Coppia di impugnature in gomma per adattarsi all'impugnatura dell'acceleratore Magura. Gomma di altissima qualità.(EXTRA) Si adatta ai manubri da 22 mm di Thruxton e Scrambler.

Pulsante in metallo Motone. Questo singolo pulsante può essere acquistato perfettamente come supplemento se state ricostruendo completamente il vostro cruscotto ma vi manca ancora un pulsante o semplicemente non volete avere troppi pulsanti sul manubrio.Per esempio, abbiamo montato un tale pulsante sulla nostra Bonneville T120 sulla barra dell'iniezione come pulsante di avvio. Il pulsante ha una filettatura M12 e viene fornito con un dado piatto. Questo significa che può essere montato in molti posti diversi. Tuttavia, non è possibile sostituire semplicemente i pulsanti con gli interruttori originali (poiché alcuni di questi hanno anche interruttori e non solo pulsanti).Per montare un tale pulsante, è necessario installare una scatola elettronica supplementare nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.

Riser del manubrio da 1 di Rizoma. Grazie all'alluminio billet di alta qualità e ad una finitura anodizzata superiore, i riser hanno una superficie di altissima qualità che è davvero bella e di un nero profondo! Perfetto per tutti gli esteti tra voi che prestano attenzione ai dettagli.

Manubrio LSL Manubrio Sporttourer-Clubmann in acciaio da 1 o 22 mm di diametro. Il manubrio è largo 70 mm e alto 50 mm. Il manubrio giusto per chi non ama una presa particolarmente larga, ma vuole una posizione di presa più ergonmica e sportiva (piacevolmente orientata alla ruota anteriore e al pilota). I manubri sono forniti con l'approvazione di parti TÜV. I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati in quanto il manubrio ori. ha una filettatura saldata e qualsiasi manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione).

Manubrio Fat Bar, cosa significa? Significa che il manubrio ha un diametro di 28,6 mm al morsetto e poi si assottiglia verso l'esterno e ha solo 22 mm ai raccordi. Questo fa sì che il manubrio e la zona di serraggio non sembrino più così piccoli. Il manubrio più grande fa sembrare la moto molto più adulta e massiccia. Inoltre, il manubrio offre anche una posizione di seduta comoda e particolarmente adatta alla guida. Dimensioni: 760x70x155 Poiché i morsetti originali da 22 mm sono ovviamente troppo piccoli, sono necessari anche nuovi riser (vedi articolo accessorio in questa descrizione).

I mini pulsanti in alluminio di Motogadget sono probabilmente i più piccoli e delicati pulsanti ad armatura attualmente disponibili sul mercato delle moto. L'alloggiamento del pulsante ha 3 pulsanti che possono essere assegnati individualmente e servono a rimuovere gli antiestetici e grandi interruttori di plastica sulla tua Triumph. Gli anelli dei pulsanti di Motgadget possono anche essere montati in modo che due anelli siano direttamente uno accanto all'altro (vedi foto). Le manopole da manubrio Motogadget sono particolarmente raccomandate per gli alloggiamenti dei pulsanti, poiché hanno esattamente lo stesso diametro e quindi offrono una transizione perfetta (le manopole si trovano sotto gli accessori in questa descrizione). Tuttavia, i pulsanti non possono essere semplicemente sostituiti con gli interruttori originali (poiché alcuni di questi hanno anche interruttori e non solo pulsanti).Per montare un tale pulsante, è necessario installare una scatola elettronica supplementare nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.

UN PAIO di impugnature in gomma in un elegante design a diamante senza anello alla fine. Realizzato in gomma extra morbida di alta qualità. A causa della superficie morbida, la gomma ottiene un aspetto usato davvero bello e consumato nel tempo, come si addice alle nostre moto. Soprattutto con le manopole marroni. Il marrone è davvero un bel marrone cioccolato scuro. Le molte piccole manopole rendono queste manopole particolarmente aderenti e antiscivolo.

Un paio di riser del manubrio a gomito per tutti i modelli con manubri FatBar da 1 / 22mm o 28,6mm (selezionare la dimensione). Le versioni da 22 e 28,6 mm sono disponibili solo in nero. Questo rende il manubrio un po' più alto e più vicino al pilota, il che rende la posizione di guida molto comoda. Sembra anche figo con la conversione abbinata. Senza ABE Dimensioni: Altezza centro morsetto: 56 mm Offset al pilota (centro/centro): 25 mm La Fat Bar Varianta da 28,6 mm può essere utilizzata per tutti i modelli che hanno un manubrio FatBar installato ex fabbrica e per tutte le moto che possono essere convertite in un manubrio FatBar (ad esempio una Scrambler 900). per esempio una Scrambler 900)

Manubrio LSL Manubrio Sporttourer-Clubmann in alluminio da 1 o 22 mm di diametro. Il manubrio è largo 70 mm e alto 50 mm. Il manubrio giusto per coloro che non amano una presa particolarmente larga, ma vogliono una posizione di presa più ergonmica e sportiva (orientata alla ruota anteriore e al pilota). I manubri sono forniti con l'approvazione di parti TÜV. I pesi terminali originali del manubrio non possono più essere utilizzati in quanto il manubrio originale ha una filettatura saldata e qualsiasi manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Nella versione da 1 disponibile solo in argento.

Rizoma Urlo manopole 1 in alluminio billet. Con gomma incorporata che, insieme alla forma ergonomica, assicura una presa ottimale. Queste manopole sono dotate di un tappo esterno che funge da estremità del manubrio, per così dire, che può essere semplicemente avvitato nella presa.

Il manubrio Drag Bar di Rizoma, largo 755 mm, è un manubrio Fat Bar, cioè è largo 29 mm e scende a 22 mm all'esterno. Se non hai un morsetto Fat Bar (ma solo un morsetto stretto da 22mm) sulla tua moto dalla fabbrica, puoi ordinare un morsetto adatto dalla nostra gamma.Potete anche ordinare il Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, ad esempio per la Triumph Speed Twin, per rendere il manubrio A un po' più alto B ancora più bello e pulito. Il manubrio è un manubrio davvero piatto e dritto, che assicura soprattutto una posizione di seduta molto sportiva e orientata alle ruote anteriori. In particolare, la pedivella quasi inesistente fa sì che ci si sieda relativamente inclinati in avanti. Inoltre, il manubrio molto dritto dà ad ogni moto una linea piatta davvero bella. Come ci si aspetta da tutti i prodotti Rizoma, anche i manubri sono di altissima qualità.I manubri sono sabbiati e poi anodizzati. Questo dà loro una superficie opaca di alta qualità. Tutti i manubri Rizoma sono forniti con ABE e possono quindi essere facilmente registrati presso il TÜV. I pesi originali del manubrio che sono avvitati nel manubrio originale non possono essere utilizzati. Tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Qui sono necessari i pesi di fine manubrio, che si espandono nel manubrio. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori in questa descrizione) o gli specchietti per il manubrio .

