Finalmente ce ne sono! Anelli a stella per i collettori in stile retrò. Per dare al vostro ciclomotore il giusto look classico della vecchia scuola, ci sono ora finalmente gli anelli del collettore come ai vecchi tempi. Fornito in coppia. Gli anelli sono facili da separare nel mezzo e possono poi essere montati (cioè i collettori non devono essere rimossi per il montaggio). Non si adattano agli scrambler.
Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente l'unica cosa reale, perché ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che possono bruciare quando la benzina arriva. Oltre al look anticromatico, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è semplicemente diretto dove deve essere: cioè verso la parte posteriore della marmitta. Di conseguenza, il motore non è più così riscaldato dal calore irradiato. Nei colori del rame per un look più appariscente. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Abbastanza per due collettori. Sono inclusi due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non deve essere rimosso per l'installazione. Il nastro di scarico naturalmente sbiadisce un po' nel tempo (a causa del calore, dell'umidità, ecc.). Questo gli conferisce un aspetto usato molto bello nel tempo.
Raisch DB-Killer per i sistemi di scarico Remus sui modelli raffreddati ad aria. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40%. Con il nostro DB-Killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per il sistema Remus. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Si prega di scegliere nella selezione se il DB-killer deve essere per un modello raffreddato ad acqua o ad aria. Poiché gli anelli di sicurezza originali tendono a rompersi nel corso degli anni, li offriamo anche come pezzi di ricambio (vedi accessori in questa descrizione).
Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente il migliore, dato che ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che sono infiammabili quando entrano in contatto con la benzina. Oltre all'aspetto anti-coma, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è semplicemente diretto dove deve essere, cioè verso la parte posteriore della marmitta. Grazie al calore irradiato, il motore non viene più riscaldato così tanto. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Questo è sufficiente per due collettori. Vengono forniti due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non ha bisogno di essere smontato per l'installazione. Il nastro di scarico può sbiadire un po' nel tempo (ad esempio a causa del calore, dell'umidità ecc.). Se si vuole mantenere più a lungo il suggestivo aspetto del rame, si consiglia di spruzzare il collettore con Therometc Heat Coating Spray in nero quando è finito l'avvolgimento (può anche essere fatto dopo qualche tempo). Per coloro che preferiscono un aspetto leggermente usato, basta installare il nastro e aspettare che sembri usato nel tempo. Raccomandazione Classicbike-Raisch: se volete che il nastro rimanga nero il più a lungo possibile, vi consigliamo di ordinare un barattolo di vernice per scarichi (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Si può poi spruzzare il collettore finito avvolto con questo. Questo manterrà il nastro nero molto più a lungo.
Raisch Racing DB-Killer SINGOLO per tutti i sistemi di scarico Shark. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Con il nostro DB-Killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per i sistemi di scarico. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-Killer sono senza ABE. Ad essere onesti, con i DB-killer originali si ottiene solo un aumento molto piccolo del suono rispetto agli scarichi standard. Dato che la maggior parte delle persone non vuole guidare senza DB-killer, abbiamo fatto questa versione più aperta. Sembra che ci sia un DB-killer legale, ma sembra davvero buono! L'assassino ti dà quasi lo stesso suono come se stessi guidando senza, ma c'è qualcosa nello scarico. I DB-killer sono venduti singolarmente. Quindi con un sistema di scarico 2-2 avete bisogno di due pezzi.
Ad esempio, per i sistemi di scarico Norman Hyde Bottle (HBS.105 - 205 - 605 - 705).
A differenza degli originali, questi DB killer abbassano notevolmente la pressione sonora, in modo che nessun vicino venga disturbato al mattino. In ogni caso, viene mantenuto un suono molto più profondo e bello rispetto al sistema standard. Possono essere installati e rimossi in pochi secondi. Gli scarichi NH sono dotati di un foro di 4 mm dalla fabbrica (per i nostri DB-killer questo foro deve essere portato a 5 mm per garantire una presa sicura dei killer). I nostri DB-killer, sviluppati appositamente per i sistemi Norman Hyde, hanno una vite saldata all'estremità. Se il suono con i killer è eccessivo per voi, potete rimuovere questa vite per ottenere un suono maggiore.
Guarnizione di scarico per la tenuta tra il collettore e l'uscita della testa del cilindro. Se avete smontato il collettore, avrete bisogno di questa guarnizione, che si piega quando si stringe e può quindi essere usata solo una volta. A coppie.
