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Cafe Racer Seat - Speed Twin 1200
CB12627
/ RS600
329,95 €*
Diese Motone Sitzbank für alle Triumph Speed Twin 1200 Modelle, verleiht deinem Motorrad durch den leicht angedeuteten Höcker einen sportlichen Cafe Racer Look.
Die Sitzbank kann Plug & Play gegen die originale ausgetauscht werden. Motone verwendet bei all seinen Sitzbänken ein hochwertiges, strapazierfähiges Kunstleder. Außerdem wir ein sehr guter Schaumstoff verwendet, um hohen Sitzkomfort zu gewährleisten.
Die Sitzbank ist von vorne bis hinten durchgepolstert, sprich es ist möglich auch mal einen Beifahrer mitzunehmen.
Sostituzione di H-Pipe / CAT e silenziatore anteriore
CB11480.1M
/ RS0
Da
349,00 €*
Tubi ad H per Triumph Street Scrambler e Scrambler 1200 Questi tubi ad H sostituiscono il silenziatore originale / cat-box anteriore, dando un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. L'assetto originale può essere reinstallato, in modo che l'H-pipe non si noti visivamente.
Power Kit Stage 2 Street Scrambler / Scrambler 900 +8 PS
CB12770
/ RS0
909,00 €*
Informazioni sul prodotto “ PowerKit Stage 2 Street Scrambler versione 65 cv / Scrambler 900”Messa a punto del motore / messa a punto del motore per Triumph Street Scrambler
Il PowerKit Stage 2 Street Scrambler versione 65 CV / Scrambler 900 è composto da:
Filtro aria sportivo BMC
Coperchio filtro aria Raisch (con presa d'aria più grande)
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto all'ECU
Tubo H / KAT e sostituzione del silenziatore anteriore
La potenza di picco aumenta di 3 PS e la coppia massima di ben 9 NM.
Il limite di velocitàVmax di 163 km/h viene annullato dalla nostra mappatura.
Aumentiamo la velocità massima di 500 giri/min.
A circa 5000 giri/min, otteniamo addirittura un aumento di ben 8 CV e quasi 12 NM.
Come si può vedere dalle curve delle prestazioni, l'intera gamma di giri utilizzabili diventa più forte! In particolare, la gamma di giri media, quella in cui si guida principalmente, diventa significativamente più potente. Anche la gamma di giri superiore è più scattante, il motore sale di giri più volentieri e liberamente, sembra semplicemente più libero e vivace! La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni al cambio di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
Rispetto allo Stage 1, lo Stage 2 non aumenta quasi mai la potenza di picco e la coppia massima aumenta solo di 2 NM. La gamma dei medi regimi è sensibilmente più potente. A circa 3800 giri/min, si guadagnano ben 2 CV e 4 Nm rispetto alla Fase 1.
Le differenze sono chiaramente visibili nelle curve delle prestazioni (rosso = originale, blu = Fase 2, verde = Fase 1).
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi sono misure delle ruote posteriori, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Aumentiamo il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere effettuate presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
Tappi dei bulloni della testa del cilindro
CB10787M
/ RS600
Da
57,00 €*
Coperture dei bulloni della testa. Quattro coperchi dei bulloni della testa del cilindro lavorati a CNC con un discreto logo Triumph. Adatto a Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 e StreetTwin.
Portatarga Short Speed Twin
CB11930
/ RS0
79,95 €*
Portatarga corto per Triumph Speed Twin 1200 in acciaio inox e verniciato a polvere nera.
Il portatarga perfetto e minimalista per il parafango originale in alluminio della Speed Twin.
Abbiamo reso il portatarga extra piccolo per la nuova versione, in modo che il portatarga possa essere utilizzato per qualsiasi paese del mondo.Dimensioni (altezza x larghezza): 100 mm x 160 mmOra offriamo anche supporti aggiuntivi per gli indicatori di direzione Vario che possono essere montati sul portatarga (opzionali / troverete i supporti tra gli accessori in questa descrizione).
Il supporto sostituisce il brutto e troppo lungo portatarga originale in plastica.Il materiale di montaggio, i portatarga e le istruzioni dettagliate per il montaggio sono inclusi.
Se si desidera rendere la coda ancora più pulita, è possibile sostituire la luce posteriore originale con indicatori di direzione 3-1 / indicatori di direzione combinati. A tale scopo, è necessario il kit "Sostituzione fanale posteriore Triumph per indicatori di direzione 3-1" (vedi articolo sugli accessori).
La luce targa scompare nel parafango e non è quasi visibile. In questo modo la targa si sposta vicino al parafango.
Il nostro portatarga corto non richiede un certificato ABE o simili. È conforme allo StvO e non deve essere registrato. Basta installarlo e si può continuare a guidare legalmente. Per circolare in modo del tutto legale, è ovviamente necessario installare un catarifrangente. È possibile utilizzare il catarifrangente originale (che sconsigliamo, poiché è molto grande) oppure ordinare il catarifrangente piccolo della nostra gamma (vedere gli accessori in questa descrizione).Per montare la fastidiosa targa nel modo più discreto possibile, offriamo un set di viti per targa opzionale (vedere l'articolo sugli accessori).Abbiamo prestato molta attenzione alla progettazione per garantire che il supporto non entri in contatto con la ruota posteriore anche alla massima compressione, cosa che non avviene con tutti i supporti presenti sul mercato.
Borsa per bagagli Triumph
CB10796M
/ RS600
Da
239,00 €*
Borse originali Triumph. Borse individuali robuste e resistenti all'acqua, realizzate in pelle rivestita in PU e cotone cerato. Le borse hanno una capacità di 13,8 litri ciascuna e sono fornite complete di cinghie di fissaggio appropriate. Tuttavia, sono necessarie delle cinghie di fissaggio aggiuntive (vedi articolo accessorio in questa descrizione).Raccomandiamo anche di ordinare un parapioggia separato per l'uso in caso di pioggia intensa (vedi accessori in questa descrizione). La borsa è disponibile in nero/marrone e verde oliva. Attenzione! Non si adatta al Bobber & Speed Master insieme alla borsa del forcellone sullo stesso lato).
Valigetta laterale per tanica di benzina da 20 l.
CB11798M
/ RS0
Da
259,00 €*
Autentiche taniche di benzina in acciaio da 20 litri, faticosamente trasformate a mano in borse laterali per moto. Non esiste soluzione più elegante per fissare una borsa alla vostra moto!
Un vero e proprio colpo d'occhio su qualsiasi moto, ma anche una soluzione pratica! La base di queste borse è una vera tanica di benzina in acciaio di 0,9 mm di spessore (peso di circa 4,3 kg, quindi di altissima qualità). Le taniche vengono verniciate in nero lucido, aperte, dotate di cerniere in alluminio di alta qualità, di applicazioni in pelle, di bordatura e di chiusure di tensione (tutto fatto a mano). A scelta, le valigie possono essere rivestite all'interno con un tessuto resistente (simile alla pelle scamosciata) (il nostro consiglio assoluto: quando si apre la valigia, l'aspetto è semplicemente di alta qualità e l'interno non si graffia).
La tanica da 20 litri misura: 467 x 166 x 346 mm (HxLxP)
Le taniche sono disponibili anche nelle versioni da 5 e 10 litri (vedi articoli simili in questa descrizione).
Si consiglia di montare le valigie insieme ai portapacchi SW-Motech Legend Gear della nostra gamma (da ordinare specificamente per ogni modello. Vedere gli accessori in questa descrizione).Le valigie vengono fornite senza i fori adatti per i supporti. Se si ordinano anche i supporti SW-Motech, verranno fornite anche le viti adatte per il montaggio sul supporto.Per ottenere nelle taniche lo stesso schema di fori dei portapacchi Legend Gear, si consiglia di ordinare la nostra dima (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).
Copertura paracatena Bobber
CB11415
/ RS2
79,90 €*
Coperchi paracatena fresati a CNC, anodizzati in nero profondo, che sono montati+incollati sul paracatena originale. Le coperture trasformano il paracatena originale in una parte fresata dall'aspetto nobile.
Ricollocazione del regolatore LC
CB12223
/ RS601
34,95 €*
Con questo kit il regolatore (che è montato sulla tripla pinza inferiore di serie) può essere riposizionato dietro il radiatore dell'acqua della moto. Questo sembra molto più bello (dato che non è molto bello guardare il regolatore dal davanti) ed è spesso necessario se si vuole installare un faro diverso o una staffa per il faro. Tutti i cavi sono abbastanza lunghi per l'installazione del regolatore. Tuttavia, un pezzo del cablaggio (un pezzo che esce dal faro) deve essere isolato in modo da avere più lunghezza di cavo disponibile. Per isolare questo correttamente, offriamo un nastro di tessuto di alta qualità, che potete trovare sotto gli accessori in questa descrizione.Le istruzioni di montaggio sono ovviamente incluse. Sono inclusi anche i manicotti e le viti necessarie per il montaggio.
Cinturino in pelle Portmornee
CB11595M
/ RS0
Da
35,95 €*
Cinturino in vera pelle con solida chiusura a moschettone in tono oro antico. Il cinturino è perfetto per essere attaccato al tuo portafoglio da motociclista da un lato e ai tuoi pantaloni dall'altro. In questo modo, nessuno può rubare il tuo portafoglio e sembra anche di classe. Il cinturino può anche essere usato come portachiavi. Abbiamo anche molti altri articoli in pelle della stessa pelle nel nostro negozio. Come per esempio i manici in vera pelle (vedi articoli simili in questa descrizione).
Nuovo
Mohave Exhaust - Scrambler 1200 Euro 5 +
CB12777
/ RS600
Da
1.480,00 €*
L'impianto di scarico completo Mohave in acciaio inox per i modelli Triumph Scrambler 1200 Euro 5 a partire dall'anno di modello 2024 è probabilmente lo scarico più bello disponibile per la Scrambler e il tutto con numero elettronico / omologazione stradale. Il sistema di scarico Mohave è un sistema completo. Ciò significa che viene fornito completo di collettori, silenziatori posteriori e piastre di protezione termica posteriori.Il sistema di scarico non è solo un punto di forza visivo, ma consente anche di risparmiare molto peso rispetto al sistema standard. Lo scarico Mohave non solo ha un aspetto brutalmente cool, ma ha anche un suono estremamente potente!I due silenziatori corti assicurano un rombo potente e gutturale, anche con i DB killer montati.I DB killer possono anche essere rimossi per coloro che desiderano un suono ancora più intenso. Tuttavia, la griglia alla fine dello scarico deve essere rimossa (vedi foto).Se si desidera un suono più marcato ma non si vogliono rimuovere completamente i DB killer, sono disponibili anche i DB killer da corsa (vedere gli accessori in questa descrizione).Il sistema di scarico è realizzato a mano in Italia. All'interno dei tubi è presente un sistema di silenziatori composto da tubi forati avvolti in materiale fonoassorbente.Gli inserti KAT sono incorporati nei tubi del collettore.Il produttore presta particolare attenzione all'ottima lavorazione dei materiali e delle saldature, per garantire un aspetto di alta qualità e una lunga durata.Il look corto del sistema Mohave in combinazione con il taglio slash è esattamente ciò che serve a una vera scrambler!L'aspetto positivo dello scarico è che, pur essendo molto corto, non è così corto da risultare fastidioso per il passeggero.Lo scarico è disponibile in argento opaco (acciaio inox) o con rivestimento ceramico nero.