Manubrio M disponibile in 1 o 22 mm di diametro in nero e cromo. Non c'è niente di più classico di un manubrio M. Si adatta facilmente (cioè tutti i cavi e i fili sono abbastanza lunghi e non c'è niente da sostituire). I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati, perché il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Con certificato di autorizzazione TÜV. Dimensioni:1 pollice: a 694mm / b 105mm / c 162mm / d 134mm / e 300mm 22mm: a 575mm / b 104mm / c 150mm / d 67mm / e230mm

Il Motogadget Mo.Unit Blue ti permette di montare i pulsanti del cruscotto al posto dei grandi cruscotti originali sulla tua moto. Inoltre, la Mo. Unit offre numerose altre opzioni (come il collegamento della moto allo smartphone tramite l'applicazione Motogadget). Se vuoi solo sostituire il cruscotto originale con i pulsanti, ti consigliamo il D-Box della nostra gamma (questo è più economico e più facile da installare / vedi articoli simili in questa descrizione). Collegare e regolare le scatole non è facile. In ogni caso, devi avere una buona comprensione tecnica, poiché non forniamo una soluzione plug & play con schema di connessione ecc.In ogni caso, date un'occhiata alla descrizione della Mo.Unit (la troverete sotto questa descrizione sotto Download). Vi offriamo vari pulsanti tra cui scegliere, che potete montare sul manubrio della vostra bicicletta. Conta sulla tua bicicletta quanti pulsanti ti servono. Alcuni pulsanti possono anche essere assegnati due volte (ad esempio, l'indicatore di sinistra può anche significare indicatore spento allo stesso tempo). Ciò significa che se si preme il pulsante una volta, la moto lampeggia, e se lo si preme di nuovo, l'indicatore è di nuovo spento). Troverete i diversi pulsanti sotto gli accessori in questa descrizione. Ulteriori accessori come il Mo.Button / set di cavi ecc. sono naturalmente disponibili da noi su richiesta.   Informazioni sul produttore: La nuova mo.unit blue è stata ulteriormente sviluppata e notevolmente migliorata rispetto alla collaudata versione precedente. Ora ha 12 ingressi e 10 uscite, morsetti di qualità intercambiabili e soprattutto Bluetooth® LE. Questo permette alla mo.unit blue di connettersi direttamente alla nostra app 'mo.ride' sullo smartphone. Questa funzionalità è unica nel settore degli accessori per moto. L'intero setup e il sistema di allarme possono essere controllati tramite l'app mo.ride. La diagnosi dei guasti è possibile anche durante il funzionamento e senza rimuovere l'unità mo. Si può anche usare una funzione keyless-go sicura e criptata. Una volta attivato, avvicinarsi al veicolo con il proprio smartphone è sufficiente per mettere il veicolo in condizione di partire. Così, l'alimentazione di bordo può essere attivata premendo il pulsante di avvio. Premendolo di nuovo si avvia il motore. Una volta accesa, l'alimentazione di bordo rimane attiva in modo sicuro durante la guida, anche senza telefono. La mo.unit blue è la centralina digitale di una moto, il cuore dell'intero sistema elettrico del veicolo. Può essere azionato con raccordi a pulsante o con raccordi a manubrio di commutazione convenzionali. Commuta tutti i componenti necessari sul veicolo e allo stesso tempo assume i compiti dei fusibili elettrici. I relè e i singoli componenti del cablaggio sono notevolmente ridotti e un nuovo cablaggio ridotto al minimo del veicolo può essere fatto in pochissimo tempo. Quando si usa il mo.button, il numero di tutte le connessioni dell'armatura dell'interruttore si riduce a un solo cavo.  Funzioni SENZA SmartPhone: Comando digitale completo a pulsante, possibilità di funzionamento a 4 o 5 pulsanti.Sostituzione completa della scatola dei fusibili. 10 circuiti indipendenti sono monitorati digitalmente e spenti in caso di malfunzionamenti. Dopo l'eliminazione del guasto, la funzione del fusibile viene automaticamente ripristinataSistema di allarme integrato e indipendente dalla posizioneRelè lampeggiatore integrato, digitale, indipendente dal carico, spegnimento automatico opzionale e regolabile, modalità mo.wave selezionabileLampeggiatori di emergenza integratiIndicatore opzionale regolabile come luce di posizioneLuce di parcheggio integrata e lampeggiatore dei fariControllo delle luci anabbaglianti e abbaglianti (fino a 200 W di potenza di commutazione) con un solo pulsanteModulatore digitale integrato della luce dei freni, modalità lampeggiante programmabileLuce del freno di emergenza controllata dall'accelerazione (segnale di avvertimento automatico)Relè di avviamento integrato per avviatori con interruttore magnetico (capacità di commutazione fino a 30 A)Controllo/spegnimento intelligente e configurabile delle utenze per utilizzare la massima energia di avviamento della batteria durante l'avviamentoRelè del clacson digitale integratoDue uscite ausiliarie configurabili AUX1 e AUX2Funzione diagnostica per l'assegnazione di ingressi e uscite, stato di commutazione del circuito, diagnosi di cortocircuito, ecc.La calibrazione e la misurazione della corrente permettono di rilevare i difetti di tutte le fonti di luceFunzioni con SmartPhone: Connessione criptata via Bluetooth® LE (Low Energy), quindi a prova di manomissione Consumo energetico estremamente basso di smartphone e mo.unit blue (con Bluetooth attivo 0,9mA e in modalità risparmio energetico dopo 6 settimane di inattività: 0,3mA) Keyless-Go (il veicolo è pronto a partire avvicinandosi con il proprio smartphone)Il sensore di accelerazione altamente sensibile permette di visualizzare la sua attività di guida in mo.ride per mezzo di un fattore di attività, numero di giri, velocità massima, ecc.trasmissione degli eventi di allarme (con data, ora, veicolo a terra, ecc.) all'appImpostazione del modo e della sensibilità del sistema di allarmeMonitoraggio della tensione attuale della batteria nell'appDiagnosi di tutti gli ingressi e le uscite, misurazione di correnti, tensione, temperatura dell'unitàRilevamento dei difetti di tutte le luci attraverso la calibrazione. Gli indicatori difettosi causano il raddoppio della frequenza di lampeggio, il messaggio di stato nell'app e la notifica audio di Rideassist.Rideassist: suono indicatore opzionale e messaggi di errore in tempo reale come uscita audio tramite le cuffie del casco.Commutazione manuale delle uscite tramite smartphone (tranne lo starter).Aggiornamenti del firmware senza rimozione in qualsiasi luogo tramite smartphone e app.Configurazione del menu di setup senza rimozione in qualsiasi luogo tramite smartphone e appGestione del veicolo con notifiche automatiche sulle attività di manutenzione, condizione di pneumatici, catena, pastiglie dei freni, oli, fluidi operativi, candele, ecc. confrontando la lettura del contachilometri del veicolo tramite il segnale del tachimetroIl giornale di bordo registra i viaggi e memorizza tutti i messaggi generati dal veicolo, gli eventi di allarme e le attività di manutenzione Visualizzazione della posizione di parcheggio e Ping! per assistere nella ricerca del veicoloCollegamento LIN bus disponibile per il successivo collegamento di prodotti motogadget adattiAmbito di consegna: mo.unità blu1 x vite M5 in acciaio inossidabile2 x M5 viti in acciaio inossidabile con dado1 sensore del tachimetro con 2 magnetiIstruzioni dettagliate per l'installazione e il funzionamento

LSL manubrio pesi cromo o nero per 1, 22 mm coppia manubrio in acciaio. La filettatura interna del manubrio originale deve essere rimossa o forata.

