Controllo della velocità di crociera per i lunghi viaggi. Durante i lunghi viaggi in autostrada, è davvero piacevole non dover tenere premuto l'acceleratore per tutto il tempo. Attenzione: il cruise control deve essere attivato nella centralina del veicolo.   Nota Bonneville T100: Adatto a T100 da FIN 795173 a AD4189Così come su T120 FIN 776087 a AE2212T120 Nero da FIN 776087 a AE3661 Nota Bonneville T120: si adatta ai modelli con numero di telaio compreso tra: FIN 776087 - AE3661

Pignoneper motori 1200cc con catene 525 46, 44, 42, 40 o 37 denti . ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se viene cambiato il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli). Più breve rapporto di trasmissione moto originali: Bonneville T120 37 denti / Bobber 37 denti (rapporto di trasmissione troppo lungo) / Thruxton 1200 & Speed Twin 42 denti Moto corre molto meglio con il rapporto di trasmissione più breve su tutta la gamma di giri (velocità massima non è perso). E proprio all'estremità inferiore, la moto spinge di nuovo in modo diverso. La Scrambler 1200 ha una corona da 44 di serie, con la 46 diventa ancora più agile, non bisogna cambiare nulla sulla catena. Inoltre, l'ingranaggio è nero e quindi sembra ancora meglio . Una raccomandazione assoluta da parte nostra! Attenzione per la Bonneville T120: Triumph ha cambiato la lunghezza del forcellone su alcuni modelli (non vale per Thruxton e Speed Twin) nel corso degli anni (sui nuovi modelli il forcellone è più lungo).Se avete un forcellone più lungo, potete usare la corona 42 solo in combinazione con una catena più lunga (questa può essere ordinata da noi su richiesta). In alternativa all'ingranaggio 42, si può anche usare un ingranaggio 40 a 16 pignoni, che dà quasi lo stesso rapporto di trasmissione dell'ingranaggio 42.Puoi semplicemente misurare se hai installato il forcellone lungo o corto sulla tua moto (vedi le foto del prodotto) . Attenzione per Bobber & Speedmaster: se sulla moto è installato un portatarga laterale (ad esempio quello della nostra gamma), allora la catena originale è sufficiente solo per la corona da 40. Se vuoi ancora avere la corona da 42, devi comprare una catena più lunga da noi. Disponibile su richiesta.  

Il caricabatterie ottimale per tutte le batterie da moto, che siano al piombo, al vello, agli ioni di litio o AGM. Lo abbiamo testato per mesi. Ma commutando, può anche essere usato per caricare batterie di auto più forti. 5 anni di garanzia. Prodotto in Europa. Caratteristiche di carica completamente automatica, particolarmente adatta a batterie profondamente scariche, senza scintille, senza picchi di tensione. Sì, è costoso, ma ne vale la pena!

Classicbike-Raisch Kit cambio automatico Plug & Play per Thruxton 1200 / Thruxton 1200 R. Il quickshifter può essere facilmente collegato al cablaggio della vostra Thruxton e funziona in modo assolutamente perfetto! Tutto il materiale di montaggio e le istruzioni di montaggio specialmente per la Thruxton 1200 sono inclusi. Abbiamo usato il cambio sulla nostra Thruxotn 1200 per un'intera stagione e l'abbiamo testato a lungo prima di offrirvelo. Funziona davvero alla perfezione! Prima di tutto, un quickshifter è davvero figo quando stai guidando in modo molto sportivo e vuoi cambiare le marce il più velocemente possibile. Basta salire di una marcia a pieno carico e l'automatico fa il lavoro per voi. Non puoi cambiare più velocemente!Tuttavia, è anche molto piacevole quando si guida in città senza dover tirare la frizione ogni volta che si cambia marcia. Per tutti coloro che non sanno cosa fa un cambio automatico. Interrompe l'accensione quando si cambiano le marce (sul Thruxton solo quando si sale di marcia). Questo permette di cambiare le marce senza tirare la frizione e senza togliere l'acceleratore.

Un paio di adattatori da usare con i supporti di montaggio. Questi adattatori sono dotati di una barra filettata che viene spinta attraverso l'asse della vostra moto. Gli adattatori sono poi attaccati alle due estremità. Questo significa che gli adattatori possono essere montati anche su moto che non hanno una filettatura supplementare per questo sul forcellone. La versione in argento è in acciaio inossidabile, la versione in ottone è in ottone lucido. Note sulla Bonneville: Si adatta solo alla Bonneville T100 / T120 se viene installato uno scarico accessorio, poiché quello originale è troppo lungo.

Portacasco nero che si monta dietro l'ammortizzatore posteriore. Il supporto per il casco è visivamente quasi impercettibile poiché è montato direttamente sull'ammortizzatore posteriore. Alta qualità.Il supporto può essere montato a destra e a sinistra. Il supporto si monta facilmente dietro l'ammortizzatore in 2-3 minuti e viene fornito con due chiavi.

Ingranaggio per Bonneville T100 StreetTwin, StreetCup & StreetScrambler 41 & 44 denti. Per motori 900cc con catena 520. ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se viene cambiato il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli). Le bici originariamente avevano una corona da 41, che è chiaramente troppo lunga. Con la conversione a una corona da 44, le moto hanno notevolmente più pressione dal basso. La moto gira molto meglio con il rapporto di trasmissione più corto su tutta la gamma di velocità (anche la velocità massima non viene persa). Inoltre, l'ingranaggio è nero e sembra ancora meglio . Una raccomandazione assoluta da parte nostra!  