Triumph Diamond Seat Speed Twin
CB11813M
/ RS30
Da
345,00 €*
Sella accessorio originale Triumph per la Speed Twin. Il sedile ha la stessa forma dell'originale ma è coperto da una bella pelle (a scelta tra marrone o nero). Il motivo a diamante conferisce inoltre al sedile un aspetto davvero chic e di alta qualità.
Triumph - Milled Bremsdeckel
CB12609M
/ RS0
Da
55,95 €*
Triumph Milled Bremsbehälter Abdeckung by Classicbike-Raisch.CNC gefräste Aluminium Ausgleichsbehälter Abdeckungen für alle Triumph Modern Classic Modelle mit 1 Zoll Lenker.
Die Deckel werden im 3D Fräsverfahren in Deutschland hergestellt. Im Nachgang werden sie Glasperlen gestrahlt und schwarz eloxiert. Dadurch bekommt man eine unglaublich wertige, raue Oberfläche, die auch perfekt zu den original Armaturen der Triumph Modelle passt.Außerdem hat das den Vorteil, dass die Oberfläche einen noch tieferen Schwarzton bekommt und diesen auch noch nach vielen Jahren hat.
Das angedeutete T Logo mit integrierter Union Jack Flagge lässt dich beim Fahren daran erinnern, dass du eine Triumph, ein Englischer Klassiker mit Tradition fährst.
Die Ausgleichsbehälter Abdeckungen werden ganz einfach gegen die originalen ausgetauscht, was in wenigen Minuten erledigt ist.
Optional könnt ihr euch noch schwarze Schrauben dazu bestellen, diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung.
Controllo di crociera Triumph Bonneville
CB10926.1M
/ RS600
409,00 €*
Controllo della velocità di crociera per i lunghi viaggi. Durante i lunghi viaggi in autostrada, è davvero piacevole non dover tenere premuto l'acceleratore per tutto il tempo.
Attenzione: il cruise control deve essere attivato nella centralina del veicolo.
Nota Bonneville T100: Adatto a T100 da FIN 795173 a AD4189Così come su T120 FIN 776087 a AE2212T120 Nero da FIN 776087 a AE3661
Nota Bonneville T120: si adatta ai modelli con numero di telaio compreso tra: FIN 776087 - AE3661
LSL Smart Tail per StreeT & Bonneville
CB10904M
/ RS5
Da
239,95 €*
Un bel posteriore croccante e corto per tutti i modelli Street & Bonneville LC Perfetto per coloro che trovano il parafango originale e il supporto Kz semplicemente troppo grande e grosso, ma vogliono ancora un po' di parafangoIl kit viene fornito con tutti i supporti, l'hardware di montaggio e la luce posteriore. Il parafango è fatto di vetroresina nera non verniciata. Attenzione: non si adatta alla Bonneville con il sedile originale. È necessario montare una sella piatta StreetTwin o, ad esempio, la Cool Seat della nostra gamma. Gli indicatori di direzione possono essere semplicemente montati sul parafango come mostrato nelle foto (un foro deve essere praticato nel parafango per questo) o possono essere montati sulla targa con l'aiuto di un supporto extra (vedi articolo accessorio in questa descrizione).
PowerKit Bonneville T100 Stage 4
CB11467
/ RS0
1.899,00 €*
PowerKit Bonneville T100 Stage 4. Consiste in: Albero a camme Raisch Racing, X-Pipe, filtro dell'aria sportivo, coperchio del filtro dell'aria lavorato Raisch (con presa d'aria più grande), Powercommander (con fasatura dell'accensione + mappatura speciale RAISCH) & una nuova guarnizione del coperchio Lima.L'albero a camme standard dei modelli 900 ha una fasatura molto mansueta. Questo si traduce in una coppia molto alta a regimi piuttosto bassi, ma da 4500 giri in poi, la coppia e quindi anche la potenza diminuiscono notevolmente. Con il nostro albero a camme da corsa, si ottiene un aumento significativo delle prestazioni + 12 CV e + 4,5 Nm ai valori di picco. Bisogna cedere un po', sotto i 3200 giri si perde un po'. Tuttavia, questa gamma non è davvero rilevante per l'accelerazione completa e quindi si guida sopra la perdita di potenza senza notarla (date un'occhiata allo Stage 4+, qui la gamma di giri inferiore è più forte). Sopra i 3200 giri, tuttavia, c'è un chiaro aumento di potenza. A 6800 giri si ottiene addirittura un plus di 16 CV e 16 Nm. Finalmente è un piacere far girare un po' i motori 900cc. Invece dell'aria, ora c'è il fuoco quando si vuole essere sportivi o si ha bisogno di riserve per i sorpassi. Ma anche l'importante mid-range intorno 4000-4500 rpm è notevolmente più forte rispetto alla serie, vedi anche il diagramma delle prestazioni (i dati nei diagrammi sono misure di ruota posteriore, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti). A parte il suono più gutturale dovuto all'X-pipe, la differenza tra lo Stage 4 e lo Stage 3 non è particolarmente grande. In alcune zone si è 1-2 cv sopra lo Stage 3, il che non si nota molto. Questo è dovuto alle marmitte standard, che non offrono un flusso sufficiente. Se si installano anche marmitte aperte, l'aumento è maggiore (coppia e potenza). Qui offriamo il nostro kit Stage 4+. Le nostre mappature sono state determinate sul banco di prova con molto tempo e fatica. Queste mappature sono immediatamente caricate sul Powercommander da noi, in modo da ottenere una soluzione Plug&Play. Questo evita di dover fare il proprio tuning su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento di potenza, il motore funziona in modo più armonioso e più regolare. Aumentiamo il limite di giri di 1000 g/min (da 6500 g/min standard a 7500 g/min), che è nella gamma assolutamente sana (i motori 1200 sono fondamentalmente identici nella costruzione e girano altrettanto in alto). Con questo kit, l'albero a camme deve anche essere montato + le valvole regolate, il che richiede circa 3,5 ore. Tempo totale di installazione alla fase 4 = 7 ore.
Una nota per il montaggio dell'albero a camme è inclusa.
Portapacchi - SMALL
CB12490M
/ RS3
Da
219,95 €*
Questo piccolo portapacchi Motone in acciaio inox 300 è perfetto per trasportare piccoli oggetti. Se avete bisogno di un portapacchi per grandi tour, vi consigliamo la versione BIG (vedi articoli simili).
Il portapacchi Motone è abbastanza solido e di alta qualità (molto meglio di molti altri portapacchi che si possono acquistare). È anche molto ben progettato. Dispone anche di un secondo montante che funge da maniglione per il passeggero. Inoltre, a sinistra e a destra, sotto il portapacchi, è saldato un capocorda che facilita l'aggancio dei bagagli.
ATTENZIONE: non è compatibile con la sella originale della Bonneville T100 e T120. Con tutte le selle accessorie (eccetto la sella comfort Triumph) il portapacchi è adatto.
Emblema del coperchio del motore Triumph a coste
CB10784M
/ RS599
Da
59,00 €*
Emblemi del coperchio del motore in design strappato per sostituire gli originali. L'emblema in alluminio fuso migliora sottilmente il design della vostra macchina. Disponibile in cromo, nero e argento opaco e per il coperchio motore sinistro o destro. Adatto a tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua.
Adattatore regolabile Rizoma
CB11286
/ RS0
134,00 €*
Gli adattatori regolabili per i fermi (montati solo su Thruxton 1200 e Speed Twin) permettono di montare tutti i fermi Rizoma. Inoltre, permette di montare i fermi in una grande varietà di posizioni. C'è una posizione adatta per ogni pilota (se più in basso, più in alto, più avanti o più indietro).
Pulsante / manopola di controllo
CB12257M
/ RS600
Da
19,95 €*
Pulsante in metallo Motone.
Questo singolo pulsante può essere acquistato perfettamente come supplemento se state ricostruendo completamente il vostro cruscotto ma vi manca ancora un pulsante o semplicemente non volete avere troppi pulsanti sul manubrio.Per esempio, abbiamo montato un tale pulsante sulla nostra Bonneville T120 sulla barra dell'iniezione come pulsante di avvio.
Il pulsante ha una filettatura M12 e viene fornito con un dado piatto. Questo significa che può essere montato in molti posti diversi.
Tuttavia, non è possibile sostituire semplicemente i pulsanti con gli interruttori originali (poiché alcuni di questi hanno anche interruttori e non solo pulsanti).Per montare un tale pulsante, è necessario installare una scatola elettronica supplementare nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.
Borsa laterale in pelle Tamarit
CB12152
/ RS600
319,00 €*
Colore:
Nero
Borsa laterale in pelle fatta a mano con supporto. Questa borsa è fatta a mano in 100% pelle in Spagna. È incluso un supporto in acciaio verniciato a polvere nera per il lato sinistro della moto. La borsa può quindi essere facilmente attaccata a questo supporto.Il materiale di montaggio necessario è naturalmente incluso. È inclusa anche una tracolla in pelle, che trasforma la borsa in una borsa a tracolla in pochi secondi. La borsa in pelle Tamarit è una cartella elegante e classica. Indossa il tuo abito elegante al mattino, vai al lavoro in bicicletta, porta il tuo portatile nella valigetta di pelle e vai in ufficio (proprio come nei film di Hollywood). Dimensioni della borsa:35×30 cm
Kit specchietti per manubrio - Scrambler 1200 - LSL
CB12590
/ RS2
84,95 €*
Colore:
Argento
Kit di specchietti per manubrio LSL adatto ai modelli Scrambler 1200 con paramani originali Triumph.Con numero E (omologato per la circolazione su strada).The mirror is sold individually. If you want to drive a left + right mirror, you need to order two.
Questo kit realizzato da Classicbike-Raisch comprende adattatori per specchietti, specchietti retrovisori LSL e materiale di montaggio adatto per poter montare lo specchietto retrovisore LSL insieme ai paramani originali. Grazie all'opzione di regolazione variabile del braccio dello specchio, lo specchio retrovisore può essere posizionato dritto verso l'alto/il basso o inclinato verso l'esterno o l'interno.