Riser manubrio 22 mm nero e argento per Scrambler e Bonneville con ruote fuse. Il morsetto è disponibile in 2 diverse altezze: con 3 mm di aumento e con 15 mm di aumento rispetto all'originale.

Puntello per manubrio in alluminio, adatto ad alcuni manubri LSL Fat Bar della nostra gamma. Il puntone conferisce alla vostra moto un look classico da scrambler / offroad. Adatto ai manubri in alluminio LSL: 128AX: A00 / A01 / A02 / A03 / A04 (tutti i manubri corrispondenti si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto).

Osso del manubrio TRIUMPH . Dal 2010, Triumph ha installato solo semplici morsetti per il manubrio sulla sua T 100 Bonneville. Qui c'è la sostituzione corretta come era una volta, che è molto facile da sostituire. Le viti originali possono ancora essere utilizzate. Attenzione! Non si adatta a Bonneville con ruote fuse, Thruxton e Scrambler.

Impugnature stile Bates in marrone cioccolato e nero. Le manopole sono fatte di una bella gomma morbida e le molte piccole manopole le rendono molto aderenti.

Borsa in vera pelle da montare sul manubrio Cross o su un manubrio a croce. Sembra figo ed è molto pratico. Chi non conosce la sensazione di andare a fare un breve giro in bicicletta e avere il cellulare, il portafoglio, le chiavi o simili nella tasca dei pantaloni. Si afferra costantemente la gamba per assicurarsi che nulla cada dalla tasca. Con questa piccola borsa, il problema è risolto. Dà anche al manubrio della tua moto un aspetto molto bello. Funziona solo con manubri avvitati, non con manubri Cross con rinforzi saldati.

Con questa piastra di montaggio è possibile riposizionare il blocco dell'accensione sul motore. Il blocco d'accensione originale può essere semplicemente avvitato sul supporto in modo plug & play. Il supporto è anche molto facile da montare. Tuttavia, è necessario estendere i cavi per il blocco dell'accensione sulla maggior parte dei modelli.

Magura manopola dell'acceleratore corsa rotonda manopola twist con cavo che si estende parallelamente al manubrio modello 314. Qualità dalla buona vecchia Germania - DUO regolabile (motocross o enduro) breve o lungo viaggio. Vantaggi: Molto più preciso, quasi senza gioco, risposta più spontanea, un cavo rimane come cavo di riserva. Non c'è nessun regolamento che ti obbliga ad andare in giro con un cavo estrattore e spingitore, e dal nostro punto di vista non è necessario. Il cavo dell'acceleratore ha bisogno di qualche piccola modifica (istruzioni dettagliate su ciò che deve essere fatto sono incluse nella consegna).

Il manubrio in alluminio Rizoma Taperet è un manubrio Fat Bar, cioè è 29mm all'interno e scende a 22mm all'esterno. Il manubrio Taperet è un classico manubrio Super Bike All Rounder. Il manubrio è disponibile in 3 diverse versioni (diverse dimensioni e guarnitura). Vedere i disegni tecnici nelle foto. Se non avete un morsetto Fat Bar (ma solo un morsetto stretto da 22mm) montato sulla vostra moto ex fabbrica, potete ordinare un morsetto adatto dalla nostra gamma.Potete anche ordinare il Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, ad esempio per la Triumph Speed Twin, per rendere il manubrio A un po' più alto B ancora più bello e pulito. Il manubrio Taperet è esattamente il manubrio giusto per chi cerca un manubrio davvero buono per tutti i giorni per la guida sportiva, i lunghi tour e le crociere. Come si è abituati a tutti i prodotti Rizoma, anche i manubri sono di altissima qualità.I manubri sono sabbiati e poi anodizzati. Questo dà loro una superficie opaca di alta qualità. Tutti i manubri Rizoma sono forniti con ABE e possono quindi essere facilmente registrati presso il TÜV. I pesi originali del manubrio che sono avvitati nel manubrio originale non possono essere utilizzati. Tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Qui sono necessari i pesi di fine manubrio, che si espandono nel manubrio. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori in questa descrizione) o gli specchietti per il manubrio. ATTENZIONE con il manubrio MA011: questo manubrio ha un'area di serraggio piuttosto stretta e non si adatta a tutte le moto (come le Speed Twin). Misurare preventivamente la superficie necessaria e confrontarla con le dimensioni del disegno. BMW R12 nineT:Le versioni MA006 e MA011 Plug & Play sono adatte a questo modello.

Il manubrio trasversale è leggermente più piatto, più largo e meno inclinato verso il pilota rispetto al manubrio originale (la larghezza originale delle moto BMW R nineT è di 780 mm). Il manubrio offre una posizione di guida più orientata verso la ruota anteriore, dando al pilota un maggiore controllo sulla ruota anteriore e sulla moto. Anche i 25 mm di larghezza in più danno al pilota un maggiore controllo sulla moto, con il risultato di un'esperienza di guida più attiva. Sedersi più avanti significa essere più sportivi, ma non più scomodi! Per molti motociclisti, questa posizione di guida è addirittura più comoda di quella eretta. Il manubrio è in alluminio e viene fornito con ABE. Tutti i cavi e i fili si adattano, quindi il manubrio può essere facilmente sostituito. I terminali originali del manubrio non sono più adatti (si consiglia di utilizzare i pesi Rizoma per i terminali del manubrio o di convertirli in indicatori per i terminali del manubrio - come sulla moto nelle foto / vedere gli accessori in questa descrizione). Il manubrio ha una bella finitura perlata opaca sia in nero che in argento. Per poter montare i raccordi originali, è necessario praticare 2 piccoli fori nel manubrio (esattamente uno di fronte all'altro). Offriamo una dima di foratura con la quale è possibile praticare questi fori in modo rapido e semplice. Vedere gli accessori in questa descrizione.   Attenzione, è necessario un morsetto Fat Bar da 28,6 mm! Se la vostra moto non dispone di un morsetto per manubrio Fat Bar (il manubrio ha un diametro di 28 mm al centro e di 22 mm all'esterno), è necessario ordinare anche un supporto per manubrio Fat Bar. È il caso, ad esempio, della Street Twin / Speed Twin 900 o della Triumph Scrambler 865.Su tutti i modelli BMW R nineT, Triumph Speed Twin 1200, Street Scrambler / Scrambler 900, il manubrio può essere semplicemente sostituito con quello originale.  

UN PAIO di manopole in gomma in stile vintage. Realizzato in gomma extra morbida di alta qualità. A causa della superficie morbida, la gomma ottiene un aspetto usato davvero bello e consumato nel tempo, come si addice alle nostre moto. Soprattutto con le manopole marroni. Il marrone è davvero un bel marrone cioccolato scuro. I molti anelli sottili rendono questa presa extra morbida.