Sollevamento delle sospensioni adatto a tutti i modelli Triumph Bobber e Speedmaster 1200. Chi non ha mai provato questa esperienza quando viaggia su una Bobber? Non appena iniziano le strade belle e tortuose o si arriva a una rotonda grande e vuota, la macchina si ferma. Di per sé, la Bobber è una moto agile e facile da guidare, se non fosse per l'altezza da terra molto bassa..... Ecco la soluzione! Poiché il problema della nostra Race Bobber è molto fastidioso anche per noi, abbiamo sviluppato un rialzo delle sospensioni e ora potrete finalmente guidare un po' più velocemente in curva senza dovervi preoccupare di toccare terra quando attraversate le rotonde e svoltate rapidamente.Il rialzo della sospensione viene installato al posto del puntone originale.   Il risultato: - Le pedane sono più alte di 30 mm - i 30 mm in più di altezza da terra sono molto evidenti quando si piega e il Bobber / Speedmaster tocca terra molto più tardi.- La sella della moto è più alta di 35 mm.   Installazione: Le istruzioni per l'installazione sono fornite insieme al sollevatore. Con un po' di comprensione tecnica, l'installazione è possibile senza problemi (tempo di installazione: circa 1 - 1 ora e mezza).   Raccomandazioni di Classicbike-Raisch: Se per voi è davvero importante poter guidare la vostra Bobber nel miglior modo possibile e avere più divertimento e sicurezza anche su percorsi leggermente più veloci, vi consigliamo di cambiare le sospensioni. Consigliamo un nuovo ammortizzatore e una cartuccia della forcella. Entrambe le parti sono disponibili tra i prodotti accessori in questa descrizione.

Supporto da parete in legno con supporto in pelle per il tuo casco! È sufficiente tassellare questo supporto alla parete (il materiale di montaggio è incluso) per appendere il tuo casco di fantasia sul portacasco e appendere la tua giacca così come la tua chiave della bici sulla chiave dell'attrezzo.Finalmente, i bei vestiti da bicicletta hanno un posto degno e non sono più semplicemente appesi in un armadio chiuso o in uno scaffale dove nessuno li vede.Con questo supporto puoi appendere i tuoi vestiti da moto, preferibilmente direttamente sulla tua moto nel tuo mondo maschile, il garage. Direi che è il modo più elegante per appendere la tua attrezzatura!

Tendicatena in ottone nobile per tutti i modelli raffreddati ad acqua. Questi tenditori sono fatti in un vecchio e classico processo di forgiatura a caldo e poi lucidati a mano. I tendicatena sono un bel colpo d'occhio sul forcellone della moto. Soprattutto quando si tira il gambo di ottone con i vari pezzi di ottone della nostra gamma sulla moto. Fornito in coppia.

Connettore per candele NGK per tutti i modelli raffreddati ad acqua. Poiché non sono montati di serie dei bei tappi rosso scuro (che sono molto appariscenti), offriamo qui dei bei tappi neri che si notano meno. Il prezzo è per una singola spina. Cambiare le spine è molto facile e può essere fatto in pochi minuti.

Batterieüberbrückungskabel in dünner Ausführung. Diese Kabel sind mehr als ausreichend, um ein Fahrzeug, insbesondere ein Motorrad, zu überbrücken.Die dünnen Kabel mit den kleinen Klemmen sind wesentlich praktischer als die dicken, unhandlichen Kabel, die man kaum an die Batterieklemmen bekommt, wie man sie von Autos kennt. Länge: 1,6 m  

La generosa superficie di appoggio dell'allargamento del cavalletto laterale offre un appoggio sicuro anche su terreni accidentati e superfici morbide.Dato che la Scrambler 1200 è una moto davvero comune per l'uso fuoristrada, ha senso allargare la superficie d'appoggio del cavalletto. In questo modo non devi sempre cercare una pietra o una superficie dura quando vuoi parcheggiare la moto fuori strada. La base del cavalletto laterale è lavorata a CNC da una lega di alluminio ad alta resistenza, la superficie anodizzata insieme a una piastra di montaggio in acciaio inossidabile assicura una tenuta robusta in tutte le condizioni atmosferiche. Le scanalature sulla parte superiore servono a facilitare l'apertura del supporto anche con stivali pesanti.

Calendario Classicbike-Raisch 2025 - moto custom Triumph e BMW per le vostre pareti Fate spazio sulla parete, perché è in arrivo l'ultima attrazione per tutti gli amanti delle moto custom: il calendario da parete Classicbike-Raisch 2025 in un generoso formato A3! Perfetto per decorare la parete della vostra officina, del garage o del bagno degli uomini. Ogni mese un nuovo capolavoro della nostra officina: ogni moto custom è unica, costruita da Classicbike-Raisch con grande attenzione ai dettagli. Amate il suono dei motori e la sensazione della strada, vi piacciono le conversioni fantastiche e vi piace il nostro lavoro? Questo è esattamente ciò che portiamo alla vostra parete con questo calendario!Questo calendario non è solo un pratico compagno per l'anno, ma anche una vera e propria dichiarazione d'amore al mondo delle moto custom. Le potenti macchine sulle pagine del calendario riflettono la passione e la maestria artigianale che si cela in ogni singola vite. Perché avete bisogno di questo calendario: Novità mensili: 12 esclusive moto custom costruite nell'officina Classicbike-Raisch. Generoso formato A3: per un effetto impressionante sulla parete - dettagli come da vicino! Perfetto per i veri uomini: porta lo stile direttamente nella vostra officina o nella stanza degli uomini. Regalo ideale: per tutti gli appassionati di moto e i motociclisti che apprezzano qualcosa di speciale. Portate a casa vostra un pezzo di atmosfera da officina!

