Pomello della leva del cambio lavorato a CNC da accessori originali Triumph . Leva del cambio forgiata e lavorata per una presa eccezionale che esalta il look robusto della tua Triumph. Grigio canna di fucile anodizzato.
Perno del cambio in ottone tornito di alta qualità con belle linee d'accento (o in alluminio rivestito di nero). Può essere facilmente scambiato con quello originale. La superficie liscia è molto delicata sulle scarpe! Si adatta a tutte le Bonneville e Scrambler delle Triumph raffreddate ad aria. Sui modelli raffreddati ad acqua su Bonneville T100, T120 / Street Twin, Scrambler, Cup / Bobber & Speedmaster. Si adatta splendidamente insieme al CustomCap in ottone (vedi accessori in questa descrizione).
Kit di eliminazione della pedana del passeggero.
Molte persone non usano mai la loro Triumph o lo fanno solo raramente per viaggi con un passeggero. Le pedane del passeggero non migliorano l'aspetto della moto.Se volete rimuoverle e avere una finitura pulita sul supporto della pedana, il kit Eli fa al caso vostro. Con il kit Eli è possibile fissare ulteriormente lo scarico. Lo scambio tra il kit Eli e le pedane richiede circa 2 minuti.
Leva del freno a pedale THRUXTON lavorata CNC in alluminio aeronautico. Look ingegnoso rispetto alla parte standard in pressofusione. Un altro vantaggio: con la parte standard, la leva del freno si rompe immediatamente se viene rovesciata. Questa leva del freno CNC si piega un po' e si rimane per lo più pronti a guidare. Un grande vantaggio quando si è in tour.
Leva del cambio per tutte le Bonneville e Scrambler raffreddate ad aria. Questa leva del cambio è regolabile individualmente in lunghezza per diverse misure di scarpe.
Cursori poggiapiedi in titanio.
Questi cursori sostituiscono i cursori originali e assicurano una fresca scintilla volante quando sono montati sull'asfalto, poiché sono realizzati in titanio. Si adattano a tutte le pedane originali di tutti i modelli Triumph Modern Classic.
Leva del cambio Extreme per Bonneville e Scrambler. Alluminio lavorato a CNC. Molto più economico del pezzo di ricambio originale se avete bisogno di una sostituzione dopo un incidente. Li abbiamo sempre nel nostro bagaglio come pezzo di ricambio in tutti i nostri tour, proprio come una leva a mano e una leva della frizione. Non abbiamo bisogno di una leva del freno a pedale perché il freno posteriore non è così importante.
Questa estensione allarga la leva del cambio originale di 12 mm.
Per alcuni motociclisti, la leva del cambio originale è un po' troppo stretta e rende difficile il cambio di marcia.L'allargamento risolve questo problema e rende il cambio più confortevole.
La gomma della leva del cambio originale viene riutilizzata.