Un must assoluto per qualsiasi conversione Scrambler che ha bisogno di un look off-road! Una barra centrale è un must assoluto! Manubrio cross 22mm: 790 mm di larghezza. Con certificato delle parti. Tutti i cavi si adattano. Disponibile in nero e cromo! Manubrio trasversale in 1: 900 mm di larghezza e 130 mm di altezza. Tutti i cavi si adattano (tranne il tubo del freno che deve essere più lungo, vedi accessori in questa descrizione). Disponibile solo in nero. I manubri sono forniti con certificato di parti TÜV. I pesi terminali originali del manubrio non possono più essere utilizzati, poiché il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione).

Manubrio LSL StreetBar in acciaio da 1 o 22mm Questo manubrio è abbastanza dritto e abbastanza piatto, che da un lato fornisce una posizione di seduta orientata alla ruota anteriore e dall'altro, cosa molto più importante, per un look davvero piatto e fresco. Penso che le immagini dicano abbastanza qui. Per le descrizioni specifiche del modello vedi sotto nella descrizione. I pesi accessori del manubrio sono necessari perché quelli originali non vanno più bene. Dimensioni: 1: 85 cm di larghezza x 6 cm di altezza / in 22mm: 82cm di larghezza x 5,5cm di altezza

Kit di riposizionamento del blocchetto d'accensione LSL per sotto il serbatoio. Da ora in poi per il lato destro del telaio.

Questa è la vecchia scuola! Manopole del manubrio avvolte in nastro di vera pelle! Una volta questo era possibile solo con molto lavoro manuale (e costi elevati) presso un tappezziere. Ora c'è un nastro di pelle da avvolgere per tutti! L'interno del cinturino è dotato di nastro adesivo 3M, quindi si attacca semplicemente al manubrio quando è avvolto. Il nastro è semplicemente avvolto direttamente sul manubrio e sul manicotto della manopola dell'acceleratore (se non vuoi che la manopola sia così spessa), o sopra le gomme della manopola esistente.Il nastro è pretagliato per adattarsi alle estremità in modo che sia facile ottenere un bel modello di avvolgimento. Il nastro adesivo è consegnato in coppia. - Fatto a mano - Abbiamo anche molti altri articoli in pelle fatti con la stessa pelle nel nostro negozio. Come per esempio le impugnature in vera pelle (vedi articoli simili in questa descrizione). Ecco un video su come avvolgere la cinghia nel modo migliore.

Manopole Rizoma 30 Gradi in 22 mm in alluminio ricavato dal pieno.Come tutte le parti di Rizoma, anche le manopole sono di altissima qualità! Le nuove manopole 30 Gradi hanno una forma molto particolare. Non sono completamente rotonde come la maggior parte delle manopole, ma leggermente ovali e contorte. Questo significa che si adattano particolarmente bene alla mano e il tallone della mano ha una superficie piacevole su cui appoggiarsi. Per i modelli BMW R9T: sono necessari adattatori extra per il montaggio (vedi accessori in questa descrizione) .

Cuscinetto a rulli conici completo per la testa dello sterzo. Sopra e sotto con stivali di polvere. Più precisi e durevoli dei cuscinetti originali Triumph per biciclette con sfere singole.

Fatbar per Scrambler o Bonnie cast bike. Sbarazzati del piccolo manubrio standard da 22 mm. Attacco manubrio nero + 10 mm o + 35 mm per morsetto triplo originale con attacco manubrio 28,6 mm. Il manubrio è rastremato a 22 mm all'esterno. Quindi, ovviamente, tutti i raccordi si adattano. Questo dà alla moto un aspetto molto più solido e adulto, mentre il manubrio originale da 22 mm sembra molto poco appariscente. Offriamo anche due manubri Fat Bar abbinati per andare con i morsetti spessi. Uno da Magura e uno da LSL. Vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione.

Stub e tripla conversione morsetto Thruxton EFI. Se non ti piace il manubrio tubolare sulla tua Thruxton EFI e vorresti convertirlo in un manubrio a stub, ecco la soluzione. Kit di conversione completo per manubrio stub con morsetto triplo pulito. Il kit comprende una coppia di manubri stub con tubi di sterzo da 1, un nuovo morsetto triplo (originale Triumph), hardware di montaggio e istruzioni per l'installazione. Offriamo il manubrio stub in tre diverse versioni. Sport Match = versione piatta, nessun aumento, molto sportivo Speed Match = versione media, leggero aumento, sportivo (+19 mm di aumento) Offset High = versione alta, aumento significativo (+38 mm) aumento, touring-friendly, ma ancora driving-friendly, la nostra raccomandazione. Offriamo gli stub opzionalmente in nero, argento o combinati (tubo di sterzo argento / morsetti neri o viceversa). Il morsetto triplo ha una superficie bella e pulita, senza i fori per il supporto del manubrio e la sporgenza del canale di colata per il supporto degli strumenti (le tazze del tachimetro non sporgono più così in alto). Il morsetto triplo è disponibile in argento o nero. Inoltre, la tripla pinza offre la possibilità di montare gli strumenti dal basso, il che abbassa ancora di più le coppe del tachimetro e dà alla moto un aspetto più piatto. Non è una soluzione plug & play, sono necessarie alcune modifiche aggiuntive. Il raccordo del freno ha un canale di colata, questo deve essere limato via per esempio con un Dremel o una fresa ad aria compressa. Inoltre, i manicotti di metallo dei portalampada devono essere accorciati un po' (per esempio con un Dremel, un flex o un tornio) per poter montare i manubri sul tubo della forcella. In alternativa, si potrebbero usare i portalampada fresati + il kit di ricollocazione del blocco d'accensione. Anche gli specchi originali non vanno più bene. Qui si possono installare dei bei specchietti da manubrio dai nostri accessori, o degli specchietti normali con attacco (è necessario un adattatore da noi). Tutte le specifiche di lavoro + coppia sono descritte nelle istruzioni di montaggio! Offriamo anche i mozzi individualmente senza un morsetto triplo. Solo le parti individuali (es. ponte nero, stub argento) sono disponibili su richiesta. Per questa conversione, raccomandiamo anche l'installazione di un tubo del freno più corto, poiché quello originale è effettivamente troppo lungo (vedi articolo accessorio in questa descrizione ).

Tomaselli/Ariette Grips Brown 22 mm coppia. Per Srambler. Carburatore Thruxton e ruota fusa Bonnie.

Quando si monta un nuovo manubrio o uno stub su tutti i modelli Triumph con manubri standard da 22 mm o FatBar (spessore interno esterno 22 mm), è necessario praticare due fori nel nuovo manubrio. Dato che non è facile fare un foro in un materiale rotondo (come un manubrio) e che devono essere esattamente uno di fronte all'altro, offriamo questa dima di foratura. Questo è semplicemente posizionato intorno al manubrio e avvitato in posizione. È poi molto facile praticare i due fori esattamente uno di fronte all'altro.

UN PAIO di manopole di gomma in uno stile nub molto grippy senza anello finale all'estremità. Realizzato in gomma extra morbida di alta qualità. A causa della superficie morbida, la gomma ottiene un aspetto usato davvero bello e consumato nel tempo, come si addice alle nostre moto. Soprattutto con le manopole marroni. Il marrone è davvero un bel marrone cioccolato scuro. Le molte piccole manopole rendono queste manopole particolarmente aderenti e antiscivolo.