Il pacchetto turistico contiene cinque articoli molto pratici che noi, in qualità di motociclisti esperti, consigliamo di portare con voi in ogni tour in moto. Si consiglia inoltre di portare in valigia un kit di attrezzi supplementare per ogni tour. I nostri kit di attrezzi si trovano tra gli accessori di questa descrizione. Il set comprende i seguenti articoli: 1x panno di pulizia in microfibra Raisch: utile per pulire la bicicletta durante le piccole riparazioni su strada. 1x Motul Hands Clean Paste: una crema magica da spalmare semplicemente sulle mani sporche/oleose e da strofinare bene. Come una gomma da cancellare, la pasta elimina lo sporco. 300 ml Motul Spray per foratura pneumatici: una gomma bucata durante un tour in moto è semplicemente un disastro, non si può nemmeno andare dal gommista più vicino. Con lo spray antiperforazione questo non succederà più!  1x Pasta per catena Motul: il pratico lubrificante per catena per la strada. 1x Set per la riparazione del cavo Bowden: tutti lo hanno avuto o ne hanno sentito parlare. Un cavo dell'acceleratore o della frizione rotto. È la fine di ogni tour, proprio in quel momento. Con il set di riparazione è possibile riparare il cavo. In un set a prezzo speciale!

Estensione del cavalletto laterale dagli accessori originali Triumph. La generosa superficie di contatto dell'estensione del cavalletto laterale fornisce un appoggio sicuro anche su terreni accidentati e superfici morbide.Dato che la Scrambler 1200 è una moto da fuoristrada molto comune e viene anche usata molto per questo scopo, ha senso allargare la superficie di appoggio del cavalletto. In questo modo, non devi sempre cercare una pietra o una superficie dura quando vuoi parcheggiare la moto fuori strada.

Pignone doppio con 42 denti per tutte le Triumph raffreddate ad acqua con motore da 1200 cc. ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se viene cambiato il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione). Rapporto di trasmissione standard Modell Kettenblatt Ritzel Bonneville T120 37 Zähne 17 Zähne Thruxton 1200 42 Zähne 16 Zähne Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin 42 Zähne 16 Zähne Speed Twin 42 Zähne 16 Zähne Bobber 37 Zähne 17 Zähne Bobber Black 16" 37 Zähne 17 Zähne Speedmaster 1200 37 Zähne 17 Zähne Scrambler 1200 XC / XE 44 Zähne 16 Zähne     Suggerimenti per la traduzione: Modelli con 37 denti: Questo rapporto di trasmissione è chiaramente troppo corto! Un rapporto di trasmissione più corto aumenta l'accelerazione, la potenza e la velocità massima. Inoltre, la moto si guida in modo molto più rilassato a 50-60 (velocità cittadina), poiché i continui sobbalzi sono decisamente inferiori. Modelli con 42 denti: Questo rapporto di trasmissione è ben selezionato e funziona. Se la si vuole un po' più sportiva, si può montare la 44. Modelli con 44 denti: Si tratta di un rapporto di trasmissione piuttosto sportivo e corto. Se desiderate qualcosa di più adatto alle lunghe distanze, vi consigliamo di montare l'ingranaggio da 42. I pignoni Dual sono i pignoni di più alta qualità e tecnicamente più avanzati al mondo. Il segreto si basa sulla combinazione tra la resistenza dell'acciaio e la leggerezza dell'alluminio. Il cerchio esterno del pignone è in acciaio (per garantire una lunga durata), quello interno in alluminio (per risparmiare peso).Le parti centrali sono prodotte con alta precisione su frese CNC e sono rivestite con una spessa pellicola anodizzata che ne impedisce l'ossidazione. L'esperienza dimostra che le ruote dentate Stealth durano circa tre volte di più rispetto alle ruote dentate in alluminio puro. I pignoni in acciaio per i nostri Twins sono più pesanti di almeno il 20% rispetto ai pignoni Stealth (soprattutto con le masse rotanti, ogni grammo conta!). A ciò si aggiunge il look unico.

Coppia di fendinebbia a LED degli accessori originali Triumph. Adatti per Scrambler 1200 XC / XE. La fornitura comprende due staffe in alluminio forgiato per il montaggio dei fari sulla moto. Le piastre di copertura sono originali in argento. Con un sovrapprezzo, su richiesta, possiamo farle rivestire di nero.

Un paio di adattatori in ottone per paddock / stand di montaggio. Questi sono semplicemente avvitati nel forcellone. Insieme a un cavalletto da paddock, la ruota posteriore della moto può essere sollevata molto facilmente.

Questo tappeto di alta qualità completamente nero di Triumph può essere utilizzato come tappeto per l'officina o semplicemente come base per rendere la vostra amata Triumph un po' più accogliente. Naturalmente, è anche molto bello quando la vostra moto ha un bel posto dove stare ed è posizionata su un tappeto nero Triumph. Il tappeto è dotato di un bordo in gomma che lo protegge da danni e sfilacciamenti.

Niente più dadi degli ingranaggi marci. I dadi neri sono in alluminio all'esterno e hanno un'anima filettata in acciaio inossidabile, quelli argento sono completamente in acciaio inossidabile. Possono essere facilmente sostituiti con i dadi originali in acciaio, che non sono particolarmente attraenti in termini di finitura superficiale. Si adatta particolarmente bene al nero con gli ingranaggi che vendiamo, visto che anche questi sono sempre neri.

