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Manubrio Fat Bar in alluminio

89,95 €*

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Codice prodotto: CB00258.1
codice articolo: 128AX01SI
Info sui prodotti "Manubrio Fat Bar in alluminio"

Manubrio Fat Bar, cosa significa? Significa che il manubrio ha un diametro di 28,6 mm al morsetto e poi si assottiglia verso l'esterno e ha solo 22 mm ai raccordi. Questo fa sì che il manubrio e la zona di serraggio non sembrino più così piccoli. Il manubrio più grande fa sembrare la moto molto più adulta e massiccia.

Inoltre, il manubrio offre anche una posizione di seduta comoda e particolarmente adatta alla guida. Dimensioni: 760x70x155

Poiché i morsetti originali da 22 mm sono ovviamente troppo piccoli, sono necessari anche nuovi riser (vedi articolo accessorio in questa descrizione)

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Modelli Triumph AC fino al 2015:
  • Bonneville SE Gussrad
  • Scrambler EFI
  • Scrambler Vergaser
  • Thruxton Vergaser
Triumph AC bis 2015
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Speedmaster / America
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
600
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Zubehörartikel

Morsetti per manubrio Fat Bar
Morsetti per manubrio Fat Bar CB00257M / 17
Fatbar per Scrambler o Bonnie cast bike. Sbarazzati del piccolo manubrio standard da 22 mm. Attacco manubrio nero + 10 mm o + 35 mm per morsetto triplo originale con attacco manubrio 28,6 mm. Il manubrio è rastremato a 22 mm all'esterno. Quindi, ovviamente, tutti i raccordi si adattano. Questo dà alla moto un aspetto molto più solido e adulto, mentre il manubrio originale da 22 mm sembra molto poco appariscente. Offriamo anche due manubri Fat Bar abbinati per andare con i morsetti spessi. Uno da Magura e uno da LSL. Vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione.

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Dettagli
Dima di foratura per raccordi / manubri 22mm
Dima di foratura per raccordi / manubri 22mm CB11954 / 600
Quando si monta un nuovo manubrio o uno stub su tutti i modelli Triumph con manubri standard da 22 mm o FatBar (spessore interno esterno 22 mm), è necessario praticare due fori nel nuovo manubrio. Dato che non è facile fare un foro in un materiale rotondo (come un manubrio) e che devono essere esattamente uno di fronte all'altro, offriamo questa dima di foratura. Questo è semplicemente posizionato intorno al manubrio e avvitato in posizione. È poi molto facile praticare i due fori esattamente uno di fronte all'altro.

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