Manubrio LSL Roadster 1 810 mm di larghezza e 80 mm di altezza, disponibile in cromo o nero. Tutti i cavi e le linee si adattano alla Bonneville, quindi nulla deve essere cambiato o ricostruito. Sulla Thruxton il cavo dell'acceleratore deve essere spostato sul lato destro del telaio e devono essere montati un tubo del freno e un cavo della frizione più lunghi.Il manubrio Roadster è la nostra raccomandazione assoluta per ogni Bonneville con manubrio da 1. Da un lato, i manubri sembrano esattamente della misura giusta per le nostre moto grazie alla loro pedivella e all'altezza, e dall'altro, sono semplicemente fantastici da guidare! Se lo alzi, il manubrio offre una posizione di seduta che ti dà molto feeling con la ruota anteriore (perfetto per tutti coloro che amano guidare più velocemente nelle curve). Se si gira il manubrio più in basso (verso il pilota), diventa il manubrio cruiser ottimale, dando una bella linea piatta (vedi foto della bici in alluminio). I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati, poiché il manubrio originale ha una filettatura saldata e tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Versione acciaio: Il materiale del manubrio è acciaio / in nero il manubrio è poi rivestito in nero satinato. in argento il manubrio è cromato. Versione in alluminio: Il materiale del manubrio è in alluminio (bello e leggero) / Il manubrio è fornito in una finitura opaca molto bella (sabbiatura a vetro) sia in nero che in argento. Con certificato di parti TÜV

Manopole Rizoma Legend da 22 mm in alluminio billet dal design classico. Con gomma integrata che, insieme alla forma ergonomica, assicura una presa ottimale. Per i modelli BMW R9T: sono necessari adattatori extra per il montaggio (vedi accessori in questa descrizione).

Manopole Rizoma Legend da 1 in alluminio billet dal design classico. Con gomma integrata che, insieme alla forma ergonomica, assicura una presa ottimale.

Riser manubrio 1? nero o argento per Bonnie + iniettori Thruxton. Per coloro che pensavano che i supporti originali del manubrio sembrassero troppo economici. Può essere montato in due diverse altezze. Nella consegna è incluso un riser separato che, se montato, si traduce in un riser del manubrio di + 20 mm per la Thruxton e + 35 mm per la Bonnie, per una posizione di seduta più rilassata. Quando è montata senza il riser, la Thruxton sale di - 5 mm, la Bonnie di + 10 mm. Lavorato CNC dal pieno con una grande finitura e un bel contrasto con il manubrio cromato. Con certificato di parti TÜV e tutti i fissaggi. Facile da cambiare. COPPIA.

Manubrio Superbike 22 mm in alluminio 760 mm di larghezza. Colori: argento, nero. Lega estremamente forte, resistente alla flessione e leggera. Titanio, oro e altre leghe su richiesta Peso finale del manubrio raccomandato

Riser del manubrio 25 mm aumento 1. Alluminio lavorato a CNC, anodizzato nero. Con ABE si adatta Bonneville e Thruxton EFI. I bulloni di montaggio più lunghi sono inclusi.Cavi più lunghi o cavi non sono necessari, tutto si adatta alle parti originali. I rialzi forniscono una bella posizione di guida eretta e rilassata.

Manopole Rizoma Sport da 22 mm in alluminio billet. Con gomma integrata. Grazie alla gomma morbida e alle molte piccole manopole, le manopole offrono una presa particolarmente buona. Per i modelli BMW R9T: sono necessari adattatori extra per il montaggio (vedi accessori in questa descrizione).

Manopole Rizoma Urlo da 22 mm in alluminio billet. Con gomma integrata che, insieme alla forma ergonomica, assicura una presa ottimale. Per i modelli BMW R9T: sono necessari adattatori extra per il montaggio (vedi accessori in questa descrizione).

Barra trasversale per manubri da 22 mm. Si adatta ai manubri Scrambler originali, FlatTrack e FatBar. Per il look rustico da motocross. La superficie è realizzata in vera pelle di alta qualità (a scelta in nero o marrone). La barra trasversale è disponibile in nero o in cromo.

L'aiuto dell'acceleratore è molto pratico per i giri più lunghi a velocità costante (ad esempio, i giri in autostrada). Basta mettere la mano (il tallone della mano) sull'aiuto della manopola dell'acceleratore e la posizione dell'acceleratore viene mantenuta. Davvero molto piacevole. Ilpezzo viene messo sull'impugnatura e tolto in pochi secondi. Per impugnature con un diametro di 30-35mm (che è la maggior parte delle impugnature).

Manubrio Tour X-Bar XB 3 Dimensioni: 780x200 x 85 Il manubrio LSL Tour X-Bar è il manubrio giusto per tutti i motociclisti Scrambler di grossa taglia che desiderano un manubrio esteticamente gradevole. (adatto a tutte le moto con 22 mm su modelli diversi dalla Scrambler, potrebbe essere necessario sostituire i cavi e le linee). Consigliamo vivamente questo manubrio ai ciclisti alti che amano stare seduti comodamente e in posizione eretta. Trattandosi di un manubrio FatBar (cioè con un diametro di 28 mm in corrispondenza del morsetto, che si riduce a 22 mm verso i raccordi), è necessario un nuovo morsetto (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione). I manubri vengono forniti con un certificato TÜV e possono quindi essere facilmente registrati.

Questi pesi terminali chic della LSL svolgono diverse funzioni: da un lato servono come estremità chic del manubrio, dall'altro come allargamento del manubrio per montare tutti gli specchietti terminali del manubrio che hanno un diametro di serraggio di 29,8mm. Se si desidera utilizzare il peso solo come estremità del manubrio e non per il montaggio di specchi, si consiglia di ordinare l'anello del peso da manubrio corrispondente (vedi accessori in questa descrizione). I pesi sono dotati di tasselli a espansione universale che permettono di montarli in quasi tutti i comuni manubri accessori. Si adatta a tutti i manubri con un diametro interno di 12 - 22 mm. I pesi sono finemente sabbiati a sfere di vetro prima dell'anodizzazione, che dà loro una superficie molto nobile e leggermente opaca. Inoltre, sono forniti con un piccolo tappo che si inserisce nella vite di serraggio davanti alla testa, nascondendo così la testa della vite. Dimensioni: Peso del manubrio Ø: 36,6 mm Larghezza: 20,5 mm Montaggio per specchietti con fissaggio esterno: Diametro: 29,8 mm Larghezza: 12 mm Peso: 72 g Dotazione: 1 paio, incl. materiale di montaggio 2 x manicotti di fissaggio ciascuno con Ø 12 e 16 mm 2 x manicotti distanziatori ciascuno con Ø 14, 18 e 21 mm 2 x viti centrali M62x dadi a cono M6 __________________________________________________ Nota per il montaggio su modelli BMW R9T con manubrio originale: il manubrio originale R9T ha una filettatura interna M10. Questo può essere forato a 12 mm, quindi è possibile utilizzare i pesi in combinazione con i manubri originali.