Tappo di scarico dell'olio con magnete integrato che raccoglie i trucioli metallici dal motore Adatto per la vostra Triumph Modern Classic Questo articolo è un nostro consiglio assoluto  Ottenete un grande effetto per pochi soldi Grazie al magnete integrato nella vite, durante il cambio dell'olio vengono rimossi dal carter del motore una quantità di trucioli metallici nettamente superiore rispetto a quella ottenuta senza il magnete aggiuntivo.

Batteria Skyrich agli ioni di litio con potenza extra. Per i feticisti del peso tra i motociclisti.La batteria di potenza ha più vapore rispetto alla batteria originale e avvia la moto in modo più affidabile. Anche se il cilindro non è in posizione corretta (ad esempio TDC) e la batteria normale non è in grado di far girare il motore, la batteria Power non vi deluderà. La batteria ha anche una maggiore capacità. ATTENZIONE: a causa delle norme di spedizione, siamo autorizzati a consegnare le batterie solo in alcuni paesi (vedere l'elenco dei paesi alla fine della descrizione). Non spediamo le batterie in tutti gli altri Paesi. La batteria pesa solo 1,5 kg. Ciò consente di risparmiare tra i 2 e i 4 kg a seconda della batteria installata. Non c'è modo più semplice di risparmiare peso sulla vostra moto. Attenzione per i modelli Triumph AC raffreddati ad aria costruiti nel 2008-2009: questi modelli hanno una scatola della batteria diversa e necessitano di una batteria diversa (potete trovarla negli articoli sugli accessori di questa descrizione). Si riconoscono dal fatto che la batteria ha la designazione YT12BS (SENZA X). Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione, capacità 6 Ah, energia 72 Wh, dimensioni in mm 150 x 87 x 105 Corrente di carica consigliata 2 ampere, corrente di carica massima per la ricarica rapida 20 ampere.Molto costoso, ma leggero! Forniamo solo la tecnologia più avanzata.La batteria viene fornita precaricata. Con indicatore dello stato di carica (basta premere il pulsante sulla parte superiore della batteria e i LED integrati vi mostreranno lo stato di carica attuale).Un altro grande vantaggio delle batterie al litio è il loro tasso di autoscaricamento estremamente basso (massimo 5% al mese). La nostra esperienza ha dimostrato che è ancora più basso. Consigliamo di ordinare il nostro caricabatterie se non ne avete già uno compatibile con gli ioni di litio. Paesi in cui spediamo: GermaniaBelgioDanimarcaIrlandaFranciaLussemburgoPaesi BassiNorvegiaAustriaPoloniaPortogalloRomaniaSvizzeraSveziaSloveniaSlovacchiaSpagnaUngheria   Informazioni specifiche sulla batteria agli ioni di litio:   Batteria agli ioni di litio con protezione da sovratensione di Skyrich Skyrich è un produttore premium e fornitore di serie per produttori famosi come KTM e Ducati. Le batterie agli ioni di litio Power Sports della linea LTM sono caratterizzate da un alloggiamento in nylon impermeabile e resistente al calore e da connessioni terminali migliorate. Protezione da sovraccarico (OP) La batteria Skyrich è dotata di un sistema di gestione della batteria (BMS) esteso che, oltre ai bilanciatori (che garantiscono una carica/scarica uniforme della batteria), include anche una protezione da sovratensione. Questa impedisce di caricare la batteria con una tensione superiore a 14,9V. Distanziatore (S) La batteria è dotata di uno o più distanziatori, che vengono incollati sotto la batteria con la striscia adesiva in dotazione, in modo che la batteria si inserisca esattamente nella scatola della batteria. Impermeabile (WP) La batteria è completamente impermeabile e non si danneggia se la moto viene pulita ad alta pressione. Indicatore (I) Tutte le batterie sono dotate di un indicatore di stato di carica migliorato, che visualizza lo stato di carica della batteria in modo ancora più preciso. Sostituendo una batteria al piombo standard con una batteria Skyrich agli ioni di litio si possono risparmiare fino a 5 kg di peso senza alcuno sforzo significativo. I seguenti vantaggi parlano a favore delle batterie Skyrich agli ioni di litio: - Protezione da sovratensione integrata- circa 1/3 del peso della batteria al piombo comparabile- Collegamenti dei terminali in ottone migliorati per una conduttività ottimale- Impermeabile- Alloggiamento della batteria completamente nero- alloggiamento della batteria in nylon, quindi la deformazione dovuta al calore è praticamente impossibile- imbattibile rapporto costo/peso- può essere installata in qualsiasi posizione poiché non contiene acido- Non contiene metalli pesanti- Scarica/carica bilanciata di tutte le celle grazie al bilanciatore- Possibilità di ricarica rapida con elevata corrente di carica (fino al 90% in 6 minuti)- Autoscarica molto bassa (max. 5% al mese)- Buone prestazioni anche a temperature elevate fino a 60°C

Pignone anteriore con 16 o 17 denti (selezionare). I motori da 1200cc sono originariamente dotati di pignoni da 17 denti (ad eccezione della Thruxton 1200, che è montata in fabbrica con 16 denti). Per coloro che amano la loro bicicletta un po' più corta (altamente raccomandato) si consiglia una corona nera più grande.

Candele per tutti i gemelli raffreddati ad acqua. Qualità da officina di alto livello. Con magnete, in modo che le candele rimangano nel dado.

Il sistema DBL di Rizoma è un dispositivo di sicurezza che attiva una luce lampeggiante del freno per avvertire i veicoli dietro una frenata intensa e improvvisa. Il dispositivo, se correttamente montato sulla moto, si attiva quando il veicolo effettua una decelerazione improvvisa / arresto di emergenza facendo lampeggiare la luce del freno ad una frequenza di 4 Hz (luce intermittente come quella conosciuta dalle automobili durante la frenata di emergenza). Il sistema funziona solo a velocità di 40 km/h e oltre. La scatola DBL può essere facilmente collegata alla luce posteriore della moto o a un indicatore combinato.Il sensore è un sensore di accelerazione e quindi non richiede una connessione all'impianto idraulico del freno.

