pratica serratura per le gite di un giorno in città.Chi non conosce la sensazione di andare in città o al parco con la sua moto per una passeggiata? Questo pratico lucchetto ad anello lungo 1,80 m vi permette di fissare la vostra borsa o il vostro casco al telaio della moto e di proteggerlo da un facile furto.

Triumph ha progettato il motore Parallel -Twin raffreddato ad aria per essere estremamente robusto e virtualmente indistruttibile. Tuttavia, c'è un punto debole che ha portato al danneggiamento della cassa del motore in una o due occasioni, ovvero il punto di appoggio della ruota dentata intermedia dell'e-starter sul lato della cassa. Per questo motivo è stato sviluppato il Safe-Start. È un metodo semplice e veloce per rinforzare massicciamente il punto di appoggio, eliminando così il rischio di danni al motore dovuti a un rinculo del meccanismo di avviamento. Il Safe-Start è una parte lavorata a CNC di precisione che viene posizionata sopra il cuscinetto. Il Safe-Start è legato con un 2 ? Il safe-start è incollato sul cuscinetto con una colla metallica speciale a 2 componenti. Le istruzioni di montaggio dettagliate e la colla sono incluse. Il Safe-Start si adatta perfettamente al punto di appoggio e distribuisce le forze in caso di contraccolpo in modo tale che non possa verificarsi alcun danno. Vi accorgete di questo problema solo quando è troppo tardi? Naturalmente, non vogliamo diffondere il panico, perché la maggior parte dei motori non ha problemi finora. Tuttavia, abbiamo già avuto alcuni casi di questo in officina e anche in vari forum in tutto il mondo alcuni casi sono noti. Questo significa una riparazione molto costosa, perché il carter del motore deve essere sostituito in questo caso. Con questa parte, è possibile prevenire danni costosi! Per il montaggio, l'olio deve essere scaricato, il coperchio della frizione rimosso e la moto appoggiata contro una parete in un angolo, preferibilmente sul lato destro. Sgrassare e incollare tutto.Avete anche bisogno di una guarnizione del coperchio della frizione, che è inclusa nella fornitura.

Viti del coperchio del motore in acciaio inossidabile con esagono incassato in teste non trattate o con rivestimento nero. BONNIE+THRUX+SCRAMB. sostituisce i bulloni esagonali esterni dall'aspetto piuttosto semplice, e poiché i bulloni esagonali interni sono semplicemente di qualità superiore e hanno un aspetto migliore... Per le due grandi coperture del motore a sinistra e a destra e per la copertura del coperchio del pignone. Un totale di 33 viti M6 da 30 mm a 75 mm. Basta sostituirli con quelli originali e stringerli a 9 Nm o a mano. I danni dovuti agli agenti atmosferici sono impossibili con queste viti. A proposito delle viti nere: tutte le viti incluse sono fatte di acciaio inossidabile A2-70 e sono state verniciate a polvere in un bellissimo nero opaco. Visivamente ottimo se non vuoi che le viti risaltino. Nessun sfaldamento della vernice!Le viti sono ordinatamente imballate in sacchetti per il rispettivo coperchio del motore. Questo rende la sostituzione molto facile. Una vite viene sostituita dopo l'altra. Questo significa che non sono necessarie nuove guarnizioni. Il kit di viti include le viti per: - coperchio della frizione - coperchio del motore a destra -coperchio del pignone - coperchio del meccanismo del cambio .

