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PC5 con modulo di accensione

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Zubehörartikel
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codice articolo: 21-012
Codice prodotto: CB00321M
Info sui prodotti "PC5 con modulo di accensione"

Solo per i modelli con tachimetro LCD.

Powercommander V con MODULO DI ACCENSIONE. Per i modelli con TACHO LCD. Oltre alle caratteristiche positive della corretta quantità di iniezione (vedere la descrizione in precedenza in questa pagina), ora porta anche la tempistica di accensione ottimale per la combustione più efficace! . Il PC V può essere installato facilmente dall'utente. Se si scollega di nuovo, tutto torna alla condizione originale (misurazioni TÜV o ASU), e non si può rilevare nulla sulla centralina Triumph. Forniamo il Powercommander con le nostre mappe RAISCH per l'iniezione. Per questo consigliamo vivamente il nostro grande coperchio del filtro dell'aria no: 21125725 per ? 29.90.

Quando si ordina si prega di indicare nelle osservazioni cos'altro è stato fatto alla moto (cioè scarico, coperchio del filtro dell'aria aperto, ecc.)

È possibile trovare il corrispondente Pc5 per tutti i modelli con tachimetro meccanico qui

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Modelli Triumph AC fino al 2015:
  • Bonneville SE Gussrad
  • Bonneville T100 EFI
  • Bonneville T100 Vergaser
  • Scrambler Vergaser
  • Speedmaster / America
  • Thruxton 900 EFI
  • Thruxton Vergaser
Triumph AC bis 2015
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Speedmaster / America
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
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Zubehörartikel

Filtro aria di aspirazione - grande / aperto
Filtro aria di aspirazione - grande / aperto CB00317 / RS1
Coperchio del filtro dell'aria aperto e di grandi dimensioni con snorkel di aspirazione per l'air box della vostra Triumph Bonneville / Thruxton / Scrambler raffreddata ad aria per una maggiore potenza. SNORCH! Se montate un coperchio del filtro dell'aria grande, sentirete subito la potenza in più. L'unico problema è che la potenza può evaporare con l'aumentare della velocità (a partire da circa 90 km/h). (Alcune moto hanno addirittura una velocità massima inferiore nonostante la maggiore potenza rispetto all'originale. Il motivo è che alle alte velocità il flusso d'aria sul coperchio crea un vuoto, il che significa che l'aria aspirata non è sufficiente. Questo è esattamente ciò che il nuovo Schnuffi impedisce. L'aria può fluire senza ostacoli, senza perline, gradini o bordi. Ciò significa che durante il viaggio non si può creare una pressione negativa sul filtro dell'aria, che limita l'ingresso dell'aria.Lo Schnuffi ha senso solo per i carburatori in combinazione con getti più grandi (ad esempio, ordinando un kit direct power o performance). Per le moto a iniezione, ha senso solo in combinazione con l'ECU Tuning o il Power Commander. In questa descrizione, alla voce Accessori, troverete gli articoli corrispondenti.

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Aprire il coperchio del filtro dell'aria
Aprire il coperchio del filtro dell'aria CB00316 / RS600
Coperchio del filtro dell'aria grande per Triumph Speedmaster e America. Coperchio del filtro dell'aria in sostituzione dell'originale con snorkel piccolo e portata ridotta.Finalmente una ventilazione libera per tutti i modelli. Foro più grande del 57%.Si consiglia l'uso del filtro dell'aria K&N (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione). Una maggiore quantità di aria richiede un getto principale più grande o una regolazione della mappatura.A seconda del sistema di scarico. Consigliato volentieri per telefono. Il tappo dell'aria ha senso solo per i carburatori in combinazione con getti più grandi (quindi ordinare direttamente il kit power o performance). Per le moto a iniezione, ha senso solo in combinazione con la messa a punto della centralina o con il Power Commander. Gli articoli corrispondenti si trovano alla voce Accessori di questa descrizione.Oltre al coperchio del filtro dell'aria grande, consigliamo anche il nostro Schnuffi (vedi accessori in questa descrizione).

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