Molti modelli Triumph raffreddati ad acqua, con manubri da 22 mm hanno il problema di avere un'estrema quantità di gioco dell'acceleratore. Questo significa che la manopola dell'acceleratore traballa avanti e indietro nella posizione 0, il che è molto fastidioso quando si guida. Con questo kit, il problema viene eliminato. I distanziali sono collocati sopra 2 alette (all'interno della manopola dell'acceleratore) e il gioco è completamente eliminato. Il kit viene anche fornito con un attacco speciale di bit che è necessario per aprire la presa dell'acceleratore.  

Tutti hanno bisogno di questo, perché fino ad ora non c'era uno strumento ragionevole per la moto. Si adatta perfettamente sotto la sella dei modelli raffreddati ad aria e di alcuni modelli raffreddati ad acqua.Il kit di attrezzi estremamente compatto e di alta qualità è stato progettato appositamente per le nostre signore e può essere utilizzato per svolgere quasi tutti i lavori su strada. Si tratta esclusivamente di un utensile artigianale di alta qualità realizzato, tra l'altro, in acciaio al vanadio bonificato 31 CrV 3 W, che viene prodotto da WERA e da altre rinomate aziende sotto il marchio Forum tramite il grossista tedesco specializzato in utensili di qualità. Dura una vita ed è adatto anche per l'uso a casa in garage.Anche il bullone più grande della moto: asse della ruota anteriore 24 mm può essere allentato con la chiave a forcella a rulli. Allo stesso tempo, la chiave a forcella a rulli serve anche come strumento di serraggio per l'esagono esterno del porta bit per stringere o allentare le viti in modo stretto e sicuro. Contenuto: porta bit Wera, parte di collegamento con magnete per bit, parte di collegamento per dado, bit per Torx T25, T27, T30 - bit per vite con intaglio 4,5 mm + 6,5 mm - bit per intaglio a croce PH 1, PH 2, PH 3 chiave a tubo (dado) 1/4 per: 6, 8, 10, 12, 13 e 14 mm - Bit per presa esagonale 4, 5, 6, 8 mm Chiave a rullo fino a 25 mm - Panno da imballaggio e sottotelaio 25x25 cm. Le pinze sono state deliberatamente omesse perché sono usate raramente e potete anche usare il vostro multitool o Leatherman per questo scopo. Vi raccomandiamo di ordinare la borsa degli attrezzi della nostra gamma (vedi articolo aggiuntivo in questa descrizione). Ci si può riporre perfettamente il set di attrezzi.

Nastro adesivo in tessuto che è perfetto per avvolgere diversi cavi insieme in modo ordinato e intelligente, ad esempio un cablaggio. Perfettamente adatto se si sta ricablando qualcosa sulla moto e si desidera avere i cavi insieme in modo ordinato in un unico filo.

Proteggi la tua moto dagli elementi con questo telo coprimoto con marchio Triumph. Costruzione esterna robusta con cuciture esterne nastrate, dettagli riflettenti, una fodera resistente al calore, cinturino regolabile in vita e protezione completa contro gli spruzzi.

Cavo Bowden + set di rottura nipple. Non dovrebbe mancare in nessun tour. Può essere usato per riparare più di un cavo Bowden. Durante il mio ultimo tour alpino, sono stato in grado di riparare la leva del freno a mano rotta dopo una caduta. Altrimenti, solo il carro attrezzi avrebbe potuto aiutare e il tour sarebbe finito. Chiunque sia stato lì sa di cosa sto parlando.

Pignone della catena anteriore. 17 denti per sostituire il pignone originale. Il pignone originale ha anche 17 denti. Se vuoi che la tua bici abbia un rapporto di trasmissione più corto, ti consigliamo di ordinare una corona più grande. Vedere il kit di catene nella sezione accessori di questa descrizione.