Tutti hanno bisogno di questo, perché fino ad ora non c'era uno strumento ragionevole per la moto. Si adatta perfettamente sotto la sella dei modelli raffreddati ad aria e di alcuni modelli raffreddati ad acqua.Il kit di attrezzi estremamente compatto e di alta qualità è stato progettato appositamente per le nostre signore e può essere utilizzato per svolgere quasi tutti i lavori su strada. Si tratta esclusivamente di un utensile artigianale di alta qualità realizzato, tra l'altro, in acciaio al vanadio bonificato 31 CrV 3 W, che viene prodotto da WERA e da altre rinomate aziende sotto il marchio Forum tramite il grossista tedesco specializzato in utensili di qualità. Dura una vita ed è adatto anche per l'uso a casa in garage.Anche il bullone più grande della moto: asse della ruota anteriore 24 mm può essere allentato con la chiave a forcella a rulli. Allo stesso tempo, la chiave a forcella a rulli serve anche come strumento di serraggio per l'esagono esterno del porta bit per stringere o allentare le viti in modo stretto e sicuro. Contenuto: porta bit Wera, parte di collegamento con magnete per bit, parte di collegamento per dado, bit per Torx T25, T27, T30 - bit per vite con intaglio 4,5 mm + 6,5 mm - bit per intaglio a croce PH 1, PH 2, PH 3 chiave a tubo (dado) 1/4 per: 6, 8, 10, 12, 13 e 14 mm - Bit per presa esagonale 4, 5, 6, 8 mm Chiave a rullo fino a 25 mm - Panno da imballaggio e sottotelaio 25x25 cm. Le pinze sono state deliberatamente omesse perché sono usate raramente e potete anche usare il vostro multitool o Leatherman per questo scopo. Vi raccomandiamo di ordinare la borsa degli attrezzi della nostra gamma (vedi articolo aggiuntivo in questa descrizione). Ci si può riporre perfettamente il set di attrezzi.

Fusibili di ricambio 4 pezzi. 5-10-15-30 A. Per tutti i modelli. Dovreste averli sempre con voi, perché la scatola dei fusibili ha solo 10+15 A di ricambio. Il più delle volte sono disponibili solo come set di 10 con fusibili da 7,5 A e 20 A, che non sono necessari.

Connettori per candele NGK per tutti i modelli Triumph raffreddati ad aria. Dato che i connettori standard delle candele non sono molto belli e di colore rosso scuro (che sono molto appariscenti), offriamo qui dei bei connettori neri che sono meno appariscenti. Il prezzo è per un singolo connettore. La sostituzione delle spine è molto facile e può essere fatta in pochi minuti.

Tester sincronico per motori a 2 cilindri. Misuratore di qualità per il carburatore.

Corno classico completamente cromato. Sostituisce il corno originale piuttosto sgradevole.

Regolatore. Sostituzione economica per l'originale. Molto più economico di un ricambio originale. Soluzione Plug&Play con i connettori giusti. Troverete il nostro MOSFET REGULATOR di alta qualità più in basso nella pagina.

Alternatore/statore per 2 cilindri. Sostituzione dell'originale. Migliore qualità e molto più economico di un ricambio originale. Soluzione Plug&Play con le spine giuste. Si adatta solo ai modelli a carburatore.

I pignoni Dual sono i pignoni di più alta qualità e tecnicamente più avanzati al mondo. Il segreto si basa sulla combinazione tra la durata dell'acciaio e la leggerezza dell'alluminio. Il cerchio esterno del pignone è in acciaio (per garantire una lunga durata) e il cerchio interno è in alluminio (per risparmiare peso).Le parti centrali sono prodotte con alta precisione su fresatrici CNC e sono rivestite con una spessa pellicola anodizzata per evitare l'ossidazione. L'esperienza ha dimostrato che i pignoni Stealth durano circa tre volte di più rispetto ai pignoni in alluminio puro. I pignoni in acciaio per le nostre Twins sono più pesanti di almeno il 20% rispetto ai pignoni Stealth (soprattutto con le masse rotanti, ogni grammo conta!). E poi c'è il look unico. Classicbike-Raisch punta su 45 denti per un rapporto di trasmissione più corto: Consigliamo di montare una corona da 45 denti sulla parte posteriore della nostra amata Twin, perché porta solo vantaggi. La moto tira meglio, si riesce a trovare la marcia giusta a una velocità costante di 50-60 km/h senza continui sobbalzi e la vostra Triumph sarà anche più veloce alla massima velocità (il rapporto di serie è chiaramente troppo lungo e la moto non arriva nemmeno lontanamente al limitatore in 5a marcia).