Spostando gli specchietti all'esterno del manubrio, la sezione del manubrio della Scrambler assume una linea molto più piatta, poiché gli ingombranti specchietti originali non sporgono più verso l'alto come due orecchie di Topolino. Riteniamo inoltre che la visuale posteriore sia migliore, in quanto si ha una visione chiara e non si devono più tirare le spalle.
Il kit di specchietti per la Scrambler è disponibile anche con gli specchietti Rizoma. Questo kit è molto più costoso, ma gli specchietti Rizoma sono anche di qualità superiore.
Cinturino del serbatoio Slim LC
CB11942M
/ RS600
Da
99,00 €*
Cinturino da serbatoio in pelle dal design sottile. Piccolo e discreto, il cinturino sembra una cintura chic. Il montaggio della cintura è molto facile. La cintura è disponibile in nero, marrone scuro e marrone chiaro. Inoltre, ci sono 2 diversi sacchetti come accessori opzionali (vedi articolo accessori in questa descrizione) che possono essere attaccati alla cintura. Devi solo aprire la fibbia del letame e far scorrere il sacchetto.C'è una tasca per il cellulare e una tasca con cerniera per riporre piccoli oggetti come portafogli, chiavi, telefoni cellulari, ecc. Sembra figo ed è molto pratico!
%
HBS 605 per Street Twin & Cup
CB11020
/ RS8
519,00 €*
699,00 €*
(25.75% risparmio)
Silenziatore classico inglese di Norman Hyde per Triumph Street Twin / Cup - Speed Twin 900.
I sistemi Norman Hyde hanno un suono molto piacevole. Davvero bello, ovattato e basso. Se il suono con il sistema di scarico completamente aperto è troppo forte per voi, offriamo anche DB-killer extra, che abbiamo sviluppato per i sistemi di scarico Norman Hyde. Troverete l'inserto di scarico tra gli accessori sotto la descrizione del prodotto.
Gli scarichi si adattano perfettamente alla moto e sono molto più corti di quelli originali. Design classico a bottiglia come dovrebbe essere su una moto inglese. Gli scarichi sono realizzati in acciaio cromato, per completare il look classico.
Se desiderate avere il sistema di scarico in nero, potete ordinarlo su richiesta e con un sovrapprezzo.
Piastre della barra d'iniezione Nero tutti i modelli
CB10842M
/ RS600
Da
68,00 €*
Piastre dell'iniettore nere. Basta sostituire con gli originali. Non ci vuole un minuto.
Copri forcella compresi gli indicatori di direzione per il bobber
CB11418M
/ RS2
Da
189,00 €*
Gli steli originali, lucidi e un po' stretti, sono perfettamente nascosti da questi copriforcella anodizzati in nero profondo. Questo fa sembrare che una forcella grassa sia installata nella moto. Si ottiene anche un look pulito e nero. Le coperture sono fornite insieme a due mini indicatori di direzione a LED (con numero E), che sono montati direttamente sulla copertura (comprese le resistenze). Questo elimina anche la necessità degli enormi indicatori di direzione originali e dà al Bobber un frontale davvero elegante.
Parabrezza in alluminio SW-Motech
CB11742M
/ RS3
Da
139,95 €*
Parabrezza in alluminio di alta qualità di SW-Motech.
Il parabrezza è spazzolato e anodizzato argento (su richiesta può essere fornito anche in nero). Il materiale di montaggio e le istruzioni per l'installazione sono inclusi.Il parabrezza in alluminio offre una leggera protezione dal vento e riduce la pressione sul petto alle alte velocità. Tuttavia, si tratta soprattutto di un aiuto visivo. Se la protezione dal vento è importante per voi, vi consigliamo le nostre zanzariere Dart, che offrono una protezione dal vento significativamente maggiore.
Il parabrezza è disponibile solo in nero per Thruxton e SpeedTwin.Per tutti gli altri modelli, invece, possiamo far rivestire lo scudo in polvere nera su richiesta.
Il parabrezza è dotato di ABE.
Impugnature a corona
CB11423M
/ RS600
Da
129,00 €*
Manopole in lega lavorate a CNC che si adattano alla Bobber & Bobber Black / Speedmaster / Bonneville T100 & T120. Tappi finali di fantasia inclusi. Le manopole non solo sembrano incredibilmente di alta qualità, ma anche la presa molto bene grazie agli elementi di gomma integrati. Le manopole sono disponibili sia con l'estremità della corona (chiusa) che con un'estremità del manubrio aperta, se gli specchietti o gli indicatori di direzione non sono montati.
Sella Rambler - Scrambler 1200
CB12411M
/ RS0
Da
495,00 €*
Una sella per due persone molto bella e sottile, adatta ai modelli Triumph Scrambler 1200, con il classico design a cuciture incrociate.
La sella è tagliata più stretta rispetto a quella originale e offre quindi una linea più sottile nella zona posteriore della vostra Triumph Scrambler.
I sedili Crafton sono realizzati in ecopelle di altissima qualità. La finta pelle non offre quasi nessun vantaggio rispetto alla pelle vera. Da un lato, l'aspetto è quasi identico a quello della pelle vera, dall'altro la finta pelle è molto più facile da curare.Per garantire un elevato comfort di seduta, viene utilizzata un'imbottitura in schiuma ad alta densità.Sul lato inferiore della base del sedile, a sinistra e a destra, è presente una cinghia molto pratica per il fissaggio dei bagagli (vedi foto).
The seat is available in black, brown or black Velverte. In the Velverte version, a rough imitation leather is processed in the seat area, which looks very similar to Alcantara.
Il sedile può essere facilmente sostituito con quello originale in pochi secondi.
È inclusa anche una copertura antipioggia per il sedile.
Dimensioni: Lunghezza: 64 cmlarghezza: 24 cmAltezza: 9 cm
Crafton Atelier - il produttore
Crafton è un'azienda giovane e dinamica che si è concentrata sulla produzione di sedili perfetti per le nostre amate Triumph Modern Classic.
Crafton utilizza solo materiali di altissima qualità, sia per i rivestimenti che per le imbottiture dei sedili. Il risultato è costituito da panche dal design accattivante, che presentano una superficie elegante e offrono un livello di comfort di seduta estremamente elevato.
Koso LED Scheinwerfer - Bobber
CB12605M
/ RS10
Da
399,95 €*
Der Koso Thunderbolt / Xenit LED Scheinwerfer montiert an einer Triumph Bobber, einfach eine geile Kombination! Durch den Koso Scheinwerfer bekommt die Front der Bobber eine deutlich sportlichere und flachere Linie (schaut euch die Bilder an und seht selbst).
Um den Scheinwerfer wie auf den Bildern an deiner Bobber zu montieren, sind zusätzlich neue Lampenhalter notwendig. Wir empfehlen hier die CNC gefrästen Next Generation Lampenhalter.Die Halter findet ihr unter den Zubehör Artikeln in dieser Beschreibung (müsst ihr euch separat dazu bestellen). Ansonsten kann der Scheinwerfer einfach Plug & Play gegen den originalen ausgetauscht werden. Es sind keine Widerstände oder sonstiges notwendig.
Zum den Koso LED Scheinwerfern:
Der Thunderbolt sowie der Xenit LED Scheinwerfer sind sehr minimalistischer und flacher Scheinwerfer. Mit dem Scheinwerfer (in Kombination mit einem passenden Lampenhalter), kann man seiner Maschine eine richtig schön flache und nah am Motorrad anliegende Front verschaffen. Fotos sagen hier mehr aus als Worte.Das Licht der beiden Scheinwerfer ist einfach nur ein Gedicht. Es sieht zum einen optisch sehr schön aus (besonders der mittige Steifen) und zum anderen macht es die Nacht zum Tag. Der Scheinwerfer ist richtig schön hell und sorgt auch bei Dunkelheit für eine sichere Fahrt. Maße:Thunderbolt: Gehäusedurchmesser: 170 mm / Tiefe: 84 mm
Xenit: Gehäusedurchmesser: 181 mm / Tiefe: 96 mm
Um den Look genau wie auf unseren Umbau Bildern zu bekommen, könnt ihr euch noch das Thunderbolt Lampengitter dazu bestellen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Passt nur bei dem Thunderbolt Scheinwerfer.
Parabrezza da corsa Thruxton 1200 half shell
CB11952M
/ RS0
Da
194,95 €*
Il parabrezza da corsa di alta qualità per il semiguscio originale Triumph di tutti i modelli Thruxton 1200 dà alla Thruxton un look completamente nuovo. Un mezzo guscio è il classico per ogni vero cafe racer. Tuttavia, il mezzo guscio fa sembrare la parte anteriore della Thruxton un po' grossa (questo è semplicemente dovuto alla forma rotonda piatta). Lo schermo da corsa cambia semplicemente la forma complessiva del semiguscio. La rientranza verso l'alto dà semplicemente alla Thruxton esattamente la linea di cui ha bisogno dalla vista frontale e laterale. Il mix perfetto tra uno stile classico e un look sportivo. Inoltre, si ottiene anche una migliore protezione dal vento con lo schermo. Puoi nasconderti bene dietro lo schermo se ti fai piccolo. Lo schermo è circa 6 cm più alto di quello originale. È semplicemente scambiato plug & play contro l'originale. Lo schermo è disponibile in chiaro o in tinta scura.
Panchina Rattle Cafe Racer
CB11972M
/ RS600
329,95 €*
Sella Cafe Racer per tutti i modelli Street Twin e Bonneville LC. La sella è bella e stretta e dà ai modelli Street Twin una bella linea piatta e sportiva. Ecopelle di alta qualità che sembra molto simile alla vera pelle. Può essere facilmente sostituito con il sedile originale (tranne per la Street Scrambler, dove il fissaggio deve essere spostato all'indietro, ma ci sono solo 2 viti).
Protezione antincastro a strisce
CB11753M
/ RS0
Da
199,95 €*
Protezione antincastro in alluminio dal design strappato per i modelli Triumph raffreddati ad acqua.
La protezione della coppa dell'olio è imbutita da una lamiera di alluminio, rettificata a mano e poi anodizzata in argento o nero. Questo assicura una superficie particolarmente bella e nobile.Tutti i materiali di montaggio necessari sono inclusi nella fornitura.
Da un lato, la protezione dell'underride protegge la coppa dell'olio da schegge di pietra e danni grossolani se dovessi mai toccare terra. D'altra parte, sembra anche molto buono. Sembra molto più coerente quando lo spazio tra i due tubi del telaio è chiuso.