Batteria agli ioni di litio. Per i feticisti del peso tra i motociclisti. ATTENZIONE: a causa delle norme di spedizione, siamo autorizzati a consegnare le batterie solo in alcuni paesi (vedere l'elenco dei paesi alla fine della descrizione). Non spediamo le batterie in tutti gli altri Paesi. La batteria pesa solo 0,9 kg circa. Ciò consente di risparmiare tra i 2 e i 4 kg a seconda della batteria installata. Non c'è modo più semplice di risparmiare peso sulla vostra macchina. Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione, capacità 4 Ah, energia 48 Wh, dimensioni in mm 150 x 87 x 93 Corrente di carica consigliata 2 ampere, corrente di carica massima per la ricarica rapida 20 ampere.Molto costoso, ma leggero! Forniamo solo la tecnologia più avanzata.La batteria viene fornita precaricata. Con indicatore dello stato di carica (basta premere il pulsante sulla parte superiore della batteria e i LED integrati vi mostreranno lo stato di carica attuale).Un altro grande vantaggio delle batterie al litio è il loro tasso di autoscaricamento estremamente basso (massimo 5% al mese). La nostra esperienza ha dimostrato che è ancora più basso. Consigliamo di ordinare il nostro caricabatterie se non ne avete già uno compatibile con gli ioni di litio. Paesi in cui spediamo: GermaniaBelgioDanimarcaIrlandaFranciaLussemburgoPaesi BassiNorvegiaAustriaPoloniaPortogalloRomaniaSvizzeraSveziaSloveniaSlovacchiaSpagnaUngheria   Dettagli sulla batteria Skyrich: Batteria agli ioni di litio Skyrich Skyrich è un produttore e fornitore di serie di prim'ordine per produttori famosi come KTM, Ducati, Honda ecc. Le batterie agli ioni di litio Power Sports della linea LTM sono caratterizzate da un alloggiamento in nylon impermeabile e resistente al calore e da connessioni dei terminali migliorate e più robuste. La sostituzione di una batteria al piombo standard con una batteria agli ioni di litio Skyrich consente di risparmiare fino a 5 kg di peso senza un notevole sforzo. Distanziatore (S):La batteria è dotata di uno o più distanziali, che vengono incollati sotto la batteria con la striscia adesiva in dotazione, in modo che la batteria si inserisca esattamente nella scatola della batteria. Impermeabile IP65 (W):La batteria è completamente impermeabile e non si danneggia se la moto viene pulita ad alta pressione. Indicatore (I)Tutte le batterie sono dotate di un indicatore di stato di carica migliorato, che visualizza lo stato di carica della batteria in modo ancora più preciso. I seguenti vantaggi parlano a favore delle batterie Skyrich agli ioni di litio:- Protezione integrata contro il sovraccarico- circa 1/3 del peso della batteria al piombo comparabile- Collegamenti dei terminali in ottone migliorati per una conduttività ottimale- Impermeabile- Alloggiamento della batteria nero con coperchio verde- alloggiamento della batteria in nylon, quindi la deformazione dovuta al calore è praticamente impossibile- imbattibile rapporto costo/peso- può essere installata in qualsiasi posizione poiché non contiene acido- non contiene metalli pesanti- Scarica/carica bilanciata di tutte le celle grazie al bilanciatore- Possibilità di ricarica rapida con elevata corrente di carica- autoscarica molto bassa (max. 5% al mese)- buone prestazioni anche a temperature elevate fino a 60°C- Tecnologia sicura e lunga durata A causa delle loro caratteristiche specifiche, le batterie al piombo possono utilizzare solo il 30% della loro capacità, mentre le batterie agli ioni di litio possono utilizzare quasi il 100% della loro capacità.Per questo motivo, le versioni al litio delle batterie Skyrich richiedono solo 1/3 della capacità di una batteria al piombo comparabile per la stessa potenza di avviamento. Con l'aiuto di adattatori, le dimensioni delle batterie al litio corrispondono a quelle delle batterie al piombo originali.Anche i collegamenti sono identici, per cui la batteria può essere sostituita in pochi minuti senza ulteriori regolazioni. Si prega di notare che per la ricarica si possono utilizzare solo caricabatterie adatti. Consigliamo i caricabatterie JMP.Per le correnti di carica massime consigliate, consultare i dati tecnici riportati di seguito.In nessun caso si devono utilizzare caricabatterie che tentano di desolfatare le batterie profondamente scariche al di sotto dei 10 volt con una tensione superiore a 14,9 volt prima di avviare il processo di carica vero e proprio.Il produttore garantisce una capacità di avviamento sufficiente fino a -5 gradi Celsius. La tecnologiaLe batterie agli ioni di litio Skyrich utilizzano il fosfato di ferro (LiFePO4) come materiale catodico e utilizzano il processo di produzione dei polimeri di litio. Ciò significa che non possono prendere fuoco o esplodere durante il normale funzionamento.La tecnologia e il processo di produzione garantiscono i più elevati standard di sicurezza per le batterie al litio. - Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione- Corrente di carica consigliata 2 A- Corrente di carica massima per la ricarica rapida 20 A  

Batteria agli ioni di litio. Per i feticisti del peso tra i motociclisti. ATTENZIONE: a causa delle norme di spedizione, possiamo spedire le batterie solo in alcuni paesi (vedere l'elenco dei paesi alla fine della descrizione). Non spediamo le batterie in tutti gli altri paesi. La batteria pesa solo 1 kg. Ciò consente di risparmiare tra i 2 e i 4 kg, a seconda della batteria installata. Non esiste un modo più semplice per risparmiare peso sulla vostra moto. Attenzione per i modelli Triumph AC raffreddati ad aria costruiti nel 2008-2009: questi modelli hanno una scatola della batteria diversa e necessitano di una batteria diversa (potete trovarla negli articoli sugli accessori di questa descrizione). Si riconoscono dal fatto che la batteria ha la designazione YT12BS (SENZA X). Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione, capacità 3,8 A , energia 45,6 Wh, dimensioni in mm 150 x 87 x 90 corrente di carica consigliata 4,5 ampere, corrente di carica massima per la carica rapida 35 ampere.Molto costoso, ma facile! Forniamo solo la tecnologia più avanzata.La batteria viene consegnata precaricata. Con indicatore del livello di carica (basta premere il pulsante sulla parte superiore della batteria e i LED integrati vi mostreranno il livello di carica attuale).Un altro grande vantaggio delle batterie al litio è la loro autoscarica estremamente ridotta (massimo 5% al mese). La nostra esperienza ha dimostrato che tale valore è ancora più basso. Vi consigliamo di ordinare il nostro caricabatterie se non ne avete già uno compatibile con gli ioni di litio.   I seguenti vantaggi parlano delle batterie agli ioni di litio JMT: - circa 1/3 del peso della batteria al piombo comparabile- terminali in ottone per una migliore conduttività- impermeabile- Alloggiamento della batteria completamente nero- Alloggiamento della batteria in nylon, per cui la deformazione dovuta al calore è praticamente impossibile- imbattibile rapporto costo/peso- può essere installata in qualsiasi posizione poiché non contiene acido- non contiene metalli pesanti- scarica/carica bilanciata di tutte le celle grazie al bilanciatore- possibilità di ricarica rapida con elevata corrente di carica (fino al 90% in 6 minuti)- autoscarica molto bassa (max. 5% al mese)- buone prestazioni anche a temperature elevate, fino a 60°C- tecnologia sicura e lunga durata   Germania Belgio Danimarca Irlanda Francia Lussemburgo Paesi Bassi Norvegia Austria Polonia Portogallo Romania Svizzera Svezia Slovenia Slovacchia Spagna Ungheria

