Filtro aria di aspirazione - grande / aperto

Solo per i modelli con tachimetro LCD. Powercommander V con MODULO DI ACCENSIONE. Per i modelli con TACHO LCD. Oltre alle caratteristiche positive della corretta quantità di iniezione (vedere la descrizione in precedenza in questa pagina), ora porta anche la tempistica di accensione ottimale per la combustione più efficace! . Il PC V può essere installato facilmente dall'utente. Se si scollega di nuovo, tutto torna alla condizione originale (misurazioni TÜV o ASU), e non si può rilevare nulla sulla centralina Triumph. Forniamo il Powercommander con le nostre mappe RAISCH per l'iniezione. Per questo consigliamo vivamente il nostro grande coperchio del filtro dell'aria no: 21125725 per ? 29.90. Quando si ordina si prega di indicare nelle osservazioni cos'altro è stato fatto alla moto (cioè scarico, coperchio del filtro dell'aria aperto, ecc.) È possibile trovare il corrispondente Pc5 per tutti i modelli con tachimetro meccanico qui.

  La vostra Triumph ne ha bisogno! In realtà è un must assoluto per ogni moto. Per un prezzo relativamente "basso", si ottiene un miglioramento molto evidente del funzionamento del motore e un aumento chiaramente percepibile delle prestazioni.Installando una mappa Classicbike Raisch (che abbiamo testato in innumerevoli prove e per molte ore su un banco prova DynoJet), le prestazioni del vostro motore aumentano e il motore funziona in modo più fluido e sano. Le moto sono semplicemente mal regolate in alcune gamme di regime (di solito troppo magre). Questo riduce la potenza erogata e il motore non funziona perfettamente. Cosa ci si può aspettare dalla messa a punto della centralina? Un motore più fluido: Se conoscete la vostra Triumph 2 cilindri, saprete anche quali sono i problemi legati alle forti variazioni di carico e ai continui scatti. L'apertura e il rilascio dell'acceleratore sono transizioni molto brusche. Il costante sobbalzo durante la guida lenta in città (si attraversa la città a 50 km/h in quarta marcia e la moto sobbalza costantemente. La messa a punto dell'ECU migliora notevolmente questi problemi e la moto diventa più piacevole da guidare. Non è possibile eliminarli al 100%. Più potenza: La moto guadagna potenza e coppia in tutta la gamma di giri.A seconda della dispersione standard del motore, si tratta di circa l'8-10%. Una mappatura adatta alla vostra impostazione del motore:- La maggior parte dei motociclisti Triumph Modern Classic ha già messo a punto qualcosa sulla propria moto (un'aspirazione/scarico ad aria aperta o altro).Se lo fate, dovreste adattare anche la vostra mappatura. Abbiamo diverse mappature con diversi sistemi di scarico, ecc. e garantiamo la mappatura giusta per la vostra moto.   Consigli di Classicbike-Raisch:- Se non avete ancora fatto nulla alla vostra moto e volete un po' di potenza in più, vi consigliamo altre piccole modifiche alla moto che vi daranno una potenza sensibilmente maggiore a un prezzo accessibile.Coperchio del filtro dell'aria aperto + Schnuffi (vedi accessori nella descrizione del prodotto) Filtro aria sportivo K&N (vedi accessori nella descrizione del prodotto) Sistema di scarico aperto (vedi categoria scarico) Rimozione della valvola restiktor dall'airbox (gratuita, le istruzioni sono disponibili su richiesta per la messa a punto della centralina).- Se si desidera una potenza ancora maggiore, è necessario approfondire l'argomento e la messa a punto del motore. Per maggiori informazioni al riguardo, consultare la sezione "Messa a punto".   Come funziona la messa a punto della centralina? È molto semplice! - Si ordina l'articolo qui nel nostro negozio (se necessario, si possono ordinare anche altri articoli).- Si rimuove la centralina (è fissata nella scatola della batteria, la rimozione richiede circa 5 minuti).- Imballate la centralina insieme alla conferma d'ordine in una scatola di cartone e speditela ben imballata e assicurata al nostro indirizzo. Allegare informazioni sulle modifiche apportate alla moto/al motore.- Registreremo nuovamente la vostra centralina entro 1 - 4 giorni lavorativi (di solito possiamo farlo in 1 - 2 giorni).

Coperchio del filtro dell'aria grande per Triumph Speedmaster e America. Coperchio del filtro dell'aria in sostituzione dell'originale con snorkel piccolo e portata ridotta.Finalmente una ventilazione libera per tutti i modelli. Foro più grande del 57%.Si consiglia l'uso del filtro dell'aria K&N (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione). Una maggiore quantità di aria richiede un getto principale più grande o una regolazione della mappatura.A seconda del sistema di scarico. Consigliato volentieri per telefono. Il tappo dell'aria ha senso solo per i carburatori in combinazione con getti più grandi (quindi ordinare direttamente il kit power o performance). Per le moto a iniezione, ha senso solo in combinazione con la messa a punto della centralina o con il Power Commander. Gli articoli corrispondenti si trovano alla voce Accessori di questa descrizione.Oltre al coperchio del filtro dell'aria grande, consigliamo anche il nostro Schnuffi (vedi accessori in questa descrizione).