Pignone 1200cc
CB11187.4
/ RS1
45,95 €*
Ingranaggio:
46
Pignoneper motori 1200cc con catene 525 46, 44, 42, 40 o 37 denti .
ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se viene cambiato il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli).
Più breve rapporto di trasmissione moto originali: Bonneville T120 37 denti / Bobber 37 denti (rapporto di trasmissione troppo lungo) / Thruxton 1200 & Speed Twin 42 denti Moto corre molto meglio con il rapporto di trasmissione più breve su tutta la gamma di giri (velocità massima non è perso). E proprio all'estremità inferiore, la moto spinge di nuovo in modo diverso. La Scrambler 1200 ha una corona da 44 di serie, con la 46 diventa ancora più agile, non bisogna cambiare nulla sulla catena.
Inoltre, l'ingranaggio è nero e quindi sembra ancora meglio
.
Una raccomandazione assoluta da parte nostra!
Attenzione per la Bonneville T120: Triumph ha cambiato la lunghezza del forcellone su alcuni modelli (non vale per Thruxton e Speed Twin) nel corso degli anni (sui nuovi modelli il forcellone è più lungo).Se avete un forcellone più lungo, potete usare la corona 42 solo in combinazione con una catena più lunga (questa può essere ordinata da noi su richiesta). In alternativa all'ingranaggio 42, si può anche usare un ingranaggio 40 a 16 pignoni, che dà quasi lo stesso rapporto di trasmissione dell'ingranaggio 42.Puoi semplicemente misurare se hai installato il forcellone lungo o corto sulla tua moto (vedi le foto del prodotto)
.
Attenzione per Bobber & Speedmaster:
se sulla moto è installato un portatarga laterale (ad esempio quello della nostra gamma), allora la catena originale è sufficiente solo per la corona da 40. Se vuoi ancora avere la corona da 42, devi comprare una catena più lunga da noi. Disponibile su richiesta.
Varianti da 34,95 €*
Stripe ala anteriore LC
CB11217
/ RS2
144,99 €*
L'alettone ABS che si adatta al supporto originale si adatta alla Bonneville T100+T120 e a tutti i modelli Street. Il parafango ha una forma molto bella, più le eleganti strisce al centro e intorno al bordo. Questo gli conferisce un aspetto di alta qualità. Non così semplice e liscia come quella originale. Il parafango è disponibile in una finitura nera lucida.
Indicatore Kellermann Atto
CB11500M
/ RS2
Da
59,95 €*
Kellermann Atto, il più piccolo indicatore disponibile sul mercato! E con un numero E (quindi legale per anteriore e posteriore)! Perfettamente adatto a chi vuole semplicemente che gli indicatori di direzione siano il meno visibili possibile sulla moto.Specialmente in combinazione con il fanale posteriore Atto, si ottiene un look incredibilmente pulito nella parte posteriore. (Potete trovare la luce posteriore sotto gli accessori in questa descrizione). Nella seconda foto abbiamo installato l'indicatore Atto sull'armatura del manubrio. Questo funziona con tutti i modelli Triumph che hanno un raccordo da 1 pollice con un foro per il montaggio dello specchio. Per fare questo, la motocicletta deve essere convertita agli specchietti finali a manubrio (se non sono già montati in fabbrica, come la Bobber), deve essere ordinata un'estensione dell'indicatore e deve essere montata una rondella nera sulla parte superiore (potete ottenerla da noi). Mai un indicatore è stato più piccolo. Per fare un confronto: l'area luminosa dell'Atto®/Atto® Dark si adatta quattro volte a una moneta da 1 centesimo! Questa riduzione consistente apre opzioni di design completamente nuove sulla moto. Con l'Atto®/Atto® Dark, il componente indicatore della moto può praticamente scomparire. Questo indicatore si distingue solo quando deve davvero farlo.Quando lampeggia, brilla con un'intensità che ha reso i prodotti Kellermann leggendari e l'azienda un trendsetter più volte. L'Atto®/Atto® Dark offre la massima luminosità con il minimo ingombro, in breve: è sensazionalmente piccolo - spettacolarmente luminoso. Si raccomanda di non guardare direttamente la luce di questa piccola centrale per troppo tempo!Il controllo ottimizzato della luce è ottenuto da un sofisticato sistema di lenti e riflettori. Oltre alla ben nota tecnologia Kellermann HighPower LED**, qui viene utilizzata per la prima volta la nuova Extranz - Extreme Optical Transparency Technology, che rende possibile questa combinazione. Poiché gli indicatori di direzione Atto hanno solo una filettatura M5 e quasi tutte le staffe e i supporti degli indicatori sono progettati per una filettatura M8, è disponibile un adattatore adatto per questo (vedi articolo accessori in questa descrizione) Il prezzo per un indicatoreè
Tappo di riempimento dell'olio CNC
CB10814M
/ RS600
Da
23,00 €*
Tappo di riempimento dell'olio in alluminio lavorato a CNC con logo inciso al laser e zigrinatura verticale per una facile rimozione.
Pedane passeggero Thruxton R
CB10863
/ RS600
82,95 €*
Pedane passeggero per Thruxto R - Le stesse pedane di quelle anteriori originali, per chi ama fare un giro insieme.I poggiapiedi sono forniti con un montaggio.
Luce posteriore stile Bate
CB00089M
/ RS600
Da
36,95 €*
Fanalino di coda Bates Style LED nero. Super classico in metallo. Con numero E. Qui al set di cavi cablati pronti
Scarico Remus in acciaio inox Bonneville T120
CB10869.1M
/ RS600
Da
750,00 €*
Scarico in acciaio inossidabile della Remus, adatto a tutti i modelli Bonneville T120. Significativamente più sottile e considerevolmente più corto dello scarico originale, il che rende la linea corta e sportiva.Il montaggio dello scarico è molto facile e veloce. Il montaggio degli scarichi Remus è assolutamente perfetto! Lo scarico è con E-number & DB killers rimovibili. Lo scarico può essere guidato in modo assolutamente socialmente accettabile, anche senza DB killer. A causa della speciale tecnica di fissaggio della ditta Remus, un DB-killer rimosso di solito non è riconoscibile (Remus non avvita i DB-killer, ma li fissa con un anello elastico). Lo scarico inoltre non solo suona meglio, ma porta anche un po' più di potenza e soprattutto di coppia (vedi curva di potenza). Ci sono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per avere più suono rispetto allo standard e anche più potenza (visto che il DB-killer originale è abbastanza chiuso). Per un suono come lo vuoi tu e avere ancora un DB-killer installato, facendolo sembrare completamente legale. Vedere gli accessori in questa descrizione dell'articolo. Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere consegnati con una dichiarazione di idoneità.
Sella sottile Thruxton 1200 Cafe Racer
CB11730M
/ RS-1
629,95 €*
Esclusiva sella Slim Classicbike-Raisch, con gobba in pelle in stile Cafe Racer, per la Triumph Thruxton 1200 & Thruxton R. LaThruxton 1200 ha un bellissimo telaio posteriore con arco tondo, ma non si vede nulla di esso! Una vergogna assoluta. Così ci siamo posti il compito di costruire una sella sottile e corta che esponga completamente il telaio posteriore della Thruxton. Il risultato è una linea più stretta e un posteriore che non è secondo a nessuno (specialmente in combinazione con il Kit HeckWeck, vedi articolo accessorio in questa descrizione). Qui le immagini dicono più delle parole. I sedili sono prodotti in piccole serie e completamente fatti a mano qui in Germania.Abbiamo deliberatamente scelto una similpelle di alta qualità (con grana che sembra vera pelle!) per il sedile, poiché è più durevole e più facile da mantenere.Inoltre, la similpelle non si sbiadisce quasi per niente e mantiene il suo colore nero scuro. L'imbottitura è composta da diverse schiume di alta qualità (costruzione a sandwich) per fornire il massimo comfort di seduta possibile.La piastra di base del sedile è fatta di plastica estremamente alta e rigida. Questo permette di mantenere la piastra molto sottile, il che rende il sedile bello e piatto, non inutilmente pesante e tuttavia completamente stabile. A causa della piastra di base del sedile molto stretta, gli occhielli di fissaggio originali al centro del telaio devono essere tagliati (vedi le ultime foto del prodotto). Anche senza questi occhielli, il sedile originale può essere montato normalmente, senza traballare o altro. Si consiglia di tamponare il telaio con della vernice nera per evitare la ruggine.
Griglia della lampada Scrambler 1200
CB11830
/ RS10
90,00 €*
Griglia della lampada Triumph dagli accessori originali. Si adatta alla Scrambler 1200 XC / XE Lo scopo attuale di una griglia di illuminazione è quello di proteggere il faro da schegge di pietra quando si guida la moto fuori strada.Ma ciò che è almeno altrettanto importante su una Scrambler è il look della moto! E una griglia come questa appartiene semplicemente ad ogni Scrambler che si suppone abbia l'aspetto di una moto fuoristrada. Gitte lo ha omologato per l'UE.Tutto il materiale necessario per il montaggio è incluso nella fornitura.
Motogadget mst Vintage
CB00235
/ RS6
319,00 €*
Motoscope mst Vinatge. Non diventa mai più classico. Anello a vite e lancette in ottone massiccio. L'aspetto artigianale e usato è leggermente diverso su ogni strumento e lo rende unico.
Classicbike-Raisch offre alcune piastre di montaggio e materiali speciali per gli strumenti Motogadget (li puoi trovare tutti sotto gli accessori in questa descrizione).Inoltre, una scatola aggiuntiva è necessaria per collegare i tachimetri su molte moto (si trova anche sotto gli accessori).Troverete descrizioni specifiche del modello sotto la descrizione generale.
Tecnicamente, lo strumento è identico al motoscopio minuscolo. Il quadrante è basato sul design Streamline degli anni quaranta e cinquanta ed è mantenuto in un bianco più caldo per abbinarlo. La forma della lancetta si abbina al quadrante ed è realizzata in acciaio inossidabile spazzolato. L'anello a vite è disponibile anche in finitura lucida o anodizzata nera.Tutte le altre caratteristiche e i dati tecnici dello strumento corrispondono al motoscopio tiny.
Il quadrante analogico in contrasto bianco e nero è illuminato indirettamente da LED bianchi. Nascosto dietro la parte nera del quadrante c'è un innovativo display a LED che brilla solo attraverso il quadrante quando è in funzione e non è visibile quando è spento. Per ottenere una leggibilità ottimale al buio, alla luce del sole e al crepuscolo, la luminosità dei LED viene regolata automaticamente. Se si superano i 200 km/h sulla scala analogica, la velocità viene visualizzata automaticamente sul display a LED. Viene memorizzata anche la velocità massima. I quattro indicatori luminosi (blu, rosso, 2 x verde) sono anche integrati nel quadrante. Anche questi diventano visibili solo durante il funzionamento.