Portacasco. Cromato di alta qualità. Qualità molto buona e solida. Fornito con una protezione per il telaio da mettere sotto, fissaggio e due chiavi. Facile auto-assemblaggio sul telaio posteriore.

Cavo Bowden + set di rottura nipple. Non dovrebbe mancare in nessun tour. Può essere usato per riparare più di un cavo Bowden. Durante il mio ultimo tour alpino, sono stato in grado di riparare la leva del freno a mano rotta dopo una caduta. Altrimenti, solo il carro attrezzi avrebbe potuto aiutare e il tour sarebbe finito. Chiunque sia stato lì sa di cosa sto parlando.

Il caricabatterie ottimale per tutte le batterie da moto, che siano al piombo, al vello, agli ioni di litio o AGM. Lo abbiamo testato per mesi. Ma commutando, può anche essere usato per caricare batterie di auto più forti. 5 anni di garanzia. Prodotto in Europa. Caratteristiche di carica completamente automatica, particolarmente adatta a batterie profondamente scariche, senza scintille, senza picchi di tensione. Sì, è costoso, ma ne vale la pena!

Presa della candela 18 mm attacco 3/8; per tutti i gemelli. Officina di alta qualità. Con magnete per mantenere le candele nella presa.

Regolatore a mosfet per tutti i modelli Triumph Twin incluso. Kit di ricollocazione del regolatore/clacson. Questo porrà fine in modo duraturo e permanente alla costante seccatura con i regolatori originali Triumph. 12V 580W di ultima generazione. Soluzione Plug & Play con cavi e spine per il collegamento all'uscita dell'alternatore e alla batteria, più un kit di trasferimento regolatore/corno con viti.

Tappo di scarico dell'olio con magnete intigrato, sul quale si depositano i trucioli di metallo del motore. Poi altri trucioli vengono tolti dal motore quando si cambia l'olio.

Portacasco nero che si monta dietro l'ammortizzatore. Il portacasco si nota appena perché è montato direttamente sull'ammortizzatore. Alta qualità. Il supporto si monta facilmente dietro l'ammortizzatore in 2-3 minuti e viene fornito con due chiavi. Si adatta solo con l'ammortizzatore originale.

Questo modulo è semplicemente bloccato tra il cablaggio e la lampadina del faro. L'installazione richiede circa 5 minuti. Lo scopo del modulo è che la luce dei fari rimanga spenta quando l'accensione non è ancora in corso per risparmiare la batteria. Se vuoi ancora avere le luci accese quando il motore non è in funzione, devi solo premere l'interruttore degli abbaglianti e spegnerlo di nuovo (è esattamente così che si accendono le luci quando il motore è avviato). Questo modulo può essere decisivo per la ripartenza o meno della moto (soprattutto con i modelli EFI, poiché questi non partono più con una caduta di tensione di 0,1 volt). E cosa c'è di peggio che non essere in grado di tornare a casa durante un tour perché la batteria è troppo scarica? La lampadina della luce di parcheggio non è interessata da questo.

Niente più dadi degli ingranaggi marci. I dadi neri sono in alluminio all'esterno e hanno un'anima filettata in acciaio inossidabile, quelli argento sono completamente in acciaio inossidabile. Possono essere facilmente scambiati con i dadi originali in acciaio, che non sono particolarmente attraenti in termini di finitura superficiale. Si adatta particolarmente bene al nero con gli ingranaggi che vendiamo, visto che anche questi sono sempre neri.