Portacasco. Cromato di alta qualità. Qualità molto buona e solida. Fornito con una protezione per il telaio da mettere sotto, fissaggio e due chiavi. Facile auto-assemblaggio sul telaio posteriore

Bulloni del coperchio del motore in acciaio inossidabile con esagono incassato non trattato o con teste rivestite di nero per tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua. Sostituisce i bulloni esagonali esterni dall'aspetto piuttosto semplice.Per i due grandi coperchi del motore a sinistra e a destra e per la copertura del coperchio del pignone. Sostituire semplicemente con quelli originali e serrare a 9 Nm o a mano. I danni dovuti agli agenti atmosferici sono impossibili con queste viti. A proposito delle viti nere: tutte le viti incluse sono in acciaio inossidabile A2-70. Le viti nere sono verniciate a polvere in un bel nero opaco. Visivamente ottimo se non vuoi che le viti risaltino. Nessun sfaldamento della vernice! Molto meglio della qualità delle viti nere di Triumph. Queste sono semplicemente galvanizzate e sembrano più o meno delle viti in acciaio grezzo.Le viti sono ordinatamente imballate in sacchetti per il rispettivo coperchio del motore. Questo rende la sostituzione molto facile. Una vite viene sostituita dopo l'altra. Questo significa che non sono necessarie nuove guarnizioni. Il kit di viti comprende tutte le viti per i coperchi del motore + il coperchio del pignone + la pompa dell'acqua, se presente!

Sistema di allarme personalizzato sviluppato in collaborazione con Datatool con approvazione Thatcham (categoria 2-1). Nessuna modifica al cablaggio è necessaria per l'installazione sulla moto. Costruzione incapsulata in resina, resistente all'acqua e alle vibrazioni.

La pratica serratura per le gite di un giorno in città.Chi non conosce la sensazione di andare in città o al parco con la sua moto per una passeggiata? Questo pratico lucchetto ad anello lungo 1,80 m vi permette di fissare la vostra borsa o il vostro casco al telaio della moto e di proteggerlo da un facile furto.

Kit di trasmissione a cinghia dentata per i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua. La trasmissione a cinghia dentata è stata progettata principalmente per ridurre la perdita di potenza dall'uscita del cambio alla ruota posteriore. Inoltre, i consueti interventi di manutenzione associati alla catena appartengono al passato. Niente più tensionamento della catena, niente più lubrificazione della catena e, soprattutto, niente più rimozione del grasso/dello sporco della catena dalla moto.E l'aspetto migliore della trasmissione a cinghia è che i cambi di carico sono significativamente inferiori/più armoniosi e c'è MOLTO meno strattonamento costante, che è già abbastanza forte sui nostri amati bicilindrici dalla fabbrica. Il rapporto di trasmissione della vostra moto rimane invariato dopo la conversione. Attenzione: Il kit non è un kit plug & play molto facile da montare. Prima dell'acquisto, consultare le istruzioni di montaggio (si trovano nella sezione download della descrizione del prodotto).Il paracatena originale non può più essere utilizzato. È possibile trovare un paracatena adatto tra gli accessori di questa descrizione. Oppure si può montare senza, che ovviamente ha un aspetto molto bello con la cintura. Bonneville T120 - puleggia: 61 denti / pignone: 27 denti / cinghia: 126 dentiBobber / Speedmaster - Puleggia: 61 denti / pignone: 27 denti / cinghia: 136 dentiThruxton 1200 / Speed Twin - Puleggia: 70 denti / pignone: 27 denti / cinghia: 132 denti   Suggerimento di Classicbike-Raisch: Per una perfetta regolazione della tensione della cinghia, si consiglia di ordinare il regolatore corrispondente (vedere gli accessori nella descrizione del prodotto).

Indicatore della temperatura dell'olio per tutti i modelli Triumph Modern Classic.Alta qualità prodotta in Germania da Ries Motorsport. L'indicatore di temperatura raggiunge letture abbastanza buone grazie agli spruzzi d'olio (secondo i test del produttore, la temperatura devia verso il basso di circa il 10%, è sufficiente aggiungerlo alla parte superiore). Il termometro viene utilizzato semplicemente al posto del tappo dell'olio ed è quindi molto facile da vedere quando si guarda brevemente verso il basso. Nota importante: un motore non dovrebbe essere caricato completamente finché la temperatura dell'olio non raggiunge circa 80 gradi. Sarete sorpresi di quanto tempo possa essere necessario a seconda della temperatura esterna. Inoltre, fate attenzione negli ingorghi quando fa caldo. I motori raffreddati ad aria hanno bisogno di una pausa quando fa troppo caldo. Basta un rapido sguardo verso il basso per rendersene conto. Oltre all'aspetto pratico, anche l'indicatore dell'olio ha un bell'aspetto.

Kit di supporto principale di alta qualità, fatto su misura, che facilita la pulizia e la manutenzione della ruota posteriore. Con accessori di montaggio completi. Per StreetTwin, Street Scrambler e Scrambler XC.