Il pulsante del menu in dotazione o, per esempio, il pulsante del clacson luminoso sul manubrio viene utilizzato per passare da un'indicazione all'altra sul display a LED. Questi LED possono visualizzare tutte le cose che anche il tachimetro originale visualizza.L'indicazione standard sul display è l'ora. Se necessario, i valori dei chilometri totali, dei chilometri percorsi, della tensione di bordo, ecc. vengono visualizzati premendo brevemente un pulsante. Tutte le funzioni, come l'azzeramento dei chilometri percorsi, ecc. Le preimpostazioni o i valori memorizzati rimangono salvati anche senza alimentazione.
Coperchio del filtro dell'aria grande per air box originale
CB12002.3M
/ RS0
Da
79,00 €*
Il grande coperchio del filtro dell'aria sostituisce lo snorkel originale dell'air box e assicura che il motore possa aspirare più aria. A causa del maggior flusso d'aria, che risulta dal coperchio più grande e dal collettore di aspirazione più corto, il motore ottiene più potenza, se la mappatura è regolata di conseguenza.Ottimale per chi vuole armeggiare e mettere a punto la propria moto da solo. Per tutti coloro che vogliono semplicemente più potenza e un kit completo, offriamo anche i nostri Raisch Tuning Kit, che includono il coperchio del filtro dell'aria e un Power Commander con mappatura corrispondente. Si prega di scegliere nella selezione per quale moto la copertura dovrebbe essere.
Sedile Bonnie Comfort
CB10875M
/ RS600
Da
359,00 €*
Sella comfort nera o marrone per i modelli Bonnie e Street - Grazie agli inserti in rete 3D di Triumph, la sella comfort offre il massimo del comfort a pilota e passeggero. Con cuciture a coste e scritta Triumph ricamata. Si adatta ai modelli Street Twin e superiori solo quando il parafango viene rimosso (ad esempio con il nostro Tail Wake Kit).
Perno del cambio in billet
CB11541M
/ RS10
Da
29,95 €*
Perno del cambio in ottone tornito di alta qualità con belle linee d'accento (o in alluminio rivestito di nero). Può essere facilmente scambiato con quello originale. La superficie liscia è molto delicata sulle scarpe! Si adatta a tutte le Bonneville e Scrambler delle Triumph raffreddate ad aria. Sui modelli raffreddati ad acqua su Bonneville T100, T120 / Street Twin, Scrambler, Cup / Bobber & Speedmaster. Si adatta splendidamente insieme al CustomCap in ottone (vedi accessori in questa descrizione).
Tendicatena Triumph
CB10792M
/ RS601
Da
45,00 €*
Kit di regolazione posteriore lavorato e anodizzato per sostituire il pezzo di serie. Adatto a Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 e StreetTwin.
Protezioni forcella lavorate CNC
CB10785
/ RS600
71,00 €*
Protezioni della forcella lavorate in CNC. Un set di protezioni forcella lavorate a CNC con distanziali in alluminio anodizzato, dettagli incisi al laser e cursori in acetile. Progettato per proteggere le guide della forcella in caso di incidente.
Clevis Cover The Guvnors Brass
CB12088M
/ RS0
Da
114,94 €*
Motone The Guvnors copri corona a forcella in ottone massiccio. Fabbricati per forgiatura a caldo e poi lucidati ad alta lucentezza, i coperchi fanno una finitura della forcella molto elegante. Sembra particolarmente buono in combinazione con il dado della testa di sterzo in ottone della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).
Kit tappo serbatoio Monza Triumph
CB11046.1M
/ RS-1
Da
139,95 €*
Il classico assoluto dei tappi per il serbatoio! Un must per ogni fan del retrò. Esalta moltissimo il serbatoio originale della moto ed è un assoluto eye-catcher.
Il bellissimo tappo del serbatoio Monza viene spedito con un adattatore adatto al tuo serbatoio Triumph. Materiale di montaggio, istruzioni e guarnizioni sono ovviamente inclusi.
Il tappo del serbatoio è disponibile in alluminio lucido o spazzolato opaco.
Nota per i modelli con tappo originale Monza:Per tutti i modelli che hanno un tappo del serbatoio Moza montato di serie, è necessario un anello adattatore aggiuntivo per ottenere un tappo del serbatoio pulito (vedi articolo accessori in questa descrizione).
Motogadget Mirror / Kit viti
CB12279
/ RS600
6,99 €*
Questo kit permette di montare tutti gli specchietti standard Motogadget sui modelli Triumph con manubrio da 1".
Poiché queste moto non hanno una filettatura dalla fabbrica, ma solo un foro per il montaggio dello specchio, la maggior parte degli specchietti accessori possono essere montati solo se si avvita un adattatore.Il problema con tutti gli adattatori è che di solito sono abbastanza alti, quindi gli specchietti sporgono ulteriormente e non si appoggiano direttamente sul cruscotto (in sintesi: semplicemente non è bello con un adattatore).
Questo speciale kit di viti assicura che gli specchietti possano essere facilmente e direttamente avvitati sul cruscotto Triumph.
Troverete tutti gli specchi che si adattano a questo kit negli articoli degli accessori in questa descrizione.
Copri assi anteriore e posteriore Bobber & Speedmaster
CB11410M
/ RS2
Da
79,90 €*
Coperture fresate a CNC per l'asse anteriore e posteriore, anodizzate in nero profondo. Le coperture sono fissate insieme con una barra filettata. Il kit per la parte posteriore include anche un tendicatena nero per assicurare un look nero uniforme. (Si deve precisare qui se le coperture devono essere montate insieme a un portatarga laterale o no, poiché il tenditore è allora omesso su un lato).
Ammortizzatore YSS 350mm Bonni & Street
CB11398M
/ RS0
Da
639,00 €*
AmmortizzatoreYSS per Bonneville T100 & T120 / StreetTwin, StreetCup & Street Scrambler L'ammortizzatore ha una lunghezza base di 350 mm e può ancora essere modificato di +/- 5 mm con la regolazione della lunghezza integrata. Con smorzamento regolabile in estensione. Dato che YSS monta spesso questi ammortizzatori ex works con molle che sono troppo dure per i tipi di veicoli sopra menzionati, Classicbike Raisch offre le molle corrispondenti per diverse classi di peso. Pertanto, quando si ordina, si prega di indicare il peso approssimativo del ciclista. Garantiamo un ammortizzatore assolutamente idoneo e adattato ad ogni pilota. Gli ammortizzatori sono consegnati con un ABE specifico per il modello e non devono essere registrati. Dato che montiamo gli ammortizzatori con le molle corrispondenti solo al momento dell'ordine, siamo felici di rimuovere l'adesivo YSS sull'alloggiamento del pistone su richiesta e gratuitamente. Classicbike-Raisch è un partner di servizio YSS. Possiamo eseguire tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti all'interno dell'azienda.
Zaino Rambler / Borsa laterale
CB12415M
/ RS-7
Da
229,95 €*
Uno zaino artigianale di alta qualità, realizzato in vera pelle e tessuto di tela, che può essere utilizzato anche su molte moto come borsa laterale rimovibile molto rapidamente.Le cinghie in pelle possono essere facilmente riposte sul retro dello zaino quando lo si appende alla moto.Per la produzione degli zaini vengono utilizzati materiali di altissima qualità, che garantiscono una durata molto lunga nonostante l'uso intenso in moto. Da un lato viene utilizzata la vera pelle, dall'altro la tela da 14 once. Il tessuto di tela è rivestito di cera su entrambi i lati. Il rivestimento fornisce una protezione idrorepellente. In caso di pioggia intensa, la fornitura comprende una copertura impermeabile per la pioggia.
Gli zaini Rambler hanno un'imbottitura nella zona posteriore, che rende lo zaino più comodo da indossare e più rigido, il che rende più facile/migliore il montaggio sulla moto.
La fornitura comprende cinghie in tessuto di diverse lunghezze, con le quali lo zaino può essere fissato in pochi secondi a molte moto.Vedere il video di montaggio alla fine della descrizione. Per informazioni specifiche sul modello, vedere sotto.
Dimensioni: 45 x 31 x 15 cm /. Capacità: 24 lAll'interno dello zaino si trovano 4 scomparti pratici e rapidamente accessibili.
Adatto ai modelli Triumph raffreddati ad aria: Lo zaino può essere facilmente fissato al telaio posteriore grazie ai passanti in tessuto. Tuttavia, per precauzione, consigliamo di ordinare i nostri distanziatori per borse per evitare che la borsa sfreghi contro il pneumatico. (vedi accessori nella descrizione)
Montaggio su modelli Triumph raffreddati ad acqua:
Modelli Bonneville e Street Twin: Lo zaino può essere facilmente montato sul telaio posteriore utilizzando i passanti in tessuto. Tuttavia, per precauzione, consigliamo di ordinare i nostri distanziali per borse per evitare che la borsa sfreghi contro il pneumatico. (vedi articolo accessorio nella descrizione)
Scrambler 1200:Lo zaino può essere facilmente montato sul telaio posteriore sul lato sinistro utilizzando i passanti in tessuto.
Thruxton e Speed Twin:Lo zaino può essere facilmente montato sul telaio posteriore grazie ai passanti in tessuto. Tuttavia, per precauzione, consigliamo di ordinare i nostri distanziatori per borse per evitare che la borsa sfreghi contro il pneumatico. (vedi articolo accessorio nella descrizione)
Bobber e Speedmaster:Il montaggio sulla moto con i passanti non è facilmente realizzabile.
Montaggio sui modelli BMW R nine T:Il montaggio sulla moto con i passanti non è facilmente realizzabile.
Portatarga regolabile Horst
CB11406
/ RS3
74,95 €*
Il portatarga modello Horst è un supporto regolabile ad angolo per il montaggio sul parafango. Inclusa la luce della targa e il supporto degli indicatori sul supporto (adatto a tutti gli indicatori con filettatura M6 & M8).Il portatarga Horst è il portatarga ottimale per chi vuole costruire un parafango più corto sulla propria moto e non vuole che la targa penda come una coda di topo sul parafango.La targa è avvitata direttamente sul parafango. Grazie alla regolazione, la targa rimane visibile da dietro. La foto con la freccia mostra come funziona la regolazione. Questo significa che il supporto può essere usato universalmente per ogni curva e lunghezza del parafango. Le foto mostrano un esempio di come abbiamo usato il supporto per la conversione posteriore su una Bonneville.