Manubrio Rizoma Race Retro con certificato TÜV. Questo classico manubrio M di Rizoma è un manubrio fat bar, il che significa che ha 28,6 mm al centro (al morsetto del manubrio) e scende a 22 mm all'esterno. Il manubrio dà alla moto una linea davvero bella e piatta che rende la posizione di guida sportiva. Il manubrio sta molto bene sulla Triumph Speed Twin in particolare (vedi foto). Il manubrio dà alla moto una posizione di guida molto più sportiva e orientata alla ruota anteriore. Per la Triumph Speed Twin consigliamo anche di ordinare gli eleganti morsetti per manubrio neri di Rizoma (disponibili anche in diverse altezze) da abbinare al manubrio. Vedere gli accessori nella descrizione. Il manubrio fa anche una bella figura sui modelli BMW R nine T e trasforma ogni nine T in una vera cafe racer! I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori).

Questa è la vecchia scuola! Manopole del manubrio avvolte in nastro di vera pelle! Una volta questo era possibile solo con molto lavoro manuale (e costi elevati) presso un tappezziere. Ora c'è un nastro di pelle da avvolgere per tutti! L'interno del cinturino è dotato di nastro adesivo 3M, quindi si attacca semplicemente al manubrio quando è avvolto. Il nastro è semplicemente avvolto direttamente sul manubrio e sul manicotto della manopola dell'acceleratore (se non vuoi che la manopola sia così spessa), o sopra le gomme della manopola esistente.Il nastro è pretagliato per adattarsi alle estremità in modo che sia facile ottenere un bel modello di avvolgimento. Il nastro adesivo è consegnato in coppia. - Fatto a mano - Abbiamo anche molti altri articoli in pelle fatti con la stessa pelle nel nostro negozio. Come per esempio le impugnature in vera pelle (vedi articoli simili in questa descrizione). Ecco un video su come avvolgere la cinghia nel modo migliore.

UN PAIO di manopole di gomma in stile nub molto aderente con un anello alla fine. Realizzato in gomma extra morbida di alta qualità. A causa della superficie morbida, la gomma ottiene un aspetto usato davvero bello e consumato nel tempo, come si addice alle nostre moto. Soprattutto con le manopole marroni. Il marrone è davvero un bel marrone cioccolato scuro. Le molte piccole manopole rendono queste manopole particolarmente aderenti e antiscivolo.

Riser del manubrio Rizoma in alluminio fresato CNC e anodizzato nero. CON certificato di parti TÜV Per tutti i manubri Fat Bar che sono 28,6 mm al centro. Come sapete da Rizoma, anche i riser sono di altissima qualità. Le alzate sono disponibili in due diverse altezze: 42mm / 60mm (si prega di selezionare).

Pulsanti del cruscotto in metallo Motone con 3 manopole integrate. I pulsanti sono progettati per sostituire i grandi interruttori originali della tua Triumph con piccoli e intelligenti pulsanti in alluminio. Le unità sono fabbricate con uno standard molto alto e hanno pulsanti molto buoni e piacevoli da premere. Apticamente, è abbastanza diverso quando si guida per premere questi pulsanti di metallo di alta qualità rispetto ai pulsanti e agli interruttori di plastica originali. Tuttavia, non è possibile sostituire semplicemente i pulsanti con gli interruttori originali (poiché anche questi hanno degli interruttori e non solo dei pulsanti).Per montare un tale pulsante, una scatola elettronica supplementare deve essere installata nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.

Il box elettronico versione D ti permette di montare sulla tua moto i pulsanti degli strumenti al posto dei grandi strumenti originali. Il collegamento e la regolazione delle scatole è descritto molto bene dal produttore ed è anche facile da attuare. Tuttavia, è necessario avere una buona comprensione tecnica, poiché non forniamo una soluzione plug & play con uno schema di connessione ecc. Offriamo vari pulsanti che puoi montare sul manubrio della tua moto. Conta sulla tua bicicletta quanti pulsanti ti servono. Alcuni pulsanti possono anche essere assegnati due volte (ad esempio, l'indicatore di sinistra può anche significare indicatore spento allo stesso tempo). Ciò significa che se si preme il pulsante una volta, la moto lampeggia, e se lo si preme di nuovo, l'indicatore è di nuovo spento). Troverete i diversi pulsanti sotto gli accessori in questa descrizione.   Ecco alcuni dettagli tecnici dal produttore (potete anche trovare le istruzioni di installazione e un video di YouTube sotto i download sotto la descrizione): Questa scatola di controllo è probabilmente la più flessibile sul mercato. Controlla tutte le funzioni più importanti della moto. Sono possibili le seguenti opzioni: - Relè lampeggiatore integrato, controllabile tramite pulsanti o con interruttori.- Uscita per il controllo dell'indicatore disponibile- Sono implementati 2 ingressi per il cavalletto laterale e l'interruttore di folle- Azzeramento dell'indicatore regolabile e funzione della luce di limitazione dell'indicatore (luce di posizione)- Controllo degli abbaglianti e degli anabbaglianti tramite pulsante o interruttore- Controllo del clacson tramite pulsante- Controllo delle luci dei freni- LED di controllo alle uscite per un facile monitoraggio delle funzioni- Riconoscimento automatico di un adattatore da manubrio opzionale in modalità pulsante. A proposito, il nuovo D-Box può essere controllato anche con solo 2 pulsanti. Pertanto, nessuna combinazione di tasti deve essere imparata a memoria dall'utente: - Una breve pressione su uno dei due pulsanti accende il rispettivo indicatore.- Un'altra breve pressione su uno dei due pulsanti lo spegne di nuovo. - Una pressione leggermente più lunga (per circa 0,3 secondi) sulla sinistra attiva il clacson.- Una pressione leggermente più lunga (per circa 0,3 secondi) sulla destra commuta lo starter.- Due brevi pressioni del pulsante sul lato sinistro commutano tra gli abbaglianti e gli anabbaglianti.- Due brevi pressioni del pulsante sul lato destro accendono o spengono l'accensione.- Una breve pressione su entrambi i pulsanti allo stesso tempo accende le luci di emergenza. Le singole uscite sono ovviamente a prova di cortocircuito e auto-ripristinanti dopo un cortocircuito.  

LSL manubrio pesi cromo o nero per 1, 22 mm e FatBar (tutti i modelli R9T) coppia manubrio in lega. La filettatura interna del manubrio originale deve essere rimossa o forata.

L'M.Grip è un'impugnatura universale in alluminio per i più comuni diametri di manubrio con diametro del tubo da 1 pollice o 22 mm (7/8 di pollice). Queste manopole sono perfette in combinazione con gli specchietti & indicatori di direzione Motogadget, poiché hanno esattamente lo stesso diametro esterno e quindi formano una linea perfetta senza transizioni. Gli specchietti e gli indicatori di direzione corrispondenti si trovano nella sezione accessori di questa descrizione.L'alluminio billet è fresato e tornito dal pieno.Il bloccaggio del manicotto di presa è nascosto dall'esterno da un anello interno avvitato. Questo bloccaggio sul manubrio o sulla manopola dell'acceleratore è fatto precisamente da sei perni filettati in acciaio inossidabile. La profilatura del blocco nella zona della mano crea una sensazione di presa molto buona. Due manicotti sono sempre forniti in coppia. Se sono necessarie sostituzioni, su richiesta possono essere forniti anche manicotti di presa individuali. Se preferite le impugnature in gomma, troverete lo stesso design nel Magris soft. Importante: in caso di dubbio, misurare la parte interna della manopola dell'acceleratore. Questo dovrebbe essere inferiore a 29 mm. Si prega di ordinare sempre i tappi Magris cap separatamente se si desidera utilizzare le manopole senza disco o cono m.blaze. Lunghezza senza tappo 124 mm Diametro esterno area di presa 34,5 mm Diametro esterno tallone di presa 43 mm Diametro interno 29 mm (In caso di dubbio, si prega di misurare la parte interna della manopola dell'acceleratore )

Un paio di maniglie con disegno a diamante. Le maniglie sono fatte di gomma morbida molto bella. Molto comodo da impugnare.