Un paio di adattatori per paddock in alluminio lavorato a CNC / adattatori per cavalletto di montaggio da Rizoma. Questi sono semplicemente avvitati nel forcellone. Insieme a un cavalletto da paddock, la ruota posteriore della moto può essere facilmente sollevata. Pratico per l'ibernazione, la lubrificazione della catena, ecc.

Portacasco / lucchetto con protezione antifurto per la vostra Triumph Modern Classic raffreddata ad acqua. Questo pratico supporto è adatto a tutte le Triumph, in quanto consente di rimuovere il casco quando si lascia la moto per una passeggiata o una birra nel pub locale. L'aspetto positivo del supporto è che non spicca visivamente come la maggior parte degli altri bloccacasco. Il gancio viene semplicemente avvitato al telaio sotto la sella. Per agganciare il casco (il casco deve avere un occhiello per questo, ad esempio con una serratura a doppia D), è sufficiente sollevare la sella una volta, agganciare il casco e far scattare la sella in posizione. In questo modo si assicura il casco contro il furto. Il supporto viene fornito con le viti necessarie per l'installazione.

Kit Quickshifter Plug & Play Classicbike-Raisch per modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua. L'installazione del quickshifter è molto semplice e avviene in breve tempo (non è necessario tagliare, saldare o modificare i cavi).La fornitura comprende una descrizione dettagliata del modello con immagini. Inoltre, tutti i materiali di montaggio necessari sono inclusi nella fornitura. Il modulo del cambio automatico è preimpostato da noi, in modo che sia sufficiente installarlo per iniziare subito a guidare. Per l'installazione è necessario un frenafiletti a media resistenza. Se non lo avete in casa, potete ordinarne un flacone piccolo qui (lo trovate tra gli accessori in questa descrizione). Abbiamo utilizzato la macchina sulle nostre macchine per un'intera stagione e l'abbiamo testata a fondo prima di proporvela. Funziona davvero in modo eccellente! Innanzitutto, il quickshifter è molto utile quando si guida in modo sportivo e si vuole cambiare marcia il più rapidamente possibile. Basta scalare una marcia a pieno carico e l'automatico fa il lavoro per voi. Non si può cambiare più velocemente!Tuttavia, anche quando si guida in città in modo rilassato, è molto piacevole non dover tirare la frizione a ogni cambio di marcia. Lo trovo particolarmente piacevole quando si accelera da 20 km/h a 70-80 km/h e si passa da una marcia all'altra in modo rilassato. Per chi non sapesse cosa fa il cambio automatico. Interrompe l'accensione durante il processo di cambio (solo quando si passa alle marce superiori). Ciò consente di scalare le marce senza tirare la frizione e senza togliere il piede dall'acceleratore.   Nel video è possibile vedere come viene installato il cambio automatico e, alla fine del video, come funziona.

Un set di eleganti fascette in pelle. Queste simpatiche fascette in pelle sono l'alternativa elegante alle fascette in gomma/plastica o alle fascette per cavi solitamente utilizzate sulle moto.Chi non lo sa, i fastidiosi cavi della moto, che nessuno vuole avere, ma che purtroppo sono assolutamente necessari. Quindi devono essere attaccati al manubrio o al telaio della moto, ad esempio, e di solito questo viene fatto in modo antiestetico con supporti di plastica.Con le fascette in pelle, il problema è risolto! Perché le fascette non solo sono pratiche come una fascetta, ma abbelliscono anche la vostra moto. Il diavolo si nasconde nei dettagli. Le fascette in pelle sono dotate di un nastro 3M fortemente adesivo sul retro, con il quale è possibile fissare ogni cavo in modo perfetto e sicuro. Un set è composto da 4 fascette.

Bulloni del coperchio del motore in acciaio inossidabile con esagono incassato e bulloni placcati in oro per tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua.Fedele al motto il nobile fa andare il mondo all'inferno, le viti sono ricoperte da un sottilissimo strato di oro vero (per garantire un tono d'oro davvero bello e consistente). Visivamente, le viti pongono un accento davvero chic. Si adatta particolarmente bene ai modelli con forcella dorata. Sostituisce le viti a testa esagonale dall'aspetto piuttosto semplice.Per i due grandi coperchi del motore a sinistra e a destra e per la copertura del coperchio del pignone. Sostituire semplicemente con quelli originali e serrare con 9 Nm o a mano. I danni dovuti agli agenti atmosferici sono impossibili con queste viti. A proposito delle viti nere: le viti sono ordinatamente imballate in sacchetti per il rispettivo coperchio del motore. Questo rende la sostituzione molto facile. Una vite viene sostituita dopo l'altra. Questo significa che non sono necessarie nuove guarnizioni. Il kit di viti comprende tutte le viti per i coperchi del motore + il coperchio del pignone + la pompa dell'acqua, se presente!

Un paio di adattatori in alluminio nero per paddock / stand di montaggio. Questi sono semplicemente avvitati nel forcellone. Insieme a un cavalletto da paddock, la ruota posteriore della moto può essere sollevata molto facilmente.

Queste viti sono verniciate a polvere nei colori coordinati (bianco/blu/nero) per la targa. Noi stessi facciamo verniciare a polvere le nostre viti in acciaio inossidabile in Germania. In questo modo possiamo garantire un'alta qualità. L'attrezzo si adatta ancora, anche la vernice non si sfalda.Scopo della fornitura:1x vite M5x20 blu2xvite M5x20nera3xvite M5x20 bianca4xdado autobloccante M54xrondella M5 DIN9021 I vantaggi delle viti verniciate a polvere: - Resistente meccanicamente- Resistente alla corrosione- Resistente agli agenti atmosferici- Rispettoso dell'ambiente