Caricabatterie
CB00530
/ RS600
89,95 €*
Il caricabatterie ottimale per tutte le batterie da moto, che siano al piombo, al vello, agli ioni di litio o AGM. Lo abbiamo testato per mesi. Ma commutando, può anche essere usato per caricare batterie di auto più forti. 5 anni di garanzia. Prodotto in Europa. Caratteristiche di carica completamente automatica, particolarmente adatta a batterie profondamente scariche, senza scintille, senza picchi di tensione. Sì, è costoso, ma ne vale la pena!
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Icon Indicatore 3-1 LED
CB12594
/ RS600
169,95 €*
199,00 €*
(14.6% risparmio)
COPPIA di Icon Aluminium LED 3 in combinazione indicatore di direzione / posteriore / luce freno del marchio Motone dall'Inghilterra. Con numero E e omologazione stradale.
Gli indicatori di direzione Motone, di altissima qualità, sono realizzati con un alloggiamento completamente in metallo e sono dotati di un inserto LED Osram SMD e di un bellissimo vetro colorato.Gli inserti LED Osram sono molto luminosi e garantiscono una visibilità costante.
Gli indicatori Motone sono gli unici della nostra gamma in cui i cavi sono racchiusi in un tubo di tessuto e sono dotati anche di un manicotto per coprire il dado/filetto. L'aspetto e la sensazione sono davvero piacevoli! Gli indicatori hanno una filettatura M8 e un connettore Japan da 3,9 mm alle estremità del cavo. È possibile trovare i connettori degli indicatori specifici per il modello della propria moto tra gli accessori di questa descrizione.
Gli indicatori Icon 3 in 1 hanno un design classico a proiettile/goccia simile a quello degli indicatori Motone Pico, solo leggermente più grandi, per chi non vuole indicatori troppo piccoli.Dimensioni: L 44 x H 87,5 x P 6,6 mm
Suggerimenti di Classicbike-Raisch:Gli indicatori di direzione accessori sono sempre forniti dai produttori con spine universali o completamente privi di spine. Se volete semplicemente collegare gli indicatori di direzione al cablaggio originale della vostra moto, potete ordinare anche i connettori per indicatori di direzione adatti alla vostra moto (troverete i connettori tra gli articoli accessori in questa descrizione).
La nostra esperienza pluriennale ci insegna che purtroppo non esiste una regola per stabilire quali modelli di moto necessitino di una resistenza per gli indicatori di direzione e quali no. Quindi, se volete essere sicuri al 100% che gli indicatori lampeggino alla frequenza corretta dopo la conversione agli indicatori accessori, vi consigliamo di acquistare un set di resistenze (le trovate tra gli accessori in questa descrizione).
Indicatore 3-1 Pico LED
CB12483
/ RS0
159,95 €*
COPPIA di Pico LED in alluminio con 3 indicatori di direzione / luci posteriori / luci freno del marchio Motone in Inghilterra. Con numero E e omologazione stradale.
Gli indicatori di direzione Motone, di altissima qualità, sono realizzati con un alloggiamento interamente in metallo e sono dotati di un inserto LED Osram SMD.
Gli indicatori di direzione Pico 3 in 1 sono gli unici della nostra gamma in cui i cavi sono racchiusi in un tubo di tessuto e hanno anche un manicotto incluso per coprire il dado / la filettatura. Questo è molto bello dal punto di vista visivo e tattile! Gli indicatori di direzione hanno una filettatura M8 e un connettore Japan da 3,9 mm alle estremità del cavo. Tra gli accessori di questa descrizione troverete i connettori per indicatori di direzione specifici per il vostro modello di moto.
Gli indicatori di direzione Pico 3 in 1 hanno un design classico a proiettile e sono della misura perfetta per le nostre moto Modern Classic. Sono belli e piccoli, ma non troppo. Dimensioni: L 18 x H 44 x P 25,5 mm
Suggerimenti di Classicbike-Raisch:Gli indicatori di direzione accessori sono sempre forniti dai produttori con spine universali o completamente privi di spine. Se volete semplicemente collegare gli indicatori di direzione al cablaggio originale della vostra moto, potete ordinare anche i connettori per indicatori di direzione adatti alla vostra moto (troverete i connettori tra gli articoli accessori in questa descrizione).
La nostra esperienza pluriennale ci insegna che purtroppo non esiste una regola per stabilire quali modelli di moto necessitino di una resistenza per gli indicatori di direzione e quali no. Quindi, se volete essere sicuri al 100% che gli indicatori lampeggino alla frequenza corretta dopo la conversione agli indicatori accessori, vi consigliamo di acquistare un set di resistenze (le trovate tra gli accessori in questa descrizione).
LSL Racing pedane smussate
CB10727M
/ RS599
Da
34,95 €*
LSL pedane in alluminio da corsa smussate e zigrinate in nero e argento. Gli appoggi sono belli e corti, ma offrono ancora una buona presa grazie alla loro zigrinatura molto ruvida. Proprio la cosa giusta per una conversione cafe racer sportiva. Per il montaggio sulla moto sono necessari ulteriori adattatori specifici per il modello. Troverete gli adattatori adatti alle varie moto nella sezione accessori di questa descrizione. I supporti e gli adattatori sono approvati da ABE !
Scritta Triumph 3D - Nuova generazione
CB12589
/ RS-1
29,95 €*
Adesivo/scritta Triumph 3D nel design New Generation di Classicbike-Raisch.
La scritta è lunga 130 mm e alta 15 mm. Lo stile 3D (l'adesivo è in rilievo e realizzato in plastica spessa) conferisce all'adesivo un aspetto particolarmente pregiato. Perfetto, ad esempio, per il serbatoio della benzina o per la copertura laterale.L'adesivo è composto da singole lettere che si appoggiano saldamente su una pellicola di trasferimento. Questo rende l'adesivo molto facile da applicare.
La scritta in nero fa da contrasto con tutti gli altri colori, così come nero su nero su un serbatoio nero, ad esempio.
Gli adesivi sono venduti singolarmente (il prezzo si intende per un adesivo).
Beeline Moto II - Mirror Mount
CB12710
/ RS600
34,99 €*
Il Beeline Moto Mirror Mount Kit ti permette di montare il sistema di navigazione Beeline Moto 2 su un braccio dello specchietto.
Si adatta ai bracci degli specchietti retrovisori con diametro 10-16mm.
Regolabile per un angolo ottimale
Morsetto con gomma per evitare graffi
Stub regolabili per Thruxton
CB10941M
/ RS600
Da
359,00 €*
Bellissimi morsetti a stub lavorati con tubi in nero. Questo non solo è bello, ma cambia anche la posizione di guida. Gli stub sono regolabili in molte direzioni e anche in altezza, in modo che ognuno possa regolarlo in base alle proprie esigenze (vedi foto). Misure di altezza e larghezza per i diversi kit (ogni misura di altezza è data con l'altezza massima, in modo da poter ancora regolare i ceppi in modo continuo fino a 30 mm più in basso). Tutti i valori sono dati in confronto alla serie. Per Thruxton R: Tour Kit: più largo: 70 mm più alto: 20 mm Sport Kit: più largo: 90 mm più basso: 20 mm Per Thruxton: Tour Kit: Più largo: 120 mm Più alto: 10 mm Sport Kit: Più largo: 120 mm Più basso: 35 mm Con certificato TÜV.
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Scarico Remus in acciaio inox Thruxton
CB10911M
/ RS0
949,00 €*
971,04 €*
(2.27% risparmio)
Uno scarico in acciaio inossidabile di altissima qualità (a nostro parere la più alta qualità) e chic da Remus, adatto alla Thruxton 1200 & Thruxton R raffreddata ad acqua.Modelli Euro 5 Thruxton RS: Lo scarico si adatta anche a questi modelli (tuttavia, è necessaria una piccola quantità di piegatura sul collettore sinistro).Tuttavia, NON è omologato per i modelli Euro 5 (cioè il modello non è indicato dietro il numero E sullo scarico).Se volete ancora montarlo su un RS, contattateci.Chiaramente più sottile, più corto e più bello dello scarico originale, che fornisce esattamente la giusta linea sulla moto. Anche lo scarico Vance&Hines non ha tagli lì (soprattutto non riguardo al suono).Il montaggio dello scarico è molto facile e veloce. Il montaggio degli scarichi Remus è assolutamente perfetto!Lo scarico è con E-number & DB killers rimovibili. Lo scarico può essere guidato in modo assolutamente socialmente accettabile anche senza DB-killer. A causa della speciale tecnica di fissaggio della ditta Remus, un DB-killer rimosso di solito non è riconoscibile (Remus non avvita i DB-killer, ma li fissa con un anello Seeger).Lo scarico non solo suona meglio, ma porta anche un po' più di potenza e soprattutto di coppia (vedi curva di potenza).Ci sono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per avere più suono rispetto allo stock e anche più potenza (visto che il DB-killer originale è abbastanza chiuso). Per un suono come lo vuoi tu e avere ancora un DB-killer installato, facendolo sembrare completamente legale. Vedere gli accessori in questa descrizione dell'articolo.Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere consegnati con una dichiarazione di idoneità.Lo scarico viene ora consegnato con un discreto logo Remus (vedi gli ultimi due offerenti).Purtroppo, lo scarico non è più disponibile in nero. Tuttavia, possiamo fornire un rivestimento in ceramica nera su richiesta. Vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione.
Cambio automatico Thruxton / quickshifter
CB12261
/ RS10
309,00 €*
Classicbike-Raisch Kit cambio automatico Plug & Play per Thruxton 1200 / Thruxton 1200 R.
Il quickshifter può essere facilmente collegato al cablaggio della vostra Thruxton e funziona in modo assolutamente perfetto! Tutto il materiale di montaggio e le istruzioni di montaggio specialmente per la Thruxton 1200 sono inclusi.
Abbiamo usato il cambio sulla nostra Thruxotn 1200 per un'intera stagione e l'abbiamo testato a lungo prima di offrirvelo. Funziona davvero alla perfezione! Prima di tutto, un quickshifter è davvero figo quando stai guidando in modo molto sportivo e vuoi cambiare le marce il più velocemente possibile. Basta salire di una marcia a pieno carico e l'automatico fa il lavoro per voi. Non puoi cambiare più velocemente!Tuttavia, è anche molto piacevole quando si guida in città senza dover tirare la frizione ogni volta che si cambia marcia.
Per tutti coloro che non sanno cosa fa un cambio automatico. Interrompe l'accensione quando si cambiano le marce (sul Thruxton solo quando si sale di marcia). Questo permette di cambiare le marce senza tirare la frizione e senza togliere l'acceleratore.