Dado testa di sterzo in ottone adatto a tutti i 2 cilindri raffreddati ad aria. Può essere facilmente sostituito con il dado originale. Aggiunge un bell'accento di colore alla pinza tripla.

Manopole riscaldate di alta qualità per la vostra Triumph Bonneville / Thruxton o Scrambler. Le manopole riscaldate Koso sono eleganti e discrete. Non ci sono regolatori esterni ingombranti o simili che possano alterare l'aspetto della vostra moto.  Le manopole riscaldate HG17 possono essere montate su tutte le moto standard e sono progettate con un interruttore per il pollice regolabile integrato. L'interruttore integrato permette al pilota di regolare in modo sicuro la temperatura delle manopole senza dover togliere le mani dal manubrio. I diversi livelli di temperatura delle manopole offrono sempre al pilota un calore ottimale. Il display a LED con 5 LED di colore diverso completa l'aspetto moderno delle manopole e consente al pilota di determinare rapidamente il livello di temperatura impostato. Un'altra caratteristica speciale delle manopole riscaldate HG17 è la protezione della “batteria a bassa tensione”. Il sistema riconosce quando la tensione della batteria è troppo bassa e spegne automaticamente le manopole riscaldate. In questo modo si garantisce che la batteria abbia ancora una tensione sufficiente per avviare e far funzionare il motore. Caratteristiche: - Dispositivo di protezione che spegne automaticamente le manopole quando la tensione della batteria della moto è troppo bassa. - Ampia gamma di impostazioni della temperatura per garantire sempre un calore ottimale. - Display a LED colorato che consente al motociclista di vedere sempre direttamente in quale livello di temperatura si trovano le manopole. - Con terminali del manubrio rimovibili: consente l'installazione aggiuntiva di pesi per il manubrio o di indicatori per il manubrio. - Temperatura massima fino a 100 gradi - Con marchio ECE: E24*10R06/02*4752*00

Pesi di fine manubrio di alta qualità e nobili da Rizoma. I pesi sono opzionalmente anodizzati in nero o argento. Sono disponibili con o senza un tappo di plastica (il tappo nero non solo aggiunge un altro accento di colore, ma può anche essere sostituito individualmente nel caso in cui si graffi un muro o altro). I pesi si adattano a qualsiasi manubrio accessorio cavo da 22 mm a 1, poiché sono inclusi diversi adattatori. I pesi da manubrio sono anche adatti per attaccare/mettere alcuni specchietti da manubrio Rizoma ad essi. Per alcune moto ci sono anche adattatori adatti per montare i pesi finali sul manubrio originale (vedi gli accessori in questo articolo per questo). I pesi sono venduti in coppia.

Kit di conversione LSL per modelli a carburatore Triumph Thruxton a manubrio Superbike.Kit completo che include tubo del freno più lungo, staffa del serbatoio e hardware di montaggio, nonché il certificato TÜV. Un manubrio da 22 mm deve essere ordinato separatamente. Il kit Superbike trasforma la Thruxton in una comoda moto da turismo con una posizione di guida eretta. Utile per coloro che non vanno d'accordo con i ceppi piatti e la posizione di guida sportiva.

Manubrio Superbike da 1 per tutte le Bonnies con ruote a raggi. Questo manubrio dà una posizione di guida leggermente più sportiva rispetto al manubrio originale. Dimensioni: 75x 10,5x 10 cm. Tutti i cavi e i fili si adattano. Con certificato delle parti TÜV Raccomandazione sul peso finale del manubrio

Kit di conversione del manubrio da 1 Superbike per Thruxton EFI. Molti piloti trovano il manubrio originale troppo scomodo e inadatto al turismo. Ecco la soluzione: il manubrio più comodo misura 75 x 10,5 x 10 cm ed è molto più rilassante da guidare. Tutti i cavi e i fili per la conversione sono abbastanza lunghi. Il tubo del freno deve essere più lungo ed è incluso nella fornitura nella versione flex in acciaio. Le estremità del manubrio sono aperte e cave come tutti i manubri accessori. Il kit è fornito con certificato di parti TÜV.

Le manopole Rizoma Mutation da 22 mm sono fatte diplastica elastomerica di altissima qualità. Il design è tale che le manopole forniscono al pilota la migliore presa possibile e la sensazione più confortevole.

Manubrio Flat Track cromato o nero. La forma classica assoluta. Dal nostro punto di vista esattamente la misura giusta, poiché il manubrio originale è semplicemente troppo stretto per una perfetta maneggevolezza. Altri manubri accessori in questo stile sono ancora più larghi o più piatti. Meravigliose manovelle verso il pilota, che rendono la posizione di seduta molto comoda e accogliente. Dimensioni approssimative: larghezza 835 mm, altezza 110 mm. Il cavo della frizione dell'acceleratore e il cavo sono abbastanza lunghi. Il tubo del freno NON è abbastanza lungo. È necessario un tubo del freno più lungo, che deve essere ordinato separatamente (vedi articolo accessori in questa descrizione). I pesi terminali originali del manubrio non possono più essere utilizzati in quanto il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Con certificato di parti TÜV

Manubrio LSL Superbike Fatbar Flat Dimensioni: 740x150x60 FatBar significa che il manubrio è 28,6mm Ø nel mezzo e quindi sembra solido e spesso. Verso l'esterno si assottiglia ed è di 22 mm ai raccordi. Perfettamente adatto al kit LSL Superbike sulla Thruxton 1200 R / RS. Ma si adatta anche a tutte le altre moto con raccordi da 22mm e bloccaggio FatBar.

Il manubrio Magura Mx (si adatta a tutte le bici con 22 mm) è il manubrio che dà al pilota il massimo controllo e potenza sulla bici e sulla ruota anteriore. Un bel manubrio largo e quasi dritto che rende la posizione di guida molto sportiva ma anche confortevole. Sicuramente ti deve piacere avere una presa larga quando guidi, altrimenti questo manubrio non è quello giusto per te! Inoltre, il manubrio dà alla moto un aspetto molto cool grazie alla sua linea dritta e poco a gomito. Sembra quasi un motocross o un supermoto. Possiamo solo raccomandare calorosamente questo manubrio! Lo usiamo anche sulla nostra conversione Scrambler. Proprio la cosa giusta per chi ama la guida sportiva e ama il look! Poiché questo è un manubrio FatBar (cioè ha un diametro di 28 mm al morsetto e poi si assottiglia a 22 mm verso i raccordi), è necessario un nuovo morsetto (vedi articolo accessorio in questa descrizione).La nostra raccomandazione qui è il morsetto da 35 mm. Questo ti dà la perfetta posizione di seduta sulla moto. Tutte le linee e i cavi sono abbastanza lunghi e non hanno bisogno di essere sostituiti. I manubri sono forniti con un certificato di parti TÜV e possono quindi essere facilmente registrati. Dimensioni manubrio (vedi foto): a: 808 mm b: 135 mm c: 189 mm f1: 120 mm h: 63 mm

Dado della testa dello sterzo bello e nobile, che può essere facilmente scambiato con quello originale cromato. Grazie alla fresatura dal pieno e ai bei fori d'accento, il dado ha davvero un bell'aspetto. Soprattutto quello nero!