Il pacchetto turistico contiene cinque articoli molto pratici che noi, in qualità di motociclisti esperti, consigliamo di portare con voi in ogni tour in moto. Si consiglia inoltre di portare in valigia un kit di attrezzi supplementare per ogni tour. I nostri kit di attrezzi si trovano tra gli accessori di questa descrizione. Il set comprende i seguenti articoli: 1x panno di pulizia in microfibra Raisch: utile per pulire la bicicletta durante le piccole riparazioni su strada. 1x Motul Hands Clean Paste: una crema magica da spalmare semplicemente sulle mani sporche/oleose e da strofinare bene. Come una gomma da cancellare, la pasta elimina lo sporco. 300 ml Motul Spray per foratura pneumatici: una gomma bucata durante un tour in moto è semplicemente un disastro, non si può nemmeno andare dal gommista più vicino. Con lo spray antiperforazione questo non succederà più!  1x Pasta per catena Motul: il pratico lubrificante per catena per la strada. 1x Set per la riparazione del cavo Bowden: tutti lo hanno avuto o ne hanno sentito parlare. Un cavo dell'acceleratore o della frizione rotto. È la fine di ogni tour, proprio in quel momento. Con il set di riparazione è possibile riparare il cavo. In un set a prezzo speciale!

Un set di eleganti fascette in pelle. Queste simpatiche fascette in pelle sono l'alternativa elegante alle fascette in gomma/plastica o alle fascette per cavi solitamente utilizzate sulle moto.Chi non lo sa, i fastidiosi cavi della moto, che nessuno vuole avere, ma che purtroppo sono assolutamente necessari. Quindi devono essere attaccati al manubrio o al telaio della moto, ad esempio, e di solito questo viene fatto in modo antiestetico con supporti di plastica.Con le fascette in pelle, il problema è risolto! Perché le fascette non solo sono pratiche come una fascetta, ma abbelliscono anche la vostra moto. Il diavolo si nasconde nei dettagli. Le fascette in pelle sono dotate di un nastro 3M fortemente adesivo sul retro, con il quale è possibile fissare ogni cavo in modo perfetto e sicuro. Un set è composto da 4 fascette.

Questo tappeto di alta qualità completamente nero di Triumph può essere utilizzato come tappeto per l'officina o semplicemente come base per rendere la vostra amata Triumph un po' più accogliente. Naturalmente, è anche molto bello quando la vostra moto ha un bel posto dove stare ed è posizionata su un tappeto nero Triumph. Il tappeto è dotato di un bordo in gomma che lo protegge da danni e sfilacciamenti.

Vite di copertura laterale con la quale si può rimuovere la copertura laterale senza attrezzi, il che può essere molto pratico in certe circostanze.Per esempio, se un fusibile è saltato e deve essere sostituito. Anche le viti in alluminio hanno un aspetto elegante.

Proteggi la tua moto dagli elementi con questo telo coprimoto con marchio Triumph. Costruzione esterna robusta con cuciture esterne nastrate, dettagli riflettenti, una fodera resistente al calore, cinturino regolabile in vita e protezione completa contro gli spruzzi.

Nastro adesivo in tessuto che è perfetto per avvolgere diversi cavi insieme in modo ordinato e intelligente, ad esempio un cablaggio. Perfettamente adatto se si sta ricablando qualcosa sulla moto e si desidera avere i cavi insieme in modo ordinato in un unico filo.

Batterieüberbrückungskabel in dünner Ausführung. Diese Kabel sind mehr als ausreichend, um ein Fahrzeug, insbesondere ein Motorrad, zu überbrücken.Die dünnen Kabel mit den kleinen Klemmen sind wesentlich praktischer als die dicken, unhandlichen Kabel, die man kaum an die Batterieklemmen bekommt, wie man sie von Autos kennt. Länge: 1,6 m  

Il sistema DBL di Rizoma è un dispositivo di sicurezza che attiva una luce lampeggiante del freno per avvertire i veicoli dietro una frenata intensa e improvvisa. Il dispositivo, se correttamente montato sulla moto, si attiva quando il veicolo effettua una decelerazione improvvisa / arresto di emergenza facendo lampeggiare la luce del freno ad una frequenza di 4 Hz (luce intermittente come quella conosciuta dalle automobili durante la frenata di emergenza). Il sistema funziona solo a velocità di 40 km/h e oltre. La scatola DBL può essere facilmente collegata alla luce posteriore della moto o a un indicatore combinato.Il sensore è un sensore di accelerazione e quindi non richiede una connessione all'impianto idraulico del freno.