Alloggiamento del blocco d'accensione Bobber CNC
CB11420
/ RS600
89,90 €*
Alloggiamento lavorato a CNC per il blocco d'accensione originale del Bobber. Compreso il kit di ricollocazione sul lato sinistro. Il design a coste dell'alloggiamento si adatta perfettamente al look delle alette di raffreddamento della moto. Spostando il blocchetto d'accensione sul lato sinistro, diventa molto meno appariscente, poiché scivola più al centro della moto e si inserisce meglio tra le altre parti sul lato sinistro. Semplicemente non cattura più l'attenzione in quella posizione. Se non sapete dov'è il blocco d'accensione, difficilmente lo troverete, come dovrebbe essere.
Adattatore disco/cono Motogadget
CB12033
/ RS600
99,00 €*
Allargatori per manubrio Motogadget che permettono di montare tutti gli specchietti per manubrio Motogadget M.View senza dover spostare ulteriormente verso l'interno i raccordi del manubrio.Inoltre, l'indicatore di fine manubrio Motogadget M.Blaze Disc può essere montato all'esterno dell'adattatore. Gliadattatori sono forniti in coppia. Crea una superficie di fissaggio per lo specchio di fine manubrio fuori dal tubo di sterzo e allo stesso tempo permette di montare l'indicatore di fine manubrio.Sia per il mo.view blade, mo.view spy, mo.view flight, mo.view cafe, mo.view road, mo.view pace, mo.view cruise che per il mo.view street. Èlavorato a CNC in alluminio billet e anodizzato nero.Ilfissaggio all'estremità del manubrio avviene stringendounavite M6 all'interno dell'adattatore, che allarga i pezzi di fissaggio e permette un montaggio stabile.Poi il morsetto dello specchio sull'adattatore viene serrato e così l'indicatore di fine manubrio viene bloccato allo stesso tempo.L'adattatore bar uni disco/cono viene fornito con due morsetti per il lato sinistro e destro del manubrio.Si adattano perfettamente alle nostre maniglie mo.grip e ai raccordi a pulsante mo.switch basic e mo.switch mini.Si montano direttamente nell'estremità del manubrio (22 mm, 7/8 e 1 pollice) con un diametro interno libero da 12 a 21 mm (senza filetto interno) e una lunghezza di 90 mm. Dimensioni Si adatta a tutti i manubri da 22 mm, 7/8 e 1 pollice con un diametro interno libero da 12 a 21 mmLunghezza totale: circa 105 mm, sono necessari almeno 90 mm di tubo interno liberoLarghezza dellasuperficie di fissaggio per lo specchio: 8 mm, si adatta a tutti gli specchi mo.viewDiametro della superficie di fissaggio: 1 pollice, si adatta a tutti i mo.vista manubrio fine specchi Peso (1 pezzo): 55 gAmbito di consegna2x adattatore bar uni disco / cono, istruzioni Attenzione non si adatta su moto con manubri originali che non sono cavi dall'interno (che è il caso di quasi tutti i manubri originali)
Kit pedane passeggero Eli
CB10972M
/ RS600
Da
29,90 €*
Kit di eliminazione della pedana del passeggero.
Molte persone non usano mai la loro Triumph o lo fanno solo raramente per viaggi con un passeggero. Le pedane del passeggero non migliorano l'aspetto della moto.Se volete rimuoverle e avere una finitura pulita sul supporto della pedana, il kit Eli fa al caso vostro. Con il kit Eli è possibile fissare ulteriormente lo scarico. Lo scambio tra il kit Eli e le pedane richiede circa 2 minuti.
Mo. Switch Mini Taster
CB12259M
/ RS600
Da
129,00 €*
I mini pulsanti in alluminio di Motogadget sono probabilmente i più piccoli e delicati pulsanti ad armatura attualmente disponibili sul mercato delle moto.
L'alloggiamento del pulsante ha 3 pulsanti che possono essere assegnati individualmente e servono a rimuovere gli antiestetici e grandi interruttori di plastica sulla tua Triumph. Gli anelli dei pulsanti di Motgadget possono anche essere montati in modo che due anelli siano direttamente uno accanto all'altro (vedi foto). Le manopole da manubrio Motogadget sono particolarmente raccomandate per gli alloggiamenti dei pulsanti, poiché hanno esattamente lo stesso diametro e quindi offrono una transizione perfetta (le manopole si trovano sotto gli accessori in questa descrizione).
Tuttavia, i pulsanti non possono essere semplicemente sostituiti con gli interruttori originali (poiché alcuni di questi hanno anche interruttori e non solo pulsanti).Per montare un tale pulsante, è necessario installare una scatola elettronica supplementare nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.
Tamarit numero di partenza coperchio laterale LC
CB12120.2
/ RS2
190,00 €*
Pagina:
Set / Sinistra e Destra
Coperture laterali del numero di partenza fatte a mano per il tuo Twin.
Le coperture sono fatte a mano in Spagna con materiale in fibra di vetro di alta qualità.Il montaggio è molto facile e si fa in pochi secondi. Basta rimuovere le coperture originali e inserire i campi del numero di partenza.
Disponibile individualmente per destra e sinistra o come coppia.
Le coperture possono essere ordinate non verniciate (grezze) o con una verniciatura personalizzata universale.
I coperchi possono essere forniti non verniciati..
Varianti da 99,00 €*
Borsa in pelle con copertura laterale - Scrambler 1200
CB12671M
/ RS600
Da
229,95 €*
Borsa laterale in pelle scamosciata adatta a tutti i modelli Scrambler 1200 con scarico montato in basso. Se si sposta lo scarico della Scrambler verso il basso, la borsa laterale originale appare piuttosto antiestetica. Questa borsa in pelle, realizzata a mano con uno spessore di 3 mm da Unit Garage in Italia, chiude questa fessura antiestetica e rende la Scrambler di nuovo bella.
La piccola borsa è anche un compagno molto pratico. La borsa è dotata di 3 bande elastiche all'interno del coperchio, sotto le quali è possibile riporre rapidamente gli oggetti (come una chiave o gli occhiali da sole). C'è anche una tasca nascosta sotto la cerniera dove si può riporre l'essenziale per un breve viaggio.
La borsa è impermeabile.
Cappotto forcellone nero
CB11960
/ RS0
280,00 €*
Il nero è bello! Il forcellone originale ha un aspetto superficiale pressofuso piuttosto sgradevole, che non sembra molto di classe! È anche argento.Per dare al forcellone una superficie bella e liscia in nero, offriamo anche la verniciatura a polvere in nero (RAL9005).
Il prezzo è per un forcellone smontato che ci viene consegnato. Noi pressiamo i cuscinetti con un attrezzo speciale. Dopo il rivestimento, premiamo tutto al suo posto in modo professionale e rinnoviamo una guarnizione nel braccio oscillante (il nostro carico di lavoro per questo è di circa 2 ore, da cui il prezzo elevato).
La
durata fino alla restituzione del pezzo è di circa 2 - 6 settimane
.
Rivestimento dello schienale del passeggero per il sedile accessorio
CB10879
/ RS600
140,00 €*
Colore:
Nero
Passenger Back Pad Black & Brown (Accessory Seat)- Deluxe back pad che fornisce il vostro passeggero con un livello superiore di comfort e sostegno, che lo rende ideale per il turismo e giri più lunghi. Il rivestimento in vinile può essere selezionato per abbinare il vostro sedile accessorio esistente. Il montaggio richiede un kit di supporto per lo schienale, vai qui per il kit e il kit di guide di montaggio che è standard sulla T120.
Maglietta Due ruote muovono l'anima
CB11662.3
/ RS0
34,95 €*
Dimensioni:
XXL
T-shirt blu navy di alta qualità con un taglio classico e casual / Stile: Two Wheels Move The SoulInformazioni sulle dimensionivedi foto.La maglietta è un po' più piccola che troppo grande. Se sei sempre tra 2 taglie, allora prendi quella più grande.
Borse vintage LC
CB11440.3
/ RS600
455,00 €*
Colore:
Antrahzit
|
Pagina:
A destra
Borse in pelle con supporto nero in stile vintage per Bonneville T100/T120 così come StreetTwin, StreetCup & StreetScrambler (sulla Scram solo per il lato sinistro a causa dello scarico). La borsa ha un grande scomparto interno che contiene abbastanza per un tour (e una piccola tasca interna per piccoli oggetti). Se fai un giro più lungo e monti una borsa a sinistra e a destra, ci entreranno abbastanza bagagli. Nei tour lunghi, si consiglia di mettere in valigia i vestiti o altri oggetti che non devono bagnarsi o di mettere una copertura per la pioggia sopra la borsa. Le borse sono dotate di un supporto per la moto e di una tracolla per il trasporto quando si toglie la borsa. La pelle è una bella pelle genuina con un aspetto rustico. È la stessa pelle di alcuni sedili che abbiamo nella nostra gamma e delle cinghie del serbatoio (vedi accessori). Così queste cose possono essere combinate in modo ottimale. L'antracite è un colore che va leggermente nella direzione del nero (cioè un antracite molto scuro, se lo vuoi veramente scuro, dovresti trattare la borsa con grasso di pelle nera). Poiché le borse sono fatte a mano in piccole serie, a volte non sono disponibili.
Legend Gear Borse da sella 9.8 & 13.5 l.
CB11010M
/ RS6
Da
135,00 €*
Le bisacce Legend Gear si adattano al porta-sella. Disponibile nelle misure 9,8 l e 13,5 l Le borse grandi da 13,5 l si adattano solo alla Bonneville T100 & T120 + Scrambler, Street Scrambler, Speedmaster. Sulla Scrambler + Street Scrambler la borsa può ovviamente essere montata solo a sinistra a causa dello scarico. La borsa da sella Legend Gear prende ogni tour nel suo passo. La borsa retrò può essere attaccata al supporto delle borse SLS in pochi passi e colpisce per il suo design insolito. Per il fissaggio al portaborse Legend Gear SLS (vedi accessori), che è adatto a una vasta gamma di panchine di seconda seduta standard grazie al suo adattamento universale, anche per conversioni Fissaggio della borsa su entrambi i lati e a diverse altezze possibile, anche per l'uso su veicoli con scarico in alto I passanti di fissaggio e le cinghie di fissaggio con ganci in alluminio spazzolato consentono di fissare la borsa in modo sicuro e flessibile al supporto della borsa SLS Protezione dalla pioggia grazie alla chiusura a rotolo, al materiale idrorepellente e alla tasca interna impermeabile Pratica borsa a tracolla in combinazione con la tracolla LA4 (vedi accessori) Peso ridotto con design accattivante Materiale: Robusta pelle sintetica Napalon e tessuto canvas cerato con rivestimento PU idrorepellente. Borsa interna impermeabile in poliammide 210D, doppio rivestimento in PU Dimensioni: 14 x 26 x 31 cm (L/H/D) / 14 x 35 x 31 cm (L/H/D) Volume: 9,8 l / 13,5 l Dotazione: 1 borsa da sella Legend Gear LS1 1 borsa interna impermeabile 2 ganci di fissaggio 2 attacchi per targa 2 cinghie di fissaggio Accessori opzionali: Portaborsa SLS Tracolla LA4 Nota importante: Per proteggere la fibra naturale dagli effetti del tempo, si consiglia di pulire la superficie tessile di cotone del prodotto a intervalli regolari, odopo una pulizia intensiva, con un detergente commerciale. o dopo una pulizia intensiva con un impregnante di cera disponibile in commercio (per esempio da Fjällräven).