Il Magris soft è un'impugnatura in gomma universale per manubri con diametro del tubo da 1 pollice o 22 mm (7/8 di pollice) in un look attraente. Queste manopole sono perfette in combinazione con gli specchietti & indicatori di direzione Motogadget, poiché hanno esattamente lo stesso diametro esterno e quindi formano una linea perfetta senza transizioni. Gli specchietti e gli indicatori di direzione corrispondenti si trovano nella sezione accessori di questa descrizione. Diametro interno sinistro 22 mm o 1 pollice Diametro interno destro (presa dell'acceleratore) 24,5 mm o 27,5 mm Diametro esterno 35 mm Larghezza 123 mm

Rizoma ICON in 22 mm in alluminio billet.Come tutti i pezzi di Rizoma, anche le manopole sono di altissima qualità!Le manopole ICON hanno un rivestimento in gomma di altissima qualità e leggeri incavi per le dita, che forniscono una sensazione di presa molto buona. Per i modelli BMW R9T: sono necessari adattatori extra per il montaggio (vedi accessori in questa descrizione).

LSL PACE-X impugnatura per manubrio in gomma con tappo terminale rimovibile per manubri da 22 mm. L'impugnatura per manubrio LSL PACE-X in alluminio/gomma offre una sensazione di sicurezza e di buona presa sul manubrio. Si tratta di un'impugnatura universale in gomma per manubri con diametro del tubo di 7/8 di pollice (22,2 mm) dal look accattivante.Gli elementi in alluminio integrati nelle manopole conferiscono un aspetto elegante e una sensazione di alta qualità, il tutto a un prezzo imbattibile. Suggerimento per gli accessori:Grazie ai terminali rimovibili, le manopole possono essere combinate meravigliosamente con gli indicatori di direzione e gli specchietti retrovisori.   Dimensioni:- Lunghezza: 125 mm- Diametro esterno gomma ca: Ø32 mm- Diametro esterno manicotto in alluminio: ca. Ø40 mm- Diametro interno gomma 1 circa: Ø20 mm- Diametro interno gomma 2 circa: Ø23 mm Contenuto della fornitura: 1 coppia- 1x impugnatura in gomma per il lato sinistro- 1x impugnatura in gomma per il lato destro dell'acceleratore

Pulsanti del cruscotto in metallo Motone con 4 manopole integrate. I pulsanti sono progettati per sostituire i grandi interruttori originali della tua Triumph con piccoli e intelligenti pulsanti in alluminio. Le unità sono fabbricate con uno standard molto alto e hanno pulsanti molto buoni e piacevoli da premere. Apticamente, è abbastanza diverso quando si guida per premere questi pulsanti di metallo di alta qualità rispetto ai pulsanti e agli interruttori di plastica originali. Tuttavia, non è possibile sostituire semplicemente i pulsanti con gli interruttori originali (poiché anche questi hanno degli interruttori e non solo dei pulsanti).Per montare un tale pulsante, una scatola elettronica supplementare deve essere installata nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.

UNA COPPIA di manopole in gomma con un elegante design a diamante e un anello finale. Realizzato in gomma extra morbida di alta qualità. A causa della superficie morbida, la gomma ottiene un aspetto usato davvero bello e consumato nel tempo, come si addice alle nostre moto. Soprattutto con le manopole marroni. Il marrone è davvero un bel marrone cioccolato scuro.

Porta lampada LSL con montanti fresati neri Morsetti e montanti fresati in alluminio, anodizzati neri. Lo stelo del supporto è di 116 mm; grazie al design asimmetrico dei montanti, la lampada può essere montata a diverse altezze. Disponibile anche con un foro nei montanti per il montaggio degli indicatori di direzione. Se non si desidera il supporto dell'indicatore con un foro nei montanti, ma come una singola staffa, è necessario ordinare il supporto dell'indicatore (vedi accessori in questa descrizione).

Pulsanti del cruscotto in metallo Motone con 2 manopole integrate. I pulsanti sono progettati per sostituire i grandi interruttori originali della tua Triumph con piccoli e intelligenti pulsanti in alluminio. Le unità sono fabbricate con uno standard molto alto e hanno pulsanti molto buoni e piacevoli da premere. Apticamente, è abbastanza diverso quando si guida per premere questi pulsanti di metallo di alta qualità rispetto ai pulsanti e agli interruttori di plastica originali. Tuttavia, non è possibile sostituire semplicemente i pulsanti con gli interruttori originali (poiché anche questi hanno degli interruttori e non solo dei pulsanti).Per montare un tale pulsante, una scatola elettronica supplementare deve essere installata nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.

Questo elegante e filigranato peso finale Rizoma è la finitura perfetta per qualsiasi manubrio. È meravigliosamente sottile e quindi si nota solo discretamente (come dovrebbe essere). L'alluminio di alta qualità è anodizzato in argento o nero. Serve particolarmente bene come finitura per gli specchietti da manubrio Rizoma Classic Retro & Revers Retro . Il peso finale si adatta a qualsiasi manubrio cavo accessorio da 22 mm a 1 come diversi adattatori sono inclusi nella portata. Per alcune moto ci sono anche adattatori adatti per montare i pesi finali sul manubrio originale (vedi gli accessori in questo articolo per questo).

Set di 10 viti in acciaio inossidabile o con testa rivestita di nero. anteriore, posteriore, inferiore. (Per la Bonnie sono necessarie 9 viti, per la Thruxton 7 viti) Sostituisce le viti originali soggette a ruggine.

Maniglie vecchio stile in nero o marrone. COPPIA. La bella gomma morbida dà una sensazione di presa meravigliosa, ti fa desiderare di fare a meno dei guanti.

Un set di eleganti fascette in pelle. Queste simpatiche fascette in pelle sono l'alternativa elegante alle fascette in gomma/plastica o alle fascette per cavi solitamente utilizzate sulle moto.Chi non lo sa, i fastidiosi cavi della moto, che nessuno vuole avere, ma che purtroppo sono assolutamente necessari. Quindi devono essere attaccati al manubrio o al telaio della moto, ad esempio, e di solito questo viene fatto in modo antiestetico con supporti di plastica.Con le fascette in pelle, il problema è risolto! Perché le fascette non solo sono pratiche come una fascetta, ma abbelliscono anche la vostra moto. Il diavolo si nasconde nei dettagli. Le fascette in pelle sono dotate di un nastro 3M fortemente adesivo sul retro, con il quale è possibile fissare ogni cavo in modo perfetto e sicuro. Un set è composto da 4 fascette.