La protezione del collettore della moto SW-MOTECH è intesa come supplemento alla protezione del motore e assicura i tubi del collettore anteriore contro i colpi di pietra. Allo stesso tempo, il robusto coperchio in acciaio inossidabile serve come protezione dal calore. La protezione universale è disponibile in due versioni per tubi di diametro 32-50 e 50-70 mm. Grazie alla divisione in segmenti flessibili, le coperture possono essere facilmente adattate alla forma del collettore. A seconda del numero e del diametro dei tubi, l'utente può scegliere la copertura giusta per quasi tutti i modelli di moto. Caratteristiche speciali Protezione contro i colpi di pietra per i tubi del collettore Protezione dal calore per piloti e passanti Montaggio universale per tubi di diametro 32-50 mm I segmenti flessibili permettono un facile adattamento alle diverse varianti di tubi Prese d'aria per una ventilazione affidabile Lunghezza: 30 cm Materiale: acciaio inossidabile con superficie spazzolata Ambito di fornitura Protezione del collettore della moto per tubi di diametro 32-50 mm Materiale di montaggio Istruzioni di montaggio Nota: il kit di montaggio è disponibile anche in una versione per tubi di diametro 50-70 mm Il prezzo è per un lato.
Raisch racing DB-killer per sistemi di scarico corti Zard. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40% e significativamente più corto (vedi foto). Con il nostro DB-killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per i sistemi Zard. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono forniti in coppia. Ad essere onesti, con i DB-killer originali si ottiene solo un guadagno sonoro molto piccolo rispetto agli scarichi standard. Dato che la maggior parte delle persone non vuole correre senza DB-killer, abbiamo fatto questa versione più aperta. Questo fa sembrare che ci sia un DB-killer legale, ma sembra davvero buono! Con questi db-killer, i sistemi Zard ottengono il suono di cui hanno bisogno.
Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente il migliore, dato che ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che sono infiammabili quando entrano in contatto con la benzina. Oltre all'aspetto anti-coma, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è diretto dove deve essere, cioè verso la parte posteriore della marmitta. Grazie al calore irradiato, il motore non viene più riscaldato così tanto. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Questo è sufficiente per due collettori. Vengono forniti due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non ha bisogno di essere smontato per l'installazione. Il nastro di scarico può sbiadire un po' nel tempo (ad esempio a causa del calore, dell'umidità ecc.). Soprattutto il nastro di scarico color crema dà un aspetto usato davvero cool oldschool quando sbiadisce e poi si sporca con l'uso e ha diverse tonalità di colore. È così che deve essere!
Copertura del foro di scarico Scrambler. Se montate uno scarico accessorio come Zard o Shark 2-1 sul fondo della vostra Scrambler, vi rimane un brutto buco sul supporto dello scarico originale. Per questo abbiamo fresato un bel pezzo di tornitura in alluminio. Viene fornito completo di bullone, dado e rondella in acciaio inossidabile. SEMBRA ANCHE MOLTO BELLO CON LO SCARICO ORIGINALE SCRAMBLER:
Un barattolo di vernice per scarichi di alta qualità e resistente al calore in nero opaco. Adatto per la verniciatura di sistemi di scarico.Naturalmente non si può paragonare una vernice di questo tipocon un rivestimento ceramico,ma si può ottenere un bel risultato per pochi soldi se si ha qualche abilità nella pittura. La lacca è anche adatta per spruzzare sulle bande nere di protezione dal calore se volete che rimangano nere più a lungo.
Raisch DB-Killer per Remus. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40% e tubo più corto. Con il nostro DB-Killer ci sono ora tre varianti di suono disponibili per il sistema Remus. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono forniti in coppia. Con i DB killer da corsa, lo scarico fa davvero un bel suono! Con i DB-Killer originali, la differenza con lo scarico originale non è esattamente enorme, ma non si vuole guidare completamente senza. Ecco perché la nostra soluzione perfetta è il Racing DB-Killer.
Probabilmente il detergente migliore e più efficace per le superfici in acciaio inossidabile (ad es. collettori di scarico e silenziatori posteriori).
Questo detergente fa davvero miracoli! Lo abbiamo testato noi stessi nella nostra officina e non potevamo credere a quanto bene e rapidamente funzionasse questo detergente (ideale per far tornare i collettori e gli scarichi come nuovi).Dopo qualche anno, ogni bel collettore in acciaio inox che una volta era argento opaco o lucido non sembra più argento, ma giallo.È sufficiente spruzzare il collettore con il detergente, attendere 2-3 minuti e risciacquare con acqua. Come per magia, il collettore tornerà quasi come nuovo, senza doverlo smerigliare/strofinare o altro.
Suggerimento:Per motivi di sicurezza, si consiglia di coprire altre parti della moto o di rimuovere la parte da pulire.