Tappo serbatoio Monza UK-Jack Triumph
CB12004.1M
/ RS-1
Da
149,95 €*
Il classico assoluto del cappello da serbatoio nel nuovo design Union Jack.Un must per ogni fan del retrò. Esalta moltissimo il serbatoio originale della moto ed è un assoluto eye catcher.
Il bellissimo tappo del serbatoio Monza viene spedito con un adattatore adatto al tuo serbatoio Triumph. I materiali di montaggio, le istruzioni e le guarnizioni sono ovviamente inclusi.
Tutti conoscono il classico tappo del serbatoio di Monza. Ora è anche disponibile con un Unions Jack rialzato, che è particolarmente accattivante grazie alle linee fresate.
Nota per i modelli con tappo originale Monza:Per tutti i modelli che hanno un tappo del serbatoio Moza montato di serie, è necessario un anello adattatore aggiuntivo per ottenere un tappo del serbatoio pulito (vedi articolo accessori in questa descrizione).
HKS Catena Spray Extrem
CB12348
/ RS601
20,90 €*
HKS Extreme Chain Spray 300ml è probabilmente il migliore e più duraturo spray per catena disponibile per le moto.
Suggerimento:- Se non ti piacciono gli spray per la catena, perché fanno sempre un po' di casino sulla moto, puoi anche comprare l'HKS Extreme in una bottiglia tropicale (vedi articolo sugli accessori in questa descrizione).- Per una catena ben mantenuta e pulita, raccomandiamo anche lo spray di pulizia HKS (vedi articolo accessori in questa descrizione).Descrizione:
Lubrificante sintetico puro con lubrificanti solidi bianchi NUOVA FORMULA.HKS extrem New Generation è la risposta contro l'usura nelle nuove bilance.HKS extrem New Generation è un rivestimento lubrificante con eccellenti proprietà viscose e termofisiche. Il lubrificante, che inizialmente ha una bassa viscosità quando viene applicato, penetra nelle cavità più piccole grazie all'effetto capillare integrato, in modo che la lubrificazione ottimale sia sempre assicurata, anche nella vita interna della catena, i perni della catena altamente sollecitati. Dopo 3-5 minuti di evaporazione, si forma un film lubrificante simile a un rivestimento plastico con effetto a lungo termine. HKS extrem New Generation permette alla catena di scorrere quasi senza usura, in modo silenzioso e ammortizzato, anche alle più alte velocità, per intervalli di lubrificazione estremamente lunghi.HKS extrem crea un film lubrificante di lunga durata, spesso e assolutamente impermeabile, simile a un rivestimento in plastica.simile a un rivestimento in plasticaHKS ha un effetto di aspirazione estremo e penetra nei punti di attrito altamente caricati.punti di attritoGuarnizioni estreme HKS contro lo sporco e l'acquaHKS estremo è garantito per non essere buttato fuoriHKS extrem riduce significativamente la regolazione della catenaHKS extrem assicura un funzionamento regolare senza perdita di potenzaHKS extreme ha un effetto di smorzamento del rumore e dei sobbalziHKS extrem non richiede la pulizia della catena per la rilubrificazioneHKS extreme assolutamente compatibile con anelli O/X/W2500 km intervalli di lubrificazione della catena6 proprietà che solo HKS offre!1. effetto sigillante: impedisce la penetrazione di sporco e acqua2. film di lubrificazione a lungo termine: intervalli di lubrificazione 5 volte più lunghi rispetto ai lubrificanti per catene convenzionali3. prontezza d'uso rapida: dopo l'applicazione, pronto all'uso in 3-5 minuti, garantito per non essere buttato via4. Spessore del film lubrificante 5 volte più spesso: ha un effetto di smorzamento della pressione del rumore e di riduzione dell'usura5. dosaggio ultrafine: permette un consumo economico e mirato senza contaminazione ambientale6. fornitura ottimale all'interno della catena: succhia ai perni della catena altamente caricati
Suggerimento per l'applicazione:
Passo 1:La catena della moto dovrebbe essere priva di grasso prima della prima applicazione di HKS extreme.Raccomandiamo quindi l'applicazione preventiva del detergente speciale per catene e cerchi ad alte prestazioni HKS-R per garantire una pulizia ottimale della catena e per permettere al film lubrificante da applicare successivamente di aderire in modo ottimale.
Passo 2:
Sollevare la macchina sul cavalletto principale o liberare la ruota posteriore.Segnare il punto di applicazione iniziale sulla ruota della catena al centro dell'avvolgimento della catena e iniziare ad applicare l'estremo HKS lì. La catena è allentata e attorcigliata al centro dell'anello della catena. L'estremo HKS, che all'inizio è estremamente sottile, può così raggiungere i perni della catena molto caricati e rinfrescare la lubrificazione interna (a condizione che gli anelli X/O, che di solito sono "stanchi" e perdono dopo circa 3000- 5000 km).
Passo 3:
1. agitare bene la bomboletta spray HKS extreme, il processo di lubrificazione dovrebbe essere fatto in 4 passaggi.2. due passaggi ciascuno a destra e a sinistra tra il lembo interno e quello esterno.3. due passaggi ciascuno a destra e a sinistra tra la piastra interna e il rullo.Con le catene strette, la spruzzatura è sufficiente tra la piastra esterna e quella interna.La distribuzione nell'area del rullo risulta da sola.L'HKS può essere applicato in dosi estremamente fini applicando una leggera pressione delle dita sulla testina di spruzzo a dosaggio fine.Nebbia ambientale minima e consumo economico sono il risultato. 4.Durante la spruzzatura, continuare a girare la catena fino a raggiungere il segno di applicazione iniziale. - Non tralasciare nessuna maglia di catena! Non ripetere il processo, il tempo di evaporazione e l'effetto sigillante iniziano immediatamente.5. Lasciare evaporare per 3-5 minuti, poi guidare immediatamente.HKS extreme viene compresso dal carico di trazione che si verifica durante l'accelerazione, con conseguente formazione di un film lubrificante che agisce come un rivestimento plastico e quindi non permette ai corpi estranei di aderirvi.
Suggerimento:Per sviluppare l'effetto del rivestimento - guidare le moto della gamma Enduro per circa 5 km su asfalto solido. Non appena i primi 2-5 rulli diventano nudi, rilubrificare come prescritto. La pulizia della catena non è necessaria se si usa solo HKS extrem.Il film lubrificante estremo HKS ha un comportamento di lubrificazione a lungo termine per catene estremamente caricate. Per esempio, una lubrificazione dura almeno 2.500 km su una macchina da 100 CV. Se usato correttamente, HKS extrem è molto produttivo ed è impossibile che si spenga.
Ammortizzatori Öhlins TR-644 Blackline
CB11696
/ RS1
1.059,00 €*
Bella Öhlins Blackline tren ammortizzatori a pistone per Bonneville T100 + T120 / Street Scrambler.Con ammortizzatoriregolabili in estensione e in altezza in un bel nero profondo. L'ammortizzatore ha una lunghezza totale di 350mm e può essere regolato fino a +/- 5mm. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di 350 mm. Con lo speciale Raisch Set Up, regolato individualmente per ogni pilota. Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere installati facilmente e non devono essere registrati appositamente. Al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nei commenti, in modo che possiamo regolare l'ammortizzatore in modo ottimale al vostro peso.
Monza Seat Thruxton 1200
CB12163.1
/ RS0
389,00 €*
Colore della pelle:
Marrone
La sella Tamarit Monza per Triumph Thruxton 1200 - R - RS - TFC è una sella davvero sottile e corta che dà al posteriore di qualsiasi Triumph SpeedTwin 1200 una forma davvero nitida.La forma della sella enfatizza ancora di più il bellissimo telaio posteriore e l'arco rotondo, poiché la sella corre esattamente sopra il telaio e lo lascia visibile.Sembra anche particolarmente bello in combinazione con i nostri kit HeckWeck, che ti danno una parte posteriore davvero bella, corta e pulita (vedi l'articolo sugli accessori in questa descrizione).Inoltre, il sedile ha una transizione particolarmente pulita e bella verso il serbatoio. L'imbottitura che si alza nella parte anteriore del serbatoio ti dà anche un po' più di comfort di seduta. Quando si frena forte, non si scivola più contro il serbatoio duro ma nel cuscino. Il montaggio del sedile è molto facile. Basta togliere quello originale e mettere quello nuovo. Il sedile del Mugello è fisso e bloccato con la serratura a chiave, proprio come l'originale. Per tutti i sedili Tamarit, viene scelta una schiuma per l'imbottitura del sedile di altissima qualità per garantire il massimo comfort di seduta. La panchina è fatta a mano in Spagna e i materiali scelti per la base sono in fibra di vetro di alta qualità. La copertura è una delle più belle pelli artificiali che si possano trovare (vengono dalla costruzione navale). Questi sembrano e si sentono quasi come la vera pelle. Ma hanno il vantaggio che sono assolutamente facili da pulire e non si hanno problemi con una panchina bagnata quando piove. Dimensioni: 73x25x12 cm ATTENZIONE: Per il montaggio, è assolutamente necessario tagliare le due linguette di fissaggio a sinistra e a destra del telaio (vedi foto).Altrimenti non è possibile installare un sedile così bello e sottile. Anche senza le linguette, il sedile originale può essere facilmente e saldamente reinstallato. Niente traballa o scivola. Abbiamo già fatto migliaia di chilometri come questo sulla nostra Thruxton. Fissare il sedile tramite la serratura + attacco anteriore del serbatoio è più che sufficiente.
Braccio di bloccaggio per palla navi
CB11784
/ RS600
18,00 €*
Braccio di fissaggio per il montaggio del sistema di navigazione per moto o del portacellulare della nostra gamma sulla sfera navi.La palla Navi e il supporto per il cellulare si trovano nella sezione accessori di questa descrizione.Il braccio è semplicemente attaccato alla navicella o al portacellulare da un lato e alla navicella della moto dall'altro. Il braccio di serraggio è quindi bloccato in posizione dalla vite manuale e non si muove più. La posizione del sistema di navigazione o del supporto del telefono cellulare può essere determinata liberamente grazie alla capacità di rotazione del braccio di serraggio.